Moderne luchtverdedigingssystemen, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)

Inhoudsopgave:

Moderne luchtverdedigingssystemen, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)
Moderne luchtverdedigingssystemen, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)

Video: Moderne luchtverdedigingssystemen, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)

Video: Moderne luchtverdedigingssystemen, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)
Video: The West's Secret Weapon in Ukraine - Gun Equipment 155 mm L131 2024, Mei
Anonim

Het langeafstandsluchtverdedigingssysteem HQ-9 (HongQi-9 met de walvis. Red Banner - 9, exportbenaming FD-2000) wordt gebruikt om vliegtuigen, helikopters en kruisraketten te vernietigen op alle hoogten van hun gebruik op elk moment van de dag en in alle weersomstandigheden. Dit complex is het meest geavanceerde luchtverdedigingssysteem in China en onderscheidt zich door een vrij hoge gevechtseffectiviteit bij het opereren in een moeilijke omgeving van radaronderdrukking en het massale gebruik van luchtaanvalwapens door de vijand. Dit complex werd ook het eerste in China dat de mogelijkheid kreeg om tactische ballistische raketten van de grond-tot-grondklasse te onderscheppen.

HQ-9 is gemaakt door de China Academy of Defense Technology. De ontwikkeling van zijn vroege prototypes begon in de jaren 80 van de vorige eeuw en ging met wisselend succes door tot halverwege de jaren 90. In 1993 kocht China van Rusland een kleine partij S-300 PMU-1 luchtverdedigingssystemen. Een aantal ontwerpkenmerken en technische oplossingen van dit complex zijn grotendeels overgenomen door Chinese ingenieurs tijdens het verdere ontwerp van de HQ-9.

Eind jaren negentig nam het Volksbevrijdingsleger van China (PLA) het luchtverdedigingssysteem HQ-9 in gebruik. Tegelijkertijd werd verder gewerkt aan de verbetering van het complex met behulp van de beschikbare informatie over het Amerikaanse Patriot-complex en de Russische S-300 PMU-2. De laatste in 2003 kocht de VRC in het bedrag van 16 divisies. Momenteel in ontwikkeling is het HQ-9A luchtverdedigingssysteem, dat effectiever zou moeten zijn, vooral op het gebied van raketverdediging. Het is de bedoeling om een significante verbetering te bereiken, voornamelijk door verbetering van de elektronische vulling en software.

De eerste informatie over de exportversies van het luchtverdedigingssysteem verscheen in 1998. Het complex wordt momenteel actief gepromoot op de internationale markt onder de naam FD-2000. In 2008 nam hij deel aan een Turkse aanbesteding voor de aankoop van 12 langeafstands-luchtverdedigingsraketsystemen. Volgens een aantal experts kan de FD-2000 flink concurreren met de Russische exportversies van het S-300-systeem. Tot nu toe zijn de kosten het belangrijkste voordeel van het Chinese complex ten opzichte van het Russische. Daarnaast zijn de woorden van Chinese ingenieurs over de perfectie van het systeem en zijn technische superioriteit ten opzichte van de S-300 twijfelachtig.

Moderne luchtverdedigingssystemen, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)
Moderne luchtverdedigingssystemen, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)

Launcher-complex HQ-9

Complexe compositie

Het hellende schietbereik van het complex is van 6 tot 200 km, de hoogte van de beoogde doelen is van 500 tot 30.000 meter. Volgens de fabrikant kan het luchtverdedigingsraketsysteem geleide raketten onderscheppen binnen een straal van 1 tot 18 km., kruisraketten binnen een straal van 7 tot 15 km. en tactische ballistische raketten binnen een straal van 7 tot 25 km. (in een aantal bronnen 30 km). De tijd om het complex vanaf de mars in gevechtstoestand te brengen is 6 minuten, de reactietijd is 12-15 seconden.

