Hoe kwamen tanks in het verleden in dienst bij de legers van verschillende landen van de wereld? In sommige landen zijn ze van begin tot eind onafhankelijk uitgevonden en gemaakt. Sommige landen kochten de ontwikkelingen van anderen, maar installeerden bijvoorbeeld hun eigen kanon. En voor sommige landen was het genoeg om te "gluren" hoe een buitenlandse tank eruit ziet om er zelf een te bouwen. En hier is niets beschamends of beschamends aan! Intelligence is er om het land op tijd de nodige informatie te bezorgen en daarmee zijn inspanningen en middelen te sparen!
De eerste versie van de tank "Vickers 16 t".
In de USSR is dit bijvoorbeeld hoe de T-28-tanks met drie torens verschenen. Omstandigheden ontstonden bij toeval, want het had heel goed anders kunnen zijn. En het feit is dat, terwijl in Engeland met de commandant van het leger Khalepsky, het hoofd van het engineering- en ontwerpbureau voor tanks S. Ginzburg ooit zo'n drie-turret tank op het Engelse oefenterrein zag en, heel natuurlijk, geïnteresseerd raakte en begon ernaar te vragen Engelsen. Maar die, verwijzend naar het feit dat het door het Britse leger zou moeten worden geadopteerd, weigerden categorisch om de tank zelf te bespreken, en de mogelijkheid om het in de USSR te verkopen, bovendien, de prijs bleek erg hoog te zijn. Dus de Vickers 16-tons tank (de modernste Britse tank van die tijd!) kwam toen niet bij de Khalepsky-commissie. Echter, tijdens zijn tweede zakenreis naar Engeland, aangezien we toch een vrij groot aantal auto's van Vickers kochten, probeerde Ginzburg met iedereen te "praten" en kreeg daardoor veel waardevolle informatie, wat blijkt uit het volgende zijn brieven.
De eerste versie van de tank "Vickers 16 t". Achteraanzicht.
AAN DE VOORZITTER VAN STC UMM (Wetenschappelijke en Technische Commissie van het Departement Motorisering en Mechanisatie - ca. V. Sh.)
Als resultaat van mijn gesprekken met Engelse instructeurs, gaf deze me de volgende informatie over een 16-tons Vickers-tank:
1. De tank is al getest en erkend als het beste voorbeeld van Britse tanks.
2. De totale afmetingen van de tank zijn ongeveer gelijk aan de afmetingen van een Vickers Mark II-tank van 12 ton.
3. De maximale bewegingssnelheid is 35 km (zoals in de tekst - notitie van de auteur.) Per uur.
4. Reservering: toren en verticale platen van het gevechtscompartiment 17-18 mm.
5. Bewapening: in de centrale toren - een "grote" in de zijgeschutskoepels - elk 1 machinegeweer. In totaal één kanon en 2 machinegeweren.
6. Team: 2 officieren / of een /, 2 kanonniers, 2 machinegeweren, 1 chauffeur.
7. De luchtgekoelde motor van 180 pk heeft een traagheidsstarter en een elektrische starter (de laatste is een reserve). De lancering is gemaakt vanuit de tank. Toegankelijkheid van de motor is goed.
8. Ophanging aan elke kant heeft 7 kaarsen met veren. Elke kaars rust op een van zijn eigen rollen. De rollen zijn ongeveer zes ton (wat "Vickers 6-ton" betekent - de toekomstige Sovjet T-26 - notitie van de auteur.)
9. Achteraandrijfwielen.
10. Small-link rups met verwijderbare opschroefbare sporen. Baangeleiding en richting is vergelijkbaar met een tank van zes ton.
11. De centrale toren heeft een optisch zicht en optische observatie.
12. De bestuurdersstoel midden voor zorgt voor goed zicht tijdens het rijden.
13. Transmissie - versnellingsbak en zijkoppelingen. De versnellingsbak is van twee typen: origineel / gepatenteerd / en normaal type.
14. De actieradius is gelijk aan die van een tank van zes ton.
15. OPMERKING: De informatie is pas ontvangen nadat de vertaler heeft verklaard dat we deze tank al hebben gekocht en verwachten deze te ontvangen.
Informatie is gegeven door: een monteur monteur, een senior voorman en een chauffeur die deze machine heeft getest. Informatie over de auto is nog geheim.
16. BIJLAGE: schema van de plattegrond en zijaanzicht van de tank.
CONCLUSIE: Aansluitend bij de conclusie van de bovenstaande instructeurs dat dit voertuig het beste voorbeeld is van Britse tanks, geloof ik dat dit voertuig van maximaal belang is voor het Rode Leger als het beste moderne type manoeuvreerbare middelgrote tank.
Als gevolg hiervan is de aankoop van deze machine van onschatbare waarde. Deze machine zal in het heden of in de nabije toekomst worden vrijgegeven aan de legereenheden en daarom zal de geheimhouding ervan (zoals in de tekst - notitie van de auteur) worden verwijderd.
Head-to-test. groepen: / GINZBURG /"
De eerste versie van de tank "Vickers 16 t". Vooraanzicht.
