Vestingwerken zijn erg belangrijk, omdat ze personeel en militair materieel beschermen tijdens vijandelijkheden. Een van de eenvoudigste soorten vestingwerken zijn loopgraven. Een loopgraaf is een aarden versterkingsconstructie, die bedoeld is voor de overdekte beweging van personeel op het slagveld, evenals voor het afvuren van handvuurwapens, het observeren en beheersen van de strijd. Loopgraven kunnen worden uitgerust met platforms voor het installeren van machinegeweren, cellen voor schutters en de eenvoudigste schuilplaatsen voor eenheidspersoneel.
Uiterlijk is elke greppel een greppel van een bepaalde lengte, die in de grond wordt gegraven. Als het zijn belangrijkste taak is om te zorgen voor de geheime verplaatsing van personeel, verschillende munitie en andere soorten materieel langs de frontlinie of naar achteren, beschermd tegen vijandelijk vuur, dan worden ze 'communicatie-loopgraven' genoemd. Als het gedeelte van de greppel is bedoeld voor het afvuren van handvuurwapens en is uitgerust met posities voor het afvuren van automatische wapens, granaatwerpers en andere handvuurwapens, evenals, indien mogelijk, verschillende schuilplaatsen voor personeel (barsten, schuilplaatsen, dug-outs), dan dit gedeelte wordt een "geweergeul" of gewoon een "geul" genoemd. Bijvoorbeeld de "loopgraaf van een gemotoriseerde geweerploeg".
In de loop van de tijd ontstond er in de legers van de wereld een behoefte om troepen uit te rusten met verschillende loopgraafgraafmachines, wat de voorbereiding van verdedigingslinies aanzienlijk vereenvoudigde en versnelde. Aanvankelijk werd de uitrusting van troepen met graafmachines uitgevoerd op basis van selectie en testen van nationale economische monsters, maar daarna (veel later) - door de ontwikkeling van speciale militaire modellen. Een vergelijkbare situatie was typerend voor alle klassen van grondverzet militair materieel, zonder uitzondering, evenals voor andere soorten technische legervoertuigen. De eerste greppelgraafmachines verschenen in de USSR in de jaren 30 van de vorige eeuw.
Tijdens hun bestaan hebben ze een serieuze ontwikkeling doorgemaakt. In 1978 werd een nieuwe sleuvenfrees, TMK, in gebruik genomen. De TMK sleuvenfrees is ontworpen voor het graven van sleuven in niet-bevroren en bevroren bodems bij het uitrusten van defensieve posities van troepen. Deze machine behoort tegenwoordig tot een techniek voor tweeërlei gebruik en voldoet qua technische kenmerken zoveel mogelijk aan de eisen van het leger en aan de eisen van de nationale economie.
TMK is een tractor op wielen op basis van MAZ-538, die was uitgerust met apparatuur voor het graven van loopgraven en speciale bulldozerapparatuur. Met deze sleuvenfrees kunt u sleuven graven in gronden tot en met categorie IV (olieachtige klei met steenslag, zware klei, schalieklei, met een dichtheid tot 1900-2000 kg/m3). De machine is in staat om in ontdooide gronden met een snelheid van 700 meter per uur volprofiel sleuven met een diepte van 1,5 meter af te scheuren, in bevroren gronden met een snelheid van 210 meter per uur.
De machine is uitgerust met een bakloos roterend werklichaam. De TMK-werkuitrusting omvat - een hydraulisch mechanisme voor het omhoog en omlaag brengen van het werklichaam, mechanische overbrenging. Op het frame van het werklichaam bevinden zich passieve hellingen, die zorgen voor de vorming van schuine wanden bij de geulen. De grond die met behulp van werpers vanaf de bodem van de greppel is opgetild, wordt aan beide zijden van de greppel verspreid.
Daarnaast heeft TMK extra bulldozerapparatuur geïnstalleerd met een bladbreedte van 3 meter, waarmee de machine terreinen kan egaliseren, greppels, gaten en kuilen kan opvullen en soortgelijk werk kan doen. De basistractor MAZ-538, die vierwielaandrijving heeft, is uitgerust met een D-12A-375A-motor, die een vermogen van 375 pk ontwikkelt. Aanvankelijk werd de productie uitgevoerd in de graafmachinefabriek in Dmitrov.
Momenteel is het Russische leger bewapend met het K-703MV-TMK-3 loopgraafvoertuig. Deze sleuvenfrees bestaat, net als zijn voorgangers, uit een basischassis, een sleuvenfreesmachine en een bulldozer. Op dit moment is het Special Design Bureau of Transport Engineering uit St. Petersburg bezig met de productie van deze technische machine. Er werd besloten om het MAZ-chassis te verlaten, dit model gebruikt de bekende en herkenbare K-703MV-wieltrekker als basischassis, dat maximaal is verenigd met de K-703M industriële tractor. De moderne sleuvengraafmachine TMK-3 is een krachtig, zeer mobiel grondverzetapparaat dat gemakkelijk kan worden gebruikt, niet alleen in het Russische leger, maar ook in de ambtenarij.
