De geschiedenis van de oprichting van een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen in de VRC

Inhoudsopgave:

De geschiedenis van de oprichting van een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen in de VRC
De geschiedenis van de oprichting van een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen in de VRC

Video: De geschiedenis van de oprichting van een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen in de VRC

Video: De geschiedenis van de oprichting van een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen in de VRC
Video: Iraqi Mig-29 Shoots Down RAF Tornado | Operation Desert Storm | 2024, November
Anonim

Onlangs hebben de Russische media actief gesproken over de mogelijkheid dat Rusland de VRC helpt bij het verbeteren van zijn antiraketverdediging (ABM) en waarschuwingssystemen voor raketaanvallen (EWS). Dit wordt gepresenteerd als een nieuwe doorbraak in het versterken van de Russisch-Chinese militaire samenwerking en als een voorbeeld van "strategisch partnerschap". Dit nieuws wekte veel enthousiasme bij patriottische lezers, die door onvoldoende informatie menen dat China geen eigen systeem voor vroegtijdige waarschuwing heeft en er geen ontwikkelingen zijn op het gebied van raketverdediging. Laten we, om wijdverbreide misvattingen over de capaciteiten van de VRC op dit gebied uit de wereld te helpen, op basis van de vrij beschikbare informatie proberen te analyseren hoe China is gevorderd in de verdediging tegen een nucleaire raketaanval en tijdige waarschuwing voor een aanval.

De geschiedenis van de oprichting van een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen in de VRC
De geschiedenis van de oprichting van een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen in de VRC

De belangrijkste richtingen voor het verbeteren van de Chinese strategische krachten in de jaren zestig en zeventig en maatregelen om de schade door een nucleaire aanval te verminderen

Laten we, om duidelijker te maken hoe en onder welke omstandigheden de eerste radars voor vroege raketwaarschuwingen in de VRC werden gecreëerd, eens kijken naar de ontwikkeling van de Chinese strategische nucleaire strijdkrachten (SNF) in 1960-1970.

De verslechtering van de betrekkingen tussen China en de Sovjet-Unie in het midden van de jaren zestig leidde tot een reeks gewapende confrontaties aan de grens tussen de landen, waarbij gebruik werd gemaakt van gepantserde voertuigen, kanonnenartillerie en MLRS. Onder deze omstandigheden begonnen beide partijen, die onlangs 'vriendschap voor de eeuwen' aankondigden, serieus na te denken over de mogelijkheid van een grootschalig militair conflict, inclusief het gebruik van kernwapens. De heethoofden in Peking werden echter grotendeels gekoeld door het feit dat de USSR een overweldigende superioriteit had in het aantal kernkoppen en hun leveringsvoertuigen. Er was een reële mogelijkheid om een onthoofde en ontwapenende nucleaire raketaanval uit te voeren op Chinese commandocentra, communicatiecentra en belangrijke defensiefaciliteiten. De situatie aan Chinese zijde werd verergerd door het feit dat de vliegtijd van Sovjet ballistische middellangeafstandsraketten (MRBM's) erg kort was. Dit maakte het moeilijk om de hoogste Chinese militair-politieke leiders op tijd te evacueren en beperkte de tijd om een beslissing te nemen over een vergeldingsaanval extreem.

Om mogelijke schade bij een conflict met het gebruik van kernwapens tot een minimum te beperken, probeerde China onder de heersende ongunstige omstandigheden een maximale decentralisatie van de militaire commando- en controleorganen door te voeren. Ondanks de economische moeilijkheden en de extreem lage levensstandaard van de bevolking werden op grote schaal zeer grote ondergrondse anti-nucleaire schuilplaatsen voor militair materieel gebouwd. Op een aantal vliegbases in de rotsen werden schuilplaatsen uitgehouwen voor zware bommenwerpers H-6 (een kopie van de Tu-16), de belangrijkste Chinese strategische vliegdekschepen.

