De ontwikkeling en modernisering van de Russische zeemacht in de afgelopen jaren heeft veel aandacht gekregen van de leiding van het land. Tegelijkertijd, en dit moet eerlijk gezegd worden, wordt de bouw van nieuwe oorlogsschepen uitgevoerd met behulp van verouderde technologieën die twijfel doen rijzen over het concept van de gevechtsgereedheid van een hele tak van de strijdkrachten. Zeelieden - professionals voor deze verklaring zullen misschien opmerken dat de auteur, als een privé, niet-geïnformeerde persoon die alleen open informatiebronnen gebruikt, alles overdrijft en, in een poging om de goedkope autoriteit van een oppervlakkige marine-expert te verdienen, vernietigende, ongefundeerde uitdrukkingen gebruikt. Laten we desondanks de zaken rustig op een rijtje zetten, alleen gewapend met onweerlegbare feiten en logisch nadenken. Bovendien was alles wat hier werd vermeld ooit het onderwerp van herhaalde kritische discussies tussen de auteur en militaire specialisten die vele jaren ervaring hebben in het dienen in verschillende gevechtsposities op oppervlakteschepen van de Russische marine.
Dus de belangrijkste verklaring, die voor de hand ligt en verband houdt met het feit dat er in de meeste van de meest ontwikkelde landen van de wereld een wijdverbreide introductie is van nieuwe wapensystemen in de vloten, waaronder anti-scheepsraketten (ASM), met verbeterde gevechtseigenschappen. Het verschijnen van dergelijke raketten als middel voor luchtaanvallen op oppervlakteobjecten vormt een reële bedreiging, omdat ze een zeer klein effectief verstrooiingsgebied hebben (ongeveer 0,1-0,01 vierkante meter) en hun vlucht plaatsvindt op ultralage hoogten met een redelijk hoge snelheid; in het laatste deel van het traject voeren ze bovendien complexe manoeuvres uit in zowel het verticale als het horizontale vlak. Dit alles zorgt voor aanzienlijke moeilijkheden bij de bestrijding ervan en vereist de onmiddellijke inzet van onderzoeks- en ontwikkelingswerk om voldoende betrouwbare beschermingsmiddelen tegen dit type wapen te creëren.
Tegelijkertijd, en dit is onweerlegbare bewering nummer twee, die aangeeft dat, in het kader van het concept van gelaagde luchtverdediging (luchtverdediging) van scheepsformaties en groepen, wanneer de nabije zone van de verdedigingslinie van een schip (dat zich uitstrekt van 300 m tot 4 km) valt op Volgens de berekeningen van het 1e Centraal Onderzoeksinstituut van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie, tot 30% van alle doelen die deelnemen aan een aanval op een schip, geautomatiseerde korteafstandsluchtafweer artilleriesystemen (ZAK) met snelvuurartillerie-installaties met een kaliber van 20 tot 40 mm en met autonome controlesystemen worden beschouwd als een belangrijk middel om deze doelen onder vuur te nemen. Het gebruik van een dergelijke ZAK is des te meer gerechtvaardigd in een echte gevechtssituatie, wanneer een waarschijnlijke vijand tijdens het voeren van een vluchtige zeeslag massale raketaanvallen zal uitvoeren op een schip met korte tijdsintervallen tussen raketten in een salvo en van verschillende koershoeken, inclusief die welke verticaal op het schip duiken, en ook - verschijnen "van achteren". Een even opmerkelijk feit is dat de afgelopen jaren (wat vooral werd benadrukt op de internationale maritieme beurzen "Euronaval-2012" en "Euronaval-2014") tegen de achtergrond van steeds toenemende bedreigingen voor schepen in de nabije zone (zoals: de nederlaag van de bemanningen van schepen handvuurwapens van kleine hogesnelheidsschepen, de ontploffing van schepen met krachtige geïmproviseerde explosieven geïnstalleerd op boten - "kamikaze") in de wereld, het volume van leveringen van op afstand bestuurbare kernkoppen - een relatief nieuwe klasse van marine wapensystemen - aanzienlijk is toegenomen.
