Op de scheepswerf van Khudun-Zhonghua is een landingshelikopterdok van Project 081 neergezet. Bijna dezelfde DVKD, maar met meer bescheiden gevechtscapaciteiten, zal worden geëxporteerd.
De prestatiekenmerken van project 081, volgens gegevens uit open bronnen, zijn als volgt: lengte - 260 meter, breedte - 40 meter, totale waterverplaatsing - 40.000-45.000 ton. Als energiecentrale kunnen ontwerpers kiezen tussen twee in China gemaakte QC-280 gasturbinemotoren of vier 16RS2-6V dieselmotoren, die onder een Duitse licentie worden geproduceerd in de fabriek van Hudong Heavy Machinery in Shanghai. Het vermogen van één dieselmotor is 12 duizend pk, daarom zal het totale vermogen van 48 duizend pk het schip een maximale snelheid van 23 knopen geven. Met een economische snelheid van 16 knopen zal hij zevenduizend mijl kunnen afleggen.
Volgens de schattingen van vice-admiraal van de PLA-marine, zal Yin Zhuo in reserve 1.068 mensen hebben in de scheepsbemanning en 1.200 troepen in de landing.
30 helikopters aan boord
Voor het gebruik van helikopters en UAV's is het DVKD-project 081 uitgerust met een speciaal direct dek, dat acht plaatsen zal bieden voor opstijgen en landen, tien parkeerplaatsen. De Chinese ontwerpers zijn van plan om zelfs in ruwe zee zes punten te geven voor starts. Het pakket bevat maximaal 30 helikopters van verschillende klassen. De beweging van verschillende soorten drones tussen het dek en de hangar wordt verzorgd door twee zware en twee lichte takels.
Zoals de praktijk laat zien, hebben Chinese scheepsbouwers en het leger anderhalf tot twee jaar nodig om te bouwen, alle systemen te controleren en acceptatietests uit te voeren. Tegen de tijd van lancering zal de basis van de dekgroepering van het schip helikopters zijn voor vuursteun van de amfibische aanval "Zhi-10", PLO "Zhi-18F", AWACS "Zhi-18J", transport "Zhi-18 ". In de toekomst kunnen ze worden vervangen door de lichtere "Zhi-20", waarvan twee exemplaren in 2016 door de PLA zijn aangenomen.
Als verkennings-UAV van deze DVKD is het mogelijk om de beproefde ASN-206-voertuigen of hun modernere versies te lanceren - ASN-209H, ASN-218.
Een addertje onder het gras
Het is bekend dat de VRC verticale start- en landingsvliegtuigen "Jian-18" en "Jian-26" ontwikkelt, die kunnen worden gebaseerd op de exportversie van de helikopterdrager - Project 075 DVDKD. TTX "Jian-18": lengte - 22,4 meter, spanvleugels - 15, 2 meter, hoogte - 4, 94 meter, netto gewicht - 20, 6 ton, maximale gevechtsbelasting - 12,5 ton, brutogewicht - 47 ton, maximale snelheid - 3100 kilometer per uur, maximaal vliegbereik - 8500 kilometer. In het ontwerp van de Jian-26 zijn leningen van de vijfde generatie stealth-jager Jian-20, aangenomen door de PLA Air Force in 2016, duidelijk. Het is bekend dat de eerste twee Jian-20 squadrons zullen worden ingezet op de vliegbasis Dingxin (provincie Gansu) en zijn ontworpen om de acties van een potentiële vijand in bilaterale oefeningen te simuleren.
Het grootste probleem voor de productie van veelbelovende jagers "Jian-18" en "Jian-26" is het gebrek aan motoren voor hen in de VRC. Er zijn twee oplossingen mogelijk: de aankoop van Russische RD-41 en RD-77 en technische documentatie daarvoor, het verkrijgen van informatie, monsters van onderdelen en zelfs complete F135-PW-600- of F119-PW-100-motoren van agenten die actief zijn in de Verenigde Staten.
De belangrijkste uitvoerder van het werk over dit onderwerp is vliegtuigfabriek nr. 112 in Shenyang. Tot nu toe is het enige model dat als basis kan dienen voor het maken van de energiecentrale van deze vliegtuigen de WS-10G (vermogen - 15.500 kgf met naverbrander). Experts van het 601th en 611th Research Institute of Aircraft Engines werken aan het probleem van het vergroten van het vermogen en het vergroten van de hulpbron.
Tegelijkertijd doet China onderzoek naar en ontwikkeling van convertiplanes. De UAV-tentoonstelling in september 2016 in Peking was een bewijs van de technologische vooruitgang op dit gebied. Chinese analisten houden de werking van de eerste gevechtskantelrotor van de Amerikaanse strijdkrachten, de V-22 Osprey, en de ontwikkeling van de nieuwe V-280 Valor nauwlettend in de gaten.
Mariene "Bizon"
Het binnenste dok van het schip zal plaats bieden aan twee tot vier hovercrafts van het Bizon-type, die kopieën zijn van de Russische Zubrs. Bovendien zullen de eenheden van het Korps Mariniers gevechtsmissies uitvoeren met behulp van ZTL-11 amfibische aanvalskanonnen op wielen (kaliber - 105 mm) en infanteriegevechtsvoertuigen ZBD-05, die in de tweede wijziging bekend zijn van de International Army Games. In totaal biedt het schip plaats aan 34 eenheden amfibische aanvalsvoertuigen.
Voor zelfverdediging van het schip zullen een luchtverdedigingssysteem op korte afstand "Sea Red Banner-10" (exportaanduiding FL-3000N) en 11-barrel Type 1130 luchtafweergeschutsystemen met een kaliber van 30 mm worden geïnstalleerd.
lichtgewicht
Voor export zullen de Chinezen project 075 DWKD aanbieden met een waterverplaatsing van 36.000 ton, 252 meter lang en 32 meter breed. Twee zware liften zullen het vliegtuig verplaatsen. Op het dek zijn zes start- en landingsplaatsen. De maximale grootte van de luchtgroep is 20 vliegtuigen. Het is de bedoeling om twee hovercrafts van het Bizon-type in de dokkamer te plaatsen. De exportversie heeft dus meer bescheiden prestatiekenmerken, evenals gevechtscapaciteiten.