Afbeelding
Afbeelding

Gelijktijdig met de bouw van ondergrondse schuilplaatsen voor uitrusting en goed beveiligde commandoposten, werden het Chinese nucleaire potentieel en de leveringsvoertuigen verbeterd. Een test van een Chinese atoombom die geschikt is voor praktisch gebruik werd uitgevoerd op 14 mei 1965 (explosievermogen 35 kt), en de eerste testontlading van een thermonucleair explosief van een N-6 bommenwerper vond plaats op 17 juni 1967 (explosiekracht meer dan 3 Mt). De VRC is de vierde grootste thermonucleaire macht ter wereld geworden, na de USSR, de VS en Groot-Brittannië. Het tijdsinterval tussen de creatie van atoom- en waterstofwapens in China bleek korter te zijn dan in de VS, USSR, Groot-Brittannië en Frankrijk. De behaalde resultaten werden echter grotendeels gedevalueerd door de Chinese realiteit van die jaren. De grootste moeilijkheid was dat in de omstandigheden van de "Culturele Revolutie", die leidde tot een daling van de industriële productie, een scherpe daling van de technische cultuur, die een uiterst negatieve invloed had op de kwaliteit van hightechproducten, het erg moeilijk was om moderne luchtvaart- en rakettechnologie te creëren. Bovendien kende China in de jaren zestig en zeventig een nijpend tekort aan uraniumerts dat nodig is voor de productie van kernkoppen. In dit verband werden, zelfs met het vereiste aantal leveringsvoertuigen, de capaciteiten van de Chinese strategische nucleaire strijdkrachten (SNF) niet hoog gewaardeerd.

Vanwege het onvoldoende vliegbereik van de N-6-jet en de lage snelheid van hun seriële constructie, voerde de PRC een gedeeltelijke modernisering uit van de langeafstands Tu-4-bommenwerpers die door de USSR waren geleverd. Op sommige machines werden de zuigermotoren vervangen door de AI-20M turboprop, waarvan de productielicentie samen met het militaire transportvliegtuig An-12 werd overgedragen. De Chinese militaire leiding was zich er echter van bewust dat de kansen van bommenwerpers met atoombommen om door te breken naar strategische Sovjetdoelen klein waren, en daarom werd de nadruk vooral gelegd op de ontwikkeling van rakettechnologie.

De eerste Chinese ballistische middellangeafstandsraket was de DF-2 ("Dongfeng-2"). Er wordt aangenomen dat Chinese ontwerpers tijdens de oprichting de technische oplossingen gebruikten die in de Sovjet P-5 werden gebruikt. De DF-2 eentraps IRBM met een vloeibare stuwstof straalmotor (LPRE) had een cirkelvormige waarschijnlijke afwijking (CEP) van het richtpunt binnen 3 km, met een maximaal vliegbereik van 2000 km. Deze raket zou doelen kunnen raken in Japan en in een aanzienlijk deel van het grondgebied van de USSR. Om een raket te lanceren vanuit een technische staat die overeenkwam met constante paraatheid, duurde het meer dan 3,5 uur. Op alert waren er ongeveer 70 raketten van dit type.

Na de weigering van het Sovjetleiderschap om technische documentatie voor de R-12 MRBM te verstrekken, besloot de Chinese regering in het begin van de jaren zestig een eigen raket met vergelijkbare kenmerken te ontwikkelen. De DF-3 eentraps IRBM, uitgerust met een raketmotor met een laag kookpunt, kwam in 1971 in dienst. Het vliegbereik was tot 2500 km. In de eerste fase waren de belangrijkste doelen voor de DF-3 twee Amerikaanse militaire bases in de Filippijnen: Clarke (Air Force) en Subic Bay (Marine). Vanwege de verslechtering van de Sovjet-Chinese betrekkingen werden echter tot 60 draagraketten ingezet langs de Sovjetgrens.

