Parallel met de oprichting van de Air Self-Defense Forces, begon de systematische ontwikkeling van de grondcomponent van het Japanse luchtverdedigingssysteem eind jaren vijftig. Naast een netwerk van radarposten en een geautomatiseerd controlesysteem omvatte het luchtafweerraketsystemen voor middellange en lange afstand die strategisch belangrijke civiele objecten en grote militaire bases beschermden tegen luchtaanvallen. In de jaren tachtig ontvingen de grondtroepen in Japan gemaakte mobiele luchtafweerraketsystemen voor de korte afstand en Amerikaanse draagbare luchtafweerraketsystemen, en kort voor het einde van de Koude Oorlog - het PAC-2 Patriot langeafstandsluchtverdedigingssysteem.
Luchtafweerraketsysteem MIM-3A Nike Ajax
Het MIM-3 Nike Ajax luchtafweerraketsysteem, met succes getest in 1953, was het eerste luchtverdedigingssysteem dat door het Amerikaanse leger werd toegepast. Hoewel "Nike-Ajax" een aantal belangrijke tekortkomingen had, werd dit luchtverdedigingssysteem massaal ingezet in de Verenigde Staten en geleverd aan de naaste bondgenoten. Serieproductie van "Nike-Ajax" werd uitgevoerd tot 1958. Gedurende deze tijd leverde de fabrikant Douglas Aircraft 110 systemen en meer dan 13.000 luchtafweerraketten.
Dit complex was puur stationair en toen het in de Verenigde Staten werd ingezet, werd in de regel de constructie van goed uitgeruste posities, gebouwen en kapitaalstructuren uitgevoerd. Het centrale controlecentrum van het complex bevond zich meestal in een beschermde bunker, waarin controle- en communicatieapparatuur, evenals rekenapparatuur was gemonteerd. Niet ver van de controlekamer waren omvangrijke radars voor detectie en begeleiding. De technische stand had opslagfaciliteiten voor raketten, tanks met raketbrandstof en oxidatiemiddel, en 4-6 draagraketten.
De luchtafweerraket van het eerste Amerikaanse in massa geproduceerde luchtverdedigingssysteem maakte gebruik van een onderhoudsmotor die op vloeibare brandstof en een oxidatiemiddel liep. De lancering vond plaats met behulp van een afneembare booster voor vaste stuwstof. Targeting - radiocommando.
De door de radars aangeleverde gegevens werden verwerkt door een rekenapparaat gebouwd op elektrovacuümapparaten. Het apparaat berekende het berekende ontmoetingspunt van de raket en het doel en corrigeerde automatisch de koers van de raket. De ondermijning van de kernkop van het raketafweersysteem werd uitgevoerd door een radiosignaal vanaf de grond op het berekende punt van het traject.
Een uniek kenmerk van de Nike-Ajax luchtafweerraket was de aanwezigheid van drie zeer explosieve fragmentatie kernkoppen. De eerste (met een gewicht van 5, 44 kg) bevond zich in het neusgedeelte, de tweede (81, 2 kg) - in het midden en de derde (55, 3 kg) - in het staartgedeelte. Er werd aangenomen dat het gebruik van meerdere kernkoppen de kans op het raken van een doelwit zou vergroten vanwege een grotere wolk van puin.
Het leeggewicht van de raket was 1120 kg. Lengte - 9, 96 m. Maximale diameter - 410 mm. Het maximale schietbereik is 48 kilometer. De raket, die was versneld tot 750 m / s, kon een doel bereiken dat op een hoogte van 21 km vloog.
Halverwege de jaren vijftig had het Nike-Ajax luchtverdedigingssysteem goede eigenschappen en kon het behoorlijk effectief zijn tegen langeafstandsbommenwerpers. Het proces van het bijtanken van luchtafweerraketten met brandstof en oxidatiemiddel was echter zeer tijdrovend en gevaarlijk. Na het werken met de raketten moesten de ruimtepakken worden behandeld met een speciale oplossing en werden de componenten van de vliegtuigbrandstof ervan afgewassen.
