Waarom is de minister van Defensie van de Russische Federatie A. E. Serdyukov tegen binnenlandse onbemande luchtvaartuigen (UAV's)?
Automatisch geleide wapens begonnen al in de 19e eeuw te verschijnen, toen de mechanisatie van massaproductie begon. Tijdens de Eerste Wereldoorlog begonnen militaire experimenten met auto's die rijden zonder bestuurder (zelfs met radiografisch bestuurbare vliegtuigen). In de Tweede Wereldoorlog gebruikten strijdende partijen verschillende soorten onbemande apparaten in de strijd, waaronder op afstand bestuurbare bommen. Daarna volgde een periode van snelle ontwikkeling van discrete (zeer gespecialiseerde) analoge en digitale ("computer") apparaten, tot moderne oplossingen op basis van geïntegreerde schakelingen (begin 2008 bevat de "centrale processor" al meer dan twee miljard transistors *.
Tijdens de Koude Oorlog, vooral aan het einde ervan, nam de belangstelling voor robottechnologie merkbaar af, omdat voor het succes van onderzoek vaak niet de technische haalbaarheid veel belangrijker was, maar het vermogen van uitvinders om bureaucratische katapulten te overwinnen, en vaak was het banaal om het budget onder de knie te krijgen.
Bij gebrek aan interesse van de autoriteiten van de USSR en minimale financiering voor militaire robotica in de jaren zestig en tachtig, waren er in ons land slechts enkele projecten met UAV's, die zeer bescheiden resultaten opleverden. Leidende posities in dit marktsegment werden ingenomen door andere landen, met name Israël, Japan en de VS.
In de 21e eeuw, toen de mate van "intelligentie" van wapens dramatisch is toegenomen en de vraag naar moderne soorten wapens omhoogschoot, zijn in Rusland alle voorwaarden geschapen voor de opkomst van een militaire robotindustrie. Tegenwoordig worden in de NAVO-landen jaarlijks miljarden dollars in dit gebied geïnvesteerd en het aantal bedrijven dat op dit gebied actief is, is al lang de duizend overschreden.
Het onderwerp van het uitrusten van de strijdkrachten van Rusland met onbemande luchtvaartuigen is moeilijk om een nieuwe te noemen. Maar het ministerie van Defensie heeft nog niet kunnen uitwerken aan welke criteria UAV's moeten voldoen - kandidaten voor dienst in de RF-strijdkrachten. We kunnen nu zeker alleen maar zeggen dat het Russische leger van plan is tactische en operationeel-tactische UAV's te kopen van alle buitenlandse fabrikanten die ermee instemmen zo'n modern attribuut van de strijdkrachten aan ons ministerie van Defensie te verkopen. Het is vermeldenswaard dat buitenlandse ontwerpers bij de productie van moderne UAV's ons huidige niveau van binnenlandse productie van onbemande luchtvaartuigen grotendeels hebben overtroffen, zowel qua ontwerp als qua uitrusting. Er moet ook worden gezegd dat in Rusland alle onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden aan strategische UAV-projecten momenteel ofwel helemaal niet worden uitgevoerd, of dat enige, voorheen kleine financiering van het Ministerie van Defensie is stopgezet.
Experts stellen dat het nieuwe operationeel-tactische onbemande verkenningscomplex voor de Russische luchtmacht moet worden belast met het uitvoeren van luchtverkenningen tot een diepte van 700 kilometer, vanaf lage en gemiddelde hoogte, in eenvoudige en moeilijke weersomstandigheden, op elk moment van de dag en tijd van het jaar, in omstandigheden van sterke luchtverdediging en een complexe elektronische situatie met de mogelijkheid om de ontvangen inlichtingeninformatie in realtime over beveiligde radiokanalen te verzenden met een vliegbereik van 1800-2500 km en een duur van maximaal 17 uur.