Op basis van de DF-3 IRBM werd eind jaren zestig een tweetraps DF-4 gemaakt met een lanceerbereik van meer dan 4500 km. Het bereik van deze raket was voldoende om de belangrijkste doelen op het grondgebied van de USSR te raken met een kernkop van 3 Mt, in verband waarmee de DF-4 de onofficiële naam "Moscow-raket" kreeg. Met een massa van meer dan 80.000 kg en een lengte van 28 m werd de DF-4 de eerste Chinese raket op silobasis. Maar tegelijkertijd werd het alleen in de mijn opgeslagen, vóór de lancering werd de raket met behulp van een speciale hydraulische lift naar het lanceerplatform getild. Het totale aantal aan de troepen geleverde DF-4's wordt geschat op ongeveer 40 eenheden.

Eind jaren 70 werden tests van ICBM's van de zware klasse DF-5 voltooid. Een raket met een lanceergewicht van meer dan 180 ton kon een laadvermogen tot 3,5 ton dragen. Naast een monoblock-raketkop met een capaciteit van 3 Mt, omvatte het laadvermogen middelen om de antiraketverdediging te overwinnen. De KVO was bij lancering op een maximaal bereik van 13.000 km 3 - 3,5 km. Voorbereidingstijd voor DF-5 ICBM's voor lancering is 20 minuten.

Afbeelding
Afbeelding

De DF-5 was China's eerste intercontinentale afstandsraket. Het is vanaf het begin ontwikkeld voor een op mijnen gebaseerd systeem. Maar volgens deskundigen was het beschermingsniveau van Chinese silo's veel lager dan die van Sovjet- en Amerikaanse. In dit opzicht waren er in de VRC tot een dozijn valse posities per silo met een raket die in alarm was. Bovenop de kop van een echte mijn werden nep snel slopen gebouwen opgetrokken. Dit had het moeilijk moeten maken om de coördinaten van een echte raketpositie te onthullen door middel van satellietverkenning.

Een groot nadeel van de Chinese MRBM en ICBM, ontwikkeld in de jaren 1960 en 1970, was hun onvermogen om deel te nemen aan een vergeldingsstaking vanwege de noodzaak van langdurige voorbereiding op de lancering. Bovendien waren de Chinese silo's wat betreft het niveau van bescherming tegen de schadelijke factoren van kernwapens aanzienlijk inferieur aan de Sovjet- en Amerikaanse raketsilo's, waardoor ze kwetsbaar waren voor een plotselinge 'ontwapenende aanval'. Er moet echter worden erkend dat de oprichting en goedkeuring door het Tweede Artilleriekorps van de op silo's gebaseerde ballistische raketten DF-4 en DF-5 een belangrijke stap voorwaarts was in de versterking van de Chinese strategische nucleaire strijdkrachten, en een van de redenen was voor de oprichting van een raketafweersysteem rond Moskou dat bescherming kan bieden tegen een beperkt aantal ballistische raketten.

Na de goedkeuring van kernwapens in de VRC werd de luchtvaart de belangrijkste vervoerder. Als de fijnafstemming en adoptie van ballistische grondraketten in China, zij het met moeite, maar de oprichting van de marinecomponent van de strategische nucleaire strijdkrachten kon opvangen, ging het mis. De eerste onderzeeër met ballistische raketten in de PLA Navy was de diesel-elektrische onderzeeër pr.031G, gebouwd bij Scheepswerf nr. 199 in Komsomolsk-on-Amur in het kader van het project 629. De onderzeeër in gedemonteerde vorm werd in delen geleverd aan Dalian, waar het werd geassembleerd en gelanceerd. In de eerste fase was de onderzeeër met zijnummer 200 bewapend met drie eentraps R-11MF-raketten met vloeibare stuwstof, met een lanceerbereik vanaf de oppervlakte van 150 km.