Bij het voorbereiden van het raketafweersysteem voor gevechtsdienst moest het technisch personeel isolerende ruimtepakken gebruiken. Lekkage van brandstof en oxidatiemiddel kan leiden tot brand, ontploffing en vergiftiging. Technische storingen van raketten en apparatuur hebben geleid tot een aantal incidenten waarbij mensen zijn omgekomen.
Dit alles werd de reden dat het Amerikaanse leger in 1964 alle MIM-3 Nike Ajax-luchtverdedigingssystemen uit dienst nam en ze verving door de MIM-14 Nike-Hercules-complexen, die luchtafweerraketten met een vaste brandstofmotor gebruikten. Sommige luchtafweersystemen die door het Amerikaanse leger uit dienst werden genomen, werden niet verwijderd, maar geleverd aan de geallieerden: Griekenland, Italië, Nederland, Duitsland, Turkije en Japan. In sommige landen werden ze tot het begin van de jaren zeventig gebruikt.
In 1963 schonken de Verenigde Staten vier batterijen van het MIM-3A Nike Ajax luchtverdedigingssysteem aan Japan, elk 6 draagraketten en 80 luchtafweerraketten. Volgens Japanse bronnen bevinden de Nike-Ajax-complexen zich in de prefectuur Saitama op het eiland. Honshu was tot 1973 in gevechtsdienst.
Aanvankelijk kwam het Nike-Ajax luchtverdedigingssysteem ter beschikking van de Ground Self-Defense Forces, maar in 1965, na de ontwikkeling van het luchtverdedigingssysteem op lage hoogte MIM-23A Hawk, werden ze overgedragen aan de Air Self-Defense Forces.
In tegenstelling tot de Verenigde Staten, besteedde Japan niet zoveel aandacht aan het uitrusten van de posities van luchtafweerraketbatterijen, en alle uitrusting van het complex bevond zich in geprefabriceerde gebouwen en containers.
Luchtafweerraketsysteem MIM-14 Nike-Hercules
Halverwege de jaren vijftig werden in de Verenigde Staten formuleringen gemaakt van een effectieve vaste brandstof die geschikt is voor gebruik in langeafstandsluchtafweerraketten. Dit maakte op zijn beurt de ontwikkeling mogelijk van een nieuw luchtverdedigingssysteem met raketten met vaste stuwstof, dat gebruikmaakte van het Nike Ajax MIM-3A luchtverdedigingsraketgeleidingssysteem.
Vergeleken met de luchtafweerraket van het MIM-3A-complex is het nieuwe raketafweersysteem met vaste stuwstof veel groter en zwaarder geworden. De massa van de volledig uitgeruste raket was 4860 kg, de lengte was 12 m. De maximale diameter van de eerste trap was 800 mm, de tweede trap was 530 mm. Spanwijdte 2, 3 m. De nederlaag van het luchtdoel werd uitgevoerd door een naderingslont tot ontploffing te brengen met een krachtige hoog-explosieve fragmentatie kernkop, met een gewicht van 502 kg, met 270 kg explosieven. De maximale raketsnelheid was 1150 m/s.
Het complex, dat later de aanduiding MIM-14 Nike Hercules kreeg, ging in 1958 in dienst bij het Amerikaanse leger en werd in grote series gebouwd. In het midden van de jaren zestig werden in totaal 145 Nike-Hercules-batterijen in de Verenigde Staten ingezet (35 werden herbouwd en 110 werden omgebouwd van Nike-Ajax-batterijen). In de Verenigde Staten ging de release van het Nike-Hercules luchtverdedigingssysteem door tot 1965, ze waren in dienst in 11 landen in Europa en Azië. Naast de Verenigde Staten werd in Japan de gelicentieerde productie van het MIM-14 Nike Hercules luchtverdedigingssysteem uitgevoerd. In totaal werden 393 batterijen en ongeveer 25.000 luchtafweerraketten gebouwd.
