In de beginperiode van de oorlog bestond de belangrijkste slagkracht van de Panzerwaffe uit tanks gebouwd in Duitse fabrieken: Pz. Kpfw. II, Pz. Kpfw. III, Pz. Kpfw. IV, veroverde de Tsjechoslowaakse PzKpfw. 35 (t) en PzKpfw 38 (t), evenals gemotoriseerde kanonnen StuG. III.
Volgens informatie gepubliceerd in het naslagwerk "German Land Army 1933-1945", op 22 juni 1941, aan de vooravond van de aanval op de USSR, was het totale aantal tanks en gemotoriseerde kanonnen (exclusief vlammenwerpers) onder de Duitsers in het Oosten waren 3332 eenheden. Tijdens het eerste oorlogsjaar ging om verschillende redenen ongeveer 75% van de oorspronkelijke Duitse tankvloot verloren.
In de eerste dagen van de oorlog werden Duitse tanks in verschillende mate van veiligheid door het Rode Leger buitgemaakt. Maar er is heel weinig betrouwbare informatie over het gevechtsgebruik van buitgemaakte gepantserde voertuigen in juni-juli 1941.
In omstandigheden van een verstoring van de communicatie met het hogere hoofdkwartier bereikten gedetailleerde rapporten over de voortgang van de gevechten hen vaak niet. Van niet minder belang was het feit dat de frontlinie onstabiel was en het slagveld vaak achter de vijand bleef. Niettemin werden verschillende gevallen gedocumenteerd van het gebruik van buitgemaakte gepantserde voertuigen door het Rode Leger in juni-augustus 1941.
Eerste ervaring
De eerste vermelding van het gebruik van veroverde Duitse tanks in veldslagen dateert van 28-29 juni 1941.
Het is bekend dat onze troepen in de verantwoordelijkheidszone van het 8e Gemechaniseerde Korps aan het zuidwestelijke front 12 vijandelijke tanks hebben ingezet, opgeblazen door mijnen en buiten werking gesteld door artillerievuur. Vervolgens werden deze voertuigen gebruikt als vaste afvuurpunten in de buurt van de dorpen Verba en Ptichye. Door de snelle wisselingen in de frontlinie werden deze buitgemaakte Duitse tanks als bunkers niet lang gebruikt.
Nadat de eerste schok veroorzaakt door de plotselinge aanval van de vijand voorbij was en onze troepen gevechtservaring hadden opgedaan, begon het intelligente gebruik van buitgemaakte gepantserde voertuigen.
Dus op 7 juli 1941, tijdens een tegenaanval van de 18e Panzer Division van het 7e Gemechaniseerde Korps van het Westelijk Front, brak militair technicus van de 1e rang Ryazanov (18e Panzer Division) in de regio Kotsy door met zijn T-26 tank om de achterkant van de vijand, waar binnen 24 uur werd gevochten. Daarna ging hij weer naar zijn eigen mensen en haalde uit de omsingeling twee T-26's en één veroverde Pz. Kpfw. III met een beschadigd kanon. Het is niet bekend of het mogelijk was om de bewapening van de trojka-trojka in werkende staat te brengen, maar tien dagen later was dit voertuig verloren.
In een veldslag op 5 augustus 1941, aan de rand van Leningrad, veroverde het gecombineerde tankregiment van de Leningrad gepantserde geavanceerde trainingscursussen voor commandopersoneel twee tanks van Tsjechoslowaakse productie die door mijnen waren opgeblazen. Blijkbaar hebben we het over lichte tanks PzKpfw.35 (t), die behoorden tot de 6e dergelijke divisie van de Wehrmacht. Na reparaties werden deze machines ingezet tegen hun voormalige eigenaren.
De eerste Duitse zelfrijdende kanonnen StuG. III werden in augustus 1941 veroverd door het Rode Leger tijdens de verdediging van Kiev. In totaal hadden onze troepen twee bruikbare voertuigen tot hun beschikking. Een van hen ging, na te zijn getoond aan de inwoners van de stad en bemand met een Sovjet-bemanning, naar het front, de andere werd geëvacueerd naar het Oosten.
Tijdens de Smolensk-verdedigingsslag in september 1941 werd de tankbemanning van Junior Lieutenant Klimov, nadat ze hun eigen tank hadden verloren, overgebracht naar de veroverde StuG. III. En tijdens de gevechten schakelde hij twee vijandelijke tanks, een gepantserde personeelsdrager en twee vrachtwagens uit.
