De vloot van Hare Majesteit kreeg een nieuwe onderzeeër met een vertraging van vijf jaar
De Britse marine heeft een nieuwe generatie multifunctionele nucleaire onderzeeër Astute geadopteerd. De ceremonie vond plaats op 27 augustus op de marinebasis Clyde, waaraan deze onderzeeër is toegewezen, die het staartnummer S119 heeft gekregen.
De ingebruikname van de Astute-klasse loden onderzeeër is van groot belang voor de Royal Navy. De eerste drie boten van het door BAE Systems ontwikkelde nieuwe project werden in 1997 besteld. Aanvankelijk moesten ze enkele van de oude multifunctionele nucleaire onderzeeërs van de Swiftsure-klasse vervangen die in dienst bleven.
De uitvoering van het geplande plan liep echter grote vertraging op. De loden onderzeeër werd in 2001 neergelegd, de andere twee in 2003 en 2005. Het duurde bijna tien jaar om de eerste onderzeeër te bouwen. In november 2009 liep de uitvoering van het programma bijna vijf jaar vertraging op en werd het geplande budget met 53% overschreden, ofwel met 1,35 miljard pond (er werd aangenomen dat de kosten van de eerste drie onderzeeërs van de serie 3 zouden zijn, 9 miljard pond).
In augustus 2006 tekende BAE Systems een contract om de bestelling voor vier nucleaire onderzeeërs te verhogen. Astute werd gelanceerd in 2007, tegelijkertijd adviseerde het Britse ministerie van Defensie de ontwikkelaar de gedeclareerde kosten van de schepen met 45% te verlagen, en dreigde de aankoop ervan te weigeren als dit niet gebeurt. Enige verlaging van de kosten van het programma heeft echt plaatsgevonden.
Ondertussen is er nog maar één onderzeeër van de Swiftsure-klasse in de Royal Navy, die eind 2010 uit de vaart zal worden genomen. Bovendien trof dit lot in december 2009 de hoofd multifunctionele onderzeeër van de Trafalgar-klasse. Dat wil zeggen, vanwege de vertraging van het Astute-project hebben de onderzeeërtroepen van de Britse marine momenteel een verzwakte samenstelling.
De Astute-klasse onderzeeër van de Britse marine is een nucleaire aanvalsonderzeeër die bedoeld is om vijf typen Swiftsure-klasse onderzeeërs te vervangen die tussen 1973 en 1977 zijn gelanceerd en het einde van hun levensduur hebben bereikt.
Aanvankelijk werd de bestelling geplaatst voor slechts 3 onderzeeërs, maar het Britse ministerie van Defensie (MoD) kondigde plannen aan om nog drie van dergelijke onderzeeërs te produceren. De prestatiekenmerken van de Astute zijn enorm verbeterd ten opzichte van de Trafalgar-klasse onderzeeërs van de 1st British Navy Flotilla, het tweede onderzeeëreskader gevestigd in het Devonport Naval Base-gebied. De nieuwe Astutes zullen worden verplaatst naar Faslane in Schotland.
Nieuwe Britse aanvalsonderzeeër HMS Astute
Scherpzinnige boten zijn ontworpen om vijandelijke onderzeeërs en oppervlakteschepen te bestrijden, verkenningen uit te voeren en gronddoelen aan te vallen. Het concept van het gebruik van nucleaire onderzeeërs van dit type is in overeenstemming met de strategie van de "marinecomponent van gecombineerde operaties" die de Britse marine na het einde van de Koude Oorlog heeft aangenomen.
Verplaatsing Astute - 7800 ton, lengte - 97 meter, bemanning - 98 mensen (inclusief 12 officieren). Elke matroos heeft zijn eigen ligplaats - tot nu toe hadden Britse onderzeeërs één ligplaats voor twee.
In overeenstemming met de aangegeven kenmerken, is de snelheid van de onderzeeër maximaal 29 knopen, de onderdompelingsdiepte is maximaal 300 m. De autonomie is 90 dagen. De onderzeeër is uitgerust met installaties die zijn ontworpen om zuurstof en zoet water uit de buitenboordmotor te halen.
De onderzeeër is bewapend met 533 mm Spearfish-torpedo's, AGM-84 Harpoon-antischipraketten en RGM / UGM-109E Tomahawk Block IV-kruisraketten (CR). Kan ook worden gebruikt voor netwerkgerichte oorlogsvoering "tactische" Tomahawk, waarvan de ontwikkeling nog niet is voltooid. De boot heeft zes torpedobuizen. Munitie - 38 torpedo's en raketten.
De energiecentrale bestaat uit een Rolls-Royce PWR2 watergekoelde kernreactor, de boot wordt aangedreven door een waterstraal.
De onderzeeër is uitgerust met het Sonar 2076 Stage 4 hydroacoustic complex (SAC) van Thales, soortgelijke SAC's zijn nu ook geïnstalleerd op boten van de Trafalgar-klasse. Het complex omvat, naast langeafstandsantennes in de lucht en boegantennes, een hydro-akoestisch station met flexibele verlengde gesleepte antennes, hydro-akoestische signaaldetectie en mijnenzoekstations. Eind 2010 begint de modernisering van de Sonar 2076 Stage 4-systemen op de Britse kernonderzeeërs tot de nieuwste Stage 5. SJSC Sonar 2076 wordt in Groot-Brittannië gepositioneerd als de beste ter wereld.
Astute is uitgerust met twee Thales opto-elektronische periscopen-masten CM010, die niet afdalen in de robuuste romp. Om de omringende ruimte te bekijken, heeft zo'n periscoop een high definition kleuren-tv-camera, een camera voor het werken bij weinig licht en een infraroodcamera. Het gebruik van apparaten van dit type maakt het mogelijk om beter weer te geven wat er op zee gebeurt, en om de visuele, akoestische, radarsignatuur van een onderzeeër die op periscoopdiepte reist, te verminderen.
Over het algemeen valt er niets op aan de kenmerken en samenstelling van Astute's wapens. Wat hun belangrijkste indicatoren betreft, worden ze overtroffen door zowel de nucleaire onderzeeërs van de Amerikaanse Virginia-klasse als de SSGN's van het Russische Project 971. Het is waar dat de radio-elektronische en hydro-akoestische uitrusting van de Shchuk-B-strijders niet langer de meest perfecte en niet een enkele Project 885 multifunctionele onderzeeër van de vierde generatie is tot nu toe bij de Russische marine binnengekomen.