Vergeleken met Nike-Ajax zijn raketten met vaste stuwstof van het Nike-Hercules luchtverdedigingssysteem veel gemakkelijker en veiliger te onderhouden geworden. Het schietbereik van de nieuwste versies van de MIM-14 SAM werd op 150 km gebracht, met een maximaal hoogtebereik van 30 km, wat een zeer goede indicator is voor een raket met vaste stuwstof die in de jaren zestig is gemaakt. Tegelijkertijd kon langeafstandsvuren alleen effectief zijn bij gebruik van een kernkop.
Dus bij het afvuren van een raket uitgerust met een conventionele kernkop, op een niet-manoeuvreerbaar doelwit van het Il-28-type vliegend op een hoogte van 8 km met een snelheid van 720 km / u op een afstand van 70 km, is de kans op vernietiging niet groter was dan 0, 6. Op grotere afstand was Nike -Hercules in staat om zulke grote en laag wendbare vliegtuigen als Tu-16 en Tu-95 te bestrijden. Met een toename van het schietbereik gaf het geleidingsschema voor radiocommando's een grote fout, die ook werd verergerd door het eenkanaals geleidingssysteem. Ook waren de capaciteiten van het complex om laagvliegende doelen te verslaan onvoldoende. Het minimale bereik en de minimale hoogte van het raken van een doelwit dat met snelheden tot 800 m / s vliegt, was respectievelijk 13 en 1,5 km.
Het Nike-Hercules detectie- en geleidingssysteem was oorspronkelijk gebaseerd op een stationaire detectieradar van het Nike-Ajax luchtverdedigingsraketsysteem, werkend in continue stralingsmodus. Het systeem had een middel om de nationaliteit van luchtdoelen te identificeren, evenals middelen voor het aanwijzen van doelen.
Kort na de goedkeuring van de stationaire optie voor de inzet van het complex paste het leger niet meer en eisten ze de geluidsimmuniteit van het geleidingssysteem te verbeteren. In 1960 werd een wijziging van de Verbeterde Hercules - "Verbeterde Hercules" gepresenteerd voor testen. Het verbeterde Improved Hercules (MIM-14V) luchtverdedigingsraketsysteem heeft nieuwe detectieradars en verbeterde volgradars geïntroduceerd, waardoor de immuniteit voor lawaai is verbeterd en de mogelijkheid om hogesnelheidsdoelen te volgen.
Het gebruik van een extra radioafstandsmeter maakte het mogelijk om continu de afstand tot het doel te bepalen en aanvullende correcties voor het rekenapparaat te geven. Bij de MIM-14C-modificatie werd een aanzienlijk deel van de elementbasis overgebracht naar solid-state elektronica, wat de betrouwbaarheid, kleinere afmetingen en stroomverbruik van de hardware verhoogde. Het gemoderniseerde luchtverdedigingssysteem kon al binnen een redelijk tijdsbestek naar een nieuwe positie worden verplaatst, en de mobiliteit van de Nike Hercules MIM-14В / С-modificaties was vergelijkbaar met de mobiliteit van het Sovjet-langeafstands S-200-complex.
Het luchtafweerraketbataljon had drie tot zes batterijen. De batterij van het Nike-Hercules luchtverdedigingssysteem zou onafhankelijk kunnen optreden in geval van verlies van gecentraliseerde controle. De batterij omvatte alle radarfaciliteiten en twee lanceerplaatsen met elk vier draagraketten. Luchtafweerbatterijen bevonden zich meestal op een afstand van 50-60 km van het beschermde object en waren, indien mogelijk, zo geplaatst dat ze de vuurzones onderling overlappen.