8 oktober 1941 Luitenant Klimov, commandant van een peloton van drie veroverde StuG III, "Voerde een gewaagde operatie achter de vijandelijke linies", waarvoor hij werd genomineerd voor de toekenning van de Order of the Battle Red Banner.
Op 2 december 1941 werd het gemotoriseerde kanon van luitenant Klimov vernietigd door Duitse artillerie en werd hij zelf gedood.
In 1941 gebruikte het Rode Leger, dat zware defensieve veldslagen voerde, sporadisch gevangen gepantserde voertuigen. Tanks en gemotoriseerde kanonnen die van de vijand waren afgeslagen, verschenen in het voorjaar van 1942 in opvallende aantallen in het Rode Leger. Dit waren voornamelijk voertuigen die werden uitgeschakeld of achtergelaten door de vijand, die na het einde van de slag om Moskou op het slagveld bleven, evenals succesvolle tegenaanvallen bij Rostov en Tichvin. In totaal slaagden onze troepen er eind 1941 in om meer dan 120 eenheden tanks en gemotoriseerde kanonnen te veroveren, geschikt voor verder gebruik na het uitvoeren van renovatie.
Trofee afdeling
Voor de georganiseerde verzameling trofeeën werd eind 1941 in het gepantserde directoraat van het Rode Leger een afdeling voor evacuatie en trofeeën opgericht en op 23 maart 1942 ondertekende de Volkscommissaris van Defensie van de USSR een bevel "Op het versnellen van het werk om gevangengenomen en binnenlandse gepantserde voertuigen van het slagveld te evacueren."
Verschillende ondernemingen waren betrokken bij de restauratie en reparatie van buitgemaakte gepantserde voertuigen. De eerste reparatiebasis, die de veroverde vijandelijke tanks in werkende staat begon te brengen, was de reparatiebasis nr. 82 in Moskou. Deze onderneming, opgericht in december 1941, was oorspronkelijk bedoeld om Britse tanks te repareren die onder Lend-Lease arriveerden. Al in maart 1942 begonnen gevangen tanks echter te worden geleverd aan Rembaza nr. 82.
Een ander Moskou-reparatiebedrijf dat zich bezighield met de restauratie van Duitse gepantserde voertuigen was een vestiging van fabriek nummer 37, opgericht op de plaats van de productie die naar Sverdlovsk werd geëvacueerd. De tak hield zich bezig met de reparatie van lichte Sovjet T-60-tanks en vrachtwagens, de restauratie van lichte tanks PzKpfw. I, PzKpfw. II en PzKpfw.38 (t), evenals gepantserde voertuigen.
Sinds 1941 hebben 32 centrale ondergeschiktheidsbases buitgemaakte wapens en uitrusting gerepareerd. Motoren en transmissies werden gerepareerd met behulp van onderdelen die waren verwijderd uit voertuigen die niet konden worden hersteld, en schade aan het chassis werd gerepareerd. Bij de zaak waren twaalf fabrieken van de zware industrie betrokken, die werden bestuurd door verschillende volkscommissariaten. In totaal werden in 1942 ongeveer 100 exemplaren van buitgemaakte tanks en gemotoriseerde kanonnen gerepareerd in de reparatiedepots.
Na de omsingeling en nederlaag van het 6e Duitse leger bij Stalingrad viel een aanzienlijk aantal gepantserde voertuigen in handen van het Rode Leger.
Een deel ervan werd gerestaureerd en gebruikt in volgende veldslagen. Dus in de gerestaureerde fabriek nummer 264 in Stalingrad van juni tot december 1943 werden 83 Duitse Pz-tanks gerepareerd. Kpfw. III en Pz. Kpfw. IV.
Tijdens oorlogstijd repareerden Sovjetfabrieken minstens 800 buitgemaakte tanks en gemotoriseerde kanonnen, sommige werden overgebracht naar het actieve leger, sommige naar militaire scholen en reserve-eenheden, en sommige werden omgebouwd tot ACS SG-122 en SU-76I. ze met door de Sovjet-Unie gemaakte geweren …
Naast de rembases in het diepe achterland werden in de frontlijnzone mobiele technische brigades gevormd, die zo mogelijk buitgemaakt materieel ter plaatse repareerden.
Om de ontwikkeling en het gebruik van buitgemaakte tanks door de tankers van het Rode Leger in 1942 te vergemakkelijken, werden gespecialiseerde folders gepubliceerd over het gebruik van de meest massieve monsters van buitgemaakte Duitse gevechtsvoertuigen.