Naast de luchtmacht schatten experts de grote behoefte aan UAV's van de grondtroepen in, waar die er nu helemaal niet zijn. In het bijzonder overwegen ze het gebruik van UAV's als onderdeel van een geautomatiseerd controlesysteem op tactisch niveau, waarvan het project ook herhaaldelijk is aangekondigd, maar blijkbaar jammerlijk is mislukt (we zullen de problemen van het binnenlandse geautomatiseerde controlesysteem van de tactisch niveau in een van de volgende publicaties). Er wordt aangenomen dat UAV's van ten minste drie andere typen nodig zijn. UAV's van het eerste type zijn dus nodig voor het patrouilleren in gebieden van het terrein, het zoeken naar sabotage- en verkenningsgroepen van de vijand, het detecteren van doelen in de verkenningszone van de brigade, waarvoor drones met een gevechtsbereik tot 50 km nodig zijn.
Volgens verschillende experts zijn ongeveer dezelfde parameters van UAV's nodig voor het optreden van grondtroepen als onderdeel van vredeshandhavingscontingenten of tijdens terrorismebestrijdingsmaatregelen. Ook is er volgens deskundigen een UAV met een straal van 100-150 km nodig.
In Rusland zijn een aantal structuren bezig met het maken en produceren van UAV's, waaronder zowel serieuze ontwerpbureaus als volledig nieuwe organisaties die zijn verschenen met hun voorstellen voor drone-modellen, om zo te zeggen, in het kielzog van een toegenomen belangstelling in deze vliegtuigen tussen de staatsstructuren van Rusland.
De ervaring met het maken van onbemande luchtvaartuigen is verzameld in verschillende binnenlandse ontwerpbureaus, waaronder degenen die actief betrokken zijn geweest bij en betrokken zijn bij ontwikkelingen op dit gebied, bijvoorbeeld het Tupolev Design Bureau, het Sukhoi Design Bureau of de V. I. A. I. Mikoyan. In 2007 stelden zijn specialisten het Skat onbemande verkennings- en aanvalsvliegtuig voor. Tot op heden is een model op ware grootte van de Skat UAV gebouwd, bedoeld voor het testen van ontwerp- en lay-outoplossingen, evenals voor het beoordelen en optimaliseren van de kenmerken ervan. Volgens informatie van bronnen dicht bij het Ministerie van Defensie zijn alle verdere werkzaamheden aan deze UAV stopgezet en wordt dit project niet gefinancierd op kosten van de staat.
Onder de relatief nieuwe ontwikkelingen kunnen we het onbemande luchtvaartuig Tu-300 ("Korshun-U") noemen, dat praktisch "from scratch" werd gemaakt in de OKB im. Toepolev. De medewerkers van het Yakovlev Design Bureau hebben hun bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van de UAV. Zij doen praktisch "op vrijwillige basis" onderzoek naar een aantal veelbelovende interspecifieke multifunctionele onbemande luchtcomplexen. Maar ik zou willen benadrukken dat als we de locaties van al onze toonaangevende vliegtuigontwerpbureaus (zowel civiel als militair) analyseren, blijkt dat geen van hen de minste vermelding kan vinden van het feit dat deze organisaties enig onderzoeks- of ontwikkelingswerk verrichten in deze richting. Je krijgt de indruk dat binnenlandse ontwerpbureaus zich de afgelopen drie jaar hebben teruggetrokken uit dit onderwerp.
De situatie is een beetje anders voor volledig nieuwe bedrijven die de moderne Russische UAV-markt hebben betreden met hun projecten van kleine en middelgrote vliegtuigen. We zullen geen voorbarige conclusies trekken over de mogelijkheden, voor- of nadelen van hun apparaten, we zullen proberen ons te concentreren op wat deze bedrijven precies te bieden hebben aan onze markt. Een hele reeks verschillende UAV's met een gewicht van 5 tot 240 kg werd gecreëerd in het bedrijf "Unmanned Systems" van de AERO HALL onder leiding van A. V. Zakharov. Trouwens, ZALA AERO is tegenwoordig het enige bedrijf in Rusland en het GOS dat onbemande vliegtuigen en helikopters produceert. Een van hen, ZALA 421-20, heeft een spanwijdte van meer dan 2 meter en een vliegsnelheid tot 200 km/u. Het kan worden uitgerust met verschillende motoren, kan tot 50 kg laadvermogen dragen en kan maximaal 8 uur in de lucht blijven. Deze UAV is uitgerust met een gestabiliseerde elektronen-optische camera en kan effectief worden gebruikt voor verkenning en bewaking, zowel over land als over zee. Een van de voordelen van deze UAV is de mogelijkheid om op te stijgen en te landen, zowel als een gewoon vliegtuig als met behulp van een katapult en een parachute, wat vooral handig is, bijvoorbeeld bij gebruik vanaf een schip of bij gebruik vanaf mobiele platforms. Onder andere ontwikkelingen van de AERO HALL, de ZALA 421-02 en ZALA 421-02X drones kunnen worden opgemerkt. Ze kunnen tot 40 kg in de lucht tillen en respectievelijk 6 en 4 uur vliegen. Alle door ZALA AERO geproduceerde UAV's zijn uitgerust met een boordcomputer voor vlucht- en ladingcontrole en zijn in staat om een vlucht uit te voeren volgens een programma met de mogelijkheid om deze snel te wijzigen en videobeelden in realtime te verzenden.
