De wapententoonstelling MILEX-2019, die in mei in Minsk werd gehouden, werd een uitstalraam voor de nieuwigheden van het Wit-Russische militair-industriële complex. De tentoonstelling werd voor de 9e keer gehouden in de hoofdstad van de Republiek Wit-Rusland. Volgens experts is dit evenement het grootste forum voor de defensie-industrie in Oost-Europa. In het kader van de tentoonstelling presenteerde het militair-industriële complex van Wit-Rusland meer dan honderd nieuwe producten, en het volume van de transacties die op de tentoonstelling werden gesloten, verdubbelde ten opzichte van 2017 en bereikte $ 200 miljoen.
MIC van de Republiek Wit-Rusland vandaag
Het militair-industriële complex van Wit-Rusland is tegenwoordig een directe erfenis van de Sovjet-Unie. De republiek wordt van oudsher gekenmerkt door een hoog aandeel van de militaire productie in haar economie. Dus op het grondgebied van de Wit-Russische SSR bevonden zich ongeveer 120 organisaties en ondernemingen van het militair-industriële complex, waaronder 15 ontwerpbureaus en onderzoeksinstituten. Ondanks een vrij groot aantal defensiebedrijven, hadden ze bijna allemaal één kenmerk, vanwege hun grenslocatie op het grondgebied van Wit-Rusland, zetten ze geen grote ondernemingen in voor de productie van basiswapensystemen en de belangrijkste soorten definitieve defensieproducten. Bijna de enige uitzondering op deze regel was de Minsk Automobile Plant, die gespecialiseerd was in de productie van tractoren op zware wielen voor de installatie van verschillende soorten wapens, voornamelijk raketsystemen. Over het algemeen vervulden veel defensiebedrijven in Wit-Rusland de rol van onderaannemers en waren ze gespecialiseerd in de productie van verschillende subsystemen en componenten.
In feite blijft deze situatie vandaag bestaan. Een van de belangrijkste kenmerken van het Wit-Russische militair-industriële complex is de productie van gespecialiseerde wielvoertuigen, waar wereldwijd veel vraag naar is en die worden gebruikt als chassis voor verschillende wapensystemen. De Wit-Russische defensie-industrie is actief betrokken bij de modernisering van oude Sovjet militaire uitrusting, die nog steeds op grote schaal over de hele wereld wordt gebruikt. In het bijzonder zijn Wit-Russische ondernemingen bezig met de modernisering van Sovjet-luchtafweerraketsystemen, het vergroten van hun gevechtscapaciteiten en het geven van een tweede leven. De defensie-industrie van de Republiek Wit-Rusland beheerste in de Sovjetjaren de productie van verschillende optische apparaten voor militaire doeleinden, waarnemingscomplexen en vuur- en wapencontrolesystemen, elektronische apparatuur en softwaresystemen bedoeld voor militaire informatiesystemen. Deze specialisatie duurt tot op de dag van vandaag voort. Een groot pluspunt van het Wit-Russische militair-industriële complex is dat het land na de ineenstorting van de USSR alle 15 ontwerpbureaus en defensieonderzoeksinstituten op zijn grondgebied heeft behouden.
Tegelijkertijd brengen Wit-Russische militair-industriële complexe ondernemingen geleidelijk nieuwe monsters op de markt. Het land kan met name een eigen niche innemen in de markt voor gepantserde wielvoertuigen, inclusief MRAP-beschermde gepantserde voertuigen. Bepaalde successen worden geassocieerd met de "Polonez" MLRS. Deze gezamenlijke Wit-Russisch-Chinese ontwikkeling is veelbelovend en er is al vraag naar op de markt van de GOS-landen. Onbemande vliegtuigen, waaronder aanvalsdrones en rondhangende munitie, die werden gedemonstreerd op de MILEX-2019-tentoonstelling, kunnen een nieuwe ontwikkelingsrichting worden voor het Wit-Russische militair-industriële complex.