Zoals de analyse van de ervaring van gevechtsoperaties op zee laat zien, bijvoorbeeld tijdens het Anglo-Argentijnse conflict op de Falkland (Malvinas)-eilanden in april-juni 1982, snelvuurartillerie van klein kaliber, in staat om een dicht vuurgordijn te creëren op de koers van een luchtdoel in de kortst mogelijke tijd kan in een aantal gevallen zelfs een effectiever middel blijken te zijn om marinedoelen te bestrijden dan een zelfverdediging luchtafweerraketsysteem. De hoge vuursnelheid en de relatief korte reactietijd van moderne luchtverdedigingssystemen op korte afstand (respectievelijk tot 5000 rds/min en niet meer dan 3-5 seconden) maken het mogelijk zeer goede resultaten te behalen bij het afweren van aanvallen van de vijand, die ernaar streeft een oppervlakteschip te vernietigen.
In dit opzicht rijst een volkomen natuurlijke vraag: bezit de moderne binnenlandse ZAK, ingezet op de oppervlakteoorlogsschepen van de Russische marine, alle bovengenoemde kwaliteiten? Helaas, en dit moet ook als een onbetwistbaar feit worden vermeld, bezit praktisch geen enkel gevechtsschip van de Russische marine, zowel in dienst als in dienst, deze kwaliteiten. Erger nog, de veelbelovende oorlogsschepen die worden ontwikkeld, worden geleverd met duidelijk verouderde, ineffectief en in feite nutteloos in gevechtsomstandigheden, marine ZAK. Zelfs aan het begin van de vorige eeuw spraken Engelse zeelieden over dergelijke schepen als "Vijf minuten schepen", dat wil zeggen, dergelijke schepen, die niet meer dan vijf minuten nodig hebben om te zinken. De foto is natuurlijk lelijk en zelfs tot op zekere hoogte deprimerend. Niettemin is dit een 100% vooruitzicht voor het voortbestaan van de Russische oppervlaktegevechtsvloot in de komende jaren. Als je natuurlijk niets doet, of, dwalend in het donker, cosmetische, zinloze halve maatregelen demonstreert, of liever, actief gewelddadige activiteiten simuleert zonder eindresultaat. Wat nu, in verschillende mate, succesvol is, en vertegenwoordigers van de defensie-industrie van het land zijn betrokken bij de ontwikkeling en productie van luchtafweergeschutsystemen aan boord. Allereerst hebben we het over JSC "Instrument-Making Design Bureau" (KBP), Tula, JSC "KB Tochmash vernoemd naar A. E. Nudelman ", Moskou, en PA" Tulamashzavod ", Tula.
Een nieuwe manier van "assimilatie" van begrotingsmiddelen met behulp van oude methoden
Immers, hoe onaangenaam het ook is om te beseffen, maar in de uitgestrektheid van de oceanen van de wereld, de buitenlandse ZAK "Goalkeeper" (Foto #1), ontwikkeld en in gebruik genomen in NAVO-landen in de jaren 80 van de vorige eeuw en met een van de krachtigste en meest nauwkeurige 30 mm luchtafweerkanonnen tot nu toe. En in plaats van iets te ontwikkelen dat de "doelman" waardig is als tegenwicht voor de "NAVO" en hen op dit gebied te overtreffen, heeft onze toonaangevende wapenonderneming KBP, genoemd naar A. G. Shipunova vond niets beters dan tientallen jaren (sinds 1994) om zich bezig te houden met "gevechtsspeelgoed" zoals het Pantsir-S1 luchtafweergeschutscomplex (ZRAK), dat populair is bij de topfunctionarissen van de Russische regering en zeer goed verkocht aan derdewereldlanden, maar nooit geaccepteerd door de grondtroepen van het land als het belangrijkste luchtverdedigingssysteem op de grond in de nabije zone. Tegelijkertijd is het unieke