In 1970 ontvingen de Air Self-Defense Forces van Japan de eerste batterij van het MIM-14C Nike Hercules luchtverdedigingssysteem. In hetzelfde jaar begon Mitsubishi Heavy Industries met de in licentie gegeven productie van het complex. De Japanse variant, bekend als de Nike J, had een aantal significante verschillen met het Amerikaanse prototype. De Japanners, die hun elementaire elektronische basis gebruikten, waren in staat om de service en operationele kenmerken van het complex aanzienlijk te verbeteren. Omdat er geen kernkoppen op Japanse raketten waren geïnstalleerd, was het maximale schietbereik niet groter dan 130 km. Op zo'n bereik zou een Nike J-raket in een eenvoudige storingsomgeving een Tu-95-bommenwerper kunnen onderscheppen met een waarschijnlijkheid van 0,5.
De uitrol van Nike J-batterijen begon in 1971. Vijf jaar later werden ze uitgerust met zes raketgroepen (divisies) gestationeerd in de noordelijke, centrale en zuidelijke regio's van het land. De meeste complexen werden ingezet op de eilanden Hokkaido en Honshu. In 1976 werd het Japanse luchtruim verdedigd door 18 luchtafweerraketbatterijen, waaronder 108 draagraketten.
Tijdens de operatie werden de Japanse Nike J luchtverdedigingssystemen twee keer geüpgraded. De volg- en geleidingsradars, evenals het rekenapparaat, hebben verbeteringen ondergaan. De batterijcommandoposten zouden rechtstreeks een doelaanduiding kunnen ontvangen van de regionale knooppunten van het Japanse geautomatiseerde luchtverdedigingssysteem BADGE. Tegelijkertijd was het, ondanks de geleverde inspanningen, niet mogelijk om de minimale hoogte van vernietiging en de nauwkeurigheid van de geleiding aanzienlijk te verminderen.
Het onderzoeksinstituut van het Japanse Ministerie van Defensie TRDI (Technical Research and Development Institute) ontwikkelde in het begin van de jaren zeventig met behulp van het Nike J luchtverdedigingssysteem het TLRM-2 raketverdedigingssysteem.
Aangenomen werd dat bij het bereiken van een schietbereik van ongeveer 60 km (het werkelijke schietbereik van Nike J op kleine hogesnelheidsdoelen), het mogelijk zou zijn om het lanceringsgewicht en de lengte van de luchtafweerraket ongeveer te halveren, die op zijn beurt het gebruik van een gesleepte mobiele draagraket mogelijk zou maken. Het ging echter niet verder dan prototypes.
De dienst van het Nike J luchtverdedigingssysteem in de Japanse zelfverdedigingstroepen eindigde in 1994. Momenteel zijn verschillende luchtafweerraketten, radar- en hardware-onderdelen van het complex te zien naast de instellingen van de Japanse defensieafdeling en in museumtentoonstellingen.
Laaggelegen luchtafweerraketsysteem MIM-23 Hawk
Japan werd een van de eerste landen die luchtverdedigingssystemen op lage hoogte MIM-23A Hawk ontving. Het was voor die tijd een zeer geavanceerd mobiel luchtafweercomplex met een semi-actief radargeleidingssysteem. In tegenstelling tot de feitelijk stationaire SAM MIM-3A Nike Ajax en MIM-14 Nike Hercules, kon het hogesnelheidsdoelen bestrijden die op lage hoogten opereren. De voordelen van het complex omvatten: hoge ruisimmuniteit van de verlichtings- en geleidingsradar, de mogelijkheid om raketten naar de storingsbron te sturen, korte reactietijd en hoge mobiliteit.
De raket met een lengte van 5080 mm en een diameter van 370 mm had een spanwijdte van 1210 mm en droeg een fragmentatieraketkop van 54 kg. Het minimale schietbereik was 2 km, het maximum - 25 km. De minimale hoogte van de nederlaag is 60 m, de maximale hoogte van de nederlaag is 11000 m.
Eind jaren zestig begonnen Mitsubishi Electric en Toshiba met de productie onder licentie van elementen van luchtverdedigingssystemen en luchtafweerraketten, wat het vervolgens mogelijk maakte om hun eigen aanpassingen aan het Amerikaanse complex te maken.
