Op dit moment voltooit de scheepsbouwindustrie een programma voor de bouw van dieselelektrische onderzeeërs van project 636,3 "Varshavyanka" voor de Zwarte Zeevloot. In de nabije toekomst is het de bedoeling om de bouw van dergelijke onderzeeërs voort te zetten, maar in het belang van een andere operationeel-strategische vereniging. De volgende serie "Varshavyanka" zal dienen in de Pacific Fleet.
Half januari van dit jaar werden voor het eerst plannen aangekondigd voor de bouw van verschillende nieuwe diesel-elektrische onderzeeërs van project 636,3 voor de Pacific Fleet. Volgens de toen gepubliceerde gegevens zou de marine opdracht geven tot de bouw van een nieuwe reeks Varshavyanka-onderzeeërs, met als doel de bestaande onderzeeërtroepen in de Stille Oceaan te versterken. Net als in het geval van de Zwarte Zeevloot was het de bedoeling om zes boten te bouwen. De timing van de start van de bouw en de overdracht van de afgewerkte apparatuur aan de klant was op dat moment niet gespecificeerd. De vertegenwoordigers van de vloot konden het goed vinden met gestroomlijnde bewoordingen als 'in de nabije toekomst'. Nog niet zo lang geleden werden nieuwe details van de bestaande plannen bekend.
Eind juli publiceerde het persbureau RIA Novosti informatie die ze had ontvangen van Igor Ponomarev, vice-president van de United Shipbuilding Corporation voor militaire scheepsbouw. Het hooggeplaatste hoofd van de scheepsbouw sprak over de geschatte timing van de volgende werkzaamheden en noemde ook de onderneming waar het gepland is om de bouw uit te voeren in overeenstemming met de komende bestelling.
Dieselelektrische onderzeeër B-237 "Rostov aan de Don". Foto van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie
I. Ponomarev merkte op dat de bestelling voor de bouw van nieuwe "Varshavyanka" nog niet is ondertekend. Desalniettemin zou een dergelijke bestelling in de zeer nabije toekomst moeten verschijnen. Het contract zal de kosten van de onderzeeërs bepalen, evenals de timing van hun levering. De laatste, moet worden opgemerkt, zijn nog niet genoemd. Kort nadat de officiële order is uitgevaardigd, kan de industrie beginnen met het bouwen van de benodigde onderzeeërs.
De bouw van zes dieselelektrische onderzeeërs van project 636,3 is gepland om te worden toevertrouwd aan de onderneming "Admiralteyskie Verfi" (St. Petersburg). Deze scheepswerf voltooit momenteel een bestelling voor de levering van zes Varshavyanka's aan de Zwarte Zeevloot en heeft aanzienlijke ervaring in de bouw van soortgelijke onderzeeërs. De ervaring zal worden gebruikt bij de bouw van de volgende batch onderzeeërs.
De timing van het leggen van de leidende onderzeeër van de nieuwe batch, evenals de datum van ondertekening van het bouwcontract, zijn nog niet gespecificeerd. Niettemin zei I. Ponomarev dat deze gebeurtenissen in de nabije toekomst zullen plaatsvinden. Daarna zal de klant de komende jaren de benodigde onderzeeërs ontvangen, die zullen worden geïntroduceerd in de onderzeeërtroepen van de Pacific Fleet.
Project 636.3 is de nieuwste versie van het project van diesel-elektrische onderzeeërs van de familie Varshavyanka tot nu toe. Verschillende onderzeeboten van dit type zijn al in gebruik bij de vloot, twee worden getest en worden klaargemaakt voor overdracht aan de klant. In de nabije toekomst zal het aantal van dergelijke boten moeten verdubbelen door nieuwe schepen te bouwen in het belang van de Pacific Fleet.
De bouw van de kop "Varshavyanka" voor de Zwarte Zeevloot begon in augustus 2010. Eind november 2013 werd de boot B-261 Novorossiysk te water gelaten. In september 2014 werd het overgedragen aan de klant en inmiddels is het begonnen met een volwaardige service. De bouw van het tweede schip van de serie, B-237 Rostov aan de Don, duurde van 2011 tot 2014. Eind 2014 werd het schip overgedragen aan de vloot. In 2012-15 werden nog twee onderzeeërs gebouwd: B-262 "Stary Oskol" en B-265 "Krasnodar", die inmiddels alle tests hebben doorstaan en door de marine zijn geaccepteerd. De schepen die door de vloot zijn geaccepteerd, dienen in de 4e afzonderlijke onderzeeërbrigade en zijn gevestigd in Novorossiysk.
