Gleb Yurievich Maksimov is een getalenteerde en meest onderschatte ruimteontwerper in de USSR. Hij was het die de eerste kunstmatige aardesatelliet creëerde en vele andere ruimtevaartuigen, waaronder het uiterst geheime interplanetaire ruimtevaartuig, dat op 8 juni 1971 naar Mars zou worden gelanceerd.
ZOON VAN DE VIJAND
Maksimov werd een uitstekende wetenschapper, niet dankzij, maar ondanks de Sovjetmacht. Alle details van zijn biografie suggereren een reeks ongelooflijke ongelukken die hem in staat stelden plaats te vinden als de maker van ruimtetechnologie. Grootvader, Nikolai Maksimov, een inwoner van de Horde Khan Maksud, die zich tot de orthodoxie bekeerde en bij de doop een medeklinkernaam kreeg - Maksimov, is de oprichter van de eerste boekuitgeverij in Oefa, de eigenaar van de eerste boekdrukkerij. Dat is, naar Sovjet-maatstaven, de uitbuiter van de werkende mensen. Zijn vader, Yuri Maksimov, was een onderdrukte linkse socialistisch-revolutionair die in de Goelag diende van de jaren dertig tot de Chroesjtsjov-amnestie van 1956. Niettemin slaagde de zoon van de "vijand van het volk" erin om af te studeren aan het Moscow Aviation Institute, in 1949 kreeg hij een baan bij onderzoeksinstituut nr. 4 van het USSR-ministerie van Defensie, gevestigd in Bolshev, in de buurt van Moskou. Daar berekende hij de ballistische kenmerken van de vliegbaan van raketten met een beperkt bereik (bijvoorbeeld van Moskou naar Londen).
Zijn ruimte-odyssee begon na een rapport van academicus Blagonravov, waarin Maksimov voorstelde om de raketten aan elkaar te koppelen (dat wil zeggen, om de raketten meertraps te maken). Zo nam het vliegbereik toe en kon de meertrapsraket al in de ruimte worden gelanceerd. Sergei Korolev, die toen zonder succes werd gekweld door een duplicaat van de gevangen V-2 (R-1-raket), kwam luisteren naar het rapport van Maksimov. En al snel kreeg Maksimov een benoeming bij de koninklijke OKB-1 (het huidige RSC Energia), waar het praktische werk aan ruimteverkenning begon.
ALGEN VOOR COMFORT
In 1956 ontwerpt Maksimov de eerste kunstmatige satelliet van de aarde - dezelfde beroemde bal met antennes, waarvan de naam alle talen van de wereld is binnengekomen. Daarna schakelt hij over op projecten van interplanetaire expedities. De eerste automaten met een korte handtekening “G. Max "op de zaak:" Maan "," Mars-1 "," Venus-1 "," Venera-2 "," Venera-3 ". Het apparaat van Maximov is het eerste dat de achterkant van de maan fotografeert. Maar de ontwerper droomde toen al van bemande interplanetaire vluchten.
En in 1959 begon zijn groep te werken aan het meest ambitieuze project van de twintigste eeuw: het project van een bemande vlucht naar Mars. Het zogenaamde zware interplanetaire ruimtevaartuig (TMK) met een kernmotor, beschermd tegen zonnestraling, met landingsmodules, met kassen, die jarenlang autonoom kunnen vliegen, wordt ontwikkeld. "Destijds was het nog niet bekend dat een persoon in gewichtloosheid kon leven", herinnert Oleg Tikhonov zich, een deelnemer aan dat project. - Daarom werd zelfs kunstmatige zwaartekracht overwogen. Het schip draait om zijn as en er ontstaat kunstmatige zwaartekracht."
Het Marsschip zou in een baan om de aarde worden gebouwd en voor zijn lancering werd een speciale raket - "zeven" (N-7) gemaakt. Een tussenliggende optie was ook voorzien: een flyby van Mars en een terugkeer naar de aarde in een langgerekte elliptische baan. "Uiteindelijk hebben we besloten om het zonder kassen en afdelingen met konijnen te doen", zegt Nikolai Protasov, een collega van Maksimov, die betrokken was bij levensondersteunende systemen voor het interplanetaire ruimtevaartuig.- We hebben alleen chlorella-algen achtergelaten, die zuurstof produceren, en zelfs dan als een element van psychologisch comfort. De vlucht naar andere planeten is immers anders dan de vlucht in de baan van de aarde. Nu zien astronauten de aarde, de maan, voelen dat we dichtbij zijn. En vluchten naar Mars, Venus zijn totaal anders."
