Meervoudig lanceerraketsysteem 9K57 "Uragan"

2024 Auteur: Matthew Elmers | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 22:27

MLRS (Multiple Launch Rocket System) "Hurricane" is bedoeld om mankracht, gepantserde en licht gepantserde voertuigen van vijandelijke tank- en gemotoriseerde infanterie-eenheden te vernietigen tijdens de mars en op plaatsen van concentratie, vernietiging van commandoposten, militaire infrastructuur en communicatiecentra, installatie op afstand van antipersoneel- en antitankmijnenvelden in gevechtszones op een afstand van 10 - 35 duizend meter

Rekening houdend met de invoering van het M-21 Field Reactive System in 1963, heeft het Tula State Research Institute of Precision Engineering in 1963-1964 op eigen initiatief prospectiewerkzaamheden uitgevoerd om de mogelijkheid te bestuderen om een meer langdurig bereik en krachtig systeem in termen van het aantal explosieven in een salvo, met behulp waarvan het mogelijk zou zijn om gevechtsmissies op een operationele manier op te lossen op afstanden van 10 tot 40 duizend meter.

In juni 1964 zond het Ministerie van Werktuigbouwkunde het "Project of a field multiple launch rocket system" Uragan ", met een projectielbereik van 35.000 meter, ter overweging ter overweging. Dit systeem kan in korte tijd meerdere raketlanceringen openen. worden gebruikt voor het vernietigen, openlijk gelegen of beschut in veldinstallaties van mankracht, vuurwapens, tanks, nucleaire en chemische wapens en andere doelen en objecten van de vijand op afstanden tot 40 duizend meter.

Op basis van de opdracht van het Ministerie van Defensie-industrie (MOP), gedateerd 28 december 1966, begon het onderzoekswerk "Creation of a high-precision multiple launch rocket complex" Uragan "(NV-121-66) in 1967. De het werk werd in december 1967 voltooid met de bevestiging van de mogelijkheid om de gespecificeerde kenmerken te verkrijgen, het uitvoeren van theoretische studies, banktests van motoren, scheidingsmechanismen, vertraagde inzet van de stabilisator, aerodynamisch blazen en schieten met modelprojectielen.

De resultaten van het uitgevoerde werk werden goedgekeurd door subsectie nr. 1 van sectie 1 van de Wetenschappelijke en Technische Raad van het Ministerie van Defensie-industrie en het onderwerp werd aanbevolen voor ontwikkelingswerk na het elimineren van de geïdentificeerde tekortkomingen.

Op basis van de opdracht van het Ministerie van Werktuigbouwkunde en het Ministerie van Algemene Techniek nr. 18/94 in 1968, werd een vooruitstrevend ontwerp van het Uragan meervoudige lanceringsraketsysteem ontwikkeld. In september van hetzelfde jaar werd het werk aanbevolen voor ontwikkelingswerk (uit het document TULGOSNIITOCHMASH (Tula) van de vroege jaren 1970).

In 1969 - begin 1970 werd gewerkt aan het opstellen en aanpassen van de TTT voor ontwikkelingswerk: "Army MLRS" "Grad-3" (begin 1970 werd het veranderd in "Uragan"). Blijkbaar zijn dit de tactische en technische vereisten nr. 0010 van militaire eenheid 64176. Het systeem had een gevechtsvoertuig, commandovoertuig, transportvoertuig en arsenaaluitrusting moeten bevatten. Er werd voorgesteld om de volgende soorten projectielkernkoppen te gebruiken: clusterfragmentatie-actie, hoog-explosief (heeft een bepaald lichaam verpletterend), cluster, bedoeld voor mijnbouw op afstand. Het besluit om andere soorten kernkoppen te ontwikkelen (brandbommen, cumulatief, propaganda, in het bijzonder. Inhoud) zou in het tweede kwartaal van 1970 worden genomen door het Ministerie van Defensie en het Ministerie van Werktuigbouwkunde op basis van de resultaten van het voorbereidende project. Bij het ontwerp van de projectielen was het de bedoeling om één straalmotor met vaste stuwstof te gebruiken voor alle kernkoppen met een niet-gereguleerd mondstuk over het gehele bedrijfstemperatuurbereik. Er waren geen vervangbare sproeiers. Er werd voorgesteld om het ZIL-135LM-chassis te gebruiken als de basis van de MLRS. Tijdens het voorontwerp zouden varianten van een gevechtsvoertuig en een transportvoertuig op het rupsonderstel van de MT-S transporter-trekker worden uitgewerkt (optie Tactische en technische vereisten voor het Grad-3 meervoudige lanceerraketsysteem (Hurricane) en de taakomschrijving voor de voltooiing van het commandovoertuig). Het aantal geleiders moest gelijk zijn aan 20 stuks. bij gebruik van chassis van ZIL-135LM en 24 stuks. op het MT-S-chassis. Maar het exacte aantal handleidingen moest worden verduidelijkt na herziening van het conceptontwerp. Voor het transportvoertuig werd ook het Kraz-253 wielchassis als basis beschouwd.

