Voordat ik begin met een review van het luchtverdedigingssysteem van Zuid-Korea, wil ik je vertellen hoe het idee ontstond om een publicatie over dit onderwerp te maken. Wederom ben ik ervan overtuigd dat de commentaren van sommige bezoekers van de "Militaire Review" een onuitputtelijke bron van inspiratie zijn. In het verleden, na de categorische verklaringen van een zeer "patriottische" inwoner van broederlijk Wit-Rusland, die verklaarde dat Turkije vóór de aankoop van Russische S-400 luchtverdedigingssystemen geen eigen luchtverdedigingssysteem had, heb ik in verschillende delen over de geschiedenis van de ontwikkeling en staat van de luchtverdediging van de Turkse Republiek.
Toen hem echter werd verteld dat er een artikel speciaal voor hem was geschreven, verklaarde deze kameraad letterlijk het volgende:
Ja, bedankt - ik zal je zeker niet als auteur lezen.
Welnu, ik heb gaandeweg ook geleerd dat mijn publicaties "Russofoob" zijn, en ik woon zelf in Haifa.
Onlangs, in de sectie "Nieuws" in de publicatie "In het Westen merken ze de volledige digitalisering van het S-350 Vityaz luchtverdedigingssysteem op", schreef een andere commentator:
Waarom beschermen de Amerikaanse bases in Kazachstan de KM-SAM van de Almaz-Antey-ontwikkeling?
Het was na zo'n ander voorbeeld van Russisch "patriottisch" denken dat het idee ontstond om een overzicht te maken van het luchtverdedigingssysteem van de Republiek Korea en na te gaan hoe en waarmee de Amerikaanse bases op het grondgebied van dit land worden gedekt. Het is duidelijk dat de "patriotten" waarschijnlijk niet overtuigd blijven, ze kijken zelden in de sectie "Bewapening". Maar ik hoop dat een aanzienlijk deel van de lezers nog steeds geïnteresseerd zal zijn in hoe het luchtverdedigings- en raketverdedigingssysteem van de Republiek Korea is gebouwd, welke objecten dekken en waar de KM-SAM luchtverdedigingssystemen worden ingezet.
Sinds het midden van de vorige eeuw is Seoul de trouwste bondgenoot van Washington, is een groot Amerikaans militair contingent ingezet op het grondgebied van de Republiek Kazachstan en is er een nauwe defensiesamenwerking tussen de landen tot stand gebracht. Tot het midden van de jaren tachtig was het Zuid-Koreaanse leger bijna volledig uitgerust met wapens van Amerikaanse productie of geproduceerd onder Amerikaanse licenties bij nationale ondernemingen. De ontwikkeling van hightech-industrieën: machinebouw, vliegtuigbouw en elektronica maakte het mogelijk om over te stappen op de creatie en productie van onze eigen modellen van militaire uitrusting en wapens. Tegelijkertijd koopt de regering van de Republiek Kazachstan regelmatig bepaalde soorten defensieproducten in het buitenland, maar tegelijkertijd blijven de Verenigde Staten de belangrijkste partner in militair-technische samenwerking. De Republiek Korea, met een relatief klein deel van het land, behoort tot de tien landen met het hoogste defensiebudget. In 2019 werd ongeveer $ 44 miljard uitgegeven aan militaire behoeften, wat het mogelijk maakt om de krijgsmacht uit te rusten met de meest moderne en hightech wapens.
De Zuid-Koreaanse radio- en luchtafweerraketten maken deel uit van de luchtmacht. Naast luchtverdedigingssystemen voor de lange en middellange afstand, ontworpen voor luchtverdediging en raketverdediging, beschikken de grondtroepen van de Republiek Kazachstan over luchtafweerraketsystemen voor de korte afstand en klein kaliber luchtafweergeschut. installaties. Zuid-Koreaanse URO-torpedojagers leveren een belangrijke bijdrage aan de luchtverdediging van kustgebieden.
Radar luchtruim controle van de Republiek Korea
Momenteel wordt het gebied ten zuiden van de 38e breedtegraad zeer streng gecontroleerd door middel van radarcontrole. Momenteel zijn er 18 permanente radarposten in Zuid-Korea. Vier stationaire posten bevinden zich op een afstand van minder dan 20 km van de demarcatielijn met de DVK, dat wil zeggen binnen het bereik van de Noord-Koreaanse langeafstandsartillerie.
Het gepresenteerde diagram laat zien dat meer dan de helft van de radars zich in gebieden grenzend aan de DVK bevindt. Radars aan de kust en eilanden controleren ook een deel van het grondgebied van de VRC en Japan.
De meeste stationaire radarposten met krachtige radar bevinden zich op natuurlijke hoogte, zijn technisch goed uitgerust en aangepast voor langdurige gevechtstaken.
