Enkele maanden geleden werd bekend dat 60 MiG-31 interceptors de komende jaren gemoderniseerd zullen worden. In de loop van de werkzaamheden zal het vliegtuig worden gerepareerd en hun levensduur worden verlengd, en daarnaast zal nieuwe elektronische apparatuur worden geïnstalleerd, die overeenkomt met de MiG-31BM-modificatie. Een goede en nuttige onderneming. Echter, zoals veel vergelijkbare programma's, is de modernisering van jagers het voorwerp geworden van een nieuwe "sensatie". Dinsdag publiceerde Izvestia een nota waarin reeds bekende informatie werd gegeven over de voortgaande modernisering van de MiG-31. Het grootste deel van het artikel was echter gewijd aan de verklaringen van V. Orlov, adjunct-algemeen directeur van de Pravdinsky Radio Plant. Ze trekken de meeste aandacht, maar de eerste dingen eerst.
Het belangrijkste element van de huidige modernisering van de MiG-31-interceptors naar de staat van de MiG-31BM is de installatie van een nieuw luchtradarstation en het Zaslon-AM-wapencontrolesysteem ontwikkeld door de N. I. VV Tikhomirov, evenals aanverwante apparatuur. De nieuwe apparatuur zal helpen om het detectie- en acquisitiebereik van een te volgen doel met ongeveer een derde te vergroten, afhankelijk van de weersomstandigheden en de vluchtparameters van het doel. De exacte cijfers van de afhankelijkheid van de bereiken van het effectieve verstrooiingsgebied van het doelwit zijn nog niet genoemd. Alles wat bekend is over de afstanden tot zichtbare en aangevallen doelen is dat de detectie van een jager-type doelwit wordt uitgevoerd op afstanden tot 320 kilometer, en aanval en vernietiging mogelijk zijn op een afstand van ongeveer 280 km. Het type doeljager dat in de berekeningen is gebruikt, zoals altijd het geval is, werd niet genoemd. Bovendien heeft de MiG-31BM een uitgebreid wapenaanbod, waaronder langeafstands-lucht-luchtraketten R-37 en geleide bommen. Het MiG-31BM-vliegtuig behoudt zijn eerdere mogelijkheden voor het dragen van wapens: elk beschikbaar wapen kan worden vervoerd op zes ophangpunten (plus twee voor extra tanks). Het is opmerkelijk dat de mogelijkheden van het nieuwe luchtradar- en wapenbesturingssysteem het mogelijk maken om de hele set raketten bijna gelijktijdig af te schieten: Zaslon-AM kan tegelijkertijd maximaal 24 doelen volgen en er zes vuren, en het potentieel van de systemen maakt aanvallen mogelijk een groter aantal doelen. Dergelijke mogelijkheden worden geleverd door een gefaseerde reeks van een radarstation.
Het lijkt erop dat 60 vliegtuigen moderne apparatuur zullen krijgen en de grenzen van ons land meer dan een jaar zullen kunnen bewaken, alles is in orde. Maar de informatie die in Izvestia wordt gegeven, kan een schandaal met zich meebrengen. Het feit is dat de assistent van de algemeen directeur van de Pravdinsky-radiofabriek (de onderneming is gevestigd in de stad Balakhna, in de regio Nizhny Novgorod en maakt deel uit van het Almaz-Antey-concern) ernstige kritiek had op de hardware die op de MiG-31BM wordt gebruikt. Volgens V. Orlov zijn de echte indicatoren van de nieuwe interceptorradar aanzienlijk lager dan de aangegeven. Hij stelt dat doeldetectie op het voorste halfrond met een ramkoers alleen plaatsvindt op de 85-90 km-lijn. Als de interceptor het doel moet inhalen, wordt het detectiebereik over het algemeen beperkt tot 25 km. Dergelijke kenmerken zijn natuurlijk onvoldoende voor moderne luchtgevechten. Orlov noemde als voorbeeld de Amerikaanse F-14-jager. Volgens de assistent van de algemeen directeur van de Pravdinsky-radiofabriek "zag" het radarstation van het Amerikaanse vliegtuig doelen op een afstand van maximaal 230 kilometer, en na modernisering steeg dit aantal tot 400. Bovendien waren de binnenlandse radar en SUV "Zaslon-AM" hebben te lage indicatoren voor een wendbaar vliegtuig. Orlov is van mening dat de reden voor het gebruik van dergelijke onvolmaakte apparatuur de wens van het Ministerie van Defensie is om bepaalde ondernemingen te steunen, zelfs ten koste van de defensiecapaciteit van het land. Anders, zoals een medewerker van de Radiofabriek zegt, kunnen mensen op straat blijven en zullen sociale onrusten ontstaan, tot rellen toe.
Qua uiterlijk is de situatie ernstig, zo niet verschrikkelijk. Een nauwkeurig onderzoek van individuele uitspraken kan echter de indruk van de omgeving veranderen. Ten eerste moet u letten op de aangekondigde indicatoren van het detectie- en aanvalsbereik van doelen. Mensen, zelfs oppervlakkig bekend met de basisprincipes van radar, weten dat het detectiebereik van een object voornamelijk afhangt van de kracht van het signaal dat door het doelwit wordt gereflecteerd. Het wordt meestal verhoogd door het zendvermogen te vergroten, de gevoeligheid van de ontvanger te verbeteren en ook het vereiste stralingsbereik te selecteren. De technologieën voor het verminderen van radarsignatuur, populair in de afgelopen jaren, doen echter hun werk: het effectieve verstrooiingsgebied van vliegtuigen neemt af, en daarmee neemt de kracht van het gereflecteerde signaal af. Zo kunnen objecten met een hogere RCS op grote afstand worden gedetecteerd, en met een kleinere op hun beurt op relatief korte afstand. Dienovereenkomstig moet bij het berekenen van het doeldetectiebereik ook rekening worden gehouden met hun RCS. En in verschillende referentiematerialen op radarstations wordt vaak niet alleen het doeldetectiebereik aangegeven, maar ook de parameters van deze laatste. Hieruit kunnen we concluderen: om de een of andere reden vergelijkt Orlov de prestaties van radarstations van twee verschillende vliegtuigen die doelen met verschillende kenmerken "gebruiken".