automatische kanon AO-18, ooit ontworpen door V. P. Grjazev en A. G. Shipunov, sinds het einde van de jaren 70 van de vorige eeuw, is het niet verbeterd (behalve de toename van de lengte van de lopen in het AO-18KD-kanon van 54 naar 80 kalibers), in vergetelheid en in diskrediet met zijn patriarchale, in het algemeen de inherent goede ZAK AK - 630M. Tegelijkertijd houden de ontwerpers - bewapenaars zich gedurende meerdere jaren op rij alleen bezig met welke van de nieuwe luchtafweerraketten op de schouders van de volgende "ruwe", nu zee, ZRAK "Pantsir-M" (Foto nr. 2), die, zo blijkt, in 2016 in dienst gaat bij de Russische marine! Tegelijkertijd wil ik de ontwikkelaars van dit "technologische wonder" vragen en waar, geachte heren, is uw rapport over het uitvoeren van serieuze marinetests en niet over landtests van dit complex? Zij zullen, zoals altijd in dergelijke gevallen, u antwoorden: dit is een gesloten onderwerp en u hebt niet de juiste toestemming. Ik heb dit uit persoonlijke ervaring ervaren…
Foto # 1. ZAK "Keeper"
Foto nr. 2. ZRAK "Pantsir-M"
Denk alsjeblieft na over deze godslastering: de tactische en technische kenmerken van het ultramoderne (zoals de ontwikkelaars beweren!) Marine luchtverdedigingssysteem zijn gebaseerd op de resultaten van tests in de omstandigheden van de stortplaats Kapustin Yar!? En waar is de verklaring van de invloed op de werking van het scheepsradarsysteem (radar) van het zogenaamde onderliggende oppervlak, oftewel water? Het is tenslotte 3-5 keer sterker dan op de grond, reflecteert radiogolven (op zee is de radioreflectiecoëfficiënt gelijk aan één, en op het land, in dezelfde Kapustin Yar -0, 2-0, 3). Er zijn ook puur fysieke problemen. Specialisten in marinewapens weten dat de lage vlieghoogte van moderne anti-scheepsraketten (niet meer dan 3-5 m van het zeeoppervlak) ertoe leidt dat bijna de hele route van de microgolfenergie die door de radar wordt uitgezonden op het gebied valt nabij het water. De omgekeerde (dat wil zeggen toenemend met de hoogte) verdelingen van vochtigheid en luchttemperatuur die in dit gebied onder bepaalde weersomstandigheden ontstaan, leiden tot het bekende fenomeen van afwijkende radiogolfvoortplanting, die de normale werking van de radar verstoort. Hoe deze nuances in aanmerking kunnen worden genomen en uitgewerkt in de omstandigheden van een stationair aardoppervlak, bijvoorbeeld het oppervlak van een steppeveelhoek, is niet duidelijk? En alles wat er gebeurt, klinkt vreemd genoeg, wordt uitgevoerd met stilzwijgende toestemming of medeweten van vertegenwoordigers van het ministerie van Defensie en leden van de Expert Council onder de opperbevelhebber van de Russische marine. Hun waakzaamheid en professionaliteit werden blijkbaar gesust door het feit dat in "Pantsir-M" voor het eerst op een maritiem luchtverdedigingssysteem een passieve phased antenne-array (PAR) als radar wordt gebruikt, waarvan de aanwezigheid in deze complex lijkt de auteur nogal overbodig en onredelijk te zijn. is inferieur aan zowel parabolische als sleufantennes. Uiteraard is vanuit het oogpunt van het beschieten van zeedoelen met luchtafweerraketten het gebruik van radar met phased array zeker aan te raden. Maar hoe zit het met de artilleriecomponent van het Pantsir-M-complex, waarvoor de zichtsector geenszins een secundaire, maar een bepalende factor is?