Volgens informatie gepubliceerd in open bronnen, ter beschikking van het Commando van de Radio Technische Krachten, dat organisatorisch ondergeschikt is aan de Luchtmacht, zijn er tot 25 middellange en lange afstandsradars. Het Radio Engineering Command is belast met de taak om ondergeschikte troepen en middelen te leiden die zijn ontworpen om een constante controle over het luchtruim boven het grondgebied van het land en de aangrenzende zeegebieden te verzekeren, evenals om aerodynamische en ballistische doelen te detecteren, identificeren en volgen, en jagers op hen te richten of doelaanduidingen uit te vaardigen voor op de grond gestationeerde wapens. Ondergeschikt aan het commando zijn twee groepen van controle en management, twee radio-engineeringbrigades voor luchtruimcontrole en een afzonderlijk squadron van AWACS-vliegtuigen. Rekening houdend met het gebied van Zuid-Korea, zelfs als 2/3 van de bestaande radars uitvalt, garanderen de resterende radars de aanwezigheid van een continu radarveld over het hele grondgebied van het land en zullen ze controle geven over de zuidelijke regio's van de Noord-Korea en het zeewatergebied op een afstand van 150-200 km.
Het grootste deel van de radars die constant het luchtruim van de Republiek Kazachstan en aangrenzende gebieden bewaken, zijn nieuwe stations die voldoen aan moderne eisen. Er zijn echter uitzonderingen: tot voor kort waren de AN / MPQ-43-radars, gebouwd in het midden van de jaren zestig en geleverd aan Zuid-Korea samen met de Amerikaanse langeafstandsluchtverdedigingssystemen MIM-14 Nike-Hercules, in gebruik. Ongeveer 15 vaste radarposten zijn uitgerust met FPS-303K radars van LG Precision. Sinds 2012 vervangen de FPS-303K-radars de AN / TPS-43-radars die tijdens de Koude Oorlog in de VS zijn geproduceerd.
De FPS-303K radar met AFAR wordt permanent geïnstalleerd onder een radiotransparante koepel die beschermt tegen ongunstige meteorologische factoren. Volgens de informatie die op de website van de fabrikant is gepubliceerd, kan de radar met drie coördinaten in automatische modus werken en gegevens over luchtdoelen rechtstreeks naar de luchtverdedigingscommandopost verzenden. De FPS-303K-radar werkt in een frequentiebereik van 2-3 GHz en kan, wanneer hij zich op een heuvel bevindt, een MiG-21-jager detecteren die op lage hoogte vliegt, op een afstand van 100 km. Het maximale detectiebereik van doelen op gemiddelde hoogte is meer dan 200 km.
Ook op het grondgebied van de Republiek Kazachstan zijn er vier AN / TPS-63-radars. Deze radar werkt in het frequentiebereik 1, 25-1, 35 GHz, het instrumentele bereik is 370 km.
In tegenstelling tot de stationaire FPS-303K, kan de AN / TPS-63-radar van Northrop Grumman binnen een redelijke tijd worden verplaatst en worden gebruikt om "gaten" in het radarveld te elimineren.
De Republiek Korea is lid van de eliteclub van landen met langeafstandsradarpatrouillevliegtuigen. De luchtmacht heeft vier vliegtuigen AWACS Boeing 737 AEW & C (E-7A). Dit vliegtuig is oorspronkelijk gemaakt in opdracht van Australië op basis van een passagiers Boeing 737-700ER en is qua capaciteiten een tussenoptie tussen de E-3 Sentry (E-767) en de E-2 Hawkeye. Het gebruik van een relatief goedkoop vliegtuig Boeing 737 en een compactere, hoewel niet zo productieve en langeafstandsradar als basis, maakte het AWACS-vliegtuig veel goedkoper.
De basis van het Boeing 737 AEW & C (E-737) radarsysteem is de AFAR-radar met elektronische bundelscanning. In tegenstelling tot de Amerikaanse E-3 en de Japanse E-767 maakt het vliegtuig gebruik van een multifunctionele MESA-radar met een vaste antenne en een laserafweersysteem tegen raketten met IR-zoeker AN/AAQ-24 van Northrop Grumman Corporation. Communicatie- en elektronische inlichtingenapparatuur is ontwikkeld door het Israëlische bedrijf EIta Electronics.
Om een 360 ° gezichtsveld te bieden, gebruikt het vliegtuig vier afzonderlijke antennes: twee grote op de vliegtuigas en twee kleine die naar voren en naar achteren zijn gericht. Grote antennes kunnen een sector van 130 ° aan de zijkant van het vliegtuig bekijken, terwijl kleinere antennes sectoren van 50 ° in de neus en staart bewaken. Het radarsysteem werkt in een frequentiebereik van 1-2 GHz, heeft een bereik van 370 km en kan tegelijkertijd 180 luchtdoelen volgen, automatisch informatie laten vallen op grondcommandoposten en onderscheppers erop richten. Het geïntegreerde elektronische verkenningssysteem detecteert radiobronnen op een afstand van meer dan 500 km.
Een vliegtuig met een maximaal startgewicht van iets meer dan 77.000 kg is in staat tot een maximale snelheid van 900 km/u en kan 9 uur patrouilleren met een snelheid van 750 km/u op een hoogte van 12 km. De bemanning bestaat uit 6-10 personen, waaronder 2 piloten.
Op 7 november 2006 ontving Boeing Corporation een contract van 1,6 miljard dollar met Zuid-Korea voor de levering van vier E-737-vliegtuigen in 2012. Het Israëlische bedrijf IAI Elta nam ook deel aan de competitie met zijn AWACS-vliegtuig op basis van de zakenjet Gulfstream G550. Het moet echter duidelijk zijn dat de defensiecapaciteit van de Republiek Korea in hoge mate afhankelijk is van de Verenigde Staten, die een groot militair contingent en een aantal militaire bases in dit land hebben. Onder deze omstandigheden was het erg moeilijk voor hen om te winnen, zelfs als de Israëli's een succesvollere auto tegen gunstigere voorwaarden aanboden.
Het eerste vliegtuig van de Zuid-Koreaanse luchtmacht werd op 13 december 2011 geleverd aan Gimhae Air Force Base nabij Busan. Na het passeren van een testcyclus van zes maanden en het wegwerken van de tekortkomingen, werd hij officieel erkend als geschikt voor gevechtsdienst. Het laatste vierde vliegtuig werd op 24 oktober 2012 afgeleverd. Er zijn dus minder dan 6 jaar verstreken sinds de sluiting van het contract voor de levering van moderne AWACS-vliegtuigen tot de volledige uitvoering ervan.
Momenteel voeren Zuid-Koreaanse E-737's regelmatig patrouilles uit langs de grenzen met de DVK, en voeren ook verkenningen uit van lucht- en oppervlaktedoelen en identificeren de locatie van land- en scheepsradars tijdens vluchten over de Gele en Oost-Chinese Zee.
Bijna elke dag vertrekt er minstens één vliegtuig. Tijdens vluchten boven gebieden waar het risico bestaat op onderschepping van een AWACS-vliegtuig door jachtvliegtuigen van een potentiële vijand, wordt het vergezeld door zware Zuid-Koreaanse F-15K-jagers.
Middellange en lange afstand luchtafweer- en antiraketsystemen ingezet in de Republiek Korea
Directe gevechtscontrole van de acties van luchtafweerraketbatterijen wordt uitgevoerd vanuit de centrale commandopost van de luchtmacht en luchtverdediging, gelegen op de vliegbasis Osan. Het Luchtverdedigingscommando is voornamelijk belast met het administratief beheer van luchtafweerraketeenheden en hun materiële en technische bevoorrading. Momenteel heeft de Joint Air Force and Air Defense van de Republiek Korea drie luchtafweerraketbrigades uitgerust met complexen: MIM-104D Patriot (PAC-2 / GEM), MIM-23В I-Hawk, Cheolmae-2 (KM- SAM). Om de posities van luchtverdedigingssystemen op middellange en lange afstand te dekken, evenals radarposten van luchtaanvalwapens die op lage hoogte opereren, worden korteafstandscomplexen KP-SAM Shin-Gung en Mistral gebruikt, evenals gesleept luchtafweergeschut artilleriesteunen 20 mm KM167A3 Vulcan en 35 mm GDF-003.
De belangrijkste taak van luchtafweerraketbrigades is het bieden van dekking aan de belangrijkste politiek-bestuurlijke en militair-industriële centra van het land in samenwerking met jachtvliegtuigen, waaronder vooral de hoofdstedelijke regio. De brigades hebben een gemengde samenstelling, waaronder divisies van luchtverdedigingssystemen voor middellange, lange en korte afstand.
In het verleden speelden de langeafstands MIM-14 Nike-Hercules luchtverdedigingssystemen een belangrijke rol bij het leveren van de luchtverdediging van het grondgebied van Zuid-Korea. De eerste stationaire posities "Nik-Hercules" verschenen eind jaren zestig in Korea, nadat de massale inzet van Sovjet-ICBM's talrijke luchtverdedigingssystemen die deel uitmaakten van de luchtverdediging van het Noord-Amerikaanse continent, devalueerde. Je kunt hier meer over lezen: "Hoe Sovjet-ICBM's Amerikaanse luchtverdedigingssystemen elimineerden".
Het in de VS gemaakte Nike-Hercules luchtverdedigingssysteem omvatte omvangrijke radars voor het detecteren en volgen van luchtdoelen, enorme draagraketten met hydraulische lifters, en was eigenlijk stationair. De verhuizing was moeilijk en tijdrovend. In totaal werden vijf MIM-14 Nike-Hercules-batterijen ingezet in Zuid-Korea, dat bijna het hele grondgebied van het land en een aanzienlijk deel van het luchtruim van de DVK beheerste. De Nike-Hercules-batterij had zijn eigen radarfaciliteiten en twee lanceerplaatsen met elk vier draagraketten.
Als onderdeel van het Nike-Hercules luchtverdedigingsraketsysteem werd een raketafweersysteem met vaste stuwstof gebruikt met een startmassa van ongeveer 4860 kg en een lengte van 12 m, het had een paspoortbereik voor het raken van luchtdoelen tot 130 km met een hoogtebereik van 30 km. Het minimale bereik en de minimale hoogte van het raken van een doelwit dat vliegt met een snelheid tot 800 m / s is respectievelijk 13 en 1,5 km.
In de praktijk zou een zeer grote luchtafweerraket met een radiocommando-geleidingssysteem met een vrij grote waarschijnlijkheid, bij afwezigheid van georganiseerde interferentie, een luchtdoel van het Il-28-type kunnen vernietigen dat met een subsonische snelheid met een gemiddelde snelheid vliegt hoogte op een afstand van niet meer dan 70 km. Op een groter bereik was de Nike-Hercules in staat om grote en laag wendbare vliegtuigen te bestrijden als de Tu-16 en Tu-95. Dit komt doordat het geleidingsschema van de radiocommando's, in het geval van een grote afstand tot de volgradar, een grote fout gaf. De capaciteiten van het complex om laagvliegende doelen te verslaan waren onvoldoende.
Zuid-Korea was in de 21e eeuw een van de weinige landen waar de MIM-14 Nike-Hercules luchtverdedigingssystemen op scherp stonden. Het onderhouden van de hardware van het luchtverdedigingssysteem, waarvan de eerste wijziging in 1958 in gebruik werd genomen, in de laatste fase van zijn levenscyclus, ging gepaard met grote moeilijkheden. Hoewel de MIM-14В / С Nike-Hercules-modificatie, ook bekend als de "Advanced Hercules", de operationele en gevechtseigenschappen had verbeterd in vergelijking met het eerste puur stationaire prototype, had het hardwaregedeelte van de complexen die in Zuid-Korea werden ingezet een hoog aandeel van vacuüm apparaten. … Dit had een negatief effect op de betrouwbaarheid, hogere bedrijfskosten en een hoger energieverbruik. Bovendien was de Nike-Hercules enkelkanaals en kon niet tegelijkertijd op meerdere doelen schieten. Het in de jaren vijftig ontworpen luchtverdedigingsraketsysteem voldeed qua geluidsimmuniteit niet meer aan de moderne eisen.
De Nike-Hercules-service in de Republiek Korea duurde tot 2013. Gezien het aanzienlijke aantal ballistische korteafstandsraketten in Noord-Korea, besloot het bevel van het Zuid-Koreaanse leger echter om de verouderde raketten niet af te voeren, maar om te zetten in operationeel-tactische raketten, Hyunmoo-1 genaamd (vertaald als " Bewaker van de noordelijke hemel"). De eerste testlancering op een afstand van 180 km vond plaats in 1986. De conversie van de ontmantelde MIM-14 luchtafweerraketten in de OTR begon in het midden van de jaren negentig. Een aangepaste versie van deze ballistische raket met een traagheidsgeleidingssysteem is in staat om een kernkop van 500 kg af te leveren over een bereik van ongeveer 200 km. Voor het lanceren van ballistische raketten kunnen zowel standaard draagraketten van het Nike-Hercules luchtverdedigingssysteem als speciaal ontworpen gesleepte draagraketten worden gebruikt.
Een andere "dinosaurus" uit de Koude Oorlog, nog steeds alert in Zuid-Korea, is het MIM-23В I-Hawk luchtverdedigingssysteem. De operatie van de Hawk-familie van luchtafweersystemen, geleverd als onderdeel van Amerikaanse militaire bijstand, in de strijdkrachten van de Republiek Korea begon in het begin van de jaren zeventig. Halverwege de jaren zestig werden op het Koreaanse schiereiland de eerste luchtverdedigingssystemen op lage hoogte van het Amerikaanse leger ingezet.
In de jaren tachtig en negentig waren er meer dan 30 posities van het Hawk-luchtverdedigingsraketsysteem van de Zuid-Koreaanse en Amerikaanse legers in het zuiden van Korea. Aan het eind van de jaren negentig werden de Amerikaanse Advanced Hawk-luchtverdedigingssystemen buiten dienst gesteld en momenteel worden in Korea gemoderniseerde complexen op lage hoogte MIM-23В I-Hawk van de luchtmacht van de Republiek Kazachstan ingezet. Aan het begin van de 21e eeuw bevonden zich meer dan 20 MIM-23V I-Hawk-batterijen in stationaire posities in Zuid-Korea. Momenteel zijn er nog acht Zuid-Koreaanse batterijen, opgesteld in het zuidelijke deel van het land, in dienst.
Begin jaren negentig ondergingen de Zuid-Koreaanse luchtverdedigingssystemen "Improved Hawk" een moderniseringsprogramma en zorgden voor de vernietiging van luchtdoelen op een afstand van 1 tot 40 km en een hoogte van 0,03 tot 18 km in een moeilijke storingsomgeving. Elke batterij is aangesloten op een gecentraliseerd automatisch alarmsysteem voor luchtsituaties, maar kan indien nodig autonoom werken.
De luchtdoelraketbatterij heeft: een commandopost, een AN/MPQ-62 radar, een AN/MPQ-64 impulsradar en twee vuurpelotons, een technische ondersteuningseenheid met transportlaadvoertuigen en andere hulpapparatuur. Het vuurpeloton bestaat uit een AN / MPQ-61 doelverlichtingsradar en drie draagraketten met elk drie raketten.
Alle MIM-23В I-Hawk-luchtverdedigingssystemen die tot op de dag van vandaag in de RK bewaard zijn gebleven, worden op grotere hoogte ingezet, waardoor ze effectiever kunnen vechten tegen luchtdoelen op lage hoogte. In het verleden hebben de luchtverdedigingseenheden van de Republiek Kazachstan tijdens de oefeningen regelmatig geoefend met het verplaatsen en inzetten van laaggelegen mobiele systemen in reserveposities.
Op dit moment zijn de Zuid-Koreaanse complexen "Improved Hawk" bijna volledig uitgeput en zullen de komende jaren worden ontmanteld.
Nadat Noord-Korea eind jaren tachtig zijn eigen analoog van de Sovjet operationeel-tactische raket R-17 had gemaakt, rees de kwestie van het beschermen van belangrijke militaire en civiele faciliteiten op het grondgebied van de Republiek Korea tegen raketaanvallen.
Halverwege de jaren negentig besloot de leiding van het Amerikaanse ministerie van Defensie het Patriot PAC-2-luchtverdedigingssysteem in te zetten om de Amerikaanse vliegbases Osan en Kunsan te dekken, waar de gevechtsvliegtuigen van het 8th Fighter Aviation Regiment en het 51st Fighter Aviation Regiment zijn gebasseerd. Momenteel worden Amerikaanse militaire bases gedekt door Patriot PAC-3-complexen, die hogere antiraketcapaciteiten hebben.
Op dit moment worden op de Amerikaanse vliegbases Osan, Gunsan en op de Zuid-Koreaanse vliegbasis Suwon vier batterijen van de 35e Luchtverdedigingsbrigade van het Amerikaanse leger ingezet. Op de Koreaanse vliegbasis Gwangju is in het verleden een Amerikaanse Patriot PAC-2-batterij ingezet. Amerikaanse luchtverdedigingssystemen "Patriot" zijn in de eerste plaats ontworpen om Amerikaanse militaire faciliteiten in Zuid-Korea te beschermen.
Een luchtafweerbataljon kan maximaal zes vuurbatterijen hebben. De Patriot-batterij omvat: AN / MSQ-104 batterij-item, AN / MPQ-53 multifunctionele radar (voor PAC-2) of AN / MPQ-65 (voor PAC-3), tot acht zelfrijdende of gesleepte draagraketten met vier MIM-104 C/D/E-raketten op elk, AN/MJQ-20 voedingen, communicatie- en antennemastapparatuur, transportlaadvoertuigen, een mobiel onderhoudspunt, tractoren en transportvoertuigen.
Het maximale bereik van vernietiging van aerodynamische doelen is groter dan 80 km, ballistische doelen - 20 km. De maximale hoogte van vernietiging van aerodynamische doelen - tot 25 km, ballistisch - tot 20 km.
Halverwege de jaren negentig startte de leiding van het Ministerie van Defensie van de Republiek Kazachstan een programma om zijn eigen SAM-X luchtverdedigingssysteem te creëren, dat de verouderde Nike-Hercules moest vervangen. Vanwege technische en financiële problemen heeft het Zuid-Koreaanse luchtafweerraketsysteem de ontwerpfase echter niet verlaten. In verband met de noodzaak om het uitgeputte MIM-14 Nike-Hercules luchtverdedigingssysteem in 2007 te vervangen, heeft de regering van de Republiek Kazachstan besloten om acht MIM-104D Patriot PAC-2 / GEM-batterijen uit Duitsland aan te schaffen. In 2008 arriveerden voormalige Duitse luchtafweerraketsystemen bij een luchtverdedigingstrainingscentrum nabij de stad Daegu, waar Koreaanse bemanningen werden voorbereid.
