Onlangs hebben sommige situaties in de media geleid tot, zo niet gelach, dan verrassing. En de bijbehorende vraag: in de naam van wat is het allemaal?
Zo is het ook met het thema van amfibische aanvalsschepen op een luchtkussen (hierna - DKVP). Het is gemakkelijker om een gespecialiseerde media-outlet te vinden die NIET schreef dat onze DKVP "serieus gemoderniseerd" zal worden. Als je leest wat er staat, kan er een soort indruk ontstaan.
“Landingsvaartuigen op luchtkussen (DKVP) worden de komende tijd serieus gemoderniseerd. Ze zijn van plan om er echte "Star Wars-schepen" van te maken.
“De nieuwe ACS zal vuurwapens en amfibische aanvalstroepen in realtime besturen. DKVP worden beschouwd als de meest geavanceerde in hun klasse."
"De Russische marine heeft de grootste vloot van dergelijke schepen ter wereld."
Dus schepen van "Star Wars". Gefeliciteerd, we hebben het gehaald.
“De eerste die gerenoveerd wordt, is de Mordovië DKVP van project 12322 Zubr. Hij krijgt moderne navigatiesystemen, wapens, evenals communicatie- en controlefaciliteiten."
In het algemeen hief "Izvestia" een golf op, en achter hen, en met hun onderwerping en lichte hand, schreeuwden alle anderen. Zelfs wij hadden dit, als ik het zo mag zeggen, nieuws, dat aanleiding gaf tot een discussie van bijna honderd reacties.
Verder op het toneel lijken competente experts te zijn, zoals de voormalige chef van de hoofdstaf van de marine, admiraal Valentin Selivanov, die begint te zeggen dat de Zubrs zeer geschikt zijn voor operaties in de binnenzeeën, in gebieden met een ruige kustlijn of een groot aantal eilanden. Ze zijn in staat om een hele reeks taken in de Oostzee, de Zwarte Zee, de Barentsz en de Japanse Zee effectief op te lossen, schepen zijn snel, ze hebben geen voorbereide kust nodig, enzovoort totdat de tanden knarsen.
Er is inderdaad een gevoel dat er iets goeds is bedacht: de modernisering van schepen die …
Ja, in de Sovjet-Unie bestond zo'n plan, waarover nu in de media wordt gesproken. Echter, zonder het onderwerp een beetje te begrijpen, stonden de Russische media vol met berichten dat de marine zich voorbereidde om de Oostzee af te sluiten. En zelfs de Zwarte Zee.
Een andere expert vertelde hoe succesvol deze schepen konden opereren in de Zwarte Zee en de Oostzee, en hij deed het zo mooi en vakkundig dat iedereen het idee oppikte.
En geen van degenen die "Zubry" schrijven en verheerlijken, ging niet in op details. En het zou het waard zijn.
Ik wilde degenen die schrijven en discussiëren over deze verschrikkelijke operaties om de Zwarte Zee en de Oostzee af te sluiten echt vragen: heren, stoort het u dat deze DKVP's in de Russische vloot TWEE zijn?
Het verwart me.
Het verwart me dat er 15 van dergelijke schepen zijn gebouwd in de grote en machtige Sovjet-Unie. En van dit bedrag kregen we 4 eenheden, twee schepen werden buiten dienst gesteld en afgevoerd, twee dienen nog.
De rest, het spijt me, is daar, achter de horizon. Drie werden gesloopt door Oekraïne, vier schepen dienen elk in de Griekse en Chinese marine.
Hoe sommigen erin zijn geslaagd om trots te verklaren dat Rusland de grootste vloot van dergelijke schepen heeft, weet ik niet. Wat je ook zegt, 2 is minder dan 4. Maar - dat is wat Izvestia zei.
Dit alles herinnert ons aan onze naaste. Ja, het is in Oekraïne dat de meesters al een peremog van iets hebben gemaakt, maar de uitvoer zal nog steeds "Priora" zijn.
Dus het is hier.
Oké, het upgraden van EEN van de TWEE DKVP die we hebben. Misschien wordt de tweede ook gemoderniseerd. Het zal niet erger worden, maar laten we er toch eens over nadenken hoe dit het potentieel voor amfibische operaties van de Baltische Vloot zal vergroten? Omdat beide schepen daar dienen?
Ja, helemaal niet.
Twee schepen kunnen vervoeren:
- 6 tanks;
- of 20 gepantserde personeelsdragers;
- of 16 infanteriegevechtsvoertuigen;
- 280 troepen, en indien zonder uitrusting - 1000.
Over het algemeen schaars. Wat zeiden ze over de verovering van de zeestraat in de Oostzee door troepen van minder dan een bataljon? Oké, laten we zeggen dat er in de Oostzee nog vier BDK's van het 775-project van verschillende (van 1983 tot 1991) in de vloot zijn gebouwd. Genoeg voor een kleine landingsoperatie tegen Letland of Litouwen. Met Denemarken beginnen ze al te twijfelen, ze hebben redelijk gezonde schepen in de vaart.
Maar hoe zal zo'n operatie over het "blokkeren" van de Øresund-straat in het operatiegebied van de Zweedse marine of de Kadetrinne-straat, waar de Duitsers heersen?
Over het algemeen zou een dergelijke operatie alleen kunnen ontstaan in het hoofd van het genie van de Russische botteling. En er zullen geen "star wars" zijn.
Twee dertig jaar oude schepen met een incompleet bataljon grijpen en blokkeren de zeestraat in de Oostzee … Nou ja, al was het maar op een grote feestdag zoals Kerstmis. En zelfs dan is het onwaarschijnlijk.
Oké, grappen zijn grappen, maar laten we serieus zijn.
We hebben twee boten. Dit is al iets, beproefde schepen en zo.
En er zijn twee fabrieken waar deze schepen 30 jaar geleden werden gebouwd. In St. Petersburg Primorsky scheepswerf en in Feodosia de scheepswerf "More". Over het algemeen was "More" voorheen gespecialiseerd in draagvleugelboten, hovercrafts, cavernes, zweefvliegen, in het algemeen - het bereik is nog steeds hetzelfde.
Maar nu bouwt de fabriek raketboten. Ook in principe het geval.
Ik denk dat velen het met me eens zullen zijn dat "als dat" - ze dat kunnen. Maar… Maar hier, zoals altijd, komt onze eeuwige hoofdpijn met een onderzeeër.
Denk dat het motoren zijn.
Motoren voor "Zubrov" werden gemaakt in Nikolaev. Bij de GP NPKG "Zorya" - "Mashproekt". Ik ben er 200% zeker van dat we de motoren van deze fabriek onder geen enkele omstandigheid zullen zien. Nee, er is er een. Dit is het offensief van de 1e tank en 20e gecombineerde wapenlegers op Kiev. Dan zijn de motoren er.
Tot nu toe zijn de vooruitzichten voor de motor verre van bemoedigend. Ze bestaan gewoon niet.
Er is dus niets bijzonders om over te praten. En wie al deze hype rond de twee landingsvaartuigen nodig had, is heel, heel moeilijk te begrijpen.
Ja, 30 jaar geleden waren dit schepen op de rand. Ja, vandaag zouden ze ook enkele taken kunnen uitvoeren, zoals een poging om de eerste golf troepen te landen.
Een andere vraag is waar te planten en waarom?
"Bison", ondanks alles, zijn zeer goede schepen. En als ze in voldoende aantallen worden gebouwd, kunnen ze heel goed de "quick response"-tactieken implementeren.
Helaas maakten Oekraïense motoren uit Zorya een einde aan het hele project. Een andere lijn in Rybinsk overmeesteren? Theoretisch is het mogelijk, praktisch met de fregatten van Project 22350, de problemen zijn in dit opzicht niet opgelost.
Het blijkt dus dat er geen override is. De meest perfecte vreugde, vooral als je je herinnert dat de schepen 30 jaar oud zijn en de levensduur van de motoren ongeveer 4.000 uur is. En wat er verder mee te doen, zal niemand duidelijk uitleggen.
Maar daar werd iets gerepareerd, en toen begon de hele wereld op te scheppen over hoe twee schepen de zeestraat zouden blokkeren. Het maakt niet uit of het in de Oostzee of de Zwarte Zee is. Het belangrijkste is om het te blokkeren.
Helaas doet de situatie om de een of andere reden meer denken aan "Trishkin Kaftan". Maar met fanfare en luide uitspraken.
Misschien is dit een algemene trend?