Is het om deze reden dat de modernisering van de ZAK "Goalkeeper", die momenteel wordt uitgevoerd door het Ministerie van Defensie van Nederland en het Franse bedrijf Thales, geen wijzigingen inhoudt aan de radareenheid die wordt vertegenwoordigd door de klassieke Cassegrain-antenne, en heeft op geen enkele manier invloed op de bestaande zoeksleufantenne. In de loop van de modernisering wordt aangenomen dat de bestaande mogelijkheden van de "Goalkeeper" (die qua nauwkeurigheid van vuur al bijna 3,5 keer superieur is aan de Russische ZAK AK-630M!) aanzienlijk zullen worden uitgebreid door het gebruik van een moderner elektro-optisch volgsysteem (terzelfdertijd is het bekend,dat de Fransen in termen van de mogelijkheden van dit soort volgsystemen nu superieur zijn aan alle anderen in de wereld!) en de introductie van nieuwe besturingsalgoritmen en gevechtsgebruik. Dat wil zeggen, terwijl vertegenwoordigers van de Russische "defensie-industrie" samen met het 1e Centrale Onderzoeksinstituut van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie eindeloos het verouderde idee van de ZRAK blijven exploiteren, waarvan de wreedheid werd gerealiseerd door maritieme specialisten over de hele wereld terug in de jaren 70-80 van de vorige eeuw, verlengen onze waarschijnlijke tegenstanders langzaam, logisch zinvol, de levensduur tot 2025, ook in het algemeen patriarchale ZAK "Goalkeeper", krijgen de kans met zijn hulp om gegarandeerd nieuwe generaties te onderscheppen supersonische anti-scheepsraketten en gebruik deze tegen snelle kleine oppervlakteschepen, wat de laatste tijd vooral belangrijk is wanneer provocaties worden uitgevoerd tegen Russische oorlogsschepen door Turkse marineschepen. Stelt u zich nu even de volgende situatie voor: in plaats van de Turkse seiner, die op 13 december 2015 in de Egeïsche Zee kwaadwillig het patrouilleschip Smetlivy aanviel, zou er wel eens zo'n klein snel vaartuig kunnen zijn, bewapend met een hele set anti-scheepswapens die onmiddellijk worden gebruikt (binnen een fractie van een seconde!), en verdwijnen uit de zone van waarschijnlijke vernietiging met een snelheid van meer dan 50 knopen. De mogelijke gevolgen in dit geval voor ons oorlogsschip zouden catastrofaal zijn …
Het idee van de ZRAK, geworteld in speciale terminologie op voorstel van de gerespecteerde Tula-ontwerper Vasily Petrovich Gryazev, werd doorgegeven aan de vloot vanuit het constructieve lay-outschema van de beroemde "Tunguska" en werd steevast exclusief beheerd door Sovjet en vervolgens Bijna drie decennia lang zijn Russische wapenhandelaars op dit moment helaas een anachronisme dat we hebben geërfd van de twintigste eeuw. Het concept van een gevechtsmodule "met twee koffers" (transport- en lanceercontainers met luchtafweerraketten en kanonnen, om de een of andere reden op een horizontale afstand van 3 m), die zich niet leent voor technisch begrip in de 21e eeuw, zowel vanuit het oogpunt van logica als vanuit het oogpunt van tactiek van het voeren van een moderne vluchtige zeeslag, in feite belemmert het de normale ontwikkeling en verbetering van veelbelovende binnenlandse ZAK, dus in feite noodzakelijk voor onze moderne oppervlakte oorlogsschepen. Dit idee met uit elkaar geplaatste stammen op huishoudniveau kan vooral duidelijk worden aangetoond door het voorbeeld van een jager die het risico zou lopen te gaan jagen op een wild zwijn of, meer nog, een beer met een dubbelloops geweer, waarbij de stammen aanvankelijk zouden worden van elkaar gescheiden door een vreemde gril van centimeters, zo, dertig - veertig. De vraag is: keert de jager terug naar huis met de prooi? Het antwoord is ondubbelzinnig: zowel het everzwijn als de beer kunnen vredig slapen … Ter referentie: vanaf januari 2016 beginnen volgens informatie van het Tochmash Design Bureau genoemd naar AE Nudelman de volgende staatstests van het luchtverdedigingsraketsysteem van Palma (Foto nr. 3), hoewel volgens het internetportaal "Voennoye Obozreniye", www.topwar.ru, gedateerd 21 maart 2014, bekend is dat de eerdere staatstests van het ZRAK "Broadsword" (dit is de gewijzigde naam van dezelfde ZRAK "Palma") waren "succesvol mislukt" in 2007, en het werd toen alleen geaccepteerd voor proefoperatie …
Foto nr. 3. ZRAK "Palma"
De sombere vooruitzichten voor de Russische marine
Zo kwamen we er uit de vorige overlevering achter dat onze waarschijnlijke tegenstanders, zoals blijkt, met veel meer aandacht en doorzettingsvermogen dan we van hen konden verwachten, zich verhouden tot de verbetering van luchtafweerwapens in de nabije luchtverdedigingszones van hun oppervlakte schepen.
Laten we nu bespreken hoe deze zaken hier georganiseerd zijn, bij de Russische marine? Ja, praktisch niets. Oppervlaktegevechtsschepen worden ontworpen, gebouwd en verlaten de voorraden zonder enige aandacht voor de organisatie van de gelaagde luchtverdediging van de nabije zone van het schip. Bovendien is dit niet typisch voor individuele exemplaren van oppervlaktegevechtsvaartuigen, maar is het bijna overal aanwezig. Het lijkt erop dat de ontwikkeling en gevechtsuitrusting van de schepen niet werden uitgevoerd door specialisten, maar door willekeurig uitgenodigde amateurs. Denk, om niet ongegrond te zijn, bijvoorbeeld aan het loden korvet van Project 20380.
