Tot op heden zijn slechts vier schepen van de Russische marine in staat om tactische (zonale) luchtverdediging van het squadron in open zeegebieden te bieden. Hun namen zijn u bekend: de zware nucleaire raketkruiser Peter de Grote en drie Project 1164 raketkruisers - Moskou, Varyag en maarschalk Ustinov.
De rest van de anti-onderzeeër-, patrouille- en landingsschepen van de marine, ondanks de aanwezigheid van een breed scala aan luchtafweerwapens - van de marine luchtverdedigingssystemen "Dagger", "Uragan" en "Osa-MA" tot de dodelijke automatische luchtafweerkanonnen AK-630, kunnen alleen luchtverdediging bieden in de nabije zone in het belang van eigen zelfverdediging. In feite zijn de capaciteiten van hun luchtafweerwapens beperkt tot de strijd tegen gelanceerde kruisraketten en geleide bommen van de vijand - ze zijn niet langer in staat om de dragers zelf te "krijgen".
Voor een onbevooroordeelde vergelijking: de Amerikaanse marine heeft 84 raketkruisers en torpedojagers bewapend met langeafstandsluchtverdedigingssystemen. Raketten van de "Standard"-familie kunnen luchtdoelen neerschieten op een afstand van honderden kilometers, en de toepassingshoogte van de nieuwste "Standard-3" wordt helemaal niet beperkt door de grenzen van de atmosfeer van de aarde - schieten op doelen in banen in de ruimte brengt Amerikaanse marine-luchtverdedigingssystemen op de ranglijst van raketverdediging.
De huidige onaantrekkelijke situatie is een natuurlijk gevolg van een langdurige crisis in de binnenlandse militaire scheepsbouw. Drie van de vier bestaande kruisers met langeafstandsluchtverdedigingssystemen werden door de Russische marine geërfd van de Sovjet-Unie. Ooit was de USSR zo cool dat het zichzelf toestond schepen van dezelfde klasse te bouwen volgens verschillende projecten tegelijk - als gevolg daarvan verschenen vergelijkbare schepen, maar met verschillende, zeer gespecialiseerde functies: BOD (anti-submarine cruisers en torpedojagers), raket- en artillerievernietigers, raketkruisers met de poëtische naam "grijns van het socialisme" … In overeenstemming met dit concept werden zware en omvangrijke langeafstandsluchtverdedigingssystemen exclusief geïnstalleerd op grote raketkruisers, waarvan er maar heel weinig waren gebouwd.
Als resultaat hebben we wat we hebben: vier raketkruisers uitgerust met het S-300F Rif luchtverdedigingssysteem. Nog drie Orlans zitten in het slib en kunnen in het beste geval niet eerder dan aan het einde van dit decennium weer in gebruik worden genomen. Een veelbelovende superhelikopterdrager van het type Mistral-a la-rus zal niets kunnen behagen op het gebied van luchtverdediging: aan boord alleen zelfverdedigingssystemen (volgens de laatste gegevens is het de bedoeling om het schip uit te rusten met een korteafstandsluchtafweercomplex "Gibka" op basis van Igla MANPADS).
De situatie waarin de ene tegenstander een schild heeft en de andere een zwaard - leidt vroeg of laat tot de nederlaag van de verdedigende partij. Automatische luchtafweergeschut en korteafstandsraketten zijn slechts de laatste linie van de luchtverdediging van het schip. Het is veel belangrijker om te proberen het vijandelijke vliegtuig te vernietigen voordat het kruisraketten lanceert. Zodra de vuurstaart "Harpoons", HARM's, "Exocets" loskomen van de ophangpunten van de aanvallende bommenwerper, zal de taak om de aanval af te weren veranderen in een complex systeem van vergelijkingen met veel onbekenden. En met elke seconde nadert de kans om het schip te redden snel nul - het is onwaarschijnlijk dat de zelfverdedigingsfaciliteiten van het schip in staat zijn om zo'n massale raketaanval af te weren.