In maart en mei 2016 lanceerde Admiralty Shipyards de laatste twee Varshavyanka diesel-elektrische onderzeeërs voor de Zwarte Zeevloot: B-268 Veliky Novgorod en B-271 Kolpino. Ze worden momenteel getest en volgens de beschikbare gegevens zullen ze tegen het einde van het jaar worden overgedragen aan de Zwarte Zeevloot. Zo zal uiterlijk in de eerste maanden van volgend jaar de volledige service van start gaan voor alle zes boten die de afgelopen jaren voor de Zwarte Zeevloot zijn gebouwd.
De uitvoering van de bestelling voor de levering van dieselelektrische onderzeeërs aan de Zwarte Zeevloot zal de uitvoering van plannen voor de herbewapening van de Pacifische Vloot mogelijk maken. Er staat weer een serie van zes onderzeeërs op de planning, die enkele jaren zal duren om te bouwen. De exacte data voor de start van de bouw zijn nog onbekend, maar uit de beschikbare gegevens volgt dat de aanleg van het leidende schip van de serie voor het einde van dit jaar zal plaatsvinden. Het tempo van het werk aan de bouw van de eerste serie Varshavyanka's maakt het mogelijk om je voor te stellen hoe snel de Pacific Fleet nieuwe onderzeeërs zal ontvangen.
Dieselelektrische onderzeeërs van project 636,3 "Varshavyanka" vertegenwoordigen een verdere ontwikkeling van verschillende eerdere ontwikkelingen in hun klasse met verbeterde eigenschappen en verbeterde mogelijkheden. Onderzeeërboten met een waterverplaatsing van 3950 ton zijn uitgerust met twee dieselgeneratoren en twee elektromotoren, ontworpen voor gebruik in verschillende modi. De onderzeeërs hebben zes torpedobuizen van 533 mm aan boord. Ze kunnen worden gebruikt voor het afvuren van torpedo's of raketten, maar ook voor het leggen van mijnen. Het voorziet ook in het vervoer van draagbare luchtafweerraketsystemen voor zelfverdediging.
In het bewapeningscomplex Varshavyanka is het meest interessante het Kalibr-PL-raketsysteem. Het biedt de mogelijkheid om kruisraketten van verschillende typen voor verschillende doeleinden te gebruiken. Raketten worden gelanceerd door standaard torpedobuizen vanuit een ondergedompelde positie. Met behulp van raketten in dienst is het mogelijk om oppervlakte-, kust- of onderwaterdoelen op verschillende afstanden te vernietigen.
De gevechtscapaciteiten van het "Caliber-PL"-complex zijn al in de praktijk getest. Begin december vorig jaar lanceerde de onderzeeër B-237 "Rostov aan de Don", terwijl hij zich in de Middellandse Zee bevond, verschillende raketten gericht op terroristische doelen in Syrië. Alle doelen werden met succes vernietigd, wat de hoge technische kenmerken van het raketsysteem en de gevechtscapaciteiten van de carrier-onderzeeër bevestigde.
Op basis van de resultaten van tests en operaties van reeds gebouwde onderzeeërs, werd besloten om het programma voor hun bouw uit te breiden in het belang van een andere operationeel-strategische vereniging. Nadat het werk aan de herbewapening van de Zwarte Zeevloot is voltooid, zal de scheepsbouwindustrie - voornamelijk de Admiraliteitsscheepswerven - beginnen met de bouw van een nieuwe serie onderzeeërs voor de Pacifische Vloot. De aanleg van het leidende schip van deze serie zou in de nabije toekomst moeten plaatsvinden, kort na het verschijnen van het bijbehorende contract. De uitvoering van deze plannen zal het mogelijk maken om de gevechtskracht van de Pacific Fleet aanzienlijk te vernieuwen en zal een gunstig effect hebben op de effectiviteit van de gevechten.