Foto № 4. Het hoofdkorvet van het project 20380 "Steregushchy"
"Guarding" (foto nr. 4), ontworpen door het St. Petersburg Central Design Bureau "Almaz". Volgens algemeen ontwerper Alexander Shlyakhtenko: "Dit is een multifunctioneel patrouilleschip met unieke technische parameters en bewapening voor operaties op volle zee." Hoe waar is deze beoordeling? Laten we proberen de informatie die hierover beschikbaar is, gepubliceerd in de open pers, te analyseren. Dus de luchtafweer- en antiraketverdediging (ABM) van het korvet wordt geleverd door de ZRAK 3M87 "Kortik" (foto nr. 5) in de boeg van het schip.
Foto nr. 5. ZRAK "Kortik-M" en twee 30 mm luchtafweergeschutscomplexen AK-630M (foto nr. 6) in het achterste deel van het schip
Foto nr. 6. ZAK "AK-630M"
Het korvet, waarvan het hoofddoel is om operaties op volle zee uit te voeren, zelfs in de nabije zeezone, in het geval van het uitbreken van vijandelijkheden, zal moeten handelen in omstandigheden van de overweldigende superioriteit van een potentiële vijand in de lucht en alleen vertrouwen op zijn eigen luchtverdedigings- en raketafweersystemen. En wat hebben we zodat de situatie vergelijkbaar is met die op 17 mei 1987 in de Perzische Golf met het Amerikaanse fregat URO "Stark", toen de Iraakse F-1 Mirage-jager met twee Exocet-anti-scheepsraketten niet zichzelf herhalen met het project 20380 korvet sloeg een oorlogsschip vanaf de boegzijde vanwege het feit dat de 20 mm ZAK "Vulcan - Falanx" alleen aan de achtersteven van het oppervlaktevoertuig was geïnstalleerd? Ja, het is praktisch mogelijk om te verdedigen tegen anti-scheepsraketten, hetzij vanaf de achtersteven of vanaf de boeg als het hoofdkorvet "Guarding" en zijn metgezellen in het project 20380 "Savvy" (foto nr. 7), "Boyky" en " Stoïcijns" (let op, nieuwste korvetten!)
Foto № 7. Corvette van het project 20380 "Savvy"
zullen onder geen enkele omstandigheid in staat zijn, aangezien hun AK-630M en zijn Vympel-radar zich op een afstand van 10-15 m van elkaar bevinden (voor de doelman ZAK bevindt de radar zich bijvoorbeeld op hetzelfde platform als het complex, op de richtas, in 10 cm! Van het loopblok), wat rechtstreeks van invloed is op de nauwkeurigheid van het bepalen van het hoekcoördinatensysteem van het complex, en bijgevolg de nauwkeurigheid van het schieten op het doelwit. Vooral veel vragen worden gesteld door Foto nr. 7-1, waarop de ZAK zich bevindt, of beter gezegd, verborgen in een bepaalde zijuitsparing, die het blijkbaar onzichtbaar zou moeten maken voor de vijand.
Foto nr. 7-1. ZAK AK-630M in een schuilplaats in de scheepsromp
En waar is het voor?Ik wil de ontwerpers vragen naar deze "unieke technische oplossing"? Het belangrijkste idee van het bestaan van een ZAK in de strijd is immers om een oorlogsschip te redden van vernietiging door te sterven. Hoe zal een artilleriecomplex met een beperkte schietsector bovendien 'verborgen' in de zijuitsparing het schip redden?