Uit een brief aan A. N. Ganichev. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) in militaire eenheid 64176 vernam dat het Ministerie van Werktuigbouwkunde en het Ministerie van Defensie-industrie de volgende uitvoerders voor het Grad-3 meervoudige raketsysteem hebben goedgekeurd:

Ministerie van Werktuigbouwkunde:

Research Institute of Chemical Technology (PO Box A-7210, Moscow Region, Lyubertsy) voor het testen van de poederlading en het ontstekingssysteem;

fabriek "Krasnoarmeets" en het State Design Bureau of Instrument Making (p / box V-8475, Leningrad) voor het testen van de ontstekingsmiddelen;

Kazan Research Institute of the Chemical Industry (p / box V-2281, Kazan) voor een verwijderingsbijdrage voor een cassetteraketkop;

Fabriek genoemd naar Maslennikov (p / box R-6833, Kuibyshev) om een contactzekering te maken voor een explosieve kernkop, een mechanische externe buis voor een clusterkernkop;

Instituut "Geodesy" (p / box R-6766, regio Moskou, Krasnoarmeysk) tests en evaluatie van de effectiviteit van de kernkop;

Onderzoeksinstituut "Poisk" (p / box V-8921, Leningrad) voor het testen van een contactzekering voor een gevechtselement van een clusterkernkop;

Krasnoarmeisky Research Institute of Mechanization (p / box A-7690, regio Moskou, Krasnoarmeysk) voor het testen van de uitrusting van een explosieve kernkop, een explosieve lading voor een kernkop van een clusterkernkop;

Orsk Mechanical Plant (p / y R-6286, regio Orenburg, Orsk) voor de vervaardiging van kernkoppen en motoren.

Ministerie van Defensie Industrie:

Machinebouwfabriek Perm vernoemd naar V. I. Lenin (p/i R-6760, Perm) voor transport- en gevechtsvoertuigen;

All-Union Scientific Research Institute "Signal" (p / box A-1658, Vladimir region, Kovrov) over de voltooiing van het commandovoertuig.

Het werk aan de oprichting van de MLRS "Uragan" werd uitgevoerd op basis van de resolutie van de Raad van Ministers van de USSR nr. 71-26 van 01.21.1970 (besluit van het ministerie van Werktuigbouwkunde nr. 33 van 01.28. 1970).

Om de maatregelen te controleren die verband houden met het werk om het vuurbereik te vergroten, was voor januari-februari 1971 een schietpartij gepland in een hoeveelheid van 30 stuks. granaten MLRS "Uragan" van een ballistische installatie, geplaatst op de kanonwagen ML-20. Schelpen met drie soorten veren moesten worden geleverd:

- mestype, veerdikte 7 millimeter, opening van veren naar de lengteas van het projectiel onder een hoek van 90 °;

- volgens het projectielschema "Grad";

- gecombineerd (combinatie van het verenkleed van een mesachtig projectiel en "Grad").