Gezien het gebruik van veroverde tanks, is het de moeite waard om de uitrusting waarop Sovjet-bemanningen het vaakst vochten in meer detail te beschrijven. In het eerste oorlogsjaar veroverden onze troepen PzKpfw. I en PzKpfw. II lichte tanks.
Lichte tanks PzKpfw. I en PzKpfw. II
De lichte tank Pz. Kpfw. I (met machinegeweerbewapening en een bemanning van twee) werd vanaf het begin beschouwd als een overgangsmodel op weg naar het bouwen van meer geavanceerde tanks.
Tegen de tijd van de aanval op de USSR was de PzKpfw. I, bewapend met twee machinegeweren van geweerkaliber en beschermd door kogelvrij pantser, ronduit verouderd en daarom voornamelijk gebruikt in achterste eenheden, voor trainingsdoeleinden en voor patrouilles in frontliniewegen. Tanks van dit type werden omgebouwd tot munitiedragers en artilleriewaarnemingsvoertuigen. Een aantal veroverde PzKpfw. I's werden herbouwd op rembases, maar er is geen informatie over hun gevechtsgebruik.
Het Rode Leger veroverde verschillende tankdestroyers van 4,7 cm Pak (t) Sfl. auf Pz. Kpfw. I Ausf. B, ook bekend als Panzerjäger I. Dit was het eerste seriële Duitse anti-tank zelfrijdende kanon, gemaakt op het chassis van de Pz. Kpfw. I Ausf. B. In totaal werden 202 zelfrijdende kanonnen gebouwd met behulp van het PzKpfw. I-chassis.
In plaats van de gedemonteerde toren werd op het chassis van een lichte tank een stuurhuis geïnstalleerd met een 47 mm Tsjechoslowaaks antitankkanon van 4, 7 cm PaK (t). Voordat het in dienst trad met het Pak 38 50 mm antitankkanon, was dit kanon het krachtigste antitankwapen van de Wehrmacht, zeer iets inferieur aan de laatste in termen van pantserpenetratie. Op een afstand van 1000 m in een rechte hoek doorboorde een pantserdoordringend projectiel 55 mm pantser.
In 1941, om de pantserpenetratie van het kanon te vergroten, introduceerden de Duitsers het PzGr 40 pantserdoorborende sub-kaliber projectiel met een kern van wolfraamcarbide in de munitielading, die op een afstand van maximaal 400 m vol vertrouwen de frontale doorboorde. pantser van de Sovjet medium tank T-34. Het aandeel van subkalibergranaten in de munitielading van Duitse antitankkanonnen was echter klein en ze bleken slechts op relatief korte afstand effectief te zijn.
De PzKpfw. II lichte tank was bewapend met een 20 mm automatisch kanon en een 7,92 mm machinegeweer.
De pantserdoorborende granaten van het 20-mm automatische kanon overwonnen gemakkelijk de bescherming van Sovjet lichte tanks gebouwd in de jaren 1930, maar waren machteloos tegen de frontale bepantsering van de T-34 en KV-1, zelfs wanneer ze op pistoolbereik werden afgevuurd.
Het PzKpfw. II-pantser bood bescherming tegen pantserdoorborende geweerkogels.
Zwak bewapende tanks waren niet van bijzondere waarde, en daarom was het gebruik van gevangen PzKpfw. II incidenteel, voornamelijk voor verkenning, patrouilles en het beschermen van de achterkant van objecten. Verschillende gerepareerde lichte "panzers" werden in 1942 in het Rode Leger gebruikt als artillerietrekkers.
Pz. Kpfw.38
Van veel groter belang in termen van gevechtsgebruik was een in Tsjechië gemaakte tank (t). Dit voertuig had krachtigere bewapening en betere pantserbescherming dan de PzKpfw. II. Bovendien (volgens de herinneringen van specialisten die deelnamen aan de restauratie van buitgemaakte gepantserde voertuigen), waren in Tsjechoslowakije gebouwde tanks structureel eenvoudiger dan voertuigen van Duitse makelij. En het was gemakkelijker om ze te repareren. In de meeste gevallen, als de vernietigde Pz. Kpfw.38 (t) niet brandde, bleken ze geschikt voor restauratie of dienden ze als een bron van reserveonderdelen.
Na de bezetting van Tsjechoslowakije kregen de Duitsers meer dan 750 lichte tanks LT vz 38, die in de Wehrmacht Pz. Kpfw.38 (t) werden genoemd.