De tweede nuance van het vergelijken van de MiG-31BM en de Grumman F-14 Tomcat ligt in hun "biografie" en tactische doel. Om te beginnen is het de moeite waard eraan te denken dat de Raytheon AN / APG-71-radar van de nieuwste wijziging van het Amerikaanse vliegtuig - de F14D Super Tomcat - op afstanden van 230 kilometer alleen grote doelen met een groot effectief verspreidingsgebied detecteerde, zoals als B-52 bommenwerpers, enz. Wat betreft het raketlanceerbereik, het arsenaal van de Super Tomcat had inderdaad munitie met een bereik van minstens 150 kilometer - de AIM-54 Phoenix-raket. En toch is de F-14 geen concurrent voor de MiG-31BM, en dit is waarom. Eerst werd in 2004 de Phoenix-raket uit dienst genomen en twee jaar later werden de laatste F-14D-vliegtuigen naar opslag- en verwijderingsbases gestuurd. Bovendien begonnen de eerste "Tomkats" halverwege de jaren negentig uit de Amerikaanse luchtmacht te worden teruggetrokken. Momenteel is een stel F-14 + AIM-54 in dienst en wordt alleen in Iran gebruikt.
Laten we nu eens kijken naar de stelregels met betrekking tot luchtgevechten. De MiG-31 was oorspronkelijk ontworpen als een interceptor voor alle weersomstandigheden op lange afstand. Het concept van het gebruik ervan impliceerde een snelle uitgang naar de raketlanceerlijn, een aanval op een onderschept doel of doelen en een vertrek naar het vliegveld. De MiG-31 kon in zijn eerste versie vijandelijke vliegtuigen en kruisraketten aanvallen op een afstand van ongeveer 120 kilometer, en later groeide dit aantal alleen maar. Het is gemakkelijk te raden dat de interceptor met zo'n vuurbereik doelen kan aanvallen, zijn munitie kan opgebruiken en naar huis kan gaan voordat hij gevaar loopt te worden aangevallen. Het is onwaarschijnlijk dat het onder dergelijke omstandigheden tot een manoeuvreerbaar gevecht zal leiden.
De verzinsels van V. Orlov over de redenen voor de installatie van de Zaslonov-AM op de MiG-31BM, en niet op andere radarstations, zien er ook nogal vreemd uit. Research Institute of Instrument Engineering vernoemd naar VVTikhomirova is een van de leiders van de huishoudelijke elektronica-industrie en kan nauwelijks achterblijven en het risico lopen zonder bestellingen en banen te komen te zitten. Natuurlijk maakt het instituut nu niet de beste jaren van zijn leven door, maar hongerrellen hoeven niet te worden afgewacht.
Ten slotte is het de moeite waard om nog een verklaring van V. Orlov te onderzoeken. Hij is van mening dat de MiG-31BM-apparatuur niet alleen onvoldoende detectie- en vernietigingsbereik heeft, maar ook een aantal specifieke doelen niet kan "zien". De werkfrequenties van Zaslon-AM (het heette 6 GHz) laten het vliegtuig dus niet toe om vliegtuigen te vinden die zijn gebouwd met het gebruik van stealth-technologieën. Volgens Orlov moeten binnenlandse radars overschakelen van centimeter naar decimeter of zelfs meterbereik. In deze context is het allereerst noodzakelijk om eraan te herinneren: de specifieke frequentie van de zender van een bepaalde radar is geclassificeerde informatie en wordt soms verborgen, zelfs nadat het station uit dienst is genomen. Daarom zien zelfverzekerde uitspraken over zes gigahertz er op zijn minst vreemd uit. Het tweede controversiële punt in het redeneren over frequentiebereiken betreft de noodzaak om de golflengte te vergroten. In de loop van de tijd zijn de makers van radarsystemen om verschillende redenen naar centimeterbereiken verhuisd. Dit is een verhoogde nauwkeurigheid van detectie en tracking van objecten in vergelijking met andere frequenties, een relatief laag stroomverbruik (wat belangrijk is voor de luchtvaart), evenals een kleinere antennegrootte. Een terugkeer naar decimeter- of meterbanden voldoet mogelijk niet aan de verwachtingen. Bovendien zullen zich bij het creëren van dergelijke systemen voor vliegtuigen zeker karakteristieke problemen voordoen.
Zoals u kunt zien, wendden de media zich opnieuw tot de verkeerde bron, of namen niet de moeite om de informatie te controleren, op zoek naar "sensationeel" nieuws. Ongeacht de redenen voor het verschijnen van de publicatie met de zogenaamde gefrituurde feiten, zullen de woorden die erin worden geuit in bepaalde kringen waarschijnlijk wijdverbreid worden en een nieuwe controverse veroorzaken. Waarschijnlijk zullen in de loop van de verdere analyse van de verklaringen van de adjunct-directeur van de NGO "Pravdinskiy Radiozavod", nieuwe feiten duidelijk worden en zullen versies met betrekking tot de uitgedrukte dingen verschijnen. Men kan echter met veel grotere zekerheid de op handen zijnde verschijning van nieuwe schandalige berichten over andere onderwerpen voorspellen.