Afbeelding
Afbeelding

Vanwege het feit dat de licentie voor de productie van de R-11MF in de VRC niet werd overgedragen, het aantal geleverde raketten onbeduidend was en ze zelf snel verouderd raakten, werd de enige raketboot van het project pr. 031G gebruikt in verschillende experimenten. In 1974 werd de boot omgebouwd om de JL-1 ondergedompelde ballistische raket (SLBM) te testen.

In 1978 werd in de VRC een nucleaire onderzeeër met ballistische raketten (SSBN) van project 092 gelegd. De SSBN van project 092 "Xia" was bewapend met 12 silo's voor het opslaan en lanceren van tweetraps ballistische raketten met vaste stuwstof JL-1, met een lanceerbereik van meer dan 1700 km. De raketten waren uitgerust met een monoblock thermonucleaire kernkop met een capaciteit van 200-300 Kt. Door veel technische problemen en een aantal testongevallen werd in 1988 de eerste Chinese SSBN in gebruik genomen. De Chinese kernonderzeeër Xia was blijkbaar niet succesvol. Ze voerde geen enkele militaire dienst en verliet de interne Chinese wateren niet voor de hele operatieperiode. Er werden in het kader van dit project geen andere boten in de VRC gebouwd.

De geschiedenis van de oprichting van het Chinese systeem voor vroegtijdige waarschuwing

Om onduidelijke redenen is het in ons land niet gebruikelijk om uitgebreid verslag te doen van de geschiedenis van de totstandkoming van hightech defensieproducten in China, dit geldt volledig voor radartechnologie. Daarom zijn veel Russische burgers geneigd te denken dat de Volksrepubliek China recentelijk heeft gezorgd voor de ontwikkeling van radars voor vroegtijdige waarschuwing en interceptors voor raketafweer, en Chinese specialisten hebben geen ervaring op dit gebied. In feite is dit helemaal niet het geval, de eerste pogingen om radars te maken die zijn ontworpen om kernkoppen van ballistische raketten en middelen voor vernietiging van ballistische raketkoppen te registreren, werden halverwege de jaren zestig in China gedaan. In 1964 werd het programma voor de oprichting van een nationaal raketafweersysteem van de VRC, bekend als het "Project 640", officieel gelanceerd. Volgens informatie gepubliceerd in officiële Chinese bronnen, was de initiatiefnemer van dit project Mao Zedong, die zijn bezorgdheid uitte over de kwetsbaarheid van China voor nucleaire dreigingen en in dit verband zei: "Als er een speer is, dan moet er een schild zijn."

De ontwikkeling van het antiraketsysteem, dat in de eerste fase Peking moest beschermen tegen een nucleaire raketaanval, trok specialisten aan die waren opgeleid en opgeleid in de Sovjet-Unie. In de loop van de Culturele Revolutie werd echter een aanzienlijk deel van de Chinese wetenschappelijke en technische intelligentsia onderworpen aan repressie, waardoor het project vastliep. De situatie vereiste de persoonlijke tussenkomst van Mao Zedong, en na een gezamenlijke vergadering van de hoogste partij- en militaire leiding, die werd bijgewoond door meer dan 30 hooggeplaatste wetenschappers, keurde premier Zhou Enlai de oprichting goed van de "Tweede Academie", die werd belast met de verantwoordelijkheid voor het creëren van alle elementen van het raketafweersysteem. In het kader van de Academie in Peking werd het "210th Institute" gevormd, waarvan de specialisten antiraket- en antisatellietwapens moesten maken. Radarfaciliteiten, communicatieapparatuur en informatiedisplay vielen onder de jurisdictie van het "14th Institute" (Nanjing Institute of Electronic Technology).

Het is duidelijk dat de bouw van zelfs een plaatselijk raketafweersysteem onmogelijk is zonder de creatie van over-the-horizon en over-the-horizon radars voor de tijdige detectie van ballistische raketkoppen. Daarnaast zijn radars nodig die in staat zijn om continu doelen in het verantwoordelijkheidsgebied te volgen en gekoppeld aan computers om de banen van kernkoppen van IRBM en ICBM's te berekenen, wat nodig is voor het afgeven van een nauwkeurige doelaanduiding bij het geleiden van interceptorraketten.