Volgens de normen van de late jaren dertig was het een behoorlijk gevechtsvoertuig. Met een gevechtsgewicht van zo'n 11 ton, een 125 pk carburateurmotor. met. versnelde de tank op de snelweg naar 40 km / u.
De dikte van het frontale pantser van de gemoderniseerde tanks was 50 mm, de zijkant en achtersteven waren 15 mm.
De Pz. Kpfw.38 (t) tank was bewapend met een 37 mm kanon en twee 7, 92 mm machinegeweren. Een kanon van 37 mm met een loop van 42 kaliber op een afstand van 500 m langs de normaal kon 38 mm pantser binnendringen.
Zo kon de Pz. Kpfw.38 (t), die de Sovjet-lichttanks T-26, BT-5 en BT-7 in bescherming overtreft, ze vol vertrouwen op echte gevechtsafstanden raken.
Tegelijkertijd was de Tsjechische bepantsering inferieur aan de Duitse. Als de 45 mm pantserdoorborende granaten van 50 mm frontale bepantsering zelfverzekerd op een afstand van meer dan 400 m werden gehouden, waren de treffers van 76, 2 mm hoog-explosieve fragmentatie en pantserdoordringende granaten in de meeste gevallen dodelijk - de pantser van de Pz. Kpfw.38 (t) was te kwetsbaar.
Een andere reden voor de toegenomen kwetsbaarheid was dat de romp en de koepel van de Pz. Kpfw.38(t) met klinknagels werden geassembleerd. Zelfs als er geen doorgaande penetratie is, breekt het binnenste deel van de klinknagel vaak af wanneer een projectiel inslaat en verandert in een opvallend element.
Ondanks de tekortkomingen waren er in de Duitse tankdivisies die deelnamen aan de aanval op de USSR 660 Pz. Kpfw.38 (t) eenheden, wat ongeveer 19% was van het totale aantal tanks dat betrokken was bij het oostfront. Sovjet-troepen slaagden erin om ongeveer 50 Pz. Kpfw.38 (t) te veroveren die geschikt waren voor restauratie, waarvan er ongeveer drie dozijn werden gebracht om gereed te zijn voor gevechten.
Hoogstwaarschijnlijk vond het eerste gevechtsgebruik van gevangen Pz. Kpfw.38 (t) plaats op de Krim. Verschillende van deze tanks van de 22e Pantserdivisie van de Wehrmacht werden buitgemaakt en deze tanks vochten korte tijd als onderdeel van het Krimfront.
Wat betreft de voertuigen die zijn gerepareerd bij Rembaz # 82, hun bewapening is gewijzigd. In plaats van 7, 92 mm ZB-53 machinegeweren, werden de tanks herbewapend met Sovjet 7, 62 mm DT-29. De kwestie van het vervangen van het 37 mm-geschutskoepelgeschut door een 45 mm 20K-kanon en een 20 mm TNSh-20 automatisch kanon werd ook uitgewerkt.
Het is betrouwbaar bekend dat de veroverde Pz. Kpfw.38 (t) werden overgebracht naar een apart speciaal tankbataljon (OOTB), dat deel uitmaakte van het 20e leger van het westfront.
Het bataljon werd gevormd in juli 1942 en majoor F. V. Nebylov. Deze eenheid nam van augustus tot oktober 1942 deel aan vijandelijkheden en werd in documenten vaak met de naam van de commandant aangeduid.
"Nebylovs bataljon".
Om beschietingen van de OOTB-tanks door hun troepen te voorkomen, werden grote witte sterren aangebracht op de voorste plaat van de romp en de zijkant van de toren.
Tijdens de positionele gevechten leed het speciale tankbataljon zware verliezen. Vanwege gevechtsschade en storingen werden kort voor de terugtrekking van het bataljon voor herformatie de overgebleven Pz. Kpfw.38 (t) tanks in de grond gegraven en gebruikt als vaste schietpunten.
Trofee drieën en vieren
In de beginperiode van de oorlog was de medium PzIII de meest gebruikte gevangen tank in het Rode Leger. Eind 1941 - begin 1942 vochten trojka's vaak als onderdeel van tanksubeenheden samen met T-26, BT-5, BT-7, T-34 en KV.
