Experts vergelijken de effectiviteit van het gebruik van de WTO met tactische kernwapens - ze kunnen dergelijke schade toebrengen aan vijandelijk materieel. In Irak bijvoorbeeld vernietigden 121 zelfgerichte clusterkernkoppen van Sadarm 48 tanks en zelfrijdende kanonnen tegelijk, en tests van het Smart 155-clusterelement toonden aan dat 2-3 stuks voldoende waren per tank. Daarom zal de relevantie van de introductie van middelen om de zichtbaarheid van dure gepantserde voertuigen te verminderen elk jaar alleen maar toenemen. Ik onderscheid twee werkgebieden: het verminderen van de zichtbaarheid vanuit ruimte- en luchtvaartverkenningen, en het verkleinen van de kans dat een reeds gedetecteerd gepantserd voertuig wordt geraakt.
Laten we beginnen met het zichtbare bereik. Het vervormen van kleur, de installatie van verschillende maskers en camouflagenetten om het beeld van de tank te vervormen, zijn traditionele methoden geworden om de zichtbaarheid voor het menselijk oog te verminderen. Voorbeelden zijn de Cape T-72 kit en de standaard Leopard 2A6 driecomponenten vervormende verf die in de meeste NAVO-landen wordt gebruikt.
De set "Cape" en de vervormende kleur van het Research Institute of Steel voor huishoudelijke tanks. Bron: leger-news.ru
Aangenomen wordt dat een reeks maatregelen voor het vervormen van kleuren de kans op het detecteren van militair materieel met 1,5 … 2,0 keer vermindert. Nu wordt in het buitenland gewerkt aan het maken van onopvallende gepantserde objecten, zoals de lichte Zweedse CV90120-tank en de Poolse PL-01. De silhouetten van de tanks worden gevormd door langwerpige verschansingen, verzonken in de romp van het aerosolgordijnsysteem, evenals het actieve beschermingssysteem AMAP-ADS, dat is geplaatst zonder de principes van rationele architectuur te schenden. Huiselijk vervormende verf, ontwikkeld door het Research Institute of Steel op basis van XC-5146-email, vormt de basis voor moderne gepantserde voertuigen in Rusland. Het kleursysteem bestaat uit drie kleuren: groen, grijs-geel en zwart. Zorgvuldig geselecteerde spectrale kenmerken liggen zo dicht mogelijk bij de bijbehorende achtergronden en natuurlijke objecten. Cijfers in vervormende kleuren moeten onregelmatig zijn, niet lijken op geometrische figuren en hellen ten opzichte van de lengteas van het product. De maximale effectiviteit van de impact op de kijker wordt bereikt bij observatiebereiken van ATGM-operators en kanonniers van artilleriestukken. Het belangrijkste in de vervormende kleur van gepantserde voertuigen is de verhouding van vlekken van groene en grijsgele kleuren. De "habitat" van de tank is verantwoordelijk voor deze verhouding - voor het Midden-Europese operatiegebied is het 60:35 en voor het Midden-Oosten zijn de verhoudingen omgekeerd. De zwarte kleur in de vermomming symboliseert schaduwen op bomen en struiken, dus hun verhouding is constant. Het is mogelijk om de ontwikkeling van het Research Institute of Steel toe te passen op oppervlakken van staal, aluminium, titanium, rubber, evenals op radio-absorberende materialen. Bovendien is het niet effectief om de wielen van de tank te schilderen - ze bederven letterlijk het hele plaatje, daarom lijken rubberen "rokken" bijna op de grond, waardoor het oppervlak van het gemaskeerde oppervlak van de tank groter wordt. Dus op de Franse Leclerc worden elastische schermen met vervormende "make-up" verlaagd tot een niveau van 390 mm van de grond met een speling van 500 mm. Het Amerikaanse leger gebruikt meestal vier camouflagekleuren: groen (40%), geelgrijs (15%), bruin (40%) en zwart (5%). De laatste is ontworpen om contrastmarkeringen te vormen met een breedte van 0,1 … 0,2 m en een lengte van 0,5 … 0,8 m, waarmee u bijlagen en wapens kunt verbergen. De evolutie van de vervormende kleuring van de Duitse technologie is interessant. Na verloop van tijd stapten de Germanen af van het monotone geel-olijfkleurenschema ten gunste van de driekleuren NAVO-standaard en introduceerden vervolgens de gespecialiseerde coating Leopard-2PSO, een afwisseling van rechthoekige vlekken van witte, lichtgroene en zwarte kleuren.