De zonale luchtverdediging van het squadron is een onmisbaar attribuut van moderne oorlogsvoering op zee. Degenen die het aandurven om een oorlogsgebied binnen te gaan zonder een zonale luchtverdedigingssysteem, worden geconfronteerd met grimmige vooruitzichten voor de Tsushima-pogrom. Het leveren van militaire hulp aan de geallieerden, het voorkomen van provocaties, het begeleiden van schepen in gebieden met militaire conflicten - het is veel veiliger en leuker om al deze operaties uit te voeren onder de dekking van een krachtig luchtverdedigingssysteem met de kenmerken van de S-300, of nog beter de S-400. De Russische marine wordt geconfronteerd met een acuut probleem van de spoedigste verzadiging met schepen die in staat zijn om de zonale luchtverdediging van het squadron met voldoende efficiëntie te voorzien. Maar wat voor schip moet het zijn?
Het is duidelijk dat Rusland op dit moment niet in staat is om massaal de nucleair aangedreven kruiser Orlan of analogen van de Orly Burke-klasse Aegis-torpedojagers te bouwen. Onbetaalbaar complex en duur "speelgoed", waarvan de creatie uitstekende vooruitgang vereist op alle gerelateerde gebieden: motorbouw, elektronica, elektrotechniek, precisie-engineering, fysica van composieten, enz.
De ervaring van Groot-Brittannië is ook nauwelijks van toepassing op de moderne Russische realiteit: 's werelds beste luchtverdedigingsvernietigers van het Daring-type zijn buitengewoon duur en moeilijk voor massaconstructie, de vloot van Hare Majesteit was beperkt tot de aankoop van slechts zes schepen tegen een prijs van 1,5 miljard pond elk!
Naar mijn mening zou de beste optie voor de Russische marine de bouw kunnen zijn van een bescheiden oorlogsschip, de grootte van een groot fregat of een middelgrote torpedojager. Eenvoudig, relatief goedkoop, met maximaal gebruik van alle bekende, reeds "geteste" technologieën. Je moet niet vervallen in "technologische glamour" en proberen een supervernietiger te creëren - de situatie is duidelijk niet gunstig voor dergelijke gewaagde excessen. Laten we fantasieën over kerncentrales overlaten aan het geweten van onverbeterlijke romantici. We zullen de complexe en vooralsnog onvoldoende voltooide raketsystemen en verticale lanceerinrichtingen van de UKSK opgeven. Weg met elk gepraat over de superveelzijdigheid van het schip. Onthoud dat we de meest eenvoudige en effectieve schepen nodig hebben met zonale luchtverdedigingssystemen, voor de snelste verzadiging van de Russische marine met hen.
Maar hoe ziet zo'n schip eruit? Wat zijn de echte kenmerken en mogelijkheden?
China zal ons het antwoord vertellen.
Type 051C "Liuzhou" - moderne vernietigers van de zeestrijdkrachten van de Volksrepubliek China. Twee schepen van dit type - Shenyang en Shijiazhuang, voegden zich in 2006 en 2007 bij de vloot en werden de volgende fase in de ontwikkeling van de Chinese militaire scheepsbouw. De totale verplaatsing van elk is binnen 7000 ton. Ketel en turbine elektriciteitscentrale. Volle snelheid - ongeveer 30 knopen.
Waarom was het niet de nieuwste Type 051C "Liuzhou", en niet de veel technisch interessantere torpedobootjager Type 052C "Liuyang", die werd gekozen uit de hele veelheid van Chinese torpedobootjagers? Of de formidabele Type 052D in aanbouw - een symbiose van alle nieuwste technologieën en wereldwijde trends op het gebied van militaire scheepsbouw?
Het antwoord is eenvoudig en tot op zekere hoogte schokkend - structureel staat de type 051C-vernietiger zeer dicht bij de tradities van onze binnenlandse scheepsbouw. Er is geen enkel element in het ontwerp van de torpedojager dat buiten de macht van de Russische industrie zou liggen - wapens en elektronische systemen zijn exportmodellen van Russische wapens. Zelfs in de uiterlijke vormen van Type 051C glippen de kenmerken van Sovjet BOD's en torpedobootjagers door, de boeg met een nobele baklijn met de kop geeft de Sovjet BOD van Project 1155 Udaloy weer, en de ketel-turbine-installatie duidt misschien op een relatie met de raket-artillerie-vernietiger van Project 956 Sarych (vier schepen van dit type vielen in handen van de Chinezen net voor de start van het ontwerp van Type 051C).