Volgens archiefbronnen veroverden Sovjettroepen medio 1942 meer dan 300 bruikbare of herstelbare Pz. Kpfw. III en SPG's die daarop zijn gebaseerd. Blijkbaar zijn dit de voertuigen die in de officiële rapporten kwamen, geëvacueerd naar de verzamelpunten van buitgemaakte gepantserde voertuigen. Maar sommige van de buitgemaakte Pz. Kpfw. III-tanks en de StuG. III-gemotoriseerde kanonnen die in goede staat waren buitgemaakt of gerepareerd in mobiele werkplaatsen aan de frontlinie, werden niet officieel geregistreerd.
Veel minder vaak dan Pz. Kpfw. III, in de beginperiode van de oorlog, slaagden onze jagers erin om Pz. Kpfw. IV medium tanks te veroveren. Dit was te wijten aan het feit dat 439 Pz. Kpfw. IV-tanks betrokken waren bij Operatie Barbarossa, wat ongeveer 13% was van alle Duitse tanks die deelnamen aan de aanval op de Sovjet-Unie in juni 1941.
Het relatief kleine aantal Pz. Kpfw. IV werd verklaard door het feit dat het Duitse commando aanvankelijk de Pz. Kpfw. III als de belangrijkste Panzerwaffe-tank beschouwde, en de Pz. Kpfw. IV bewapend met een 75 mm kanon met korte loop zou een artillerievuursteuntank worden.
De belangrijkste doelen voor het 75 mm KwK 37 kanon met een looplengte van 24 kaliber waren lichtveldversterkingen, schietpunten en mankracht.
Om gepantserde doelen in de vroege modificaties van de Pz. Kpfw. IV-munitie te bestrijden, waren er K. Gr.rot. Pz pantserdoordringende tracergranaten. gewicht 6,8 kg. Dit projectiel met een beginsnelheid van 385 m / s op een afstand van 100 m langs de normaal kon 40 mm pantser binnendringen, wat duidelijk niet genoeg was om tanks met anti-kanonpantser te vernietigen. In dit opzicht werden voor het 75 mm KwK 37-kanon schoten met cumulatieve granaten gemaakt, waarvan de pantserpenetratie, wanneer deze in een rechte hoek werd geraakt, 70-75 mm was. Vanwege de lage beginsnelheid was het effectieve schietbereik tegen gepantserde voertuigen echter niet groter dan 500 m.
Aan het kanon was een 7, 92 mm MG 34 machinegeweer gekoppeld. Een ander machinegeweer, gemonteerd in de kogelbevestiging van de frontale bepantsering van de romp, stond ter beschikking van de radio-operator.
De pantserdikte van de vroege Pz. Kpfw. IV was hetzelfde als op de Pz. Kpfw. III. Op basis van de ervaring met vijandelijkheden in Frankrijk en Polen, werd de bescherming van tanks van de Pz. KpfW. IV Ausf. D-modificatie, geproduceerd in de periode van oktober 1939 tot mei 1941 in een hoeveelheid van 200 eenheden, verhoogd door een extra 30 mm frontale en 20 mm zijbepantsering.
De PzIV Ausf. E-tanks, geproduceerd van september 1940 tot april 1941, hadden een frontale bepantsering van 50 mm en een zijpantser van 20 mm, versterkt met pantserplaten van 20 mm. Het frontale pantser van de toren was 35 mm, het zijpantser van de toren was 20 mm. In totaal werden 206 PzIV Ausf. E-tanks aan de klant geleverd.
Afscherming met extra bepantsering was irrationeel en werd als slechts een tijdelijke oplossing beschouwd, en de bescherming van de toren werd als onvoldoende beschouwd. Dit was de reden voor het verschijnen van de volgende wijziging - Pz. Kpfw. IV Ausf. F. In plaats van scharnierend pantser te gebruiken, werd de dikte van de frontale bovenplaat van de romp, de frontplaat van de toren en de mantel van het kanon vergroot tot 50 mm, en de dikte van de zijkanten van de romp en zijkanten en achtersteven van de torentje - tot 30 mm. De samenstelling van de wapens bleef hetzelfde. Van april 1941 tot maart 1942 werden 468 PzIV Ausf. F-tanks geproduceerd.
Het gevechtsgewicht van de Pz. Kpfw. IV-tanks die in de eerste helft van de oorlog aan het oostfront werden gebruikt, was 20-22,3 ton, de motor van 300 pk. met., rijdend op benzine, mits de maximum snelheid op de snelweg maximaal 42 km/u is.