Vanaf 1975 hadden de Japanse zelfverdedigingstroepen zeven luchtafweergroepen (divisies) van het luchtverdedigingssysteem Hawk. In 1982 waren ze allemaal geüpgraded naar de MIM-23B Improved Hawk. "Improved Hawk" kon supersonische luchtdoelen raken op afstanden van 1 tot 40 km en in het hoogtebereik van 0, 03-18 km.
De belangrijkste afvuureenheid van het MIM-23V-complex was een luchtafweerbatterij met twee pelotons. Het vuurpeloton had een doelverlichtingsradar, drie draagraketten met elk drie luchtafweergeleide raketten.
Het eerste vuurpeloton had een radar voor verlichting en begeleiding, een informatieverwerkingspunt en een batterijcommandopost, en in het tweede - een controlepost, een radar voor verlichting en begeleiding. Bewakingsradar AN / MPQ-50, werkend in het frequentiebereik van 500 tot 1000 MHz, met een pulsvermogen van 450 kW - kan doelen detecteren op een afstand van 100 km. De AN / MPQ-48-radar is ontworpen om de acties van de batterij in de nabije zone te begeleiden en doelaanduidingen uit te geven aan verlichtings- en begeleidingsstations.
In de Hawk Type I-modificatie, die in 1987 verscheen, werd een aanzienlijk deel van de Amerikaanse elektronische componenten vervangen door Japanse. Tegelijkertijd was het mogelijk om de weerstand van het complex tegen actieve interferentie te vergroten. Op de Hawk Type II-modificatie werd de AN / MPQ-50-radar vervangen door het Japanse Type I-station en de AN / MPQ-48-radar werd vervangen door het Type III-station.
De Hawk Type III-modificatie kreeg een gecomputeriseerde universele commandopost met een eigen nabije-veldradar die tegelijkertijd verschillende doelen op lage hoogte op een afstand van 60 km kon zien.
Formeel is het Hawk-luchtverdedigingssysteem nog steeds in gebruik bij de Japanse zelfverdedigingstroepen, maar in feite is het al bijna verdrongen door moderne zelfrijdende luchtafweersystemen van Japanse makelij.
In Hokkaido waren in 2020 dergelijke complexen beschikbaar. In andere regio's van Japan zijn de overgebleven Hawk-luchtverdedigingsraketsystemen niet langer alert en bevinden ze zich in opslagbases.
Ture 81 mobiel luchtverdedigingssysteem op korte afstand
Aan het eind van de jaren zestig startte het bevel van de Ground Self-Defense Forces met de ontwikkeling van een eigen mobiel luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand, dat 75 mm en 40 mm luchtafweergeschut in de troepen moest vervangen. Het nieuwe korteafstandscomplex moest de nis vullen tussen MANPADS en middellangeafstandsluchtverdedigingssystemen en was bedoeld om de belangrijkste civiele objecten van het land, militaire vliegvelden, marinebases te beschermen en ook voor gebruik in militaire luchtverdediging tegen lage- hoogte slaat toe.
In 1978 presenteerden Kawasaki Heavy Industries en Toshiba Electric een testcomplex, dat de werknaam Tan-SAM kreeg. In 1980 ging de eerste batterij van een mobiel luchtverdedigingssysteem in proefoperatie in een luchtverdedigingseenheid gestationeerd in het noordelijke deel van Hokkaido. Na de officiële goedkeuring kreeg dit luchtverdedigingssysteem de aanduiding Tour 81.
Het complex omvat: een commandopost voor zijn eigen radar met een phased array en staatsidentificatieapparatuur, twee zelfrijdende draagraketten op het chassis van een Ture 73 terreinwagen met elk vier raketten, een transport- en een communicatievoertuig.
Het complex bedient 15 personen. De gevechtsploeg bestaat uit een commandant, een detectieradaroperator en twee lanceeroperators. Launchers kunnen op 300 m van de commandopost worden verwijderd. De communicatie tussen hen vindt plaats via een kabel- of radionetwerk.