In 2015 werd bekend dat het Amerikaanse bedrijf Raytheon een contract ter waarde van 769,4 miljoen dollar kreeg om het Zuid-Koreaanse Patriot-luchtverdedigingssysteem op het niveau van PAC-3 te brengen. Het is gemeld dat als gevolg van de modernisering van de Patriot PAC-2 GEM die in Duitsland is gekocht, hun antiraketcapaciteiten aanzienlijk zullen toenemen. Het Patriot-luchtverdedigingssysteem maakt al deel uit van het Korea Air and Missile Defense System (KAMD), dat in Zuid-Korea wordt gecreëerd.
Op dit moment worden Patriot-luchtafweersystemen ingezet in de noordelijke en centrale regio's van de Republiek Korea. Rekening houdend met het beperkte bereik van onderschepping van ballistische operationeel-tactische raketten, worden luchtverdedigingssystemen ingezet in de buurt van grote Zuid-Koreaanse militaire bases en belangrijke administratieve en industriële centra. Zo zijn er momenteel drie batterijen opgesteld ten zuiden van het centrum van Seoul. Voor een deel van het Patriot luchtverdedigingssysteem werden de voormalige posities van het Hawk luchtverdedigingssysteem gebruikt.
Een ander modern luchtafweerraketsysteem, dat in staat van paraatheid staat op het grondgebied van de Republiek Korea, is de Cheolmae-2, ook wel bekend als de KM-SAM. De ontwikkeling van dit complex begon in 2001, het werd gezamenlijk geleid door het Russische concern VKO Almaz-Antey en het ontwerpbureau Fakel in samenwerking met de Zuid-Koreaanse bedrijven Samsung Techwin, LIG Nex1 en Doosan DST. De klant was de Zuid-Koreaanse overheidsinstantie voor defensieontwikkeling.
De batterij van het Cheolmae-2 luchtverdedigingssysteem bestaat uit een radar, een mobiele commandopost en 4-6 zelfrijdende draagraketten op een off-road vrachtwagenchassis. Elke SPU heeft acht interceptorraketten in transport- en lanceercontainers.
De mobiele multifunctionele radar met drie coördinaten zorgt voor het gelijktijdig volgen van tientallen doelen en het afvuren van meerdere ervan, evenals de overdracht van doelinformatie en de nodige commando's naar de raket onmiddellijk voor de lancering en tijdens zijn vlucht.
Radar met een actieve phased antenne-array roterend op 40 rpm werkt in de X-band en geeft zicht op het luchtruim in een sector tot 80° verticaal.
Volgens informatie die in open bronnen is gepubliceerd, is de luchtafweerraket voor het Zuid-Koreaanse luchtverdedigingssysteem Cheolmae-2 gemaakt op basis van de 9M96 SAM die is ontwikkeld door de Fakel ICB. Het Koreaanse raketafweersysteem is uitgerust met een gecombineerd geleidingssysteem: commando-inertiële geleiding in de eerste en middelste secties van de vliegbaan en een actief radargeleidingssysteem in de laatste. Een raket met een lengte van 4,61 m, een diameter van 0,275 m en een massa van 400 kg kan manoeuvres uitvoeren met een overbelasting tot 50 g. Het bereik is tot 40 km, de hoogte is tot 20 km. Het is gemeld dat het Cheolmae-2 luchtverdedigingssysteem antiraketcapaciteiten heeft. Maar het is absoluut duidelijk dat de effectiviteit van een complex met een relatief kort schietbereik bij gebruik tegen ballistische raketten veel inferieur zal zijn aan systemen met een groter bereik.
Alle elementen van het Cheolmae-2 luchtverdedigingssysteem worden sinds 2015 in massa geproduceerd in Zuid-Korea. De massale inzet van dit soort luchtafweersystemen begon in 2017.
Met ingang van 2019 zijn 10 Cheolmae-2-batterijen ingezet in Zuid-Korea. Ze bevinden zich allemaal op natuurlijke hoogte, op de voormalige posities van het Advanced Hawk-luchtverdedigingsraketsysteem. Er zijn echter twee posities bekend waarop elementen van de Cheolmae-2 en MIM-23В I-Hawk luchtverdedigingssystemen naast elkaar zijn geplaatst.
Het onderstaande diagram laat zien dat de nieuwe Cheolmae-2 luchtafweersystemen worden ingezet in gebieden die grenzen aan Noord-Korea. In het geval van een gewapend conflict met de DVK zouden ze een barrière moeten worden voor de hopeloos verouderde in hun bulk, maar daardoor niet minder gevaarlijke Noord-Koreaanse gevechtsvliegtuigen.
Sommige Cheolmae-2-batterijen bevinden zich op minder dan 30 km van de grens met de DVK. Dus, rekening houdend met de coördinaten van de inzetpunten en het schietbereik, is de bewering dat de Cheolmae-2 luchtverdedigingssystemen Amerikaanse bases in het centrale deel van het land bestrijken, absoluut onwaar. Hoewel er nauwe geallieerde betrekkingen worden onderhouden tussen de Republiek Korea en de Verenigde Staten, is het duidelijk dat de luchtafweersystemen van de Republiek Korea en de Verenigde Staten zich in de eerste plaats zullen verzetten tegen aerodynamische en ballistische doelen die op hun eigen faciliteiten zijn gericht.