Het grootste deel van de Wit-Russische wapenexport gaat naar Rusland. De strijdkrachten van de Russische Federatie kopen van oudsher wieltrekkers van Wit-Russische makelij, terwijl Russische defensiebedrijven een breed scala aan onderdelen, componenten en assemblages kopen, die vervolgens op Russische apparatuur worden geïnstalleerd. Een van de bekendste voorbeelden is de Sosna-U meerkanaals schuttersvizier, ontwikkeld door specialisten van de in Minsk gevestigde onderneming Peleng. Dit zicht is geïnstalleerd op veel voorbeelden van Russische gepantserde voertuigen.
Naast Rusland worden Wit-Russische militaire producten op grote schaal geëxporteerd naar landen in Afrika, Azië en het GOS, vooral naar die landen waar het aandeel Sovjetwapens hoog is. Volgens SIRPI zijn Vietnam, Soedan en Myanmar grote buitenlandse kopers van Wit-Russische wapens. Volgens de officiële statistieken van het Staatscomité voor de Militaire Industrie is de geografie van de leveringen van Wit-Russische wapens en militair materieel de laatste jaren toegenomen. In 2016 waren er 60 kopende landen, in 2017 - 69, en in 2018 kochten 76 landen Wit-Russische militaire producten. Tegelijkertijd hebben de leveringen vaak betrekking op hightech wapensystemen, bijvoorbeeld luchtafweerraketsystemen en MLRS-systemen. In 2018 bedroeg de export van wapens en militair materieel uit Wit-Rusland, volgens het Staatscomité voor de Militaire Industrie, 1 miljard 49 miljoen dollar. Van 2011 tot 2018 is dit cijfer praktisch verdubbeld, waardoor een kleine staat uit Oost-Europa vandaag in de TOP-20 van 's werelds wapenexporteurs kan staan.
Het militair-industriële complex van Wit-Rusland verbindt speciale hoop met de ontwikkeling van samenwerking met de landen van de post-Sovjet-ruimte. In het kader van de MILEX-2019-tentoonstelling werden plannen aangekondigd voor grote leveringen van militaire producten van Wit-Rusland naar Kazachstan, inclusief de oprichting van joint ventures in Kazachstan, waaronder die die zich bezighouden met de ontwikkeling en productie van onbemande vliegtuigen. Een andere belangrijke partner van de Republiek Wit-Rusland is Azerbeidzjan, dat in 2018 militaire producten uit Minsk kocht voor hetzelfde of zelfs meer dan uit Rusland. Het is Azerbeidzjan dat de startende klant is van de Polonez MLRS; in 2018 zijn deze complexen in dienst getreden bij het Azerbeidzjaanse leger. De meest veelbelovende en ambitieuze programma's van het Wit-Russische militair-industriële complex omvatten plannen om zijn eigen raketwapens te ontwikkelen, we hebben het over luchtafweer en ballistische raketten. Als onderdeel van deze plannen werkt Minsk actief aan het lokaliseren van de productie van raketmotoren van verschillende klassen.
Wielcomponent van het Wit-Russische militair-industriële complex
Wielvoertuigen voor speciale doeleinden zijn van groot belang voor het militair-industriële complex van Wit-Rusland. Tegelijkertijd concurreren Wit-Russische ondernemingen in dit segment niet alleen met fabrikanten uit andere landen, maar ook met zichzelf. Een van de ideeën van het militair-industriële complex en het Wit-Russische leger is de overdracht van alle Sovjetuitrusting naar de wielbasis van Wit-Russische fabrikanten, evenals de ontwikkeling van gepantserde voertuigen van verschillende klassen en voor verschillende doeleinden. Opgemerkt moet worden dat MZKT in de niche van wielvoertuigen concurreert met MAZ. In het bijzonder, in het kader van de MILEX-2019-tentoonstelling, kregen de kijkers de opties te zien voor het overbrengen van de Sovjet MLRS "Uragan" en de SAM "Osa" naar het MAZ-6317-chassis. De keuze voor MAZ-producten ging gepaard met bijna de helft van de prijs van de speciale MZKT-uitrusting vergelijkbaar in termen van technische kenmerken.
