In het belang van de luchtlandingstroepen worden niet alleen veelbelovende wapens gemaakt. Om hun hoofdtaken uit te voeren, hebben de Airborne Forces parachutesystemen van verschillende klassen en typen nodig. Een aantal van dergelijke monsters is momenteel in ontwikkeling en zal de komende jaren allemaal geleverd worden. Met hun hulp is het de bedoeling om de landing van personeel, gepantserde voertuigen en wapens te vereenvoudigen en effectiever te maken.
Parachute voor een jager
Op dit moment is de belangrijkste parachute voor parachutisten het D-10-product. Het heeft een koepel in de vorm van de zogenaamde. een niet-platte cirkel met een oppervlakte van 100 m² en weegt ongeveer. 12kg. Met behulp van de D-10 wordt vanaf hoogtes tot 4 km geland bij snelheden van niet meer dan 400 km/u. Veilige afdaling van de parachutist en de vrachtcontainer is aanwezig - het totale gewicht is maximaal 140 kg.
Sinds 2018 ontwikkelt het Moscow Research Institute of Parachute Engineering in het belang van de Airborne Forces en grondtroepen een nieuw D-14 Shelest-systeem. Dit product is gemaakt als onderdeel van de gevechtsuitrusting "Warrior" en heeft een aantal overeenkomstige kenmerken. Zo werd het ophangsysteem voor de D-14 opnieuw ontworpen, rekening houdend met het uiterlijk van de uitrusting en zijn elementen. In het bijzonder wordt gezorgd voor het comfortabele dragen van het parachutesysteem samen met de standaard kogelvrije vesten. Daarnaast is het toegestane vlieggewicht van de parachutist verhoogd naar 190 kg.
"Shelest" verschilt van andere militaire monsters in de oorspronkelijke lay-out. De hoofd- en reserveluifels worden in een enkele rugzak op de rug van de parachutist geplaatst. Aan de voorkant van het harnas wordt een vrachtcontainer geplaatst. Bij het landen op het water kan de container dienst doen als levensreddend hulpmiddel. De D-14 zorgt voor sprongen van hoogtes tot 8 km met snelheden tot 350 km/u. Vanaf de maximale hoogte kan de parachutist 30 km vliegen.
Tot op heden is het product D-14 "Shelest" getest, waarbij het zijn hoge eigenschappen al heeft bevestigd. In de nabije toekomst, uiterlijk in 2022, zal een dergelijke parachute worden geaccepteerd voor bevoorrading van de Airborne Forces, waarna de heruitrusting van eenheden zal beginnen.
Een andere interessante ontwikkeling, gepland voor adoptie, is het Shturm-systeem. Dit is een bandloze parachute ontworpen voor speciale eenheden van de Airborne Forces en andere constructies. Het onderscheidt zich van andere parachutes door een vereenvoudigd harnas en de afwezigheid van een knapzak: de luifel wordt vervoerd in een speciale koffer. De laatste wordt opgehangen in de cabine van een vliegtuig of helikopter, en de parachutist, springend, verwijdert er onmiddellijk de koepel uit.
De ongebruikelijke architectuur maakte het mogelijk om de inzettijd van de parachute te verkorten. Hierdoor kan de "Shturm" worden gebruikt op een hoogte van 80 m. Ter vergelijking: met de D-10 kunt u alleen vanaf 400 m springen.
Voor het landen van lading:
De uitrusting van de parachutist kan een container omvatten voor lading van beperkte omvang en massa. Voor grote en zware ladingen zijn speciale parachutesystemen bedoeld, die al in voorraad zijn. Ook worden er nieuwe ontwerpen ontwikkeld. Dus halverwege de tiende creëerde het Moskouse ontwerp- en productiecomplex "Universal" (onderdeel van de holding "Technodinamika") een nieuw parachute-vrachtsysteem PGS-1500. In 2018 werd het product getest en nu wordt beslist over de acceptatie ervan voor levering aan het leger.
PGS-1500 is een platform met een ophangsysteem en meerdere koepels. Het kan worden gebruikt voor het laten zakken van lasten met een gewicht van 500 kg tot 1,5 ton, waarvan de afmetingen overeenkomen met de afmetingen van het platform. Het product wordt gebruikt met Il-76-vliegtuigen en kan worden gedropt van hoogten tot 8 km met snelheden tot 380 km / u.