DE PARTIJ VERZONDEN NAAR DE RUIMTE
Ze waren zich zeer serieus aan het voorbereiden op de vlucht naar Mars. In overeenstemming met het decreet van het Centraal Comité van de CPSU en de Raad van Ministers van de USSR nr. 715-296 van 23 juni 1960, werd de startdatum vastgesteld - 8 juni 1971. De dag werd niet van het plafond genomen, maar van de berekeningen van astronomen: het was toen dat er de gunstigste periode was van de zogenaamde grote oppositie van de planeten, toen de afstand tussen de aarde en Mars tot een minimum werd teruggebracht. De triomfantelijke terugkeer naar de aarde was gepland voor 10 juni 1974.
Het huidige gepraat over de traagheid van de Sovjet-economie is enigszins overdreven. Er was alles wat inherent is aan de economie van ontwikkelde landen, tot aan de elementen van concurrentie toe: verschillende instellingen werken tegelijkertijd aan zware raketten. Naast de Queen worden de raketten gemaakt door de teams van Yangel en Chelomey. En aan het project zelf, parallel met Maximov, begint de groep van Konstantin Feoktistov te werken. Vervolgens worden de prestaties van deze groepen gecomprimeerd tot de definitieve versie. Gleb Maksimov wordt het hoofd van een groot goed gecoördineerd team, de beroemde 9e afdeling.
Begin 1964 had OKB-1 al projecten voorbereid voor zes dockingmodules voor de creatie van TMK (hoewel deze modules pas 25 jaar later in metaal verschenen, toen de orbitale stations van het Salyut-type werden gemaakt). Er werd ook een maquette van een zwaar interplanetair schip gebouwd - een grondmodule, waar de testers onder omstandigheden van een lang verblijf in een beperkte ruimte leefden.
HET BELANGRIJKSTE IS DE MAAN
Maar Mars werd snel vergeten. En de maan was verantwoordelijk voor dit, meer bepaald de maanrace die zich ontvouwde tussen de Sovjet-Unie en de Verenigde Staten. Op dit moment lanceren de Amerikanen hun zware raket (Saturn-1B) met de lay-out van de maan Apollo. In overeenstemming met Chroesjtsjov's imperatief "Haal Amerika in en haal Amerika in!" alle krachten werden onmiddellijk overgeschakeld naar projecten voor de verkenning van de maan en het Mars-project werd op bevel naar de achtergrond geduwd. En na de verplaatsing van Chroesjtsjov begonnen ze naar de projecten van de Mars-expedities te kijken alsof ze maïs in de poolcirkel waren. Het tijdperk van "Star Wars" nadert, het Politburo (op suggestie van Ustinov) concentreert zich op orbitale stations.
De president van de USSR Academy of Sciences Mstislav Keldysh stelde in 1969 echter voor om terug te keren naar de Mars-projecten van Gleb Maksimov. Maar hij kreeg geen steun. Geleidelijk werden alle tekeningen en berekeningen voor de verkenning van Mars vernietigd, zelfs de persoonlijke dagboeken en documenten van de ontwerper met het label 'geheim' werden verbrand.
- En hoe zit het met het ruimteschip? Is die ook gesloopt? - Ik vraag het aan Protasov.
- Niet echt, één module is nog in leven - nu is het een grondgebaseerd experimenteel complex bij het Instituut voor Medische en Biologische Problemen. Dit is het schip van Maksimov.
In tegenstelling tot Korolev, die wereldfaam verwierf, zij het postuum, weten maar weinig mensen van Gleb Maksimov af. Slechts één keer kreeg de ontwerper een paar regels in het tijdschrift Novosti Kosmonavtiki: Op 26 augustus 2001 stierf Gleb Yuryevich Maksimov. Meer dan een halve eeuw werkte hij actief, met enthousiasme en met grote creatieve toewijding in de raket- en ruimtevaartindustrie, eerst sinds 1949 bij NII-4 in de groep van MK Tikhonravov, aan de theoretische problemen van het lanceren van kunstmatige aardsatellieten. Daarna, sinds 1956, bij OKB-1 SP Korolev, waar hij leiding gaf aan de ontwerpsector en de afdeling die de eerste automatische interplanetaire stations ontwikkelde voor de studie van de maan, Venus, Mars en interplanetaire schepen, waarvoor hij de Lenin-prijs ontving.