Dit is een ontwerpschool en, toegegeven, de Chinezen bleken buitengewoon capabele en getalenteerde studenten.
Onze oostelijke vrienden slaagden erin om in de romp van een kleine torpedojager van 7000 ton… 48 langeafstands 48N6 luchtafweerraketten (S-300-familie) te installeren in onderdeks trommelvormige lanceerinrichtingen. Structureel is de SAM van de Chinese torpedojager identiek aan het S-300FM "Fort" luchtafweersysteem dat is geïnstalleerd op de nucleair aangedreven kruiser "Peter de Grote". Net als het Russische schip gebruikt de type 051S-torpedojager 48N6 semi-actieve geleide raketten. Het maximale schietbereik is 150 km. Hoogtebereik: 10 meter - 27 kilometer. Luchtafweerraketsnelheid - tot 8 geluidssnelheden!
Als gevolg hiervan kreeg het kleine schip solide kansen voor luchtruimcontrole - 48 raketten (de helft van de luchtafweermunitie van de Russische nucleaire kruiser!) F1M, die ook identiek is aan die geïnstalleerd op "Peter de Grote".
De Russische S-300FM is de basis van de Type 051C bewapening, het is in dit complex dat de raison d'être van de Chinese torpedojager ligt. De Chinezen realiseerden zich hoe groot de luchtverdedigingscapaciteiten van het nieuwe schip zijn en wat de belangrijkste taken van de Type 051C zullen zijn, en classificeerden Liuzhou eerlijk als een "luchtverdedigingsvernietiger". Cool schip!
Tegelijkertijd heeft de Type 051C een matige veelzijdigheid: naast luchtafweerraketten heeft de torpedojager een heel arsenaal aan anti-scheepswapens aan boord. Acht S-803 kruisraketten - solide anti-scheepsmunitie met een startmassa binnen één ton (afhankelijk van modificatie). Volgens officiële Chinese gegevens kan het schietbereik 300 km bereiken, terwijl de subsonische raket in het laatste deel van het traject versnelt tot een snelheid van 2M, terwijl de anti-scheepsraket zelf op een hoogte van 5 meter boven het water snelt. De raket is uitgerust met een semi-pantserdoorborende kernkop met een gewicht van 165 kg.
Trouwens, de Chinezen hebben uitgebreide ervaring in de ontwikkeling en modernisering van anti-schip kruisraketten - de eerder genoemde C-803 is gemaakt op basis van de Chinese subsonische anti-scheepsraket C-802, aangenomen door 9 landen van de wereld.
Ook is er aan boord van de Type 051C torpedobootjager:
- artilleriesysteem met een kaliber van 100 mm. Het is een kloon van het 100 mm Franse marinekanon. Een veelzijdig wapen om te schieten op lucht-, oppervlakte- en kustdoelen. Het kleine explosieve effect van het projectiel wordt tot op zekere hoogte gecompenseerd door de hoge vuursnelheid - tot 80 rds / min.
- twee zevenloops luchtafweer machinegeweren Type 730 kaliber 30 mm. Qua kenmerken en uiterlijk is het een kloon van het Goalkeeper luchtafweergeschutcomplex (Nederland). Welnu, de Chinezen hebben opnieuw voorzichtigheid getoond door een van 's werelds beste zelfverdedigingssystemen voor schepen te kopiëren. De Nederlandse "Goalkeeper" is een nauwkeurig en effectief wapen met een enorme munitiekracht - het artilleriegedeelte van het complex is immers niets meer dan een zevenloops vliegtuigkanon van het Amerikaanse A-10 Thunderbolt-aanvalsvliegtuig.
- anti-onderzeeër wapens - twee drie-buis torpedobuizen voor het afvuren van 324 mm torpedo's Yu-7. Iets heel bekends … zeker, dit is gewoon een kloon van het Amerikaanse Mk.32 ASW-systeem en 324 mm Mk.46 anti-onderzeeër torpedo's. Het wordt beschouwd als een effectief wapen voor ASW op korte afstand. De Amerikanen betwijfelen zelf of de kleine Mk.46 torpedo krachtig genoeg is om een modern nucleair aangedreven schip ernstig te beschadigen. De kernkop is "slechts" 45 kilogram.