Het HQ-9 luchtverdedigingssysteem omvat:

- multifunctionele radar voor verlichting en geleiding HT-233;

- radar voor het detecteren van laagvliegende doelen Type-120

- draagraketten op Taian zelfrijdend chassis

- SAM - luchtafweer geleide raketten;

- technische exploitatiemiddelen van het complex (transportoplaadmachines, stroomvoorzieningsmachines, etc.).

De luchtafweergeleide raket van het complex is gemaakt volgens het normale aerodynamische ontwerp. Het raketlichaam heeft een cilindrische bikalibervorm (diameters 700 en 560 mm), aan de achterkant van het lichaam bevinden zich 4 aerodynamische roeren. De raket is 9 meter lang. De raket is uitgerust met een 2-mode vaste stuwstof raketmotor met een rookarme composiet brandstoflading. De kernkop van de brisant-fragmentatieraket, gerichte actie met een totale massa van 180 kg., De kernkop is uitgerust met een radiozekering met een activeringsstraal van 35 meter. De maximale vliegsnelheid van de SAM is Mach 2, de vliegtijd tot het maximale bereik is 2 minuten, de overgedragen overbelasting is maximaal 22g.

De raket lanceert verticaal zonder eerst de draagraket in de richting van het doel te draaien. Geleiding van de raket op het doel wordt uitgevoerd met behulp van een traagheidscontrolesysteem met behulp van de proportionele navigatiemethode met een geleidelijke overgang naar een semi-actief radargeleidingssysteem "target tracking through a missile" wanneer het raketafweersysteem het doel nadert. Corrigerende commando's worden naar de raket verzonden met behulp van een tweerichtingsradiokanaal met behulp van geleidingsradar en doelverlichting. Een aantal bronnen meldt dat momenteel in de VRC wordt gewerkt aan de laatste fase van de voltooiing van een actieve radar-zoekkop voor raketten van dit complex. Het uitrusten van de HQ-9-raket met een actieve geleidekop bevestigt het feit dat het luchtverdedigingssysteem vandaag de dag blijft verbeteren in de richting van de beste luchtverdedigingssystemen S-400, Patriot PAC-3 en de Europese SAMP-T. Daarnaast vindt de verbetering van de raket plaats door het toenemende gebruik van composietmaterialen in het ontwerp, het gebruik van een motor op basis van polybutadieen met eindstandige hydroxylgroepen en de introductie van nieuwe ladingen.

Afbeelding
Afbeelding

Multifunctionele verlichtings- en geleidingsradar HT-233 omringd door twee draagraketten

De draagraket van het HQ-9-complex is gebaseerd op het Taian TA-5380 zelfrijdende chassis met een 8x8 wielopstelling en lijkt erg op de draagraket van het Russische S-300 luchtverdedigingssysteem. De launcher heeft een pakket van 4 transport- en lanceercontainers (voor 4 raketten) en een autonoom voedingssysteem. De maximale snelheid van de Taian TA-5380 op de snelweg bereikt 60 km / u. Het interval tussen raketlanceringen is 5 seconden. Wanneer de draagraket in een gevechtspositie wordt geplaatst, wordt hij vastgezet met behulp van hydraulische steunen.

De multifunctionele radar voor verlichting en geleiding HT-233 omvat een antennepaal en een hardwarecontainer gemonteerd op een enkelwielig chassis van een Taian TAS5501-voertuig met een 10x10 wielopstelling en een laadvermogen van 30 ton. Het antenneapparaat van de HT-233-radar is een gefaseerde antenne-array (4000 zenders) met digitale controle van de straalpositie. Het gezichtsveld van de radar is 360 graden in azimut en van 0 tot 65 graden in elevatie. Het doeldetectiebereik is 120 km, hun tracking is 90 km. De radar is in staat meer dan 100 doelen te detecteren en meer dan 50 automatisch te volgen en te vangen, evenals hun nationaliteit te bepalen, raketten te vangen, te volgen en te leiden. Met het station kun je tegelijkertijd 6 raketten op 6 doelen richten. Om de hoeveelheid apparatuur en zijradio-emissies te minimaliseren, is een systeem voor het bepalen van de nationaliteit van doelen "vriend of vijand" gemonteerd in het bovenste deel van de hoofdantenne van de radar.