Tijdens de zuiveringen bij het Central Aerohydrodynamic Institute kregen varianten van projectielen met drie soorten veren positieve resultaten. Tegelijkertijd bedroeg de stabiliteitsmarge ongeveer 12 procent.

In 1972 voerde het Tula State Research Institute of Precision Engineering werkzaamheden uit over het onderwerp HB2-154-72 Eenkanaals hoekstabilisatiesysteem voor de Grad- en Uragan-projectielen (1e kwartaal 1972 - start van de werkzaamheden, 2e kwartaal 1973 - einde) …

In 1972 werd in twee richtingen gezocht naar een enkelkanaals hoekstabilisatiesysteem:

- gebaseerd op een hoeksnelheidssensor met gebruik van gasdynamische uitvoeringsorganen;

- gebaseerd op een contacthoeksensor met gebruik van poederimpulsactuatoren.

Volgens het rapport van het Tula State Research Institute of Precision Engineering over werkzaamheden in 1972, voerden ze dit jaar theoretische berekeningen uit, simulaties op analoge elektronische machines, experimentele laboratoriumstudies van een eenkanaals hoekstabilisatiesysteem, evenals de elementen ervan voor uragan en Grad-raketten. . Definieerde de basisvereisten voor het systeem en de systeemelementen.

Het stabilisatiesysteem omvatte een elektronische conversie-eenheid, een hoekverplaatsingssensor en actuatoren van het gasdynamische of pulstype.

Er werd vastgesteld dat het gebruik van een enkelkanaals stabilisatiesysteem in de projectielen "Hurricane" en "Grad" hun kenmerken in termen van vuurnauwkeurigheid met 1,5-2 keer verbetert.

Er werden tekeningen ontwikkeld voor de elementen van het hoekstabilisatiesysteem, prototypes werden gemaakt en getest in laboratoriumomstandigheden. Tegen de tijd dat het rapport werd opgesteld of ingediend, werd een batch blokken van een enkelkanaals hoekstabilisatiesysteem voor vliegproeven geproduceerd.

In 1972, op basis van de opdracht van het hoofd van het tweede hoofddirectoraat van het ministerie van Werktuigbouwkunde nr. 17 van 20.12.1970, voerde TulgosNIItochmash onderzoekswerk uit over het onderwerp Onderzoek naar manieren om langeafstandsprojectielen te maken voor de Uragan- en Grad-systemen (NV2-110-71g).

In overeenstemming met de doeltaak hebben we theoretisch en experimenteel werk uitgevoerd dat de mogelijkheid aantoonde om het schietbereik van Uragan- en Grad-projectielen te vergroten door het gebruik van brandstof met een hoge impuls en duurzame materialen voor de vervaardiging van de romp.

In 1972 werd aanbevolen om experimenteel ontwerpwerk uit te voeren voor de ontwikkeling van het Uragan-systeem (waarschijnlijk betekent dit de ontwikkeling van granaten of een projectiel) met een schietbereik vergroot tot 40 duizend meter.

In 1972 werd de fabrieksontwikkeling voltooid en werd het systeem gepresenteerd voor veldproeven, bestaande uit:

- ongeleide raketten met fragmentatiecluster (gewicht 80-85 kg) en explosieve (gewicht 100-105 kg) kernkoppen;

- BM 9P140 gemonteerd op het chassis van de ZIL-135LM auto;

- 9T452 transport- en laadvoertuig gemonteerd op het chassis van een ZIL-135LM voertuig;

- arsenaaluitrusting.

Tijdens de fabriekstests hebben we de kenmerken van het systeem ontvangen die aan de belangrijkste tactische en technische vereisten voldeden:

- het grootste schietbereik van projectielen met een explosieve kernkop - 34 duizend meter, cluster kernkop - 35 duizend meter;

- nauwkeurigheid van vuur:

een projectiel met een explosieve kernkop: in de richting Vb / X = 1/174, in het bereik Vd / X = 1/197;

een projectiel met een cluster kernkop: in de richting Vb / X = 1/152, in het bereik Vd / X = 1/261;

- verminderd vernietigingsgebied van een projectiel met een clusterkernkop wanneer het gevechtselement het doelwit 85-90 graden nadert:

mankracht openlijk gelegen - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm / cm2);

militair materieel - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);

- verminderd vernietigingsgebied van een projectiel met een explosieve kernkop:

militaire uitrusting - 1804 m2 (Eud = 240kgm / cm2);

- trechter maat:

diepte 4,8 m;

doorsnee 8 meter.

