Op 28 juli 1914 begon La Grande Guerre, of de Eerste Wereldoorlog, of de Tweede Vaderlandse Oorlog, of de Duitse Oorlog. Om precies te zijn, voor Rusland begon het op 1 augustus, toen Duitsland de oorlog verklaarde aan Rusland, maar niet de essentie, we zijn niet geïnteresseerd in Europa, maar in Azië. Net als Rusland en Frankrijk en alle andere mogendheden, hield Duitsland, dat de haven en marinebasis van Qingdao in China bezat, het Duitse Oost-Aziatische squadron daar. Het eskader is een luid woord voor twee gepantserde kruisers, drie lichte kruisers, vier kanonneerboten en andere kleine dingen van achterhaalde types, en de 4.000 soldaten van het Qingdao-garnizoen zijn niet de steun waarop dit squadron kon vertrouwen.
Als gevolg hiervan vertrok het squadron van Maximilian von Spee en liet in de basis volledig oude rommel achter, zoals de Oostenrijkse kruiser Kaiserin Elizabeth. En ze vertrok zonder een duidelijk plan, om niet te tellen als zo'n doorbraak in Duitsland belegerd vanuit zee over twee oceanen met bijbehorende cruises? Er was echter geen keuze - Qingdao hield zeven dagen stand tegen de Japanners en gaf zich over vanwege de uitputting van de munitie, en Spee had geen andere Duitse of bevriende havens. Er waren eilanden in de Stille Oceaan, maar dit zijn geen bases, geen havens, en in het algemeen - solide "niet".
In het proces haalde de commandant van de kruiser "Emden" Spee over om zijn schip te scheiden voor cruises in de Indische Oceaan en daar met name "plezier te hebben". Onder de slachtoffers waren Russische schepen - de Volunteer Fleet-stoomboot Ryazan, door de commandant van de Emden in een hulpkruiser veranderd, gelukkig waren zelfs versterkingen voor de kanonnen aanwezig, en de kruiser Zhemchug in Penang, waarvan de commandant nogmaals bewees dat het niet de admiraals die de schepen vernietigden, en slovenen met officiersepauletten. Hoe de vloten van vier mogendheden tegelijk Emden vingen en nog steeds vingen, het verhaal is anders, Spee zelf verhuisde naar de Atlantische Oceaan, naar de kusten van Chili, dat als vriendelijk werd beschouwd voor het Duitse rijk. Waarom werd de stad Papeete op Tahiti onderweg gebombardeerd, God weet het, zonder kolen uit lokale pakhuizen was het mogelijk om zonder te doen. Maar het was deze verschijning van een voorheen zorgvuldig verborgen squadron dat de Britten dwong hun schepen naar de kust van Zuid-Amerika te sturen.
En dan begint een verhaal, enigszins vergelijkbaar met de geschiedenis van de slechte herinnering aan het Tweede Pacific Squadron. Vloot - hij was natuurlijk een Grand, maar hij ontbrak fysiek in alle richtingen. Als gevolg hiervan werd de Canopus EBR, gebouwd in 1899, naar de oversteek over de oceaan gestuurd, uit het reservaat teruggetrokken en haastig bemand met een bemanning van reservisten, twee gepantserde kruisers Monmouth en Good Hope, beide uit het reservaat en op dezelfde manier bemand, de lichte kruiser "Glasgow" van de "Bristol" klasse, het schip is nieuw en met een vaste bemanning. Christopher Cradock, een geëerde 52-jarige admiraal met gevechtservaring - de bezetting van Cyprus in 1878 en de onderdrukking van de boksopstand in 1900 - kreeg het bevel over deze eenheid.
Formeel waren de Britten, als je op stukjes ijzer rekent, veel sterker. Een "Canopus" bestaat uit vier kanonnen van 305 mm, 12 kanonnen van 152 mm, 152 mm Krupp-pantser in de vorm van een riem en 18 knopen op volle snelheid. Good Hope bestaat uit twee 234 mm kanonnen, 16 152 mm kanonnen, 51-152 mm Krupp riempantser en 23 full-speed knopen. "Monmouth" - 14 152 mm kanonnen, 51-102 mm riemen en 23 full-speed knopen. Dit alles werd tegengewerkt door "Scharnhorst" en "Gneisnau" - tweelingbroers van het sombere Duitse genie, met twee 16 kanonnen van 210 mm kaliber en 12 - 150 mm, met een snelheid van 23 knopen en een riem van 150 mm. Zelfs zonder het slagschip zijn de Britten formeel sterker.2 234 mm en 30 152 mm versus 28 kanonnen van de Duitsers, de bepantsering is vergelijkbaar, de snelheid ook.
