Nog niet zo lang geleden las ik het materiaal van Polina Efimova "Het was een heilig, hoog gevoel van liefde en mededogen", en het beschreef zeer interessant het werk van verpleegsters in militaire medische treinen. En toen herinnerde ik me - baa, - maar mijn grootmoeder vertelde me tenslotte in de kindertijd en tot in detail over hoe ze werkte in de broodjesbrigade, die zulke treinen ontving op het station van Penza - ik station, maar dat deed ze niet geef me iets, ze sprak noch over patriottisme, noch over hoge gevoelens, noch over vluchten van een vrouwelijke bemanning, noch over brandende harten. Verrassend genoeg sprak ze in de Sovjettijd niet eens zulke pretentieuze woorden. Nou, ik heb ze niet gehoord. Maar over hoe het was en wat ze toen echt voelde, vertelde ze me meer dan eens. En haar jeugdherinnering is goed, en dan heb ik ook nooit over haar geklaagd.
In het rijtuig van een ambulancetrein.
Ik moet zeggen dat het lot van mijn grootmoeder Evdokia Petrovna Taratynova nog steeds hetzelfde was: ze werd geboren in de familie van … een boswachter onder de één … graaf Penza, en haar moeder was de senior huishoudster in hun familie. Welnu, de boswachter was verantwoordelijk voor alle bosgronden en zodat de mannen uit de omliggende dorpen geen bossen zouden stelen. Haar moeder had al het koken en alle benodigdheden, want zowel de oude als de jonge gravin belastte zich niet met klusjes in de keuken: "Ik wil, mijn liefste, kip, zoals jij, of kip Kiev …" - en dat is alles over wat er tussen hen werd gepraat. Maar haar dochter, dat wil zeggen mijn grootmoeder, werd een compagnon van de kleindochter van de graaf, en samen studeerden ze met huisonderwijzers, en aan de piano, en naaiden en breien. 'Waarom zou de kleindochter van de graaf leren naaien? Ik vroeg: "Wat heeft het voor zin?" 'Iedereen heeft gestudeerd', antwoordde mijn grootmoeder. Allemaal samen in de kamer gezeten en geborduurd of genaaid. Dus het werd geaccepteerd."
Nu zijn deze auto's musea geworden.
Ik was echter niet geïnteresseerd in naaien. Het was interessanter om te horen hoe voor de winter het gezin van de graaf van hun landgoed naar de stad verhuisde, en de grootmoeder, samen met de kleindochter van de graaf, samen naar het gymnasium gingen. Maar bovenal was ik verrast door hun "telgewoonten". Dus ging elke ochtend van het landgoed naar de stad, bij elk weer, een koerier met vers gemaakte boter (in mallen gegoten met een bolle koe), een blikje melk en een pot zure room naar de stad. Ondertussen bakte de senior huishoudster zelf warme broodjes met room voor het hele gezin, waaraan ze zure room, room, boter en melk "recht van het paard" serveerden.
En zulke auto's waren er.
Maar toen begon de revolutie en "dat was het einde", maar wat en hoe het eindigde, ben ik nooit te weten gekomen. Maar het was duidelijk dat grootmoeder met grootvader was getrouwd en dat ze een goed leven kregen en goed geld verdienden. Een groot tapijt van haar bruidsschat werd verkocht tijdens de hongersnood van 1921, maar in het algemeen, dankzij het feit dat hij als voedselsoldaat werkte, overleefde de hongersnood zonder speciale verliezen. In 1940 studeerde mijn grootvader af aan het Ulyanovsk Teachers' Institute (daarvoor had hij een diploma, maar uit het tsaristische tijdperk) en in 1941 trad hij toe tot de partij en werd onmiddellijk benoemd tot hoofd van de stadsafdeling van openbaar onderwijs. Al die tijd werkte mijn grootmoeder als bibliothecaris in de schoolbibliotheek, daarom had ze later, toen ze met pensioen ging, slechts 28 roebel. Het is waar dat de grootvader een pensioen van republikeinse betekenis ontving, als arbeidsveteraan en orderdrager, van 95 roebel, zodat ze over het algemeen genoeg hadden om van te leven op hoge leeftijd.