Het bestaande P-7 (M) platform uitgerust met het MKS-5-128R parachutesysteem wordt nog steeds gebruikt om zwaardere lasten te laten vallen. Het heeft een draagvermogen van maximaal 10 ton, waardoor het kan worden gebruikt met verschillende soorten gepantserde voertuigen in de lucht. Eén Il-76-vliegtuig kan maximaal vier P-7-platforms laten vallen; productbron - vijf runs.
Systemen voor apparatuur
Nu ter beschikking van de Airborne Forces zijn er een aantal systemen die zijn ontworpen voor het landen van gepantserde voertuigen van alle basistypen en andere uitrusting. Dus BMD van oude modellen, auto's, getrokken artillerie en andere ladingen kunnen worden gedropt met behulp van P-7 (M) platforms en compatibele parachutesystemen.
Ook bestaat het aanbod uit meerdere zgn. parachute strapdown betekent. Ze omvatten parachute- en harnassystemen, evenals schokdempers om de impact bij de landing te absorberen. In dit geval worden alle fondsen direct aan het gepantserde voertuig gehangen; platform ontbreekt. Hierdoor behoudt de BMD of gepantserde personeelsdrager, die parachutes en andere producten heeft ontvangen, het vermogen om onafhankelijk te bewegen, wat de voorbereiding op de vlucht en de landing vereenvoudigt. De mogelijkheid om met de bemanning te landen is voorzien.
Voor de landing van BMP-3 voertuigen of unified equipment van het Il-76M/MD vliegtuig is het PBS-950 Bakhcha-PDS strap-down voertuig bedoeld. Het draagvermogen van een dergelijk systeem is 13,2 ton. De zwaardere BMD-4M en de daarop gebaseerde apparatuur worden met het PBS-950U "Bakhcha-U-PDS"-systeem gedropt. Het draagvermogen van deze set is vergroot tot 14,5 ton Speciaal voor het Sprut-SD zelfrijdende kanon zijn de PBS-952 Sprut-PDS gereedschappen ontwikkeld, die zorgen voor een veilige afdaling van een 18 ton last.
De belangrijkste monsters voor luchtapparatuur zijn in serieproductie en worden aan de troepen geleverd. Dus aan de vooravond van het bevel van de Airborne Forces meldde dat dit jaar nog twee bataljons die met dergelijke apparatuur zijn uitgerust, nieuwe landingsmiddelen voor de BMD-4M zullen ontvangen.
Universeel platform
Onlangs werd de ontwikkeling aangekondigd van een nieuwe landingsfaciliteit - een universeel multifunctioneel parachuteplatform UMPP. De timing van verschijning en aanvaarding voor levering is nog niet gespecificeerd. Tegelijkertijd worden de redenen voor de lancering van het project en de gewenste resultaten bekendgemaakt.
In de afgelopen jaren is er een aantal moderne apparatuur van verschillende klassen gemaakt voor de Airborne Forces op een moderne basis. Sommige van deze monsters zijn compatibel met bestaande luchtvaartuigen, terwijl andere te groot en/of te zwaar voor hen zijn. Bovendien kan het nodig zijn om lasten met een verhoogd gewicht te laten vallen. Het UMPP vereist daarbij een draagvermogen van 18 ton.
Met behulp van de UMPP zal het dus mogelijk zijn om de BMD-4M en verschillende uitrustingen op zijn chassis te laten vallen - gepantserde personeelsdragers, zelfrijdende artilleriekanonnen, antitank- en luchtafweercomplexen, enz. Ook zal de lading voor de UMPP voertuigen zijn op andere chassis, gevechts- en hulpvoertuigen.
Vandaag en morgen
Momenteel heeft de Russische luchtlandingstroepen een volledig scala aan middelen en systemen voor het landen van parachutisten uit militaire transportvliegtuigen - met persoonlijke wapens, munitie, verschillende uitrusting, gepantserde voertuigen, artillerie, enz. De effectiviteit van bestaande parachutes en platforms is herhaaldelijk aangetoond en bevestigd in oefeningen van verschillende niveaus en schalen.
De ontwikkeling van het materiële deel voor de luchtlandingstroepen staat niet stil. Het voorziet onder meer in de verbetering van de landingsuitrusting die nodig is om de hoofdtaken van de Airborne Forces op te lossen. De afgelopen jaren waren er veel positieve resultaten van dergelijke processen waar te nemen, en deze trend zal zich in de toekomst voortzetten. Al in 2021-22. de opkomst van nieuwe parachutesystemen wordt verwacht - en dit zal een positief effect hebben op zowel de capaciteiten van de luchtlandingstroepen als op de defensiecapaciteit in het algemeen.