Naast vrachtwagens en tractoren werkt Wit-Rusland aan de creatie van moderne gepantserde wielvoertuigen. Op de tentoonstelling in Minsk werden toeschouwers en militaire specialisten uit andere landen drie nieuwigheden getoond van het militair-industriële complex van de Republiek Wit-Rusland: een lijn van licht gepantserde voertuigen ASILAK van BSVT-nieuwe technologieën, een universeel gevechtsplatform (UBP) van OKB TSP en een volwaardig gepantserd voertuig van de MRAP-klasse "Defender" ontwikkelden de 140e reparatiefabriek van Borisov.
Het bedrijf BSVT - New Technologies presenteerde tegelijkertijd zes lichte gepantserde voertuigen van de Asilak-lijn op de MILEX-2019-tentoonstelling: APC-10, APC-6, ASV, Cargo, AMEV en SHTS. De auto's worden gekenmerkt door een modulair ontwerp, waardoor het gemakkelijk is om auto's met de vereiste configuratie voor een specifieke klant te creëren. Gemeenschappelijk voor alle gepantserde voertuigen van de lijn is een krachtige dieselmotor (200 pk), transmissie, frame, elektrische voorbumper en mijnbescherming. Opgemerkt moet worden dat dit een gepantserde auto is die is gebouwd op het GAZ-chassis. Misschien is het een Wit-Russische bewerking van de Russische Buran-pantserwagen, die in 2017 voor het eerst werd gedemonstreerd. Het leeggewicht van de pantserwagen varieert van 5, 6 tot 8, 5 ton, afhankelijk van de modificatie (vrachtwagen, landingswagen, medische wagen, stuurwagen, enz.).
Beschermend multifunctioneel voertuig "Defender" is een klassieke MRAP, de nieuwigheid lijkt het meest op de motorkapconfiguratie van de Russische gepantserde voertuigen "Typhoon-U". Volgens de 140e reparatiefabriek kan de "Defender" worden gebruikt om personeel te vervoeren, inclusief speciale troepen, en als platform voor het maken van voertuigen voor verschillende doeleinden (verkenningspantservoertuig, commandopostvoertuig, communicatievoertuig, enz.). De totale massa van de pantserwagen is 19,8 ton. Capaciteit - 14 personen, twee zitten in de cockpit, nog eens 12 zijn geplaatst in de troepencompartiment-module, landing van aangezicht tot aangezicht. Je kunt de pantserwagen verlaten via de achterklep, evenals vier zijdeuren en drie luiken in het dak van de romp. Het ontwerp van de stoelen van de parachutisten en de V-vorm van de onderkant bewijzen ons dat we echt MRAP voor ons hebben, maar de fabrikant geeft geen technische kenmerken voor mijnbescherming.
De derde nieuwigheid is een universeel gevechtsplatform van NP OOO OKB TSP. De gepantserde auto is oorspronkelijk gemaakt als een platform voor de installatie van modules voor verschillende doeleinden en hun gebruik in gevechtsomstandigheden. Het op de tentoonstelling getoonde monster was uitgerust met een transportmodule, die comfortabel plaats biedt aan 9 soldaten met wapens. Het is ook mogelijk om een module te installeren met een set wapens van groot kaliber machinegeweren tot anti-tank geleide raketten, een commando- en stafmodule en een sanitaire module. In de sanitaire versie kan de pantserwagen worden gebruikt om de gewonden van het slagveld te evacueren en om ze te voorzien van eerste hulp. De bemanning en troepen worden beschermd tegen klappen door 7, 62 mm pantserdoorborende kogels van het SVD-geweer en mijnfragmenten door 16 mm stalen pantser.