Trofee SPG's
In de eerste twee jaar van de oorlog werden de Duitse StuG. III zelfrijdende kanonnen nog vaker door het Rode Leger buitgemaakt dan de Pz. Kpfw. IV medium tanks. Dit zelfrijdende kanon is gemaakt als antwoord op de vraag van het Wehrmacht-commando, dat een mobiele artillerie-eenheid wil hebben die in staat is om in het belang van de infanterie te handelen en zijn weg vrij te maken op het slagveld, schietpunten te vernietigen en door draad te gaan obstakels met direct vuur.
In tegenstelling tot tanks voor zelfrijdende kanonnen, vereiste directe vuursteun niet de plaatsing van wapens in een roterende toren. De prioritaire gebieden werden beschouwd als vuurkracht, kleine afmetingen, goede frontale boeking en lage productiekosten. Dit zelfrijdende kanon is gemaakt met behulp van het chassis van de PzIII-tank.
In het stuurhuis, beschermd door 50 mm frontale en 30 mm zijbepantsering, werd een 75 mm StuK 37-kanon met een looplengte van kaliber 24 geïnstalleerd. De massa van de StuG. III zelfrijdende kanonnen van de eerste modificaties was 19,6-22 ton, de wegsnelheid was tot 40 km / u.
De productie van de seriële StuG. III Ausf. A begon in januari 1940. De productie van zelfrijdende aanvalskanonnen met 75 mm kanonnen met korte loop ging door tot februari 1942.
In totaal werden 834 ACS van de Ausf. A/C/D/E modificaties geproduceerd. De meesten van hen kwamen aan het oostfront terecht.
In het eerste jaar van de oorlog, bij afwezigheid van hun eigen gemotoriseerde kanonnen, werden gevangen StuG. III's actief gebruikt in het Rode Leger onder de aanduiding SU-75.
Duitse "artillerie-aanvallen" hadden goede gevechts- en service-operationele kenmerken, hadden een goede bescherming in de frontale projectie, waren uitgerust met uitstekende optica en een volledig bevredigend wapen. Naast het gebruik van de StuG. III in zijn oorspronkelijke vorm, werden sommige voertuigen omgezet in SPG's van 76, 2 en 122 mm met behulp van Sovjet-artilleriesystemen.
Tegen de zomer van 1942 had het Sovjetcommando enige ervaring opgedaan met het gebruik van gevangen gemotoriseerde kanonnen en had het een idee van wat een aanval ACS zou moeten zijn, ontworpen om op visueel waargenomen doelen te schieten.
Experts kwamen tot de conclusie dat brisante 75-76, 2 mm granaten geschikt zijn voor het verlenen van vuursteun aan infanterie, een bevredigend fragmentatie-effect hebben op de onontwikkelde mankracht van de vijand en kunnen worden gebruikt om lichte veldversterkingen te vernietigen. Maar tegen hoofdvestingwerken en bakstenen gebouwen die voor de lange termijn werden omgebouwd tot schietpunten, waren zelfrijdende kanonnen nodig, uitgerust met kanonnen van groter kaliber.
Vergeleken met het "three-inch" projectiel had het houwitser 122 mm hoog-explosief fragmentatieprojectiel een aanzienlijk groter destructief effect. Eén schot van een 122 mm kanon kon meer bereiken dan een paar schoten van een 76, 2 mm kanon. In dit verband werd op basis van de StuG. III besloten om een SPG te creëren, bewapend met een 122 mm M-30 houwitser.
Om de 122 mm M-30 houwitser op het StuG. III-chassis te kunnen plaatsen, moest er echter een nieuw, groter stuurhuis worden ontworpen. Het door de Sovjet-Unie gemaakte gevechtscompartiment, dat 4 bemanningsleden huisvestte, werd aanzienlijk hoger, het voorste deel had anti-kanonpantser.
De dikte van de frontale bepantsering van de cabine is 45 mm, de zijkanten zijn 35 mm, de achtersteven is 25 mm, het dak is 20 mm. Zo kwam de veiligheid van het zelfrijdende kanon in de frontale projectie ongeveer overeen met de T-34 medium tank.
De serieproductie van 122 mm zelfrijdende kanonnen op het StuG. III-chassis begon in de late herfst van 1942 in de niet-geëvacueerde faciliteiten van de Mytishchi Carriage Works nr. 592.
In de periode van oktober 1942 tot januari 1943 werden 21 SPG's overgedragen aan militaire acceptatie. Het zelfrijdende kanon kreeg de aanduiding SG-122, soms is er ook SG-122A ("Artshturm").
