Sinds 2015 worden de luchtverdedigingstroepen officieel aangeduid als de luchtverdedigings- en antiraketstrijdkrachten (luchtverdediging-raketverdedigingstroepen), die een afzonderlijke tak van de Russische lucht- en ruimtevaartmacht vertegenwoordigen. De herdenkingsdag van de luchtverdedigingstroepen werd ingesteld op basis van het decreet van de president van Rusland van 31 mei 2006. Volgens het gepubliceerde decreet valt de feestdag op elke tweede zondag in april (in 2020 - 12 april). In de Sovjet-Unie wordt de feestdag sinds 1980 ook elke tweede zondag in april gevierd, maar eerder was de datum vastgesteld - 11 april.
Het verschijnen van luchtverdedigingstroepen in Rusland
De eerste luchtverdedigingseenheden verschenen in ons land tijdens de Eerste Wereldoorlog, die het leger en de marine van de strijdende staten in veel opzichten veranderde. De ontwikkeling en het wijdverbreide gebruik van de luchtvaart in de strijd vroeg om een adequate reactie van alle partijen bij het conflict. In Rusland wordt de datum van de vorming van de luchtverdediging beschouwd als 8 december (25 november, oude stijl) in 1914, het was op deze dag dat het luchtverdedigingssysteem van Petrograd werd gevormd.
Tegelijkertijd begon het werk aan het creëren van middelen om luchtdoelen te bestrijden al vóór de oorlog in het Russische rijk. Zo werkt het land sinds 1910 aan de creatie van raketwapens, die gepland waren om te worden gebruikt tegen luchtdoelen. Een dergelijk project werd met name voorgesteld door de militair ingenieur N. V. Gerasimov. Zelfs toen begreep hij dat het een ongrijpbare taak was om een raket rechtstreeks op een vliegtuig te raken. Daarom stelde de ingenieur voor om niet het luchtdoel zelf te raken, maar de ruimte waarin het zich bevindt. Alleen al de benadering en het begrip van het probleem bewijzen dat Gerasimov in de goede richting dacht.
Ook al voor het begin van de oorlog, in 1912, slaagde het rijk erin om de eerste zelfrijdende luchtafweergeschutsinstallatie op een vrachtwagenchassis te ontwikkelen. Een onderscheidend kenmerk van het nieuwe gevechtsvoertuig was dat het ook gepantserd was. De uitvinder, officier van de vaste staf van de Officer Artillery School of the Guard, Staff Captain V. V. Tarnavsky, was verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de eerste binnenlandse ZSU. Het was Tarnavsky die een gepantserde eenheid op een autochassis creëerde, in de achterkant waarvan een 76, 2-mm kanon op een voetstuk was geplaatst. De productie van dergelijke ZSU's vond plaats in de beroemde Putilovsky-fabriek en de eerste order voor de productie van 12 eenheden werd in juni 1914 uitgegeven.
De beste luchtafweerwapens van de Eerste Wereldoorlog in het Russische keizerlijke leger waren 76, 2-mm kanonnen van het 1900-model van het jaar en een kanon van hetzelfde kaliber van het Schneider-systeem (model van 1909). Vaak werden de meest voorkomende veldkanonnen gebruikt om luchtverdedigingsproblemen op te lossen, die op speciale roterende luchtafweerframes waren gemonteerd. Tegelijkertijd werden tijdens de Eerste Wereldoorlog verschillende luchtverdedigingssystemen in het land ontwikkeld, waaronder op basis van een motorfiets met een zijspan, waarin een 7,62 mm Maxim machinegeweer op een speciale machine was geïnstalleerd.
Ondanks het praktische gebrek aan ervaring in het bestrijden van luchtdoelen, met eenvoudige technische middelen die niet in voldoende aantallen beschikbaar waren in de troepen, hadden de Russische grondtroepen tegen het einde van 1914 19 vernietigde vijandelijke vliegtuigen en twee vijandelijke luchtschepen op de been. Het was mogelijk om 80 bemanningsleden gevangen te nemen, nog drie vliegtuigen werden door Russische piloten gekalkt.
Luchtverdedigingstroepen tijdens de Grote Patriottische Oorlog
Aan het begin van de Grote Patriottische Oorlog hadden de luchtverdedigingstroepen een serieuze ontwikkeling doorgemaakt en waren ze een formidabele kracht geworden. De Sovjet-luchtverdediging was niet alleen bewapend met moderne luchtafweergeschut, waaronder automatische en talrijke machinegeweerinstallaties, maar ook met moderne middelen als radar. Dus de eerste Sovjet seriële radar, aangeduid als RUS-1, werd in 1939 in gebruik genomen. In totaal werden 45 van dergelijke complexen geproduceerd, die onder meer werden gebruikt in de luchtverdediging van Moskou en Leningrad.