MLRS "Polonaise" en een operationeel-tactische raket ervoor
Net als in 2017 was de grote belangstelling van de bezoekers van de tentoonstelling geklonken op de "Polonez" MLRS op het MZKT-7930 chassis en een nieuwe raket voor deze installatie. Naast het gevechtsvoertuig werd een mock-up gedemonstreerd van een nieuwe operationeel-tactische raket, die uiterlijk het model herhaalde dat twee jaar eerder in Minsk was gedemonstreerd, evenals een transport- en lanceercontainer voor de nieuwe raket. Op dit moment werkt het Wit-Russische militair-industriële complex aan de creatie van zijn eigen operationeel-tactische raket met een vliegbereik van ongeveer 300 km; in deze vorm is het de bedoeling dat de raket wordt geëxporteerd. Hoogstwaarschijnlijk is het startpunt in het proces van het maken van een nieuwe Wit-Russische raket de Chinese M20-raket, die experts een concurrent van de Russische Iskander noemden. Naar verluidt is de Precision Electromechanics Plant klaar om een raket te ontwikkelen met een schietbereik tot 500 km voor het Wit-Russische leger. Volgens de garanties van de ontwikkelaars is de nieuwe raket uitgerust met een kernkop van 370 kg en een geïntegreerd geleidingssysteem dat een cirkelvormige waarschijnlijke afwijking van 7 meter biedt op het maximale vliegbereik, ter vergelijking, voor conventionele Polonaise-raketten is de KVO 30 meter.
Volgens Wit-Russische experts maakt de operationeel-tactische raket in ontwikkeling gebruik van in het buitenland gemaakte eenheden en assemblages, maar de motor is volledig Wit-Russische ontwikkeling, gemaakt door de ingenieurs van de Precision Electromechanics Plant. Tot nu toe is de raket die op de tentoonstellingen wordt getoond geclassificeerd als een concept. Volledige ontwikkeling met productie in metaal zal alleen mogelijk zijn als er interesse is van klanten. Tegelijkertijd gokt het ministerie van Defensie van de Republiek Wit-Rusland nog steeds op de modernisering van de reeds geproduceerde MLRS "Polonez" naar de versie "Polonez-M", die ook munitie kan gebruiken met een maximaal vliegbereik van tot 300km. Het is bekend dat in 2017 in Wit-Rusland de eerste tests van raketten met een vergelijkbaar vliegbereik plaatsvonden.
Wit-Russische luchtverdedigingssystemen
Een van de belangrijkste exposities van de MILEX-2019-tentoonstelling was een versie van het Wit-Russische Buk-MB3K luchtafweerraketsysteem. Dit middellangeafstands-luchtafweerraketsysteem is een voorbeeld van een succesvolle modernisering van bestaande wapensystemen die de strijdkrachten van Rusland en Wit-Rusland gemeen hebben. De Wit-Russische versie van de modernisering van het complex omvat niet alleen de overdracht naar het MZKT-692250 wielchassis, maar ook, wat veel waardevoller is, het gebruik van de nieuwe 9M318 luchtafweergeleide raket. Een belangrijk kenmerk is het feit dat alle apparatuur van het complex is overgebracht naar een nieuwe elementbasis met het wijdverbreide gebruik van moderne digitale technologieën. Het Wit-Russische militair-industriële complex heeft in deze kwestie nooit bijzondere problemen gehad.
Voor het Buk-MB3K luchtverdedigingssysteem creëerden de ontwerpers van het TSP Design Bureau ook een volledig nieuwe radar met een gefaseerde antenne-array, die de verkenningsmogelijkheden van dit luchtverdedigingscomplex aanzienlijk verhoogde. Het complex is uitgerust met een warmtebeeldcamera, een nieuwe laserafstandsmeter en een optisch geleidingskanaal, die deel uitmaken van een nieuw opto-elektronisch systeem voor het detecteren en volgen van luchtdoelen. De fabrikant benadrukt dat het in Minsk gepresenteerde luchtverdedigingssysteem een volledig Wit-Russische ontwikkeling is.