Een deel van de SG-122 werd naar zelfrijdende artillerie-trainingscentra gestuurd, één machine was bedoeld om te testen op het oefenterrein van Gorokhovets. In februari 1943 werd het 1435e gemotoriseerde artillerieregiment, dat 9 SU-76's en 12 SG-122's had, opgenomen in het 9e Panzer Corps van het 10e Leger van het Westelijk Front.
Er is weinig informatie over het gevechtsgebruik van de SG-122. Het is bekend dat in de periode van 6 maart tot 15 maart de 1435e SAP, die deelnam aan gevechten, al zijn materieel verloor door vijandelijk vuur en storingen en werd gestuurd voor reorganisatie. Tijdens de gevechten werden ongeveer 400 76, 2 mm en meer dan 700 122 mm granaten opgebruikt. De acties van de 1435e SAP droegen bij aan de verovering van de dorpen Nizhnyaya Akimovka, Verkhnyaya Akimovka en Yasenok. Tegelijkertijd werden, naast schietpunten en antitankkanonnen, verschillende vijandelijke tanks vernietigd.
In de loop van de vijandelijkheden bleek dat vanwege de congestie van de voorrollen de middelen en betrouwbaarheid van het chassis laag zijn. Naast de slechte opleiding van het personeel, werden de resultaten van het gevechtsgebruik beïnvloed door het gebrek aan goede bezienswaardigheden en observatieapparatuur. Door slechte ventilatie was er een sterke gasverontreiniging van de commandotoren, waardoor er met open luiken geschoten werd. Vanwege de krappe werkomstandigheden voor de commandant waren twee kanonniers en de lader moeilijk.
De SU-76I ACS bleek veel succesvoller. Voor de constructie van dit zelfrijdende kanon werd het PzIII-chassis gebruikt. De zelfrijdende eenheid had een boeking van het voorste deel van de romp met een dikte van 30-50 mm, de zijkant van de romp - 30 mm, de voorkant van de cabine - 35 mm, de zijkant van de cabine - 25 mm, de voeding - 25 mm, het dak - 16 mm. Het dekhuis had de vorm van een afgeknotte piramide met rationele hellingshoeken van pantserplaten, wat de pantserweerstand verhoogde. Het zelfrijdende kanon was bewapend met een 76, 2-mm S-1-kanon, dat op basis van de F-34-tank speciaal was gemaakt voor de lichte experimentele zelfrijdende kanonnen van de Gorky Automobile Plant.
Sommige van de voertuigen die bedoeld waren om als commandant te worden gebruikt, waren uitgerust met een krachtig radiostation en een commandantenkoepel met een Pz. Kpf III.
Bij het maken van de SU-76I hebben de ontwerpers speciale aandacht besteed aan de recensie van het gevechtsvoertuig. In dit opzicht presteerde dit zelfrijdende kanon beter dan de meeste Sovjet-tanks en zelfrijdende kanonnen die in dezelfde periode werden geproduceerd. De SU-76I leek in een aantal parameters meer te prefereren dan de SU-76 en SU-76M. Allereerst won de SU-76I op het gebied van veiligheid en betrouwbaarheid van de motor-transmissiegroep.
ACS SU-76I ging officieel in dienst op 20 maart 1943. Bij het vormen van eenheden uitgerust met nieuwe zelfrijdende kanonnen, werd dezelfde reguliere volgorde gebruikt als voor de SU-76, maar in plaats van de T-34's van de commandant, gebruikten ze eerst de veroverde Pz. Kpfw. III, die vervolgens werden vervangen door de SU-76I in de commandoversie.
De release van zelfrijdende kanonnen op een trofee-chassis ging door tot en met november 1943. In totaal werden 201 SU-76I's geassembleerd.
De SU-76I zelfrijdende kanonnen waren populair bij bemanningen die een hogere betrouwbaarheid, gemak van controle en een overvloed aan observatieapparatuur opmerkten in vergelijking met de SU-76. Bovendien was het zelfrijdende kanon qua mobiliteit op ruw terrein praktisch niet inferieur aan de T-34-tanks en overtrof ze in snelheid op goede wegen. Ondanks de aanwezigheid van een gepantserd dak, hielden zelfrijdende kanonnen van de relatieve ruimte in het gevechtscompartiment. In vergelijking met andere binnenlandse gemotoriseerde kanonnen waren de commandant, schutter en lader in de commandotoren niet al te beperkt.