"Urban" vervormende kleur Leopard-2PSO. Bron: dogwars.ru
Dit werd gedaan om de signatuur van de tank in stedelijke omgevingen te verminderen. Maskers gemaakt van natuurlijke en kunstmatige materialen worden een effectieve manier om een gepantserd voertuig voorwaardelijk onzichtbaar te maken. Synthetisch gebladerte op een raster steekt gunstig af bij natuurlijke stoffen in zijn duurzaamheid. Gemiddeld kan een op deze manier vermomde tank niet worden onderscheiden van een groene achtergrond op een afstand van 500 m. In de Verenigde Staten gebruiken de troepen een lichtgewicht LCSS-kit, een trapeziumvormig paneel, steunpoten in de vorm van opvouwbaar plastic staven met schijfvormige koppen, pinnen en verbindingskoorden. Aan elke kant zijn vier steunpoten geplaatst en twee in het voorste deel van de tankromp. De camouflagekit wordt rechtstreeks op de tank vastgeschroefd en heeft drie kleuropties voor de netten: voor het bos, voor de woestijn en voor het noordpoolgebied.
Abrams in de Baltische staten in een bos "camouflage" LCSS. Bron: baltnews.lv
Verdere vooruitgang op het gebied van visuele camouflage wordt geassocieerd met de ontwikkeling van universele coatings en materialen die de tank niet alleen kunnen "sluiten" voor de ogen van de vijand, maar ook voor zijn infraroodapparaten, evenals locators. Het meest effectief is natuurlijk de Zweedse ontwikkeling van SAAB onder de naam Barracuda "Mobile Camouflage System" (MCS). De taak van het afschermen van de tank in het IR- en radarbereik wordt bereikt door de netwerken te vullen met driedimensionale speciale reflectoren die thermische en radarstraling effectief afvoeren. De zichtbaarheid voor kabelzoekers neemt af in het bereik van 1-100 GHz en het IR-contrast wordt genivelleerd in het zichtbare en nabije spectrum. Barracuda is beroemd en wordt geleverd aan 50 landen van de wereld.
Barracuda MCS van SAAB in verschillende varianten. Bronnen: aststandonzombieisland.files.wordpress, defpost.com, defesaaereanaval.com.br
In Rusland is de analoog de genoemde "Cape" van JSC "Research Institute of Steel".
Het is niet voldoende om de tank te beschermen tegen visuele identificatie; het is noodzakelijk om de zichtbaarheid van het voertuig in het radarbereik te verminderen. Het is buitengewoon moeilijk om dit te doen vanwege de verscheidenheid aan reflectorvormen: vlakke oppervlakken, tweevlaks- en driehoekige hoekfragmenten, cilinders en bollen. Als gevolg hiervan wordt het radarportret van de tank levendig en gedenkwaardig - de munitie-homing-kop selecteert dergelijke doelen perfect in het algemene geluid. De stealth-technologie, die al is getest op vliegtuigen en schepen, wordt een soort redding en het is noodzakelijk om de principes ervan in de vroegste ontwerpstadia te introduceren. Maar zelfs op het niveau van berekeningen en het maken van modellen doen zich problemen voor. Met een vliegtuig en een schip is alles vrij eenvoudig - de atmosfeer en het wateroppervlak zijn relatief stabiel door de radiosignatuur eromheen. Maar bij grondvoertuigen moet u ook rekening houden met de verschillende kenmerken van het onderliggende oppervlak, die de zichtbaarheid van de tank voor de zoeker met een orde van grootte kunnen veranderen. Op dit moment is het duidelijk dat een van de wereldleiders op het gebied van radar stealth de binnenlandse T-14 "Armata" is. Zelfs een benaderend radarportret van de T-14 zal echter niet slechter worden bewaakt dan de kenmerken van het pantser. Kun je je voorstellen dat de handtekening van onze "Armata" als prioriteitsdoel in elke antitankgranaat wordt gehamerd?
Hieronder staan afbeeldingen van het ontwerpmodel van de tank en zijn radiosignatuur, gevormd door Noorse onderzoekers.
Tankmodel en radiosignatuur. Bron: "Nieuws van de Russische Academie voor Raket- en Artilleriewetenschappen"
Russische ingenieurs van VNIITransmash, evenals het onderzoekscentrum voor radio-elektronische wapens en de vorming van informatiebronnen van de marine, hebben een elektrodynamisch model van een gewone tank en een hypothetische "uitstekende" radar-stealth gemaakt. Foto's worden hieronder weergegeven.
Model van een standaardtank en een diagram van de terugverstrooiing van radarstraling. Bron: "Nieuws van de Russische Academie voor Raket- en Artilleriewetenschappen"
Model van een hypothetische tank met rationele architectuur en het terugverstrooiingsdiagram. Bron: "Nieuws van de Russische Academie voor Raket- en Artilleriewetenschappen"
Het derde ontmaskerende kenmerk van een tank kan worden beschouwd als zijn thermische straling, die, net als radarzicht, noch dag noch nacht kan worden verborgen. Op dit moment zijn er helemaal geen technologieën om de thermische energie van een tank om te zetten in andere vormen die niet worden waargenomen door verkenningsmiddelen. Om het thermische effect te verminderen, hebben ingenieurs een reeks stationaire maatregelen ontwikkeld, waaronder het gebruik van schermen, speciaal email, rationele elementen van de constructie van tanks, evenals verwijderbare apparaten - capes en covers. Ze isoleren ook de motor en versnellingsbak, wikkelen ze in thermocons en verwijderen tenslotte de uitlaatgassen "in de achtersteven en naar beneden". Een krachtige warmtebron is de MTO-afdekking, waarvan het temperatuurcontrast wordt bepaald door de bedrijfsmodus van de motor. Om dit te neutraliseren, wordt gebruik gemaakt van thermische isolatie van het uitlaatspruitstuk, het installeren van ventilatoren voor het koelen van motorblokken en gasuitlaatunits met buitenlucht, het plaatsen van een warmte-isolerende kap of afdekking op de MTO met een spleet en het blazen met koude lucht. Op de T-80UD is dus een dubbele MTO-afdekking geïnstalleerd, die met lucht wordt geblazen (ontwikkeld door het Research Institute of Steel) en de warmte van de tank die naar boven gaat 6 keer vermindert. Het belangrijkste doel van deze verfijning was om het detectiebereik van de tank te verkleinen door de Skeet en Sadarm homing heads vanuit de hogere hoeken. De gevoeligheid van moderne middelen voor het detecteren van thermische straling ligt in het bereik tot 16 micron. In de werkende golflengtebereiken van warmtebeeldtechnologie heeft de atmosfeer een absorberend vermogen op de absorptielijnen van zuurstof, waterstof, water, koolstof, kooldioxide, stikstof en andere daarin aanwezige stoffen. Studies tonen aan dat het mogelijk is om warmte naar buiten af te voeren samen met uitlaatgassen, die een lijnstralingsspectrum hebben. Het is interessant dat er in de uitlaatgassen lijnen zijn van dezelfde elementen als in de atmosfeer. Om de frequentie-coïncidentie van de emissielijnen met de absorptielijnen te verzekeren, is het noodzakelijk om hun temperaturen dichter bij elkaar te brengen. Om dit te doen, worden de uitlaatgassen verdund met atmosferische lucht in een speciale kamer. Volgens berekeningen is het effectief om gassen uit de motor te verdunnen met lucht in een verhouding van 5: 1 op gewichtsbasis - de Amerikanen waren de eersten die deze methode in metaal gebruikten in de M-60A3.
Leclerc met INTERMAT-apparatuurcomplex. Bron: intermatstealth.com
Een modern voorbeeld van een reeks van dergelijke maatregelen is Leclerc, uitgerust met het INTERMAT-systeem, dat bestaat uit langwerpige verschansingen, camouflageverf en structurele elementen om de zichtbaarheid in het infraroodbereik te verminderen. Het eerder genoemde pantservoertuig CV90120 in de T-variant is uitgerust met speciale panelen van 14 cm zeshoekige tegels van thermo-elektrisch materiaal die aan de zijkanten zijn geïnstalleerd. Tijdens het gevecht vormt de boordcomputer een warmtebeeld van een personenauto op deze panelen, bestaande uit 1000 tegels, waardoor de vijand wordt misleid.
CV90120T van BAE Systems. Bron - baesystems.com
FLIR-camera's werken afzonderlijk op deze lichttank, bewaken de thermische handtekening van de omgeving en passen de temperatuur van de panelen aan de achtergrond aan. De gevechtsweerstand tegen kleine wapens van groot kaliber van een dergelijk pantservoertuig wordt niet gerapporteerd.
En tot slot heeft een grote massa staal in een tank nog een ander nadeel: aanzienlijke thermische traagheid. Wanneer de omgevingstemperatuur verandert (in de schaduw gereden, de zon ging onder), zorgt de lage thermische traagheid van de omringende achtergrond ervoor dat deze zich snel aan nieuwe omstandigheden aanpast. En door de hoge thermische geleidbaarheid van staal zal de tank ook na een lang verblijf zeer contrastrijk worden weergegeven op het scherm van de warmtebeeldcamera. De manier om zo'n fundamenteel nadeel te elimineren, zou de toepassing zijn van thermische isolatie met een dikte van 8 … 10 mm, aangebracht, in het meest ideale geval, met een millimeterspleet op het pantser. Maar de vraag blijft: hoe ziet het er in de praktijk uit?
Experts hebben berekend dat met de volledige implementatie van de hele reeks maatregelen die hierboven zijn beschreven om de zichtbaarheid van een tank te verminderen, het mogelijk is om de kans op detectie met behulp van optica met 1,5 keer te verminderen, door radars met 3-6 keer, en de thermische het contrast op verschillende achtergronden neemt 10 keer af. Hieruit volgt een interessante conclusie. Het feit is dat zeer nauwkeurige munitie alleen kan worden gebruikt met een voldoende hoge kans op doeldetectie - dit komt allemaal door de kosten, die voor sommige modellen $ 100.000 bereiken. Voor de Amerikanen is de kans van 0,8 het meest voordelig, en als deze indicator het camouflagecomplex van de tank met minstens 1,5 keer vergroot, worden zeer nauwkeurige wapens voor tanks dan niet meer effectief?
