Gelijktijdig met de VS begon de USSR in 1977 een nieuw uiterlijk te creëren voor de 4e generatie nucleaire onderzeeërs. Het moest verschillende soorten maken: anti-onderzeeër, multifunctioneel, luchtafweer. Later beperkten ze zich tot het werken aan een project van een enkele multifunctionele onderzeeër, maar in staat om de meest uiteenlopende taken op te lossen. De ontwerper van de nieuwe onderzeeër was het Malakhit Design Bureau, dat in die tijd een schat aan ervaring had in het creëren van succesvolle multifunctionele nucleaire onderzeeërs.
De nieuwe onderzeeër, gemaakt volgens Project 885, ontving de geheime code "Ash" (NAVO - "Gra-nay"). De kiellegging van het leidende schip onder de naam "Severodvinsk" vond eind 1993 plaats in de stad Severodvinsk bij de onderneming Sevmash. De bouw vertraagde al snel als gevolg van onvoldoende financiering.
De nieuwe onderzeeër, gemaakt volgens Project 885, ontving de geheime code "Ash" (NAVO - "Gra-nay"). De kiellegging van het leidende schip onder de naam "Severodvinsk" vond eind 1993 plaats in de stad Severodvinsk bij de onderneming Sevmash. De bouw vertraagde al snel als gevolg van onvoldoende financiering.
Project 885-onderzeeërs zijn gebouwd op een schema met één as. Extreem robuuste behuizing van speciaal staal. De kerncentrale van de onderzeeër van de Yasen-klasse is geclassificeerd als een gesloten reactor van de 4e generatie, waarin een geïntegreerd lay-outcircuit wordt gebruikt. Het voordeel van deze opstelling is de lokalisatie van het ingebouwde primaire koelmiddel in een afzonderlijke monoblokbehuizing, evenals de volledige afwezigheid van aftakleidingen en pijpleidingen met een aanzienlijke diameter. Een dergelijk schema voorziet in het gebruik van apparatuur met een ultrahoge betrouwbaarheid. Volgens een aantal specialisten kunnen nieuwe unieke scheepsreactoren veel langer mee zonder bijlading dan ze nu worden gebruikt. Het is bekend dat de huidige energiecentrales 25-30 jaar kunnen werken. Met andere woorden, de levensduur van een kernreactor is vergelijkbaar met die van een onderzeeër zelf.
De exacte datum waarop "Severodvinsk", het leidende schip van een reeks nieuwe onderzeeërs, "eindexamens" gaat afleggen in de wateren van de Witte Zee, wordt niet van tevoren aangekondigd, maar ze maken er geen speciaal geheim meer van. "Verwacht nieuws in de tweede helft van augustus", zei de regering van de stad Severodvinsk, die de volledige officiële bescherming van de gevechtsbemanning van het gelijknamige schip heeft ingesteld. Deze overeenkomst werd ondertekend in december 2009 en het document werd ondertekend door de burgemeester van Severodvinsk Mikhail Gmyrin, de commandant van de gevechtsploeg van de onderzeeër, kapitein I Rank Serey Mityaev, evenals de officiële vertegenwoordiger van de Sevmash-onderneming. En in juli 2010 werd de onderzeeër Severodvinsk te water gelaten om afbouwwerkzaamheden en de eerste afmeertests uit te voeren. Dit zijn de belangrijkste prestatiekenmerken van nucleaire onderzeeërs van project 885: maximale lengte - 120 meter, maximale breedte - 15 meter, diepgang - 10 meter. Maximale verplaatsing - 11800 ton. Onderwater kruissnelheid - 30 nautische knopen. De bemanning van het schip is 85 mensen. De onderzeeër is uitgerust met een uitklapbare reddingskamer voor de hele bemanning.
"Dit is de eerste multifunctionele onderzeeër van de vierde generatie, en het is nogal symbolisch dat hij is vernoemd naar uw prachtige stad", zei toen, zich richtend tot de inwoners van Severodvinsk, de Russische president Dmitri Medvedev, die speciaal de noordelijke scheepswerf bezocht om de scheepswerf bij te wonen. lanceringsceremonie.
De bouwperiode, die bijna 18 jaar een record was, was het resultaat van een ongekende en scherpe vermindering van de defensiestaatorders en de ineenstorting van wetenschappelijke en industriële samenwerking direct in de militaire scheepsbouw. Vele andere belangrijke factoren, zowel objectieve als subjectieve, zijn hier toegevoegd.
Hoe het ook zij, het moderne schip drijft, de nodige afbouwwerkzaamheden zijn afgerond, de gevechtsploeg is opgeleid. Volgens Vladimir Pyalov, algemeen ontwerper van SPMBM "Malakhit", wordt de gereedheid van de onderzeeërkruiser geschat op ongeveer 98,9 procent. Complexe afmeerproeven komen nu tot een einde. Letterlijk hierna volgt de eerste afslag naar open zee. En niet alleen een gemakkelijke wandeling, maar een intensief testprogramma van hardloopmogelijkheden, ontworpen voor een periode van twee maanden.
Zo'n lange geboorte van de eerste "Ash", zoals de makers aangeven, wordt niet alleen geassocieerd met de economische moeilijkheden die zich in het land hebben voorgedaan, maar ook met fundamenteel nieuwe wapens en architectuur van de onderzeeër. Severodvinsk heeft een krachtig bewapeningscomplex aan boord, waaronder de Onyx supersonische kruisraketten. Het combineert de kwaliteiten van een snelle en sluipende nucleaire torpedo-onderzeeër met de gevechtscapaciteiten van een raketkruiser, waartoe de overleden Koersk behoorde. De onderzeeër kreeg ook de nieuwste navigatie- en communicatiesystemen en is uitgerust met een fundamenteel nieuwe en unieke kerncentrale. Waarnemers merken op dat Severodvinsk verschilt van eerdere nucleaire raketonderzeeërs, inclusief projecten 949A en 971, zowel wat betreft het bereik van de wapens aan boord als wat betreft omvang en technische mogelijkheden. Gezien deze indicatoren kan worden geconcludeerd dat het project 885 "Ash" niet bedoeld is om een van de vorige verouderde series te vervangen, maar, indien nodig, de bestaande "niche" in de onderwaterverdediging van de staat vult. Zo'n extreem "niet-standaard voor Russen" variant van hun eigen verdediging is zeer alarmerend voor buitenlandse analisten.
Westerse experts zijn van mening dat onderzeeërs van de Yasen-klasse, uitgerust met onopvallende, uiterst nauwkeurige kruisraketten, in staat zullen zijn om een aanzienlijk deel van de conventionele afschrikking op zich te nemen, terwijl ze een zeer ernstige bedreiging blijven vormen voor vijandelijke onderzeeërs, transport- en oorlogsschepen.
De bemanning van de onderzeeër "Severodvinsk" werd gevormd op basis van de elfde divisie van de onderzeeër Northern Fleet in 2005, werd opgeleid in een speciaal 270e trainingscentrum van de marine in Sosnovy Bor. In oktober 2009 arriveerden de matrozen die deel uitmaken van de bemanning van het noordpoolgebied naar de basis in Severodvinsk en gedurende achttien maanden hebben ze samen met het fabrieksteam hun onderzeeër voorbereid om zich bij de gevechtskracht van de Russische marine te voegen.
De Russische marine (marine) zal tegen 2020 ten minste acht multifunctionele nucleaire onderzeeërs van het type Severodvinsk (project 885, code Ash) ontvangen, meldde RIA Novosti vrijdag met verwijzing naar de opperbevelhebber van de Russische marine, admiraal Vladimir Vysotsky.
