Turkije blijft zijn eigen luchtafweerraketsystemen ontwikkelen en een ander voorbeeld van dit soort nadert de adoptie. Begin maart werd bekend gemaakt dat het succesvol testen van het Hisar-O middellangeafstandsluchtverdedigingssysteem, bedoeld voor gebruik in objectluchtverdediging, succesvol is verlopen. In de nabije toekomst is het de bedoeling dat dit product in massaproductie en in het leger wordt ingezet.
Familie "Fort"
In 2007 lanceerde het Turkse ministerie van Defensie de veelbelovende programma's T-LALADMIS en T-MALADMIS, met als doel om twee eigen luchtverdedigingssystemen op lage en middelhoge hoogte te creëren ter vervanging van oude, in het buitenland gemaakte complexen. De wedstrijdfase werd bijgewoond door 18 organisaties; Later werden Roketsan en Aselsan de belangrijkste ontwikkelaars van alle nieuwe projecten.
In het kader van het T-LALADMIS-programma werd het Hisar-A ("Fortress-A") complex gecreëerd; in de loop van T-MALADMIS werd het Hisar-O-product gemaakt. Grondtests van deze luchtverdedigingssystemen begonnen in 2013-14. De eerste succesvolle afvuren van het Hisar-O middellange afstands- en grote hoogtecomplex vond eind 2016 plaats. Vervolgens werden nieuwe tests uitgevoerd, op basis waarvan bepaalde wijzigingen werden aangebracht.
Parallel aan de finetuning van de twee ontwikkelde complexen werd het ontwerp van nieuwe systemen en producten uitgevoerd. Het Hisar-U langeafstandsluchtverdedigingssysteem is dus in ontwikkeling. Voor hem wordt een Hisar-RF-raket met een groter schietbereik en een nieuwe homing head gemaakt. In september 2020 kondigde het Ministerie van Defensie de ontwikkeling aan van verbeterde luchtverdedigingssystemen genaamd Hisar-A+ en Hisar-O+.
Vorig jaar hebben de ontwikkelingsmaatschappijen serieproductie van Hisar-A-complexen opgezet in het belang van het Turkse leger. Aan het einde van het jaar werden staatstests voltooid, volgens de resultaten waarvan het werd aanbevolen voor adoptie.
Het tweede prototype van de familie, Hisar-O, werd later getest. Dit werd pas begin maart 2021 gemeld. Zoals gezegd zal de krijgsmacht tegen het einde van het jaar de eerste seriële complexen moeten ontvangen en in alarm zetten. Het is merkwaardig dat Turkije in het recente verleden plannen heeft herzien voor de productie van nieuwe luchtverdedigingssystemen. Besloten werd om de bestelling voor korteafstandssystemen te verminderen en tegelijkertijd de plannen voor de aanschaf van Hisar-O luchtverdedigingssystemen te vergroten. Hierdoor kunt u de uitgaven op hetzelfde niveau houden, maar de parameters van luchtverdediging als geheel verhogen.
Medium bereik complex
De basistechnologieën en oplossingen voor de hele Hisar-familie werden bepaald via het T-LALADMIS-programma. Als gevolg hiervan is het Hisar-O luchtverdedigingssysteem voor de middellange afstand grotendeels verenigd met een systeem voor de korte afstand. Tegelijkertijd zijn er een aantal belangrijke verschillen die de hogere vlucht en kenmerken van de raket en bredere gevechtscapaciteiten bepalen.
De minimale gevechtseenheid van Hisar-O is een batterij, die vier of meer zelfrijdende lanceerinrichtingen met raketten, een commandopost, radio- en optische locatiestations en verschillende hulpsystemen omvat. Alle faciliteiten van het complex, met uitzondering van moderne bewakingsradars en stroomvoorzieningssystemen, zijn uitgevoerd op zelfrijdende vrachtchassis. Met name drieassige Mercedes-Benz Zetros-voertuigen worden gebruikt bij de constructie van draagraketten.
Met behulp van een extra commandopost kunnen meerdere batterijen worden herleid tot een luchtafweerbataljon. Een dergelijke commandopost zorgt voor de interactie van het luchtverdedigingssysteem met andere strijdkrachten en luchtverdedigingsmiddelen en de krijgsmacht. Met zijn hulp moeten luchtafweergeschut gegevens over de luchtsituatie ontvangen van externe bronnen.
De Hisar-O-batterij bevat een Aselsan Kalkan-radar met een actieve gefaseerde antenne-array die de situatie binnen een straal van 60 km kan bewaken. De commandopost volgt 60 doelen en verdeelt ze over draagraketten. Volledige inzetbaarheid wordt op elk moment van de dag verklaard, ongeacht de weersomstandigheden.
De Hisar-O maakt gebruik van een draagraket op wielen met krikken. De raketten worden "heet" gelanceerd vanuit de transport- en lanceercontainers vanuit een verticale positie. Zes TPK's zijn gemonteerd op de hijsarm van de installatie. Het voertuig heeft ook een telescopische mast met een antenne-inrichting voor communicatie en raketcontrole.