Het radarstation werkt in de X-band, het is waarschijnlijk dat het HT-233-station de mogelijkheid heeft om in frequency hopping-modus te werken, met behulp van pseudo-willekeurige hoekscanalgoritmen. Het ontwerp van het HT-233-station stelt het in staat om te werken met LPI - Low Probability of Intercept - een lage waarschijnlijkheid van detectie door de vijand, rekening houdend met de beperkingen die worden opgelegd door de bandbreedte van 300 MHz.

Afbeelding
Afbeelding

Laagvliegende doeldetectieradar - Type-120

De commandopost bevat de commandanten- en machinistenstoelen, functionele besturingsapparatuur en een multiprocessorcomputer. De computer is gebouwd op VLSI - zeer grote geïntegreerde schakelingen. De werkstations van de radaroperators zijn uitgerust met 20-inch hoge resolutie multifunctionele LCD-schermen voor de beste weergave van de luchtsituatie, monitoring en controle van de status van de radar. Bij de ontwikkeling van hardware en software voor het informatiemanagementsysteem HT-233 is veel gebruik gemaakt van COTS-technologie (Commercial of The Shelf - kant-en-klare modules voor commerciële doeleinden). Als gevolg hiervan was het volgens de informatie van de makers mogelijk om een hogere automatisering van gevechtswerk, onderhoudbaarheid en betrouwbaarheid te bereiken in vergelijking met zijn prototype - de 30N6E-verlichtings- en geleidingsradar van het S300 PMU-1-complex. Bij de ontwikkeling van de radar is gebruik gemaakt van geavanceerde dataverwerkingsmethoden, die doelselectie en bescherming tegen allerlei elektronische stoorzenders mogelijk maken. HT-233 is uitgerust met een autonome voeding en radiocommunicatie.

Laagvliegende doeldetectieradar - Type-120, dat deel uitmaakt van het complex, wordt gebruikt voor het detecteren en meten van de coördinaten van doelen die op lage hoogte vliegen in een moeilijke storingsomgeving. Het station kan kruisraketten detecteren met zeer weinig reflecterende oppervlakken. Het radarstation Type-120 werkt in de L-band met een golflengte van 23,75 cm De radar is volledig geautomatiseerd en zorgt voor de overdracht van doelaanduidingen voor het HQ-9 luchtverdedigingssysteem. Dit station is verbonden met de commandopost van de batterij of bataljon HQ-9. De platte antenne-array van het station bestaat uit 16 rijen zenders en roteert met een snelheid van 10 rpm. De antenne heeft de volgende afmetingen - 2,3 m in de opbergstand en 7 m in de werkstand. De Type-120-radar speelt dezelfde rol als de 76N6-doeldetector uit het S-300 PMU-1-complex. Als onderdeel van de Chinese radar is er geen toren vergelijkbaar met 40V6M, wat een positief effect heeft op de mobiliteit van het station, maar het detectiebereik van laagvliegende doelen vermindert. Deze radar is geïnstalleerd op een 6x6 voertuigchassis.

De standaard luchtafweerraketdivisie HQ-9 bestaat uit een commandopeloton en 3 startbatterijen met elk 3 draagraketten, 4 radarstations NT-233, 2 stroomvoorzieningsvoertuigen en 12 transportlaadvoertuigen. Alle batterijen van het complex kunnen worden gecombineerd tot een enkel netwerk met behulp van een radiokanaal, glasvezel of kabelcommunicatielijnen. De bedieningselementen voor het HQ-9-complex zijn compatibel met de bedieningselementen voor het Russische S-300-complex, waardoor ze in elke gewenste combinatie kunnen worden gecombineerd en ingezet.

Aanbevolen: