Dat Rusland hypersonische wapens ontwikkelt, maakte de viceminister van Defensie van Rusland, Yuri Borisov, eind november vorig jaar bekend. De resultaten van deze inspanningen kunnen in de komende 10 jaar beschikbaar komen voor het leger, maar nu al zeggen experts: twee zware nucleaire raketkruisers (TARKR) "Peter de Grote" en "Admiraal Nakhimov", evenals veelbelovende nucleaire onderzeeërs van het project 885M "Yasen-M" en onderzeeërs van de vijfde generatie "Husky" zullen onder andere worden uitgerust met hypersonische anti-schip kruisraketten (ASM) "Zircon".
Volgens informatie uit open bronnen is het Zircon-raketsysteem de nieuwste ontwikkeling van de Military Industrial Corporation NPO Mashinostroyenia (onderdeel van de Tactical Missile Armament Corporation). De werkzaamheden aan het project hebben een gesloten karakter. Het is alleen bekend dat een raket met een lengte van 8 tot 10 m in staat zal zijn om te versnellen tot Mach 5-10 en doelen te raken op een afstand van 300-500 kilometer.
Tegenwoordig is de Russische marine bewapend met anti-scheepsraketten met een maximale snelheid van Mach 2-2, 5. En de snelheid van Mach 2, 5 is het maximum voor moderne luchtverdedigingssystemen van een potentiële vijand. Zo kan "Zircon" het doel gemakkelijk bereiken, voor luchtverdedigingssystemen.
Voormalig commandant van de Baltische Vloot, admiraal Vladimir Valuev, is van mening dat het voor nieuwe raketwapens noodzakelijk is om nieuwe oppervlakte- en onderzeeërs te bouwen of bestaande opnieuw uit te rusten. Hypersound is ook economisch gunstig - de prijs van een raket is onvergelijkbaar lager dan de prijs van een vliegdekschip: $ 1-2 miljoen versus $ 5-10 miljard. Bovendien zullen de NAVO-landen hun anti- -raketverdediging die past bij de hoge snelheid van onze raket.
Er zijn echter veel sceptici die geloven dat het verschijnen van massale hypersonische wapens, vooral strategische, niet mag worden verwacht. Operationeel-tactische wapens van dit type kunnen in de nabije toekomst verschijnen, zeggen ze, maar er zullen ook waardige antiraketverdedigingswerken verschijnen.
Hero of Labour of Russia en Hero of Socialist Labour of the USSR Herbert Efremov (wetenschappelijk adviseur van het hoofd van het militair-industriële complex NPO Mashinostroyenia) richt zich op de motor van de toekomstige hypersonische raket. Volgens hem zijn straalmotoren nodig voor een lange beweging van een object in de atmosfeer met behulp van hypersonisch geluid. In de bestaande is het niet mogelijk om de stabiele werking van de verbrandingskamers te garanderen. En het is niet bekend of deze problemen in de nabije toekomst zullen worden opgelost. Andere typen motoren, met name turbo-direct-flow-motoren, worden al meer dan een halve eeuw gemaakt, maar zonder succes.
Er was echter hoop. Vicepremier Dmitry Rogozin maakte onlangs bekend dat de zogenaamde detonation rocket engine (DRM) met succes is getest in Rusland. De noviteit is ontwikkeld door NPO Energomash im. Academicus V. P. Glushko”in het kader van het programma van de Foundation for Advanced Study. Een detonatieraketmotor is een van de manieren om hypersonische vliegtuigen te maken die snelheden van Mach 4-6 kunnen bereiken. Op basis van dergelijke motoren is het mogelijk om hypersonische wapens te maken. Het effect is dat een detonatiemotor met een veel kleinere omvang en massa brandstof dezelfde stuwkracht kan leveren als een enorme moderne raketmotor met vloeibare stuwstof.
Het probleem is hoe ervoor te zorgen dat de brandstof en het oxidatiemiddel van de raketmotor niet branden, zoals nu het geval is, maar exploderen zonder de verbrandingskamer te vernietigen - om de explosie gecontroleerd en gecontroleerd te maken. Energomash-specialisten suggereerden kerosine als brandstof en gasvormige zuurstof als oxidatiemiddel. De verbranding van dergelijke brandstof in een detonatiemotor is supersonisch, we hebben het niet over Mach 5, maar over Mach 8.
Ook in het buitenland werken ze op dit gebied. Toonaangevende Amerikaanse vliegtuigfabrikanten stellen twee motorontwerpen voor voor hypersonische vliegtuigen: een SR-72 van Lockheed Martin en een niet nader genoemde Boeing. Het SR-72-project heeft de vliegtests van het prototype al bereikt. Boeing werkt alleen aan het algemene uiterlijk van het toekomstige vliegtuig.
Om hoge temperatuurbelastingen tegen te gaan, zullen hittebestendige materialen worden gebruikt, die worden gebruikt bij de constructie van intercontinentale ballistische raketten en Space Shuttle-ruimteschepen. Lockheed Martin werkt samen met andere organisaties om hypersonische straalmotoren en gecombineerde turbojet- en straalmotormotoren te bestuderen.
Een veelbelovend Amerikaans hypersonisch vliegtuig zal snelheden van ongeveer Mach 6 (ongeveer 6400 km / h) kunnen bereiken en naar een hoogte van 24-25 km kunnen klimmen. Dergelijke vliegeigenschappen maken het naar verwachting onkwetsbaar voor moderne luchtverdedigingssystemen. Natuurlijk, zelfs bij zo'n hoge snelheid tijdens de vlucht, zal de auto worden gedetecteerd, maar de vijand heeft geen tijd om luchtafweerwapens te gebruiken. Lockheed Martin-vertegenwoordigers zeggen dat de veelbelovende SR-72 zowel een verkenningsvliegtuig als een platform voor slagwapens kan zijn.
Ondertussen toonde de testlancering van de Russische gevleugelde Zircon in april vorig jaar aan dat de geluidssnelheid acht keer werd overschreden - tot 9800 km / u. Experts zeggen: dit is niet de limiet, de raket kan een snelheid van M = 10 bereiken. De raket treft elk doel binnen een straal van 500 km, hij is manoeuvreerbaar, veel sneller dan alle moderne Amerikaanse antiraketraketten, en voor zijn lancering worden universele verticale lanceersystemen gebruikt - hetzelfde als voor de "Caliber".
Zircon is mogelijk dit jaar klaar voor installatie op schepen. Het zal de zware anti-scheepsraket P-700 Granit vervangen.
De Verenigde Staten zijn van plan de Russische Zircon tegen te gaan met een "low-yield" versie van de Trident-kernkop door er een nieuwe zee-gelanceerde kruisraket voor te ontwikkelen. De kracht van de toekomstige kernkop wordt verondersteld 1 of 2 kt te zijn (momenteel hebben de Trident-kernkoppen een opbrengst van 100 tot 450 kt). De bom op Hiroshima had een lading van 15 kt.
Voor sceptici die niet geloven in het bereiken van hypersonische snelheden, herinneren wetenschappers eraan: de eerste ruimtesnelheid bij het plaatsen van een object in een baan om de aarde is 7, 8 km / s. Het is 27 keer de snelheid van het geluid in de buurt van de aarde. Dat geloofden ze ook niet.