Het Luch Design Bureau heeft het luchtverkenningscomplex Tipchak gecreëerd, een van zijn missies is om op elk moment van de dag verkenningen uit te voeren in het belang van verschillende wetshandhavingsinstanties om de coördinaten van objecten in realtime te zoeken, detecteren, herkennen en bepalen. bereik van maximaal 70 km vanaf het grondcontrolepunt. Bovendien verklaart OJSC "KB" Luch "dat deze UAV een breed potentieel heeft voor het oplossen van problemen in vredestijd, bijvoorbeeld het bewaken van de routes van hoofdpijpleidingen en bosgebieden. Er zijn andere binnenlandse fabrikanten van kleine en middelgrote UAV's, en dat zijn er niet zo weinig als op het eerste gezicht lijkt.
Zich bewust van de potentiële vooruitzichten van de Russische markt, lobbyen een aantal buitenlandse structuren actief voor samenwerking met het Russische Ministerie van Defensie. Sommige bronnen merken op dat recentelijk bepaalde functionarissen van het Ministerie van Defensie steeds hardnekkiger de kwestie van de aankoop van buitenlandse producten aan de orde hebben gesteld, daarbij verwijzend naar de technische onvolkomenheid van de producten van de Russische defensie-industrie. In het bijzonder zei de Russische minister van Defensie: "Als onze defensie-industrie dergelijke UAV's kan produceren, dan zijn we klaar om ze te kopen." En ook: "je kunt in ieder geval drones assembleren op het grondgebied van Rusland."
Over het algemeen is er niets vernomen over de mogelijkheid om UAV's te integreren in tactische ACS-systemen of in systemen voor technische bescherming van belangrijke militaire faciliteiten. Een ander schandaal met betrekking tot de UAV is ook gepland: de subjectieve kijk van de leiding van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie op veelbelovende binnenlandse ontwikkelingen van wapens en uitrusting leidde ertoe dat de minister van Defensie werd uitgegleden (in de letterlijke zin van het woord) een document met dubieuze inhoud. In ieder geval bevestigde hij de aankoop van verschillende Israëlische UAV's, met de nadruk op hun "hoge prestaties". Inderdaad, een Israëlische UAV is niet de slechtste optie. Maar verre van de beste te zijn. U kunt ook lang discussiëren over de naleving van het criterium "efficiëntie / kosten". Tegelijkertijd wil het Russische ministerie van Defensie zich niet herinneren dat het nodig is om de Russische defensie-industrie helemaal niet te ondersteunen, sommigen beweren dat dit onderwerp nu algemeen verboden is en niet meer ter discussie staat.
Blijkbaar zijn de ambtenaren van het ministerie van Defensie, die geen tijd hebben om zichzelf eindelijk te "hervormen", al begonnen te lobbyen voor de belangen van "buitenlandse" fabrikanten.
Vreemd genoeg rijzen er vragen. Waarom zijn bijvoorbeeld het Russische ministerie van Defensie in het algemeen en de Russische minister van Defensie Serdyukov in het bijzonder zo hardnekkig tegen UAV's van Russische makelij? En ook - in welke vergetelheid is het vrij grote geld dat is toegewezen voor het Russische drone-project weggezakt?