De nauwkeurigheid van het AK-630M-complex, of liever de circulaire waarschijnlijke afwijking (CEP) van zijn projectielen, ligt volgens de geschatte informatie in de speciale literatuur binnen 4, 0-4, 28 mRad. Dit betekent dat op een afstand van 1500 m de werkelijke willekeurige verspreiding van projectielen vanaf het richtpunt van 4 tot 4,28 m zal zijn en dat het verspreidingsgebied 40 vierkante meter zal bereiken. Kortom, voor elke 1000 schoten die vanuit de ZAK worden afgevuurd, zullen niet meer dan 4 granaten het middengedeelte raken (de grootste dwarsdoorsnede van een lichaam dat in water of lucht beweegt) met een oppervlakte van 0,1 vierkante meter M. Aan de andere kant, om 1000 granaten op het doel af te vuren, is een tijd van minimaal 12 seconden nodig (met een vuursnelheid van ongeveer 5000 schoten per minuut). Gedurende deze periode zal zelfs het langzaamste subsonische anti-scheepsraketsysteem van de late jaren 60 - vroege jaren 70 van de vorige eeuw minstens 3000 meter vliegen. En dit alles ondanks het feit dat we hier niet in detail de snelheid van de reactie van het complex op opkomende zeedoelen bespreken. De effectiviteit van de ZRAK "Kortik" kan helemaal niet worden besproken, het is zelfs lager dan de schattingen van het AK-630M-complex: denk aan het zwijn, de beer en de jager met zijn nep-dubbelloopsgeweer, hierboven vermeld. Tegelijkertijd kan men niet anders dan verbazing en spijt veroorzaken dat de nucleair aangedreven raketkruiser "Admiral Nakhimov", die momenteel wordt gerepareerd en grondig wordt gemoderniseerd, beoordeeld door de site "Army Bulletin" (www.army-news. Ru) vanaf 07.04.2014 in 50 miljard roebel, is het de bedoeling om maar liefst zes luchtverdedigingssystemen "Kortik-M" te plaatsen als een luchtverdedigingscomplex in de buurt van de zone. Opmerkingen, zoals ze zeggen, zijn overbodig …
Helaas wordt een vergelijkbare situatie waargenomen over de hele lijn van schepen die in de afgelopen 10-12 jaar in de vaart zijn genomen. Laten we nogmaals onze aandacht richten op het Project 22350-fregat (foto nr. 8) of op
Foto # 8. Project 22350 fregat
kleine artillerieschepen van het project 21630, gevestigd in de Kaspische Zee en beroemd geworden na de raketaanvallen op Syrië op 7 oktober 2015 (foto's nr. 9 en 10). De luchtverdediging en raketverdediging van de nabije zone op de schepen van deze projecten is niet alleen ineffectief, het is zelfs volledig afwezig …
Foto nr. 9. Klein artillerieschip (MAK) van project 21630
Foto nr. 10. MAK project 21630 (zicht vanaf het achterschip)
Het is in dit verband interessant om te bespreken hoe de zaken in dit opzicht zijn op de oppervlakteschepen van onze waarschijnlijke vrienden en niet minder waarschijnlijke vijanden? Laten we beginnen met de schepen van het NAVO-blok (Foto № 11).
Foto # 11. Het vliegdekschip "Invincible"
Dit is een licht vliegdekschip van de Britse marine "Invincible". Let op hoe en hoe logisch geplaatst op het dek van het slagschip 30 mm ZAK "Goalkeeper" en luchtafweerraketten van de luchtverdediging van het vliegdekschip: tegelijkertijd de zone van mogelijke beschietingen van lucht- en oppervlakteaanvalwapens van de vijand sluit een onverwachte en onzichtbare nadering van anti-scheepsraketten en andere schadelijke gevechtsmiddelen naar de boeg van het schip volledig uit. Bovendien hebben luchtafweerraketten die achter de ZAK zijn geplaatst, zonder de artillerie te hinderen, een eigen, onafhankelijke schietsector.
Vergelijk nu hoeveel de "Chinese kameraden" in dit opzicht aan hen verliezen, de NAVO-leden, die in feite hun torpedobootjager "Liuzhou" de niet erg succesvolle kloon van de "Goalkeeper" ZAK H / JP-14 aantrokken, het op dezelfde manier langs de contouren van het schip plaatsen als in Rusland. Dat wil zeggen, zoals God het op je ziel legt (Foto № 12).