Het is vermeldenswaard dat de mogelijkheden van de bekende Buk echt aanzienlijk zijn gegroeid. De Wit-Russische modernisering van het complex kan doelen zoals de frontliniejager MiG-29 detecteren op een afstand van maximaal 130 km (bij gebruik van een optisch warmtebeeldsysteem - 40 km). SAM Buk-MB3K kan tegelijkertijd 6 luchtdoelen afvuren op een afstand van maximaal 70 km. Zelfrijdende afvuureenheid, gemaakt op het MZKT-692250-chassis, draagt 4 raketten 9M318-raketten.
De 9M318 anti-aircraft geleide raket is in staat om luchtdoelen te raken die vliegen met snelheden tot 1350 m/s op een afstand van 3 tot 70 km van de installatie en op een hoogte van 15 meter tot 25 kilometer. Zoals opgemerkt door Wit-Russische journalisten, gebruiken de raketten geïmporteerde hardwarecomponenten, Chinese raketbrandstof en een Wit-Russische raketmotor. Praktische lanceringen van een nieuwe raket zijn nog niet uitgevoerd, dit is de volgende fase. Russische militaire experts geloven dat de raket een upgrade of aanpassing is van de Russische 9M317, maar met een actieve radar-homing head. Op de een of andere manier is het Wit-Russische leger geïnteresseerd in de raket, aangezien de president van het land, Alexander Loekasjenko, eerder de taak had gesteld om een Wit-Russisch luchtverdedigingssysteem te ontwikkelen "niet slechter dan de S-300". Het doel is ambitieus, maar het stelt Wit-Russische fabrikanten in staat te hopen dat het Buk-MB3K-complex een klant zal hebben in de persoon van het Ministerie van Defensie van de Republiek Wit-Rusland.
Nieuwe Wit-Russische drones
In Minsk werden concepten en verkenningsdrones, evenals voertuigen die waren aangepast om een gevechtslading te gebruiken, aan het grote publiek gedemonstreerd. Dus op de MILEX-2019-tentoonstelling presenteerde de 583e vliegtuigreparatiefabriek een conceptontwerp van de hangende munitie van Sarych met een kernkopmassa van 3 kg, de drone kan maximaal 30 minuten in de lucht blijven en de vliegsnelheid is op minimaal 90 km/u. Precision Electromechanics Plant presenteerde de Rook-multicopter die tot 3,6 kg laadvermogen kan heffen en kan vliegen met snelheden tot 65 km / u, maximaal vliegbereik - 18 km. Het Display Design Bureau demonstreerde een eenvoudig model van een multicopter met de mogelijkheid om 1-2 RPG-26's op te hangen, de vliegtijd van deze drones is beperkt tot 25 minuten en het bedieningsbereik is niet groter dan twee kilometer. Bovendien demonstreerde het Wetenschappelijk en Productiecentrum van multifunctionele onbemande systemen van de Nationale Academie van Wetenschappen van Wit-Rusland zijn modellen van onbemande voertuigen (modellen Busel, Yastreb en Burevestnik-MB werden gepresenteerd).
Tot dusverre zijn dit nogal ruwe monsters met lage vliegprestaties die niet voldoen aan de ambitieuze taken die zijn gesteld voor het Wit-Russische militair-industriële complex, waarvan een van de doelen de ontwikkeling is van een binnenlandse aanvals-UAV met een complex van wapens. Volgens Wit-Russische experts voldoen de drones die op de tentoonstelling worden gepresenteerd niet aan de eisen van de strijdkrachten, die verwachten een UAV tot hun beschikking te krijgen die in staat is vijandelijke doelen te raken met precisiewapens zonder het actiegebied van zijn militaire luchtverdediging te betreden (dat wil zeggen op een afstand van minimaal 20 kilometer). Een uitweg uit de situatie op korte termijn kan ofwel de invoer van afgewerkte producten naar Wit-Rusland zijn, of de assemblage op het grondgebied van de republiek van in het buitenland gemaakte schok-UAV's, bijvoorbeeld Chinese apparatuur, aangezien Minsk zeer goede militaire- technische samenwerking met Peking.