Nou, toen de oorlog begon en ze bijna onmiddellijk beide zonen verloren, besloten ze dat ze moest gaan werken in de Sandruzhina, omdat ze daar een goed rantsoen geven, mam) is al groot.' Dus, bij een volwassen gezin, ging mijn grootmoeder naar het station om treinen met gewonden te ontvangen. Het is interessant dat hun familie in die tijd woonde … met een bediende! De ene vrouw kwam het huis schoonmaken en de andere waste hun kleren. En dat allemaal tegen een vergoeding, dat wil zeggen, ze hadden de mogelijkheid om ze te betalen! Maar thuis, zoals mijn moeder zich al herinnerde, waren ze praktisch nooit samen: mijn grootmoeder zou komen, rantsoenen brengen, koolsoep koken en weer naar het station.
En hier kwamen evacués in grote aantallen naar Penza, nou ja, gewoon duisternis. Een van mijn collega's verdedigde zelfs zijn proefschrift over het onderwerp "Partijleiderschap van de geëvacueerde bevolking tijdens de Grote Patriottische Oorlog naar het voorbeeld van de regio's Penza, Ulyanovsk en Kuibyshev." En aangezien ik het kon lezen, leerde ik dat de evacuatie extreem complex en veelzijdig was, dat vee (zelfrijdend), onderwijsinstellingen werden geëvacueerd, nou ja, maar over fabrieken en fabrieken, en zo weet iedereen. Zelfs gevangenen (!) En die werden geëvacueerd en in lokale gevangenissen geplaatst, zo. Dat wil zeggen, de vijand bleef niet alleen achter met een enkele gram brandstof, maar ook beroofd van zijn potentiële medeplichtigen, en daarom was het gevangeniskasteel van Penza eenvoudig overvol met gevangenen. Welnu, op scholen werden lessen gegeven in vier (!) ploegen, dus de druk op de leraren was oh-oh, wat, en mijn grootvader moest veel problemen oplossen en zo efficiënt mogelijk handelen. En hij handelde, anders zou hij de Orde van Lenin niet hebben ontvangen.
Binnenaanzicht van een van de klasse III rijtuigen voor 16 zitplaatsen.
Welnu, met mijn grootmoeder was het als volgt: eerst studeerde ze af aan de cursussen van medische instructeurs, en aangezien ze toen al 40 jaar oud was, werd ze benoemd tot oudste in de brigade van meisjes van 17-18 jaar oud. De opdracht was deze: zodra er een ambulancetrein op het station arriveert, ren je er meteen naartoe met een brancard en laad je de gewonden uit. Breng ze vervolgens naar de eerste hulp voor de eerste verwerking. Daar werden andere meisjes aan het werk gezet, die de gewonden waste, verbanden, omkleedden en naar ziekenhuizen stuurden. De meest primaire sortering vond echter al tijdens het lossen plaats. De verpleegsters uit de trein gaven met elk gewonde een "medische geschiedenis", of zelfs mondeling overgebracht: "Deze heeft gangreen van beide benen, derdegraads. Meteen onder het mes!" En ze werden niet naar de wachtkamer op het station gesleept, maar rechtstreeks naar het plein, waar de ambulances al stonden, en onmiddellijk werden zulke zware naar ziekenhuizen gebracht.
De signalering verliep als volgt: aangezien de telefoon alleen op het station Penza-II stond, belden ze vanaf daar en informeerden hoeveel en welke treinen er reden. Soms was het zo: “Meisjes, jullie hebben een uurtje rust. Er rijden geen treinen! - en toen was iedereen blij dat ze konden uitrusten, zaten en kletsten, maar gingen nergens heen. Het bericht over de trein kan immers elk moment komen. Maar veel vaker gaven de ambulancetreinen hun aankomst aan met toeters: één lang fluitsignaal - een trein met gewonden was onderweg, klaar om te lossen. En toen stopte iedereen met het drinken van thee, als het winter was, deden ze korte bontjassen en mutsen, wanten, demonteerden de brancard en gingen naar het platform. Dergelijke treinen werden altijd geaccepteerd op het eerste spoor, behalve in die gevallen waarin er twee of drie van dergelijke treinen tegelijk waren. Toen moesten de meiden rennen!
Maar het meest angstaanjagende was toen er regelmatig piepjes uit de trein kwamen. Dit betekende: "Veel zware mensen, we hebben direct hulp nodig!" Daarna rende iedereen in razend tempo naar het perron, ongeacht wie een eenvoudige verpleegster was en wie het hoofd van de brigade was. Iedereen moest de gewonden dragen. Een trein in stoomwolken naderde het perron, en onmiddellijk werden de deuren van de wagons opengegooid en begon de medische staf van de trein de gewonden samen met de begeleidende documenten te overhandigen. En iedereen riep: “Sneller, sneller! Het tweede echelon is onderweg, en het derde ligt erachter op het traject! Al aan het spannen! We hebben hem door een wonder ingehaald!" Dit was vooral verschrikkelijk toen er drie van dergelijke treinen op een rij kwamen.
Het was niet alleen moeilijk om naar de gewonden te kijken, maar ook heel moeilijk. En tegelijkertijd ervoer niemand een toename van patriottisme, evenals speciaal medelijden met hen. Er was gewoon geen tijd voor het ervaren van hoge gevoelens! Het was nodig om zware boeren van de ene brancard naar de andere te brengen, of om ze op een zeildoek uit de auto te trekken, of om degenen te helpen die alleen kunnen lopen, maar slecht lopen, en hij streeft ernaar om je met de hele massa. Veel mensen stinken ondraaglijk, en zelfs als je naar je kijkt, zullen ze overgeven, maar je kunt je niet afwenden of "braken", je moet banaal het werk doen dat je is toevertrouwd, dat wil zeggen, deze mensen redden. Ze troostten zonder aarzelen: 'Wees geduldig, lieverd.' En ze dachten bij zichzelf: "Je bent zo zwaar, oom."
Zo werden de gewonden uit de koets gehaald.
En de doktoren van het treinpersoneel haasten zich ook: "Let op - deze heeft een granaatscherfwond in zijn borst, dringend op tafel!"; "Verbrandt 50 procent van het lichaam, maar je kunt nog steeds proberen te redden!"; "Deze heeft oogletsel - onmiddellijk naar de kliniek!" Het was lastig om de gewonden door het stationsgebouw te dragen. Ik moest rondrennen met een brancard om hem heen. En daar laden ze de gewonden opnieuw in ambulances en rennen onmiddellijk terug met de brancard. Het was onmogelijk om papieren te verliezen, te vergeten of te verwarren, het leven van een persoon kon ervan afhangen. En veel van de gewonden waren bewusteloos, velen waren aan het ijlen en droegen de duivel weet wat, terwijl anderen hen ook aanspoorden - "Schiet op, waarom graaf je!" Het is alleen in de films dat de gewonden de verpleegster bellen: 'Zuster! Liefje!" Meestal was het pas later, in het ziekenhuis. En daar, in de vorst op het station, wilde niemand nog vijf minuten liggen. Het is goed dat de Duitsers Penza nooit hebben gebombardeerd, en dit alles moest zelfs in de kou worden gedaan, maar in ieder geval niet onder bommen!
Toen moesten ze de medicijnen in de trein helpen laden en hij ging weer terug. En de meisjes, zoals mijn grootmoeder zei, vielen letterlijk van hun voeten van vermoeidheid en renden naar de plaats die hun op het station was toegewezen om sterke, hete thee te drinken. Dit is precies wat ze zelf hebben gered.
In rantsoenen van Lend-Lease-leveringen kregen de Sandruzhinnits op het station eipoeder, stoofpot (om de een of andere reden Nieuw-Zeeland), Indiase thee, suiker en dekens. Mijn grootmoeder kreeg een jas met een kangoeroebontkraag, maar dezelfde jassen werden toen aan velen gegeven. Het is alleen dat deze keer iemand een jas had, en iemand meer suiker en stoofpot.
En zo dag in dag uit. Hoewel er ook rustdagen waren, werd de stroom van gewonden omgeleid naar andere Wolga-steden, aangezien alle ziekenhuizen in Penza vol waren.
Zo zag de bouw van het treinstation van het station Penza-I er in de jaren 40 van de vorige eeuw uit.
Vaderlandsliefde bestond toen dus niet zozeer in woorden als wel in daden. En bovendien bleven mensen nog steeds mensen: iemand probeerde te "ontwijken", iemand "praten", iemand was alleen geïnteresseerd in stoofpot en "geïmporteerde" dekens. Maar dit is hoe de krachten van de "rouwenden" en degenen die walgen van dit alles, maar de noodzaak dwong hen om het werk te doen, en een gemeenschappelijke overwinning werd gesmeed. Het was. Dat is het, en niets anders! En als het nodig is, zal de jeugd van tegenwoordig op dezelfde manier werken. Alleen gaat niemand ergens heen.