Zuid-Koreaanse raketvernietigers, waaronder middellangeafstandsraketten, spelen een belangrijke rol bij de luchtverdediging aan de kust. In totaal heeft de RK Navy 12 URO-destroyers, waarvan de modernste drie schepen van de King Sejong (KDX-III) klasse zijn.
Destroyers van de King Sejong-klasse zijn analoog aan de Amerikaanse URO-destroyers van de Arleigh Burke-klasse. Ze zijn uitgerust met Amerikaanse BIUS Aegis en multifunctionele radar AN / SPY-1D. De eerste torpedojager werd in december 2008 in gebruik genomen, de tweede in augustus 2010 en de derde in augustus 2012.
Naast andere wapens heeft elke torpedojager 80 Mk 41VLS-cellen, die SM-2 Block III-raketten bevatten met een maximaal bereik van 160 km voor het raken van luchtdoelen en een hoogtebereik van meer dan 20 km.
Raketverdediging van de Republiek Korea
Buitenlandse experts zijn van mening dat de DVK vanaf 2020 mogelijk meer dan 30 kernkoppen heeft. Pyongyang heeft enkele honderden operationeel-tactische raketten tot zijn beschikking. Ook in Noord-Korea zijn MRBM's, SLBM's en ICBM's gemaakt en met succes getest. Deze raketten kunnen, naast zeer explosieve fragmentatiekernkoppen, worden uitgerust met cluster-, chemische en nucleaire kernkoppen, wat een groot gevaar vormt voor Amerikaanse militaire bases, evenals voor civiele en defensie-installaties in Zuid-Korea. Hoewel Noord-Koreaanse raketten vanwege de aanzienlijke cirkelvormige waarschijnlijke afwijking ongeschikt zijn om puntdoelen te raken, kunnen de materiële en menselijke verliezen van Zuid-Korea bij massaal gebruik en uitrusting met onconventionele gevechtseenheden zeer groot zijn. Dus tijdens een massale aanval op Seoul met Hwaseong-6 en Nodong-1/2 operationeel-tactische raketten, die kernkoppen dragen die zijn uitgerust met Soman en VX persistente zenuwgassen, kan het aantal slachtoffers honderdduizenden mensen bereiken en materiële schade - miljarden dollars.
Het is duidelijk dat de militair-politieke leiding van de Republiek Kazachstan met een dergelijke dreiging rekening moet houden. Maar de oprichting van een nationaal raketafweersysteem is een zeer kostbaar programma, en nu zijn er alleen experimentele en ontwerpontwikkelingen aan de gang om Zuid-Koreaanse raketafweersystemen te creëren. De modernisering van enkele in Duitsland gekochte Patriot PAC-2 GEM-luchtverdedigingssystemen tot het niveau van de PAC-3 maakt het met een vrij hoge mate van waarschijnlijkheid mogelijk om slechts enkele OTR's te onderscheppen en biedt geen bescherming in het geval van hun massaal gebruik. De situatie wordt verergerd door het feit dat de standaard Patriot-luchtverdedigingssystemen beperkte mogelijkheden hebben om aanvallende ballistische raketten te detecteren.
Om tijdig te waarschuwen voor een raketaanval in 2012, kocht de Republiek Korea van Israël twee radars van de EL/M-2080 "Green Pine" radar. Het contract ter waarde van ongeveer $ 280 miljoen omvatte, naast de radars zelf, de levering van reserveonderdelen en verbruiksgoederen, hulpapparatuur en opleiding van personeel.
De EL/M-2080 Green Pine radar met AFAR wordt sinds 1995 geproduceerd door het Israëlische bedrijf ELTA Systems. Een radarstation dat in het frequentiebereik van 500 tot 2000 MHz werkt, kan een doel detecteren op een afstand van maximaal 500 km en kan tegelijkertijd werken in zoek-, detectie-, volg- en raketgeleidingsmodi. Een station in een bepaalde detectiesector tegen de achtergrond van interferentie volgt meer dan 30 doelen die vliegen met een snelheid van meer dan 3000 m / s.
EL/M-2080 radars waren gestationeerd op de top van bergen in het centrale deel van het land in de buurt van Chinhon en Chohan. Er werd een nieuwe site gebouwd voor de EL / M-2080-radar in de buurt van Chinhon, en tot 2017 was de radarantennepost open. 5 jaar na ingebruikname werd de antenne bedekt met een radiotransparante koepel om hem te beschermen tegen ongunstige meteorologische factoren. Voor het early warning radarstation in het Chohang-gebied werd een terrein gebruikt waar voorheen een stationaire radarpost stond en een beschermende koepel voor de antenne.