Het gevechtsvoertuig heeft 18 geleiders; salvo-tijd - 9 seconden, munitie van granaten gedragen op een transport-laadvoertuig - 1 set.

Het gevechtsvoertuig werd ontwikkeld onder leiding van hoofdontwerper Yuri Nikolaevich Kalachnikov.

Het systeem wordt voortdurend gemoderniseerd - tegenwoordig zijn er bijvoorbeeld een aantal aanpassingen aan raketten, evenals kernkoppen voor deze granaten.

Momenteel is de 9K57 Uragan MLRS in dienst bij de Russische, Kazachse, Wit-Russische, Oekraïense, Jemenitische legers en waarschijnlijk ook het Syrische leger.

Het Hurricane meervoudige lanceringsraketsysteem werd veel gebruikt in gevechten in Afghanistan. In het begin van de jaren tachtig werd het ingezet en gebruikt door het Syrische leger in de beginfase van de oorlog met Israël. Het systeem werd gebruikt door federale troepen in de Tsjetsjeense Republiek. Volgens open data was de laatste keer dat het systeem door Russische troepen werd gebruikt in 2008 tijdens het Georgisch-Zuid-Ossetische conflict.

In Oekraïne werd gewerkt aan het installeren van een artillerie-eenheid op het Kraz-6322-chassis dat was aangepast voor de installatie. De tijd van het werk is niet vastgesteld.

Het Hurricane meervoudige lanceringsraketsysteem omvat:

Gevechtsvoertuig 9P140;

Transport- en laadvoertuig 9Т452;

raket projectielen

KAUO (geautomatiseerd vuurleidingscomplex) 1V126 "Kapustnik-B";

Onderwijs- en opleidingsmiddelen;

Topografisch onderzoeksvoertuig 1T12-2M;

Radiorichtingbepaling meteorologisch complex 1B44;

Set arsenaal speciale uitrusting en gereedschappen 9F381

Het 9P140-gevechtsvoertuig werd uitgevoerd op een vierassig chassis van een ZIL-135LMP-voertuig met een hoog terreinvermogen en een 8x8-wielopstelling. De artillerie-eenheid bestaat uit een pakket met zestien buisvormige geleiders, een roterende basis met vizieren en geleidingsmechanismen, een balanceermechanisme en hydraulische en elektrische apparatuur. De geleidingsmechanismen, uitgerust met krachtaandrijvingen, maken het mogelijk om een pakket geleiders van 5 tot +55 graden in het verticale vlak te richten. De horizontale geleidingshoek is ± 30 graden vanaf de lengteas van het gevechtsvoertuig. Om de stabiliteit van de launcher tijdens een schot te vergroten, zijn er twee steunen aan de achterkant van het chassis, die zijn uitgerust met handmatig bediende vijzels. De raketten kunnen direct in de geleiders worden vervoerd. Het gevechtsvoertuig is uitgerust met een nachtzichtapparaat en communicatieapparatuur (radiostation R-123M).

Buisvormige geleidingen - gladwandige buizen met een U-vormige schroefgroef, waarlangs de raketpen schuift tijdens een schot. De aanvankelijke draaiing ervan wordt dus verschaft om het projectiel de stabiliteit te geven die tijdens de vlucht vereist is. Het projectiel wordt, wanneer het langs het rotatietraject beweegt, ondersteund door de bladen van de neerklapbare stabilisator, die onder een bepaalde hoek op de lengteas van het projectiel zijn geïnstalleerd. Een salvo van één gevechtsvoertuig beslaat een oppervlakte van ruim 42 hectare. De belangrijkste manier van fotograferen is vanuit een gesloten positie. Er is een mogelijkheid om vanuit de cockpit te schieten. Berekening van het gevechtsvoertuig 9P140 - 6 personen (4 personen in vredestijd): commandant gevechtsvoertuig, machinist, schutter (senior schutter), aantal bemanningsleden (3 personen).

