Gisteren vond in Komsomolsk-on-Amur de eerste vlucht plaats van het tweede prototype van het veelbelovende frontlinieluchtvaartcomplex (PAK FA, prototype T-50), bekend als de jager van de 5e generatie.
Volgens Interfax, onder vermelding van een bron in het militair-industriële complex, landde de PAK FA om 16.50 uur Moskouse tijd. De vlucht was succesvol. De jager werd bestuurd door de geëerde testpiloot van Rusland Sergei Bogdan.
Alle geplande taken voor de eerste vlucht werden met succes voltooid, zei de bron van het bureau. Volgens hem werkten alle vliegtuigsystemen normaal.
Het tweede prototype van de PAK FA werd eerder op de grond getest.
Tegelijkertijd werd het eerste prototype van de T-50 getest, die inmiddels zo'n 40 vluchten heeft gemaakt.
De voltooiing van de vliegprestatietests van de T-50 is gepland voor 2012. Al in 2013 is het RF Ministerie van Defensie van plan om een overeenkomst te sluiten met het Sukhoi Design Bureau voor de levering van 10 vliegtuigen voor het testen van wapens. Het is dus de bedoeling dat de volledige reeks tests eind 2013 voltooid is. De seriematige aankoop van vliegtuigen zal plaatsvinden in het kader van het staatsbewapeningsprogramma voor 2011-2020 en zal in 2016 van start gaan. Naast 10 jagers, die zullen worden gekocht voor het testen van wapens, zullen vanaf 2016 60 van dergelijke vliegtuigen worden gekocht.
Bedenk dat de eerste vlucht van de Russische jager van de vijfde generatie vorig jaar op 29 januari plaatsvond.
De belangrijkste technische kenmerken van de jager zijn geclassificeerd. Tegelijkertijd is bekend dat het vliegtuig kan opstijgen en landen op een startbaan met een lengte van 300-400 meter, een hoog niveau van intellectualisering van het bord zal hebben.
De PAK FA zal in staat zijn om op elk moment van de dag of bij slecht weer gevechtsmissies uit te voeren, en zal ook super wendbaar zijn.
Vliegprestaties
Wijziging T-50-1 (verwacht)
Spanwijdte, m 16.50
Lengte, m 22,00
Hoogte, m 5.30
Vleugeloppervlak, m2 104,00
Gewicht (kg
leeg vliegtuig 18500
normale start 28590
maximale start 35000
brandstof 12900
Motortype 2 TRDDF Saturn "product 117S"
Tractie niet geforceerd, kgf 2 x 14500
Maximum snelheid, km/u 2500 (M = 2,35))
Kruissnelheid, km/u 1300-1800
Praktisch bereik, km
bij supersonische snelheid 1850 - 2100
zonder tanken 3600-4400
met tanken 5500
Praktisch plafond, m 20.000
Bemanning, mensen 1
Bewapening: dubbel 30 mm kanon
raketbewapening op 14 ophangpunten
24.02.2011, 01:55:25
De UAC ontkende de eerste vlucht van het tweede prototype van de PAK FA
De United Aircraft Corporation heeft berichten ontkend dat het tweede prototype van de Russische T-50-jager van de vijfde generatie (PAK FA) zijn eerste vlucht heeft gemaakt. Dit werd gemeld door het radiostation "Echo of Moscow" met verwijzing naar ITAR-TASS.
Vanaf woensdag laat in de avond, 23 februari, lopen de grondtests van het vliegtuig ten einde; hij is nog niet in de lucht gestegen.
Eerder op 23 februari meldde Interfax dat de T-50 (PAK FA) zijn eerste vlucht maakte, opstijgend vanaf de startbaan van de luchtvaartproductievereniging Komsomolsk-on-Amur.
Er werd ook gemeld dat de jager werd bestuurd door de geëerde testpiloot van Rusland Sergei Bogdan en dat de vlucht goed verliep.