Een ander belangrijk verschil was het wijdverbreide gebruik van luchtverdedigingsjagers. Het 6th Air Defense Fighter Aviation Corps was bijvoorbeeld verantwoordelijk voor de verdediging van de hoofdstad van de Sovjet-Unie, die was bewapend met ongeveer 600 jagers van verschillende typen. Tegelijkertijd werden 85-mm luchtafweerkanonnen effectief gebruikt door Sovjet-troepen als antitankwapens, en speelden ze een belangrijke rol in de verdediging van Moskou in de herfst van 1941. De luchtverdedigingsjagers van Moskou waren vaak betrokken bij verkenningsvluchten en grondaanvallen.
Het is mogelijk om het feit te benadrukken dat de oorlog de mobilisatie van alle mogelijke middelen en krachten vereiste. Een groot aantal vrouwen werd naar het front geroepen, vooral in eenheden die niet aan het front vochten. In het personeel van de luchtverdedigingstroepen namen ze een aanzienlijk aandeel in en werden radio-operators, telefonisten, verkenningswaarnemers van luchtafweergeschutseenheden en VNOS-posten, aantallen zoeklichtstations, luchtafweermachinegeweren en kanonnen, evenals spervuur ballonnen. Alleen door het decreet van het Staatsverdedigingscomité van 25 maart 1942, in de luchtverdedigingseenheid, werd het bevolen om 100 duizend jonge meisjes van 19-25 jaar te mobiliseren, waarvan 45.000 mensen moesten worden opgenomen in luchtafweermachines kanoneenheden en nog eens 40 duizend in de VNOS-dienst.
In totaal heeft de Sovjet-luchtverdediging tijdens de jaren van de Grote Vaderlandse Oorlog 7313 vijandelijke vliegtuigen opgesteld, waarvan 3145 luchtafweergeschut, mitrailleurvuur en luchtballonnen, nog eens 4168 vliegtuigen werden gekanaliseerd door jachtvliegtuigen. Al met al maakten luchtverdedigingsjagers tijdens de oorlogsjaren bijna 270 duizend vluchten en voerden 6.787 luchtgevechten uit.
De huidige toestand en taken van de luchtverdediging-raketverdedigingstroepen
Op dit moment bieden de formaties en militaire eenheden van de luchtverdediging-raketverdedigingstroepen een betrouwbare bescherming van de luchtgrenzen van ons land. Een van de belangrijkste taken is de luchtverdediging van de stad Moskou en de hele centrale industriële regio van Rusland. De luchtverdedigingstroepen zorgen voor betrouwbare controle over het luchtruim en beschermen faciliteiten van het hoogste niveau van het staats- en militair bestuur, evenals belangrijke industriële en energiefaciliteiten, belangrijke transportcommunicatie en -faciliteiten, evenals groepen van de RF-strijdkrachten tegen aanvallen die uitgevoerd vanuit de ruimtevaart.
In de afgelopen jaren is de uitrusting van de luchtverdedigingstroepen serieus geüpdatet. Rusland heeft 56 divisies van het S-400 Triumph-luchtverdedigingssysteem ingezet, dat wordt beschouwd als het beste luchtverdedigingssysteem ter wereld en waar veel vraag naar is op de wereldwijde wapenmarkt. Dergelijke complexen zijn al in dienst bij de legers van China, India en Turkije. De luchtverdedigingstroepen hebben altijd veel geëist van militair personeel en specialisten; vandaag, met de ontwikkeling van apparatuur en technologieën, speelt de opleiding van specialisten een steeds belangrijkere rol. In Rusland zijn momenteel verschillende grote militaire opleidingsinstituten bezig met het opleiden van personeel voor de luchtverdediging-raketstrijdkrachten, waaronder: de Militaire Academie van de VKO. Maarschalk Zhukov in Tver, de Yaroslavl Hogere Militaire School voor Luchtverdediging, het Trainingscentrum voor Luchtafweerraketten in Gatchina en het Centrum voor de Training van Radiotechnische Troepen-specialisten in Vladimir.
Net als andere militairen gaan jagers en commandanten van de luchtverdedigingseenheid op hun professionele vakantie in dienst. Elke dag nemen ongeveer 1,5 duizend soldaten, officieren en burgerpersoneel gevechtsdienst op als onderdeel van de dienstdoende luchtverdedigingsraketten. Tegelijkertijd vereist zelfs de rustigste gevechtstaak een grote concentratie van aandacht en verantwoordelijkheid. Dit komt zowel door de enorme lengte van de Russische grenzen en de omvang van het gecontroleerde luchtruim als door het intense luchtverkeer. Zoals opgemerkt door het Russische Ministerie van Defensie, voeren luchtverdedigingsraketten in normale tijden dagelijks radarsurveillance en escorte uit voor ongeveer 800 luchtdoelen. Ongeveer 10 procent van dergelijke doelen moet in continue radarmodus worden bewaakt.
Op deze feestdag feliciteert Voennoye Obozreniye alle militairen en civiele specialisten die betrokken zijn bij de luchtverdediging van ons land, evenals veteranen van de luchtverdedigingstroepen met hun professionele vakantie!