Gevallen van succesvol gebruik van SU-76I tegen Duitse tanks Pz. Kpfw. III en Pz. KpfW. IV zijn gedocumenteerd. Maar in de zomer van 1943, toen de zelfrijdende kanonnen voor het eerst ten strijde trokken, was hun vuurkracht niet langer voldoende voor een zelfverzekerde strijd tegen alle gepantserde voertuigen waarover de Duitsers beschikten, en het pantser bood geen bescherming tegen 50 en 75- mm pantserdoorborende schelpen. Niettemin vochten de SU-76I SPG's met succes tot de eerste helft van 1944. Daarna werden de weinige overgebleven auto's afgeschreven vanwege de uitputting van de bron van het chassis, de motor en de transmissie.
Op trofeemateriaal
1942-1943. Aan het Sovjet-Duitse front vochten verschillende tankbataljons van gemengde samenstelling, waarin, naast de door de Sovjet-Unie gemaakte pantservoertuigen en die verkregen onder Lend-Lease, Pz. Kpfw.38 (t), Pz. Kpfw. III, Pz. Kpfw. IV en zelfrijdende kanonnen StuG. III.
Dus in het reeds genoemde "Nebylov's bataljon" waren er 6 Pz. Kpfw. IV, 12 Pz. Kpfw. III, 10 Pz. Kpfw.38 (t) en 2 StuG. III.
Een ander bataljon op buitgemaakt materieel maakte ook deel uit van het 31e Leger van het Westelijk Front. Vanaf 1 augustus 1942 omvatte het negen Sovjet lichte T-60's en 19 veroverde Duitse tanks.
Het 75e afzonderlijke tankbataljon (van het 56e leger) had per 23 juni 1943 vier compagnieën in zijn samenstelling: de 1e en 4e veroverde tanks (vier Pz. Kpfw. IV en acht Pz. Kpfw. III), 2e en 3e - op de Britse Mk. III Valentine (14 voertuigen).
De 151st Tankbrigade ontving in maart 22 Duitse tanks (Pz. Kpfw. IV, Pz. Kpfw. III en Pz. Kpfw. II).
Op 28 augustus 1943 kregen eenheden van het 44e leger een apart tankbataljon toegewezen, dat naast de Amerikaanse M3 Stuart en M3 Lee 3 Pz. Kpfw. IV en 13 Pz. Kpfw. III had.
De 213e Tankbrigade, die bijna volledig was bewapend met buitgemaakte pantservoertuigen, werd een unieke militaire eenheid in het Rode Leger.
Op 15 oktober 1943 had de brigade 4 T-34 tanks, 35 Pz. Kpfw. III en 11 Pz. Kpfw. IV. Na deelname aan vijandelijkheden (op het moment van terugtrekking voor reorganisatie) begin februari 1943, bleven 1 T-34 en 11 veroverde tanks in de brigade. Er is informatie dat een deel van de Pz. Kpfw. III en Pz. Kpfw. IV buiten gebruik is geraakt als gevolg van storingen.
Naast verschillende eenheden van veroverde tanks in Sovjet-eenheden, waren er niet-aangegeven enkele voertuigen die werden gebruikt om het hoofdkwartier en achterste faciliteiten te bewaken.
Enkele conclusies
Sovjetbemanningen die vochten in veroverde tanks en gemotoriseerde kanonnen merkten op dat de levensomstandigheden en het werkgemak in hen beter waren dan in Sovjetvoertuigen. Onze tankers waardeerden Duitse bezienswaardigheden, observatieapparatuur en communicatieapparatuur zeer.
Tegelijkertijd hadden Duitse pantservoertuigen grondiger onderhoud nodig en waren ze veel moeilijker te repareren.
In termen van vuurkracht en niveau van veiligheid overtroffen de gevangen tanks die in 1941-1942 waren buitgemaakt de vierendertig niet, en gaven ze zich over in cross-country capaciteiten op zachte bodems en sneeuw.
De moeilijkheid om de motor te starten bij negatieve temperaturen werd als een belangrijk nadeel gezien.
De carburateurmotoren van de Duitse tanks waren zeer vraatzuchtig, waardoor het vaarbereik op een landweg zonder te tanken voor de "triplets" en "fours" 90-120 km was.
Rekening houdend met de moeilijkheden bij reparaties in het veld, de onregelmatige levering van reserveonderdelen en munitie, met de verzadiging van Sovjet-tankeenheden met in eigen land geproduceerde gepantserde voertuigen in de tweede helft van 1943, belangstelling van het bevel van het Rode Leger voor veroverde tanks afgenomen.