Deze kwesties zullen hieronder in meer detail worden besproken.
Op 24 mei 2010 heeft de minister van Defensie van de Russische Federatie (Serdyukov) publiekelijk aangekondigd dat "in Rusland een speciaal centrum voor het gebruik van drones zal worden opgericht". En vermoedelijk zullen de vertegenwoordigers van het 'militaire' pas daarna eisen gaan formuleren voor onbemande luchtvaartuigen die gepland zijn om te worden gekocht.
Dit is, vergeef me, een soort schizofrenie. In eerste instantie zeggen deze mensen dat de Russische UAV's "niet voldoen aan de eisen van het leger". En nu blijkt dat we nog geen vereisten hebben - ze gaan ze gewoon "vormen". Dus aan welke "vereisten" (en wie precies, trouwens), voldeden de binnenlandse UAV's niet?
Er werd vijf miljard (!) Roebel uitgegeven (“mastered”) aan de ontwikkeling en het testen van Russische UAV's. En wat gebeurt er - dit gebeurde in de volledige afwezigheid van specifieke, strikte eisen van de klant - het ministerie van Defensie van de Russische Federatie voor dezelfde UAV's? En alle tests werden uitgevoerd zonder enige "verplichte legernormen" voor de testobjecten? Moeilijk te geloven.
Opgemerkt moet worden dat Russische bedrijven die zich bezighouden met de productie van onbemande luchtvaartuigen, al Russische militaire voertuigen kunnen aanbieden die qua prestaties vergelijkbaar zijn met de wereldnormen. Het bedrijf "Transas" uit Sint-Petersburg heeft bijvoorbeeld een zware UAV "Dozor-600" ontwikkeld, een soort analoog van de Amerikaanse MQ-1 "Predator", die veel wordt gebruikt door Amerikaanse troepen in Irak en Afghanistan.
Overigens wil ik graag wat uitgebreider stilstaan bij deze UAV. Er is een mening op het Russische internet dat deze UAV, inclusief ons Ministerie van Defensie, precies dezelfde vijf miljard heeft gedood.
In feite is "Dozor-600" het eerste min of meer succesvolle onbemande verkenningsvliegtuig van Russische productie.
De eerste voorlopige informatie over deze drone verscheen tijdens de Interpolitex-tentoonstelling in 2008. De Dozor-3 UAV (later Dozor-600 genoemd, in overeenstemming met het maximale startgewicht) werd voor het eerst gepresenteerd op de MAKS-2009 vliegshow. Nu is het complex in de laatste fase van ontwikkeling.
De fabrikanten van deze UAV hebben verklaard dat deze behoort tot de klasse van zware UAV's op middelhoge hoogte van lange duur, hoewel de classificatie ervan nog steeds een punt van discussie is. De fabrikanten verklaarden ook dat de Dozor-600 UAV het probleem van het detecteren en identificeren van objecten in realtime, in alle weersomstandigheden en op elk moment van de dag oplost. De gegevens worden verzonden via een satellietcommunicatiekanaal of een direct radiokanaal (binnen het gezichtsveld).
Helaas is de traagheid van het Russische (Sovjet-) leger een van de problemen van het Russische leger. Zelfs Leskov in Levsha maakte er grappen over.
Een ander ding is ook interessant. Waarom het ministerie van Defensie rustig toekeek hoe miljarden roebel werden verspild, en geen mijlpaaltests deed om te beoordelen of de ontwerpers in de goede richting werkten of niet.
Ik ga het ministerie van Defensie niet beschuldigen van verduistering - het lijkt mij dat dit de verantwoordelijkheid is van het parket van de procureur-generaal. En op dit moment beschuldigt het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie, vertegenwoordigd door Popovkin, ALLE Russische ontwerpers dat ze naar verluidt 5 miljard hebben uitgegeven en niets hebben gedaan om aan de eisen van het Ministerie van Defensie te voldoen.