Elke SPU had een eigen bedieningspaneel met een optisch vizier, waardoor het mogelijk was om zelfstandig te vuren wanneer het controlepunt buiten gebruik was.
De inzettijd van het complex in een nieuwe functie is 30 minuten. De elementen van het luchtverdedigingsraketsysteem kunnen van het voertuigchassis worden gedemonteerd en permanent worden gebruikt of opnieuw worden ingezet met CH-47J-helikopters.
Het radardetectiebereik van het gevechtscontrolepunt bij de eerste wijziging van het Ture 81 luchtverdedigingssysteem was 30 km. De rotatiesnelheid van de gefaseerde antenne is 10 rpm. In één omwenteling wordt een ruimtegebied bekeken in een elevatiehoek van 0 tot 15°. In het sectoraanzicht van de ruimte scant de radar 110 ° in azimut en van 0 tot 20 ° in elevatie.
Aanvankelijk werd voor het afvuren op luchtdoelen alleen een geleide raket met een thermische homing-kop gebruikt, die een gevechtszone had van 500-7000 m, in een hoogtebereik van 15-3000 m.
Raketlengte - 2, 7 m. Diameter - 16 mm. Spanwijdte - 600 mm. De lanceringsmassa van de raket is 100 kg, de massa van de fragmentatieraketkop is 9 kg. De maximale vliegsnelheid van de raket is 780 m/s. Een contactloze radiozekering zorgde voor een explosie op een afstand van 3 m.
SAM worden op de draagraket geladen met behulp van twee hydraulische platforms aan de zijkanten van het voertuig. De raket in de transportcontainer wordt op het laadplatform geplaatst, handmatig uit de container gehaald en op de rails geplaatst. De tijd voor het laden van de SPU door de bemanning is 3 minuten.
In totaal ontvingen de zelfverdedigingstroepen 93 complexen en ongeveer 2.000 raketten. Vervolgens werd het Ture 81 luchtverdedigingssysteem ingrijpend gemoderniseerd, maar dit zal worden besproken in het deel dat is gewijd aan de huidige staat van het Japanse luchtverdedigingssysteem.
MANPADS FIM-92 "Stinger"
In 1985 verwierf Japan 50 draagraketten van FIM-92A Stinger draagbare luchtafweerraketsystemen en 400 raketten voor hen. De Amerikaanse MANPADS werd beschouwd als een tijdelijke maatregel in afwachting van de goedkeuring van een Japans complex met een soortgelijk doel, waarvan de ontwikkeling sinds 1979 door Toshiba was uitgevoerd.
De FIM-92A Stinger MANPADS, gebruikt in de Ground Self-Defense Forces, was een vroege aanpassing, met een eenvoudige IR-zoeker, waarvan de immuniteit tegen ruis, bij gebruik van thermische interferentie, veel te wensen overliet. Het getroffen gebied had een bereik van 500-4500 meter en een hoogte van 3500 meter. De set in de schietpositie woog 15,7 kg. De lengte van de raket is 1500 mm, de diameter van het lichaam is 70 mm, de spanwijdte van de stabilisatoren is 91 mm. De maximale raketsnelheid is 750 m/s.
De Japanners gebruikten de Stingers tot 2009 in grondeenheden, waarna ze werden vervangen door hun eigen Tour 91 MANPADS.
SAM PAC-2 Patriot
In 1989 ontving Japan de eerste batterij van het PAC-2 Patriot luchtverdedigingsraketsysteem. Dit mobiele complex werd aangekocht ter vervanging van het verouderde semi-stationaire luchtverdedigingssysteem Nike J.
Het PAC-2 Patriot luchtverdedigingssysteem omvat: AN / MPQ-53 multifunctionele phased array radar, AN / MSQ-104 vuurleidingspunt, M901-draagraketten, MIM-104C luchtafweerraketten, AN / MSQ-26 voedingen, communicatiefaciliteiten, technologische apparatuur, middel van radiotechnische en technische camouflage.