Dit is het moment om Cradock te beschuldigen van domheid, besluiteloosheid, tirannie, gebrek aan een strijdplan en onhandig manoeuvreren, maar … Ten eerste had de Canopus geen tijd, omdat de papiersnelheid en de echte snelheid bleek te zijn, om zacht uitgedrukt, een beetje anders. Ten tweede bleken de reguliere bemanningen van de Duitsers, die constant werden getraind en geschoten, een orde van grootte beter te zijn in de nauwkeurigheid van vuur, en in snelheid, en in de correctheid van de uitvoering van bevelen, en in het algemeen - gewoon beter, van de laatste stoker tot de Spee zelf, die lange tijd deze schepen en met deze mensen had gediend. De technische staat is ook - een schip uit een reserve en een werkend schip zijn verschillende schepen.
Als gevolg hiervan hebben we twee squadrons - een is net teruggetrokken uit het reservaat, bemand met bemanningen uit een dennenbos en heeft geen gevechtservaring. De tweede is een personele en heeft al kunnen schieten, althans langs de kust. En twee admiraals - de ene leidde de gelaste bemanningen van zijn mensen, die ook door hem waren opgeleid, de tweede - een team van reserveonderdelen op schepen die ze niet onder de knie hadden. Verdere ontwikkelingen hebben twee methoden van onderzoek. Het kan worden geanalyseerd dat Coronel op 1 november 1914 details had, wie manoeuvreerde hoe, vuurde, welke bevelen hij gaf en dergelijke. Je kunt honderd versies bouwen volgens manoeuvreerschema's, of je kunt granaten en geweerballistiek bestuderen. Maar er is een eenvoudigere manier - toegeven dat de Duitse reguliere artilleristen met goed gericht vuur het Britse vuur desorganiseerden, waardoor het ergens in de richting van de vijand vuren vanuit de overgebleven kanonnen, en het onbekwame werk van de overlevingspartijen niet tijdige afwikkeling van de schade mogelijk maken.
Als gevolg hiervan leidde de opeenstapeling van deze twee factoren tot wat leidde tot - beide Britse gepantserde kruisers werden gedood, niemand ontsnapte. Ze probeerden (de traditie van het zoeken naar zondebokken is niet alleen sterk in Rusland) om Cradock voor alles tot een extreme te maken. Om precies te zijn, voor twee schepen, 1654 Britse matrozen, en dit ondanks het feit dat de Duitsers 2 gewonden verloren en in totaal zeven treffers kregen. Maar strikt genomen - Cradock kreeg de opdracht om zelfmoord te plegen tegen de muur, in de zin van het onderscheppen van de vijand, hij deed het. Hij kon "Canopus" niet met zich meeslepen, met zijn snelheid was het onrealistisch om iemand in te halen, en in de strijd zou de snelheid van 12 knopen en een gebrek aan training van de bemanning hebben geleid tot een toename van het aantal slachtoffers. Sir Christopher hintte beleefd naar de leiding over het niet-gevechtsvermogen van zijn troepen, in reactie daarop wezen ze ook beleefd op de lafheid van Sir Christopher, en hij ging. Voor mij is er zo'n volledige analogie met Zinovy - om de zee te grijpen, om de zee te grijpen, ging hij. Het hele verschil - de Britten konden de nieuwste schepen naar de Focklands sturen, en de Britse Tsushima eindigde met de Duitse Tsushima, en we hadden niemand om te sturen.
En dus - de Britten voerden het enige redelijke plan uit - om de overvallers te beschadigen en de export van salpeter uit Chili te dekken, waardoor de kruisoperaties van de Duitsers op deze manier werden verstoord. Ongelukkig, fris weer en onontwikkeld materieel lieten dit niet toe. In theorie zou je geluk kunnen hebben - een paar serieuze hits en Spee's internering was gegarandeerd. Tien jaar eerder had het voor ons ook geluk kunnen hebben - knock-out, afgezien van Asama, Mikasa en Fuji, waarvoor voorwaarden waren gesteld, zouden de Balten met een deel van hun troepen naar Vladivostok zijn gekomen en zou het vredesverdrag zijn geworden interessanter voor Rusland. En zo gebeurde het dat het gebeurde, en zij, en wij. En het kon ook niet anders, al was het maar omdat hoe ver in de hoofdsteden ze vaak ijzer beschouwen, en niet het echte beeld, en de admiraals op de bruggen in die tijd nog het woord eer goed begrepen, en handelden naar deze eer, niet in staat zijn om de autoriteiten te weigeren met zijn slechte toespelingen, en jaren later gepensioneerde interviews geven over domme bazen.
In deze context is Sir Christopher Cradock een man van plicht, en zijn squadron is een voorbeeld van de Britse geest en het principe "Ik sterf, maar ik geef niet op."Trouwens, net als in ons squadron lieten de Britten Glasgow en de hulpkruiser Otranto vertrekken, waarbij ze hun kameraden op een verheven manier van de gepantserde kruisers in de steek lieten en hun schepen op een normale manier redden. In tegenstelling tot Enquist veroordeelde niemand hen. Waarom de vijand extra overwinningen geven. Even later, bij de Focklands, wanneer de Britten Spee zouden afmaken, zouden Duitse lichte kruisers zich haasten om door te breken. Waarom alles verliezen in een verloren strijd.