In 1970, 140 km ten noordwesten van Peking, werd begonnen met de bouw van de radar voor vroegtijdige waarschuwing Type 7010. Een 40x20 meter phased array radar, gelegen op de helling van de berg Huanyang, op een hoogte van 1600 meter boven zeeniveau, was bedoeld om de ruimte vanaf de zijkant DE USSR. Het was ook de bedoeling om nog twee stations van hetzelfde type te bouwen in andere regio's van de VRC, maar vanwege de hoge kosten kon dit niet worden gerealiseerd.

Afbeelding
Afbeelding

Volgens informatie die in de Chinese media is gepubliceerd, had de radar die in het frequentiebereik van 300-330 MHz werkte, een pulsvermogen van 10 MW en een detectiebereik van ongeveer 4000 km. Het gezichtsveld was 120 °, de elevatiehoek was 4-80 °. Het station kon 10 doelen tegelijk volgen. Een DJS-320 computer werd gebruikt om hun trajecten te berekenen.

Afbeelding
Afbeelding

De Type 7010-radar werd in 1974 in gebruik genomen. Dit station was niet alleen alert, het was ook herhaaldelijk betrokken bij verschillende experimenten en registreerde met succes de experimentele trainingslanceringen van Chinese ballistische raketten. De radar demonstreerde zijn vrij hoge capaciteiten in 1979, toen de berekeningen van de Type 7010 en Type 110 radars in staat waren om nauwkeurig het traject en de valtijd van het puin van het ontmantelde Amerikaanse Skylab-orbitaalstation te berekenen. In 1983 voorspelden de Chinezen met behulp van de Type 7010 early warning radar de tijd en plaats van de val van de Sovjet-satelliet "Cosmos-1402". Het was de noodsatelliet US-A van het Legend maritieme radarverkennings- en doelaanduidingssysteem. Naast de prestaties waren er echter ook problemen - de lampapparatuur van de Type 7010-radar bleek niet erg betrouwbaar en erg duur en moeilijk te bedienen. Om de functionaliteit van de elektronische units te behouden, moest de lucht die naar het ondergrondse pand werd aangevoerd, worden ontdaan van overtollig vocht. Hoewel een hoogspanningsleiding was aangesloten op de radar van het waarschuwingssysteem, werd tijdens de werking van het station, voor een grotere betrouwbaarheid, stroom geleverd door dieselgeneratoren die veel brandstof verbruikten.

Afbeelding
Afbeelding

De werking van de Type 7010-radar ging met wisselend succes door tot het einde van de jaren 80, waarna hij stilgelegd werd. In de tweede helft van de jaren negentig begon de ontmanteling van de belangrijkste apparatuur. Tegen die tijd was het station, gebouwd op elektrische vacuümapparaten, hopeloos verouderd.

Afbeelding
Afbeelding

Momenteel is het gebied waar de eerste Chinese radar voor vroegtijdige waarschuwing staat open voor gratis bezoeken en worden hier georganiseerde excursies uitgevoerd. De antenne met de PAR is op dezelfde plek gebleven en is een soort monument voor de eerste verworvenheden van de Chinese radio-elektronische industrie.

Een radar met een beweegbare paraboolantenne Type 110 was bedoeld voor nauwkeurige tracking en doelaanduiding van raketafweersystemen die in de VRC werden ontwikkeld. Deze radar werd, net als de Type 7010, ontworpen door specialisten van het 14e Nanjing Institute of Electronic Technology.