Het belang van grondverzettechniek
Momenteel bevindt grondverzetmaterieel zich in de meeste engineering- en sapperdivisies en in alle engineering- en sapperdivisies van gecombineerde wapeneenheden. Deze techniek wordt voornamelijk gebruikt om positionele problemen op te lossen die nauw samenhangen met de bouw van vestingwerken. Hun belangrijkste taak is om de eenheden met gecombineerde wapens te helpen "zichzelf in de grond te begraven". Vaak is voor een infanterist dieper in de grond graven de enige manier om te overleven in de strijd. Zelfs tijdens de Tweede Wereldoorlog herhaalde de Amerikaanse generaal Bradley graag tegen zijn soldaten: "Graaf, of ze zullen je zelf begraven."
Tegelijkertijd verschillen de grondwerken van het "leger" zelf niet zo veel van andere. Maar er is nog steeds een verschil. Het punt is dat, naast efficiëntie en productiviteit, andere kwaliteiten worden gewaardeerd in militaire technische technologie. Ondanks de uiterlijke gelijkenis hebben civiele en militaire technische uitrusting vaak verschillende prestatiekenmerken. Bovendien hebben hun werkorganen meestal geen fundamentele verschillen. Bovendien was er decennialang geen speciaal grondverzetmaterieel van het leger nodig.
Na het einde van de Grote Patriottische Oorlog kwam ons commando van de technische troepen echter tot een conclusie over de installatie van speciale apparatuur en machines op het meest manoeuvreerbare en voldoende snelle chassis. Tussen 1940-60 werden, met als doel de kosten te verlagen en eenwording, gevechtsvoertuigen aangenomen, die al in de troepen (in andere takken van het leger) werden gebruikt. De gebeurtenissen in Tsjechoslowakije toonden echter duidelijk aan dat de beschikbare technische voertuigen achterblijven bij de gecombineerde wapeneenheden en subeenheden tijdens de mars. Dit werd het uitgangspunt voor de creatie van militair materieel specifiek voor de technische troepen.
Het belang van grondverzetmaterieel mag echter niet worden onderschat. De greppel van een gemotoriseerde geweerploeg is ongeveer 100 meter lang en vereist 200-300 manuren arbeid om te graven met kleine infanterieschoppen (beter bekend als kleine sapper). Grote schoppen, die de infanterie simpelweg niet heeft, zouden 100-150 manuren hebben gekost. Dat wil zeggen, een gemotoriseerde geweerploeg zal zijn loopgraaf binnen 2-3 dagen (minimaal) openen. Natuurlijk geeft de vijand de infanterie niet altijd zoveel tijd om posities te regelen. Tegelijkertijd kan een machine als TMK deze klus in 15-20 minuten klaren. De infanteristen hoeven alleen de posities opnieuw uit te rusten: rust de geweercellen uit en graaf de geblokkeerde sleuven. Ze zullen deze taak in een halve dag aan. Tegelijkertijd heeft het bolwerk van een gemotoriseerd geweerpeloton de lengte van de hoofdloopgraven en communicatieloopgraven van ongeveer 900 meter. Dit is al 2,5-4 uur werk voor TMK, of bijna een week hard werken door het voltallige personeel van een gemotoriseerd geweerpeloton.
In dit geval is de greppel erg belangrijk. Volgens operationeel-tactische normen zorgt het voor de stabiliteit van de verdediging 1: 3 of 1: 4, dat wil zeggen dat een gemotoriseerd geweerpeloton, begraven in de grond, in staat is om een aanval van een soortgelijk peloton af te weren. Als we de ervaring van beide Tsjetsjeense campagnes in aanmerking nemen, kunnen we concluderen dat getrainde en veerkrachtige infanterie, met een competent commando, in staat is de vijand wekenlang in hun loopgraven te houden. Het is geen toeval dat in alle oorlogen, na een succesvolle doorbraak van de verdediging, de militaire leiders van hun eenheden een volhardende en 24-uurs achtervolging van de terugtrekkende vijandelijke eenheden eisten, zelfs op de grens van hun mogelijkheden. Het belangrijkste is om de vijand niet te laten stoppen. Toestaan dat vijandelijke infanterie-eenheden stoppen en zelfs maar een klein beetje in de grond graven, betekende het vertragen of helemaal stoppen van het offensief. Daarom is het belang van dergelijke schijnbaar onhandige en "niet-gevechts" voertuigen zoals de TMK erg groot.