Foto № 12. Chinese torpedojager "Liuzhou"
Ja, ze studeren natuurlijk ijverig en verzamelen, indien mogelijk, al het beste van de wereld, maar in dit geval zou niet alleen de verbeelding moeten werken, maar ook iets anders … Dit geldt ook voor de ZAK's die ze onafhankelijk ontwerpen. Neem in ieder geval hun projecten ZAK Type 730 of Type 1130 (foto 13),
Foto nr. 13. Chinese ZAK Type 1130
waarin de trekken van de Amerikaans-Nederlandse "Goalkeeper" duidelijk zichtbaar zijn, maar hier stopt het allemaal, want toch kun je niet letterlijk het Chinese spreekwoord volgen "Als je een meester precies kunt kopiëren, dan ben je zelf een meester". In een poging om de vuurkracht van het Type 1130 te vergroten, hebben de Chinezen, nadat ze 11 vaten in een enkel blok hadden verzameld (het is onbegrijpelijk voor de geest!), In strijd met het fundamentele principe van het universum, het principe van de "gulden snede", wat bij gewone mensen zo klinkt: "Het beste is de vijand van het goede." Daarom, de Type 1130, dit monster, besloten de Chinese wapenlieden om blijkbaar alleen te installeren op hun niet geheel succesvolle, en tot nu toe het enige vliegdekschip "Liaoning". Het zijn er drie en tegelijkertijd raken ze oververhit tijdens het fotograferen.
Zo kunnen we eindelijk een teleurstellende conclusie trekken over de volgende, met tamtam, de voortgaande modernisering van de Russische marine: ze wilden het beste, maar het bleek zoals altijd. Moeten nieuwe Tsushima en Port Arthur echt herinnerd worden, eindelijk, de opdracht van de onvergetelijke admiraal Stepan Osipovich Makarov, die een beroep doet op de nakomelingen, op jou en mij, vanaf de stele van het monument in Kronstadt - "Denk aan de oorlog!" Kleineer nooit je tegenstander, wie hij ook is, en wees altijd klaar om niet alleen een verpletterende slag aan de vijand te geven, maar ook om een mogelijke reactie van hem effectief weer te geven.
Op basis van het voorgaande lijkt het raadzaam om een reeks van de volgende dringende maatregelen te treffen:
1. Het is noodzakelijk, en zo snel mogelijk, binnen de komende anderhalf tot twee jaar, om het hele schema van het organiseren van de luchtverdediging / raketverdediging van elk van de oppervlakteschepen te heroverwegen, zowel in gevechtsformatie als ontworpen en in aanbouw, met de uitgifte van specifieke, en niet gekunstelde, aanbevelingen om het te veranderen in overeenstemming met de vereisten die worden opgelegd door de realiteit van vandaag, wanneer, samen met de uitwerking van de kwestie van het creëren van een gestroomlijnde verdediging van een oppervlakteschip voor gevechten, de dilemma van het loskomen in verschillende verantwoordelijkheidszones en in verschillende profielen van het drijvende vaartuig van zijn artillerie-luchtafweer- en raket-luchtafweercomponenten. Dit zagen we hierboven bij de bespreking van het luchtverdedigingssysteem en het raketverdedigingssysteem van de nabije zone van het Britse lichte vliegdekschip Invincible.
2. In korte tijd (niet meer dan 5-7 jaar) een volledig nieuw marine luchtafweer artilleriecomplex met unieke gevechtskenmerken ontwerpen en adopteren, namelijk:
- onmiddellijke reactie (niet meer dan 0, 1-0, 3 sec) op het verschijnen en beschieten van opkomende marinedoelen die een gevechtsoppervlakteschip bedreigen;
- Nauwkeurigheid van het vuur van luchtafweergeschut met KVO niet meer dan 0,05 mRad.
3. Het ontworpen complex moet in de regel worden verenigd met de ZAK AK-630M (AK-630M1-2 "Duet") op de plaatsen van hun installatie op oorlogsschepen aan de oppervlakte. De radar van het geleidings- en controlesysteem van het complex zou zich op de richtas, op een enkel platform, in de onmiddellijke nabijheid van het vatsamenstel moeten bevinden. Op de landingsplaats van het complexe platform moet een triaxiale lasergyroscoop met glasvezelcircuits worden geïnstalleerd, wat problemen zal elimineren bij het instellen van het hoekcoördinatensysteem van de ZAK bij het uitvoeren van gevechtsvuren op zeedoelen.
4. Aangenomen wordt dat de ontworpen ZAK een autonoom en tegelijkertijd adaptief (zelfaanpassend) geleidings- en controlesysteem heeft, opgenomen in een enkel informatieveld van een modern oppervlakteschip en in staat is om te herconfigureren bij het wijzigen van het bereik van taken die op dit moment door het schip zijn opgelost.