De anti-aircraft geleide raket voor Hisar-O is gebaseerd op de ontwikkelingen in munitie voor de Hisar-A, maar kent een aantal belangrijke verschillen. Er werd een grotere carrosserie gebruikt, waardoor een krachtigere motor met vaste stuwstof kon worden geïntroduceerd. In dit geval wordt een uniforme infraroodzoeker gebruikt. Er is gebruik gemaakt van een kant-en-klare kernkop met een nieuwe lont. Het schietbereik van zo'n raket is van 3 tot 25 km. Hoogtebereik - tot 10 km.
Een verbeterde versie van het complex genaamd Hisar-O+ wordt ontwikkeld. Volgens verschillende bronnen voorziet dit project in de vervanging van een deel van de eenheden en componenten, evenals in de modernisering van de raket om de belangrijkste gevechtskenmerken te vergroten. Tegelijkertijd zijn de exacte kenmerken van het bijgewerkte luchtverdedigingssysteem nog niet bekendgemaakt.
Er wordt beweerd dat het Hisar-O luchtverdedigingssysteem in zijn huidige vorm effectief het hele spectrum van huidige luchtdreigingen kan bestrijden, van vliegtuigen en helikopters tot precisiewapens en UAV's. Er werd gewerkt aan de algemene contouren van commando en controle over troepen, incl. als onderdeel van een veelbelovend gelaagd luchtverdedigingssysteem. Alle belangrijke kenmerken en mogelijkheden van het complex zijn tijdens recente tests bevestigd.
Import en veroudering
Momenteel staan de Turkse strijdkrachten voor serieuze uitdagingen op het gebied van luchtverdediging. In de afgelopen jaren is een serieuze heruitrusting van de militaire luchtverdediging uitgevoerd met behulp van moderne systemen. Tegelijkertijd laat de toestand van het object luchtverdediging veel te wensen over en vereist het snel treffen van de nodige maatregelen.
Op dit moment wordt de luchtverdedigingsfaciliteit van het Turkse leger gebouwd op in het buitenland ontwikkelde systemen. De Amerikaanse luchtverdedigingssystemen MIM-14 Nike Hercules en de luchtverdedigingssystemen MIM-23 Hawk voor de middellange afstand blijven in dienst. Ook de korteafstandscomplexen van British Rapier zijn in gebruik. In het recente verleden ontving Turkije Russische S-400 langeafstandsluchtverdedigingssystemen.
Op dit moment heeft de Turkse luchtverdediging dus slechts één modern complex. De rest is verouderd en door hun modernisering kunnen niet alle gewenste functies worden verkregen. Hierdoor beschikt Turkije nog niet over een moderne effectieve gelaagde luchtverdediging die de huidige uitdagingen en dreigingen het hoofd biedt.
Opgemerkt moet worden dat het bestaan van deze problemen aan het einde van de jaren 2000 werd erkend, en dit leidde tot de lancering van een hele reeks nieuwe projecten. Een aantal karakteristieke factoren leidden echter tot vertraging in het werk, en het eerste, het eenvoudigste en minst effectieve complex van de "Fortress" -lijn komt nu pas in gebruik. Het middellangeafstandscomplex heeft de tests nu pas doorstaan en bereidt zich nog steeds voor om de troepen binnen te gaan, en het langeafstandssysteem bevindt zich nog in de ontwikkelingsfase.
In een dergelijke situatie geeft zelfs het bestaan van het Hisar-A of Hisar-O luchtverdedigingssysteem het leger nieuwe kansen. Moderne complexen met bepaalde kenmerken zijn goed in staat om verouderde apparatuur te vervangen, althans zonder verlies van de algehele effectiviteit van luchtverdediging. Tegelijkertijd leggen lopende projecten de basis voor de ontwikkeling van nieuwe monsters met hogere eigenschappen. Op de lange termijn zal dit, bij gebrek aan ernstige moeilijkheden, de Turkse complexen zelfs tot een kwantitatieve en kwalitatieve basis voor luchtverdediging maken.
Problemen en oplossingen
Zo zal de Turkse luchtverdediging, die niet in de beste staat verkeert, haar positie in de nabije toekomst verbeteren en nieuwe capaciteiten krijgen. Tegelijkertijd blijven er grote problemen bestaan in de vorm van veroudering van beschikbare monsters en afhankelijkheid van buitenlandse leveringen in het geval van nieuwe producten. De ontwikkeling en productie van onze eigen familie van luchtverdedigingssystemen stelt u in theorie in staat om van dergelijke problemen af te komen, maar dit vereist tijd en middelen.
Zoals Hisar-projecten laten zien, is Turkije in staat om moderne luchtafweersystemen te creëren, maar deze taak blijkt behoorlijk moeilijk voor haar te zijn. Hisar-A/O-complexen zijn al meer dan 10-12 jaar ontwikkeld en treden nu pas in gebruik. Het Hisar-U langeafstandsluchtverdedigingssysteem zal de troepen niet eerder dan 2023 binnenkomen, maar nieuw uitstel is mogelijk. Maar zelfs de beschikbare bescheiden resultaten worden een reden voor trots en optimisme.