Dus zij hebben gelijk die zeggen: "een kletskous is een uitkomst voor een spion", en dat een ander spreekwoord ook waar is: "de verboden vrucht is zoet"! Trouwens, de 16-tons Vickers zijn nooit in dienst getreden bij het Britse leger, maar het Rode Leger ontving de T-28 mediumtank ontwikkeld op basis van zijn concept!
Bovenaanzicht van de tank. De halfronde luikdeksels op de mitrailleurkoepels en de koepel van de commandant, de "bisschopmitra", zijn duidelijk zichtbaar.
Nou, de Vickers 16 t zelf kwam niet meteen uit, niet ineens, en zijn lot was erg indicatief, net als dat van Christie's tank. De firma Vickers begon er in 1926 aan te werken. Het was duidelijk dat het de Mk I- en Mk II-tanks, die in 1924-1925 in dienst werden genomen, in de troepen zou vervangen. en toonden zich niet van de beste kant. De opdracht werd aan het bedrijf gegeven zodat het creatieve potentieel maximaal kon worden gemanifesteerd. De belangrijkste vereisten van het Ministerie van Oorlog werden teruggebracht tot de volgende vereisten: in vergelijking met hun voorgangers, om de bewapening op de tank te versterken, maar tegelijkertijd zou de massa niet meer dan 15,5 ton mogen zijn. Dit zou het mogelijk maken om gooi het over de rivieren met een standaard legerponton met een draagvermogen van 16 ton.
Seriële versie van "Vickers 16 t" in de commandotankversie.
En de firma draaide zich om: twee mitrailleurkoepels vooraan, één achteraan en een kanonkoepel in het midden moesten de hele ruimte rond de tank zwaar onder vuur houden. Maar aangeduid als A6, werd de tank uiteindelijk afgewezen door het leger: hij paste niet in de gewichtslimiet. Tijdens het herontwerp van de blauwdrukken werd het aantal torens teruggebracht tot drie, en in 1927 bouwde het bedrijf Vickers twee prototypes van de nieuwe machine, aangeduid als A6E1 en A6E2. Uiterlijk leken ze erg op elkaar en verschilden ze alleen in het type transmissie. De A6E1 had een Armstrong-Siddley vierversnellingsbak en de A6E2 had een Zwitserse Winterthur/SLM. De motor op beide tanks was hetzelfde: een 180 pk sterke Armstrong-Siddley V8-carburateurmotor met luchtkoeling. De bewapening in de drie torens was zeer krachtig: de grote toren had een 47 mm kanon en een 7, 71 mm machinegeweer, en twee kleine torens, twee 7, 71 mm machinegeweren in elk. Vonken van machinegeweren verdubbelden hun vuursnelheid en waterradiatoren werden gepantserd. De bemanning van de tank bestond uit zes personen. De boeking was, zoals voorheen, duidelijk onvoldoende. Slechts 9 - 14 mm. De massa was 16 ton, daarom werden deze tanks later algemeen bekend als de 16-tons Vickers. Tests van auto's aan het einde van 1927 op het oefenterrein van Farnborough toonden de goede mogelijkheden van de auto aan, met name dat ze snelheden tot 40 km / u kunnen bereiken, hoewel hun ophanging grotendeels is gekopieerd van de Mk I en Mk II tanks, bleef niet al te slecht. In 1928 werd het derde exemplaar van de tank, de A6EZ, gemaakt. Het aantal machinegeweren op deze machine werd teruggebracht tot drie (één in elke toren) en er werd een nieuwe Wilson planetaire versnellingsbak met zes versnellingen geïnstalleerd. In totaal zijn er zes van deze tanks gebouwd, waarvan drie prototypes. Blijkbaar waren het de auto's van de nieuwste uitgaven die Ginzburg zag, want hij schrijft nergens over coaxiale machinegeweren, maar hoe indrukwekkend is dat?! Het kanon op de tank was weer de oude - een 47 mm snelvuur QF 3-ponder, met een munitielading van 180 patronen. Voor machinegeweren had de tank 8.400 patronen in riemen. De bepantsering van drie productievoertuigen aan de voorkant (de voorkant van de romp en de toren) werd verhoogd tot een dikte van één inch - 25,4 mm, maar toch was dit aan het begin van de jaren '30 niet meer voldoende. De tank werd niet geadopteerd door het Britse leger, omdat deze door zijn redundantie overbodig bleek te zijn. In de koloniën had hij niets te doen en de Britten zouden op dat moment niet op het continent vechten.
Ervaren Sovjet T-28, 1932.
Welnu, en in de USSR op de ervaren T-28 was er eerst ook een 45-mm kanon, maar toen ontving hij een 76, 2-mm kanon en in deze hoedanigheid toonde hij zich van de beste kant en vocht met de Duitsers tot 1942, en in de buurt van Leningrad tot 44th. Welnu, Britse tanks werden gesloopt na 1939. Dat wil zeggen, net als Christie's tank, bleek deze "Vickers" nuttiger te zijn in een ander land dan in zijn eigen land, en Ginzburg is gewoon een fijne kerel dat hij hem tijdig kon "bespioneren"!