- vliegtuigbewapening van de torpedojager Type 051S. En hier is de teleurstelling! (vermengd met reliëf - tenminste ergens gaven de Chinezen speling)
Op het achterschip van de Type 051C bevindt zich een klein platform voor de Ka-28 anti-onderzeeërhelikopter (een exportversie van de Sovjet Ka-27 marinehelikopter). Er is vast wel een voorraad luchtvaartkerosine en een bepaalde hoeveelheid luchtvaartmunitie aan boord. Maar het belangrijkste is dat de torpedojager geen helikopterhangar heeft, d.w.z. permanente basis van de helikopter is niet voorzien.
Een onvergeeflijke vergissing voor een 21e-eeuws schip! Toch is de helikopter een handig systeem dat de anti-onderzeeër, zoek- en reddingsacties en speciale mogelijkheden van het schip aanzienlijk uitbreidt. De eerste torpedobootjagers van de Orly Burke-klasse hadden echter ook geen helikopterhangars …
Nadat we kennis hebben gemaakt met de Chinese torpedojager Type 051C "Liuzhou", kunnen we concluderen dat de aanwezigheid van een tiental van dergelijke schepen in de Russische marine het gevechtspotentieel van de oppervlaktecomponent van de binnenlandse vloot aanzienlijk zou kunnen vergroten.
De mogelijkheden van de Chinese torpedojager om luchtdoelen te detecteren en te vernietigen komen praktisch overeen met de zware nucleaire kruiser "Peter de Grote" en overtreffen aanzienlijk de luchtverdedigingsmogelijkheden van de raketkruiser "Moskva" …
De Chinese S-803 anti-scheepsraketten zijn nog steeds een "dark horse". Volgens de aangegeven prestatiekenmerken zijn ze waardige vertegenwoordigers van de klasse van anti-scheepsraketten. Wat ze in werkelijkheid zijn, is niet bekend. Maar het belangrijkste is dat 8 raketwerpers in het midden van het schip alle reden geven om aan te nemen dat er op de binnenlandse analoog van de Chinese torpedojager voldoende ruimte zou zijn om lanceercontainers met Russische kruisraketten van de familie Caliber of, als een optie, de Kh-55 Uranus anti-scheepsraketten. …
De boogkanonbevestiging is een kwestie van smaak. U kunt de originele 100 mm-versie behouden. Beter nog, vervang het door het Russische AK-192 130 mm geautomatiseerde artilleriesysteem.
Luchtafweergeschut - er zijn uitstekende Russische ontwerpen "Kortik" en "Broadsword" - melee luchtafweerraketten zullen het luchtverdedigingspotentieel van het schip aanzienlijk verbeteren.
Anti-onderzeeër wapen - een binnenlands klein raketsysteem "Medvedka" met een 324 mm homing torpedo als kernkop. Het maximale schietbereik is 20 km. Geen slecht resultaat.
Niemand vraagt immers om een complete kopie van een Chinese torpedojager - zijn we echt niet in staat om ons eigen schip van dit niveau te ontwerpen? Rekening houdend met al uw eigen wensen en behoeften.
De belangrijkste elektriciteitscentrale? Het type doet er niet toe. De Chinezen gebruiken de goede oude stookolieketels. Er kunnen gasturbines worden geplaatst. U kunt een gecombineerde diesel-gasturbine-eenheid van het type CODAG proberen. Wat zal goedkoper, gemakkelijker en winstgevender zijn. Het belangrijkste is om geen kernreactor te hebben - anders wordt het hele idee van een eenvoudige en effectieve "budget" vernietiger "bedekt met een koperen bekken". Maar hoe zullen de schepen van de Noordelijke Vloot naar Nagasaki gaan zonder een kernreactor? Het antwoord is: de schepen van de Noordelijke Vloot gaan niet naar Nagasaki. De schepen van de Pacific Fleet gaan naar Nagasaki. Alle vereenvoudigingen in het ontwerp van de torpedojager hebben immers maar één doel: zo snel mogelijk de scheepssamenstelling van de Russische marine verzadigen met nieuwe schepen met een solide gevechtspotentieel.