Multifunctionele radar AN / MPQ-53 is gemonteerd op een tweeassige oplegger met een gewicht van 15 ton en vervoerd door een trekker op wielen. De werking van de radar is grotendeels geautomatiseerd - hij wordt bediend door twee operators.
Het station biedt in een bepaalde sector detectie, identificatie, het volgen van maximaal 125 luchtobjecten en vluchtbesturing van raketten die op doelen zijn gericht. Het maximale doeldetectiebereik bij het bekijken in hoogte van 0 tot 90 ° en in azimut in de 90 ° sector is 35-50 km (bij een doelvlieghoogte van 50-100 m) en tot 170 km (1000-10.000 m). Dit wordt bereikt door gebruik te maken van een gefaseerde antenne-array en een snelle computer die de werkingsmodi van het station in alle stadia regelt.
MIM-104C luchtafweerraketten worden geleverd in rechthoekige aluminium TPK. Aan de voorzijde is de container afgesloten met een met glasvezel versterkte rubberen afdekking, die bij lancering door een raket wordt doorboord, en aan de achterzijde met een harde afdekking van glasvezel, die volledig wordt verwijderd door gassen die uit vaste stuwstoffen stromen.
De SAM-vlucht wordt bestuurd met een gecombineerd geleidingssysteem. In de beginfase van de vlucht wordt geprogrammeerde besturing geïmplementeerd, in de middelste fase - radiocommandobesturing, in de laatste fase - radiocommandobesturing met waarneming door een raket (radiocommandobegeleiding van de tweede soort).
Tijdens het begeleiden van de raket naar het doel met behulp van de AN / MPQ-53-radar, worden het doel en de ZUP tegelijkertijd gevolgd. De radarsignalen die door het doelwit worden gereflecteerd, worden ontvangen door de luchtafweerraketapparatuur en de hoekcoördinaten van de gezichtslijn van het doelwit die hierdoor worden bepaald, worden via het HF-kanaal naar een speciale radarantenne verzonden en naar de computer van de vuurleiding gestuurd punt. Ook ontvangt de computer signalen die de radar direct van het doel ontvangt, die worden vergeleken met de signalen afkomstig van het raketafweersysteem. Op basis van de analyse die is uitgevoerd tijdens het vergelijken van deze signalen, worden geleidingscommando's voor de raket gegenereerd en langs de hoofdstraal van de radar verzonden. Na conversie aan boord van de SAM worden deze commando's doorgegeven aan de rudder control drive, evenals aan de anti-aircraft missile antenne-drives om een continue target tracking te garanderen.
In termen van zijn mogelijkheden om luchtdoelen te bestrijden, was het PAC-2 Patriot-luchtverdedigingssysteem, dat het MIM-104C-raketverdedigingssysteem gebruikte, vergelijkbaar met de Sovjet S-300PS / PT-1 met het 5V55R-raketverdedigingssysteem (vuurbereik 75 km), maar had tegelijkertijd beperkte mogelijkheden om operationeel-tactische raketten te bestrijden. De Sovjet S-300PS / PT-1-complexen waren puur luchtafweergeschut.
De eerste in Amerika gemaakte PAC-2 Patriot langeafstandsbatterij voor luchtverdedigingssystemen werd geleverd aan een luchtverdedigingstrainingscentrum in de buurt van de vliegbasis Hamamatsu. Op dit moment bevat deze basis elementen van het PAC-2 Patriot luchtverdedigingsraketsysteem, verwijderd uit de gevechtsdienst en in reserve.
De volgende twee batterijen werden ingezet rond Naguma in Hokkaido en bij Nanjo in Okinawa. Hier zijn deze complexen tot op de dag van vandaag alert.
In totaal waren in 1996 in Japan 6 luchtafweergroepen ingezet, waaronder 24 luchtafweerraketbatterijen. Elke batterij in de staat vertrouwde op 5 draagraketten met elk vier MIM-104C-raketten. Maar in werkelijkheid waren er meestal 3-4 draagraketten in een gevechtspositie.