Volgens de makers van de UAV heeft het leger echter nooit duidelijk de eisen geformuleerd die in drones geïmplementeerd moeten zijn. De industriëlen hadden de indruk dat op het Ministerie van Defensie niemand simpelweg begreep wat voor soort UAV's het Russische leger nodig had en waarvoor precies.
Maar alles lijkt niet zo slecht te zijn als het op het eerste gezicht lijkt, en de Russische fabrikanten van civiele en militaire onbemande luchtvaartuigen zullen tegen 2013 hun "buitenlandse collega's" inhalen. Dit werd verklaard door de CEO van het Vega-concern, Vladimir Verba. "In de komende twee of drie jaar zal er een doorbraak zijn op de binnenlandse markt voor deze techniek", zei hij op dezelfde manier.
Volgens hem zal het volume van de Russische markt voor onbemande luchtsystemen de komende jaren ongeveer 300 miljoen roebel bedragen. Verba merkte op dat Vega een uitgebreid programma heeft ontwikkeld voor de creatie en ontwikkeling van UAV's in Rusland vanaf 2025, dat in mei 2008 werd opgesteld namens de militair-industriële commissie.
Natuurlijk wil ik Vladimir Verba geloven, maar niettemin kocht het Russische ministerie van Defensie in april 2009 12 Bird-Eye 400-, I-View MK150- en Searcher Mk-II-apparaten uit Israël voor $ 53 miljoen. Later werd een tweede contract getekend voor de levering van 36 Israëlische UAV's voor een bedrag van $ 100 miljoen, en in april 2010het werd bekend over de aankoop van nog eens 15 apparaten uit Israël. Nu ondergaan deze UAV's uitgebreide tests en worden ze door het Russische leger gebruikt om te trainen.
Meer recentelijk kondigde minister van Defensie Serdyukov de inzet in Rusland aan van de productie van UAV's van verschillende typen, waaraan ook buitenlandse bedrijven zullen deelnemen. Volgens de minister van Defensie kan Frankrijk een van de partners worden bij de productie van UAV's - een dergelijk voorstel werd door Franse zijde gedaan in het kader van het komende plan voor militair-technische samenwerking voor 2011.
Maar ook hier gebeurt alles zoals voorspeld door de meeste experts. Zoals het gezegde luidt: "het stond precies op papier, maar ze vergaten de ravijnen." Dus de onderhandelingen over de verkoop van een deel van de Israëlische drones aan Rusland zijn bevroren. Dit gebeurde na tussenkomst van de Israëlische regering. Bovendien bemoeien de Israëlische autoriteiten zich niet alleen, ze blokkeren actief een deal om een grote partij onbemande luchtvaartuigen voor militaire doeleinden aan Rusland te verkopen en om een joint venture op te bouwen.
De reden was de angst van het Israëlische leiderschap dat Rusland technologieën zou ontvangen om stille UAV's te maken. De overdracht van technologie naar Rusland, dat ondanks pogingen er niet in slaagde het geheim van stille drones te ontdekken, is een gevoelige kwestie geworden. Hoewel niemand het heeft over het overhandigen van blauwdrukken voor de meest geavanceerde UAV's uit het arsenaal van het Israëlische Ministerie van Defensie aan Rusland, zou de deal toch een technologische doorbraak zijn voor Russische zijde.
Tegelijkertijd is het geen geheim dat pogingen van Russische specialisten om technologieën te kopiëren, ook die van Israël, niet met succes zijn bekroond.
Echter, zoals het hoofd van een Russisch UAV-bedrijf toegaf, heeft de staat, vertegenwoordigd door het Ministerie van Defensie, geen enkele bestelling gedaan voor het volledige bestaan van de UAV-productie. De lobbycapaciteiten van Russische fabrikanten zijn niet vergelijkbaar met die van westerse fabrikanten. Rusland koopt dus gewoon oude geïmporteerde drones in plaats van zijn eigen productie te stimuleren.
Nu denk ik dat het duidelijk is geworden dat Rusland buitenlands militair materieel zal kopen. Dit besluit is definitief en onherroepelijk en staat blijkbaar niet ter discussie in de nabije toekomst.
* Intel heeft een microschakeling uitgebracht met meer dan twee miljard transistors - habrahabr.ru/blogs/hardware/31409