In 2018 werd bekend over de aankoop van nog twee EL/M-2080 Block C-radars. De contractwaarde is $ 292 miljoen, de definitieve implementatie ervan zou in 2020 moeten zijn afgerond. Er wordt aangenomen dat de ingebruikname van vier Green Pine-stations een tijdige registratie van een raketaanval vanuit de meest waarschijnlijke richtingen mogelijk zal maken.
De inzet van de EL/M-2080-radar, die het mogelijk maakt om tijdig te informeren over een raketaanval, lost het probleem van het onderscheppen van ballistische raketten echter niet op. Amerikaanse en Zuid-Koreaanse luchtverdedigingssystemen "Patriot" kunnen de dekking van het grootste deel van het land niet garanderen. In 2014 boden de Amerikanen aan om het THAAD-antiraketsysteem in Zuid-Korea in te zetten.
De AN / TPY-2-radar, die deel uitmaakt van het THAAD-antiraketsysteem, werkt in de X-band en is in staat om een ballistische raketkop op een afstand van 1000 km te detecteren. Een antiraketraket met een lanceergewicht van 900 kg kan een doel vernietigen op een afstand van 200 km, een onderscheppingshoogte van 150 km.
Aanvankelijk vreesde het Zuid-Koreaanse leiderschap, uit angst voor een negatieve reactie van China op de inzet van de AN / TPY-2-radar, die deel uitmaakt van het THAAD-antiraketsysteem, dat onder de operationele controle staat van het bevel van de Amerikaanse gewapende troepen, het grondgebied van de VRC konden zien, weigerden dit voorstel. De aanzet voor een verandering in de positie van officieel Seoel met betrekking tot de inzet van een Amerikaans raketafweersysteem op het grondgebied van de Republiek Kazachstan was de vierde nucleaire test en vliegtest van de Tephodong-2 ICBM door de DVK begin 2016 (onder het mom van van het lanceren van een Noord-Koreaanse satelliet in een lage baan om de aarde). Medio 2016 werd een Amerikaans-Koreaanse overeenkomst aangekondigd om één THAAD-batterij (zes draagraketten met 24 antiraketten) in te zetten op het grondgebied van de Republiek Korea.
In september 2017 werd een THAAD-raketbatterij ingezet op een voormalige golfbaan, 10 kilometer ten westen van Gumi, Soju County, in de provincie Noord-Gyeongsang, ongeveer 300 kilometer ten zuidoosten van Seoul.
Analyse van satellietbeelden van de positie van het antiraketcomplex THAAD geeft de tijdelijke locatie aan. Vergeleken met de goed uitgeruste stellingen van de Amerikaanse Patriot-luchtverdedigingssystemen die in de buurt van Amerikaanse vliegbases worden ingezet, is deze lanceerplaats slecht voorbereid.
De THAAD-batterij in Songju County dekt voornamelijk Amerikaanse militaire bases in Zuid-Korea, waardoor een aantal regio's van het land, waaronder Seoul, zonder zijn "paraplu" achterblijft. In dit opzicht begonnen in Korea steeds luider stemmen te worden gehoord dat ze een tweede batterij nodig hadden om de grootstedelijke agglomeratie te dekken. Het is mogelijk dat als de DVK nieuwe kernraketproeven uitvoert, Seoul en Washington besluiten het aantal Amerikaanse raketafweersystemen in Zuid-Korea uit te breiden.
In 2016, na de volgende Noord-Koreaanse rakettests, kondigde de leiding van de Republiek Kazachstan haar voornemen aan om Amerikaanse SM-3 Block IA-antiraketten te introduceren in de munitielading van King Sejong-klasse destroyers. Er zijn echter nog geen praktische stappen gezet om dit plan uit te voeren.
Blijkbaar besloot de leiding van Zuid-Korea in de toekomst te vertrouwen op zijn eigen langeafstands-luchtafweerraketsysteem, voorlopig aangeduid als L-SAM. In 2014 reserveerde het Ministerie van Defensie van de Republiek Kazachstan een bedrag van $ 814,3 miljoen voor R&D op het L-SAM-luchtverdedigingssysteem. Het is de bedoeling om in 2024 te beginnen met het testen van het complex. Volgens informatie gepubliceerd door het Defense Research Agency, zou het L-SAM-luchtverdedigingssysteem, naast het bestrijden van vijandelijke vliegtuigen, het bovenste niveau van het gelaagde raketverdedigingssysteem van de Republiek Korea moeten bieden. Het complex zal in de laatste fase van de vlucht worden belast met het onderscheppen van ballistische raketten op een hoogte tot 60 km. Als de ontwikkeling en het testen van het complex volgens planning kan worden afgerond, wordt het systeem in 2028 in gebruik genomen.