Het pakket met geleiders is geïnstalleerd op een wieg - een rechthoekig gelast platform. De wieg met de bovenmachine is verbonden door middel van twee halve assen, waar hij omheen zwaait (draait) wanneer hij langs de elevatiehoeken zweeft. De set van een wieg, een pakket geleiders, een aantal assemblages en delen van het vergrendelingsmechanisme, een kijkbeugel, een ontstekingssysteem en andere vormen het slingerende deel. Met behulp van het roterende deel van het gevechtsvoertuig krijgt het pakket geleiders de gewenste azimuthoek. Het roterende deel bestaat uit een zwaaiend deel, een bovenmachine, een balanceer-, hef- en draaimechanisme, een schouderriem, een schuttersplatform, een handmatige geleidingsaandrijving, een vergrendelingsmechanisme voor een zwenkend deel, een hydraulisch slot voor een zwenkend deel, een vergrendeling voor een roterend deel mechanisme. Het balanceermechanisme compenseert gedeeltelijk het moment van het gewicht van het zwaaiende deel. Het bestaat uit montagedelen en een paar torsiestaven. Draai- en hefmechanismen worden gebruikt om het pakket geleiders in het horizontale vlak en langs de elevatiehoek te geleiden. De belangrijkste targetingmethode is de elektrische aandrijving. Voor reparaties en bij een storing wordt gebruik gemaakt van een handmatige aandrijving. De vergrendelingsmechanismen fixeren de bewegende delen van de installatie tijdens beweging. De hydraulische vergrendeling van het zwaaiende deel ontlast het hefmechanisme tijdens het schieten en voorkomt verkeerde uitlijning van het richten op elevatiehoeken.

Het gevechtsvoertuig heeft een panoramisch mechanisch zicht D726-45. De standaard kanonpanorama PG-1M wordt gebruikt als goniometer en vizier in het vizier.

Het 9P140 lanceersysteem voor gevechtsvoertuigen is voorzien van:

- veilige bediening van de bemanning, die het gevechtsvoertuig bedient bij het schieten;

- het uitvoeren van meerdere raketwerpers en enkel vuur in de bemanningscabine;

- het uitvoeren van salvo- en enkelvuur wanneer de bemanning zich in de shelter bevindt op een afstand van maximaal 60 meter van het gevechtsvoertuig;

- afvuren bij uitval van stroombronnen en hoofdblokken van afvuurkettingen.

Het lanceersysteem biedt de mogelijkheid om meerdere raketten te lanceren met een constante snelheid (16 raketten worden gelanceerd met een snelheid van 0,5 seconde) en de zogenaamde "rafelige" vuursnelheid (de eerste 8 raketten worden gelanceerd met een interval van 0,5 seconde, de rest van de raketten met tussenpozen van 2 seconden). Door het gebruik van de "rafelige" vuursnelheid, kan het de frequentie en amplitude van oscillaties van het gevechtsvoertuig aanzienlijk verminderen en bijgevolg de nauwkeurigheid van het schieten verbeteren.

Om de draagraket te laden, wordt het 9T452-transport- en laadvoertuig gebruikt, ontwikkeld op het chassis dat identiek is aan het gevechtsvoertuig. Elke 9T452-lader kan 16 raketten vervoeren. De machine zorgt voor laden (lossen) zonder speciaal. voorbereiding van een positie, met inbegrip van een transportvoertuig, een ander transport-laadvoertuig of vanaf de grond. Het herlaadproces is gemechaniseerd, de laadtijd is 15 minuten. Laadvermogen 300 kg.