Afbeelding
Afbeelding

De bouw van het type 110 radarstation in het bergachtige deel van de zuidelijke provincie Yunnan begon eind jaren zestig. Ter bescherming tegen ongunstige meteorologische factoren wordt een paraboolantenne met een massa van ongeveer 17 ton en een diameter van 25 in een radiotransparante bol met een hoogte van ongeveer 37 meter geplaatst. Het gewicht van de gehele radar met stroomlijnkap bedroeg meer dan 400 ton. De radarinstallatie bevond zich op een hoogte van 2036 m boven zeeniveau in de buurt van de stad Kunming.

Afbeelding
Afbeelding

In 1971 werd een dual-band monopulsradar met frequenties van 250-270 MHz en 1-2 GHz in gebruik genomen. In de eerste fase werden op grote hoogte klinkende ballonnen, vliegtuigen en satellieten met een lage baan gebruikt om het station te debuggen. Kort na de start van de eerste tests kon de radar met een piekvermogen van 2,5 MW de satelliet begeleiden op een afstand van meer dan 2000 km. De nauwkeurigheid van het meten van objecten in de nabije ruimte bleek hoger te zijn dan het ontwerp. De definitieve ingebruikname van de Type 110-radar vond plaats in 1977, na staatstests, waarbij het mogelijk was om de vluchtparameters van de DF-2 ballistische raket te begeleiden en nauwkeurig te bepalen. In januari en juli 1979 voerden de gevechtsploegen van de stations Type 7010 en Type 110 praktische training uit van gezamenlijke acties om kernkoppen van DF-3 ballistische middellangeafstandsraketten te detecteren en te volgen. In het eerste geval vergezelde het Type 110 de kernkop gedurende 316 s, in het tweede - 396 s. Het maximale volgbereik was ongeveer 3000 km. In mei 1980 vergezelde de Type 110-radar de DF-5 ICBM tijdens testlanceringen. Tegelijkertijd was het niet alleen mogelijk om de kernkoppen tijdig te detecteren, maar ook, op basis van de berekening van het traject, de plaats van hun val met hoge nauwkeurigheid aan te geven. In de toekomst nam de radar, die is ontworpen om nauwkeurig coördinaten te meten en trajecten van ICBM- en MRBM-kernkoppen te plotten, niet alleen alert, maar ook actief deel aan het Chinese ruimteprogramma. Volgens buitenlandse bronnen is de Type 110-radar gemoderniseerd en werkt hij nog steeds.

De ontwikkelingen die zijn verkregen bij het ontwerp van de type 110-radar werden eind jaren zeventig gebruikt om radars te maken die in het Westen bekend staan als REL-1 en REL-3. Stations van dit type kunnen aerodynamische en ballistische doelen volgen. Het detectiebereik van vliegtuigen die op grote hoogte vliegen, bereikt 400 km, objecten in de nabije ruimte worden geregistreerd op een afstand van meer dan 1000 km.

Afbeelding
Afbeelding

REL-1/3-radars die worden ingezet in de Autonome Regio Binnen-Mongolië en de provincie Heilongjiang bewaken de Russisch-Chinese grens. REL-1-radar in de autonome regio Xinjiang Uygur richt zich op betwiste delen van de Chinees-Indiase grens.

Uit al het bovenstaande volgt dat de Volksrepubliek China er in de eerste helft van de jaren zeventig in geslaagd is niet alleen de basis te leggen voor nucleaire raketkrachten, maar ook de voorwaarden te scheppen voor het creëren van een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen. Gelijktijdig met over-the-horizon radars die objecten in de nabije ruimte kunnen zien, werd in China gewerkt aan over-the-horizon "two-hop" radars. Tijdige melding van een nucleaire raketaanval, gecombineerd met de mogelijkheid om kernkoppen van ballistische raketten via radar te volgen, gaf de theoretische mogelijkheid om ze te onderscheppen. Om ICBM's en IRBM's te bestrijden, ontwikkelde Project 640 onderscheppingsraketten, lasers en zelfs grootkaliber luchtafweergeschut. Maar dit zal in het volgende deel van de review worden besproken.

Aanbevolen: