De Russische marineluchtvaart begon in 1911 met de aankoop van verschillende watervliegtuigen in het buitenland. Al snel creëerden binnenlandse vliegtuigontwerpers verschillende soorten vliegboten, die in de Eerste Wereldoorlog werden gebruikt voor het bombarderen en bombarderen van marinebases en havens, schepen en schepen op zee, en zelfs voor het vernietigen van vijandelijke vliegtuigen in de lucht.
In juli 1917 werden twee luchtdivisies gevormd - in de Oostzee en de Zwarte Zee, en het directoraat Naval Aviation and Aeronautics werd opgericht in de militaire afdeling. Tijdens de burgeroorlog verschenen watervliegtuigdetachementen in de Wolga, Kaspische en andere vloten. In totaal vochten 19 marineluchtvaartdetachementen op de fronten van de burgeroorlog.
In de vooroorlogse periode verkenden marinepiloten de polaire breedtegraden en namen deel aan de redding van poolreizigers. De Gouden Ster van de Held van de Sovjet-Unie nr. 1 werd toegekend aan de marinepiloot Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky.
Tijdens de Grote Patriottische Oorlog waren piloten van de marineluchtvaart de eersten die Berlijn aanvielen in augustus 1941. In opdracht van de opperbevelhebber bij deze gelegenheid werd gezegd dat de marineluchtvaart de eerste was die de weg naar de overwinning plaveide.
Tijdens de oorlogsjaren maakten marinepiloten meer dan 35 duizend sorties, vernietigden meer dan 5, 5000 vijandelijke vliegtuigen in de lucht en op vliegvelden. Door hun aanvallen verloren het fascistische Duitsland en zijn bondgenoten 407 oorlogsschepen en 371 transportvoertuigen met troepen en vracht, wat goed was voor tweederde van de totale vijandelijke verliezen door aanvallen door de marine.
In de naoorlogse jaren bleven marinevliegers hun gevechtsvaardigheden verbeteren om nieuwe militaire uitrusting onder de knie te krijgen. Het was de piloot uit het noorden, Yuri Alekseevich Gagarin, die voor het eerst de weg plaveide voor de mensheid naar de sterren. Tijdens deze periode verschenen er nieuwe soorten marineluchtvaart - raketten dragen en anti-onderzeeërs, met de gelijktijdige verbetering van de verkenningsluchtvaart.
Een fundamenteel nieuwe richting was de creatie van marine-aanvalsvliegtuigen met verticale start en landing en de bouw van vliegtuigdragende kruisers "Kiev", "Minsk" en "Novorossiysk".
Helaas is de marineluchtvaart de afgelopen jaren buiten haar schuld merkbaar en gestaag achteruitgegaan', vertelde Anatoly Tsyganok, hoofd van het Centrum voor Militaire Voorspelling, corresponderend lid van de Academie voor Militaire Wetenschappen, aan SP-correspondenten. - Gebrek aan financiering en ontwikkeling van nieuwe vliegtuigtechnologie aan boord gooide het ver terug. Neem bijvoorbeeld alleen het nummer. Als er vóór de Grote Patriottische Oorlog in de luchtvaart van de marine meer dan 1000 alleen jagers waren, zijn vandaag alle vliegtuigen in de marine 217 plus 102 helikopters. Dit zijn voornamelijk Tu-22M, Il-38, An-12, Su-24, Ka-27. Alles is ontwikkeld in het tijdperk van "diepe stagnatie", heeft zijn bronnen praktisch uitgeput en nieuwe technologie wordt niet verwacht. De meeste problemen zijn met marineraketvliegtuigen. Er is nergens om piloten te trainen. Van dag tot dag zal Oekraïne naar verwachting afstand doen van het contract voor de exploitatie van het NITKA-grondtrainingscomplex op de Krim, dat het dek van een vliegtuigdragende kruiser imiteert voor het trainen van dekluchtvaartpiloten, en wordt gebruikt door de bemanningen van de marine luchtvaartregiment van de noordelijke vloot van de Russische marine in training opstijgen en landen zonder het leven te riskeren. Dan zal er zelfs op oude vliegtuigen geen plaats zijn om onze marinepiloten te leren vliegen.
Op Marineluchtvaartdag wil ik mijn diepste buiging maken voor onze marinepiloten voor het feit dat ze, zelfs in de huidige moeilijkste omstandigheden, de basis van dit soort vlootstrijdkrachten blijven behouden tot betere tijden.
Dossier
Momenteel zijn er 35.000 mensen in de marine militaire luchtvaart, 217 vliegtuigen, 102 helikopters.
Raketbommenwerpers: 45 Tu-22M. Gevechtsvliegtuigen: 52 Su-24, 10 Su-25, 52 Su-27. Anti-onderzeeër en verkenningsvliegtuigen: 1 Tu-142, 26 Il-38, 4 Be-12. Militair transportvliegtuig: 18 An-12, 37 An-12, An-24, An-26. Anti-onderzeeër helikopters: 3 Mi-14, 72 Ka-27. Militair transport-, transport- en landingshelikopters: 8 Mi-8. Multifunctionele transport-gevechts- / aanvalshelikopters: 12 Ka-29, 15 Mi-24.
De Noordelijke Vloot heeft 50 gevechtsvliegtuigen en 44 gevechtshelikopters.
De Baltische Vloot heeft 55 gevechtsvliegtuigen en 41 gevechtshelikopters.
De Zwarte Zeevloot heeft 35 gevechtsvliegtuigen en 13 gevechtshelikopters.
De Pacific Fleet heeft 55 gevechtsvliegtuigen en 26 gevechtshelikopters.
In 1941 waren er 368 vliegtuigen in de Oostzee, 346 in de Zwarte Zeevloot, 49 in het noorden en 665 in de Stille Oceaan.