De uitrusting van de transportlaadmachine bestaat uit een frame, een kraan, een bak met een stamper, vrachtkarren, een lastgrijpinrichting, een bestuurdersplatform, een aankoppelinrichting, een stang, een kraanzwenkreductiemiddel, elektrische apparatuur, een uitlijnmechanisme en reserveonderdelen. Een stampbak is een opvouwbare balk waarlangs een duwer met een raket beweegt. Het uitlijnmechanisme lijnt de as van de raket, die zich in de lade bevindt, en de as van de geleidebuis uit. Links en rechts draaistellen zijn ontworpen om raketten tegemoet te komen. Het transport-laadvoertuig heeft drie elektrische aandrijvingen, die het volgende uitvoeren: de raketten optillen / neerlaten, de kraan draaien, raketten in de geleidingen sturen.

Het laden van het gevechtsvoertuig wordt uitgevoerd in de volgende volgorde vanaf de bovenste laag: til de raket op, plaats deze in de lade, haak het lastgrijpapparaat los, stuur de raket in de geleider.

Een kenmerk van het ZIL-135LMP vierassige wielchassis was de locatie van de krachtcentrale achter de vierzitscockpit. Deze krachtcentrale bestond uit twee achtcilinder V-vormige ZIL-375 carburateurmotoren. Bij 3200 tpm levert elke motor tot 180 pk. De transmissie heeft een ingebouwd schema: de wielen aan elke kant worden geroteerd door een onafhankelijke motor via een aparte versnellingsbak, eindaandrijvingen en tussenbakken. De wielen van de eerste en vierde as zijn bestuurbaar, met onafhankelijke torsiestaafvering met schokdempers. De wielen van de middelste assen staan dicht bij elkaar, hebben geen elastische vering en zijn star aan het frame bevestigd. De machine is uitgerust met een gecentraliseerd bandenspanningsregelsysteem. De machine heeft een zeer hoog terreinvermogen en snelheidskenmerken. Bij het rijden met volle belasting op de snelweg is de maximale snelheid 65 kilometer per uur, zonder voorafgaande voorbereiding kan het doorwaadbare plaatsen tot 1,2 meter diep overwinnen. Het brandstofbereik is 500 km.

De munitie voor het meervoudige raketsysteem van de Hurricane bestaat uit de volgende raketten:

- 9M27F met een hoog-explosieve fragmentatiekernkop;

- 9M27K met een cluster kernkop met fragmentatie submunitie;

- 9M27S met een brandgevaarlijke kernkop;

- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 met een kernkop met antitankmijnen;

- 9M51 met een volume-ontploffende kernkop (getoond tijdens de oorlog in Afghanistan een hoog rendement).

Het maximale schietbereik is 35 duizend meter, voor vernietiging op kortere afstanden worden ringen op de raket geplaatst, die deze tijdens de vlucht vertragen. Het vliegbereik van het kleine ringclusterprojectiel is 11-22 km, de 9M27F ongeleide raket is 8-21 km. In het geval van gebruik van een groot stopbereik van een clusterprojectiel is 9 - 15 km, en het 9M27F-projectiel is 8 - 16 km.

Het complex kan worden gebruikt in omstandigheden van de vijand met behulp van nucleaire, bacteriologische, chemische wapens op verschillende tijdstippen van het jaar en de dag, bij een luchttemperatuur van -40 … + 50 ° С. in verschillende klimatologische omstandigheden.

Het Hurricane meervoudige lanceringsraketsysteem kan over het water, per spoor of door de lucht worden vervoerd.

De prestatiekenmerken van de 9P140 MLRS "Hurricane" MLRS:

Gevechtsvoertuiggewicht in gevechtspositie - 20 ton;

Gevechtsvoertuiggewicht zonder berekening en granaten - 15, 1 ton;

Afmetingen in opbergstand:

Lengte - 9.630 m;

Breedte - 2, 8 m;

Hoogte - 3,225 m;

Wielformule - 8x8

Aantal geleiders - 16 stuks;

Rotatie van de geleiders - 240 graden;

Oplaadtijd - 15 minuten;