Sinds pre-revolutionaire tijden is de mening over het lage niveau van artillerievoorbereiding als een van de redenen voor de nederlaag van het 2e Pacific Squadron een gemeengoed geworden. We hebben geen documenten die dit verhaal kunnen bevestigen of ontkennen, maar er zijn een aantal beschikbare bronnen, informatie waaruit we niet alleen het opleidingsniveau van Russische artilleristen kunnen beoordelen, maar ook kunnen vergelijken met het opleidingsniveau van Japanners artilleristen volgens een dergelijk criterium als schietnauwkeurigheid.
In onze kleine studie zullen we voornamelijk vertrouwen op de "Tijdlijn van hits op Japanse schepen" van de beroemde website en informatie uit het artikel van D. Campbell "The battle of Tsu-Shima", gepubliceerd in 1978 in de "Warship International" tijdschrift. Zoals u weet, is het artikel gebaseerd op informatie verkregen uit het rapport van de Britse waarnemer Captain W. Pakenham (Captain William C. Pakenham), gericht aan de Britse Admiraliteit en gepubliceerd in 1917.
Zoals u weet, tijdens de Slag om Tsushima, raakte een Russische 12 "granaat de achterste barbette-installatie van het slagschip" Fuji ", bovendien op twee Japanse slagschepen tijdens het afvuren, ondanks preventieve maatregelen, karakteristieke incidenten in verband met 12" pantserdoorboring schelpen van het type AR 2 waarvan de rompen in Japan zijn gemaakt. Het tijdstip en het aantal granaten dat op het moment van deze gebeurtenissen is afgevuurd, zoals aangegeven door W. Pekinham, zal ons niet alleen helpen om de vuursnelheid van de beschadigde kanonnen in te schatten, maar het ook mogelijk maken om aan te nemen hoeveel granaten van het hoofdkaliber zouden kunnen zijn. afgevuurd door vier Japanse slagschepen in 34 minuten en in 40 minuten, dwz tegen de tijd dat het slagschip "Prince Suvorov" om 14:44 buiten werking was (hierna wordt de tijd in het Japans aangegeven) en tegen de tijd dat het slagschip "Oslyabya" werd verloren om 14:50, respectievelijk.
1) Het rechter kanon van de achterste barbette-installatie van het slagschip "Fuji", dat niet meer werd gebruikt nadat het om 14:58 (volgens andere bronnen om 15:00 uur) werd geraakt door fragmenten van een Russisch projectiel (de nieuwe kanon werd geïnstalleerd op 16 juni 1905, tien dagen na de ontmanteling van de beschadigde), vuurde twaalf granaten af in 47 minuten. De gemiddelde vuursnelheid van dit kanon is 235 seconden per granaat. Bijgevolg kon het kanon in 34 minuten negen granaten afvuren, in 40 minuten - tien.
2) Het rechter kanon van de boegbarbette-installatie van het slagschip "Shikishima", onbruikbaar gemaakt door een voortijdige uitbarsting van een granaat om 16:13 (het nieuwe kanon werd geïnstalleerd op 18 juni 1905), vuurde elf granaten af in een maximum van 79 minuten. De gemiddelde vuursnelheid van dit kanon is 430 seconden per granaat. Bijgevolg kon het kanon in 34 minuten vijf granaten afvuren, in 40 minuten - zes.
3) Het rechter kanon van de boegbarbette-installatie van het slagschip "Mikasa", uitgeschakeld door een voortijdige granaatexplosie om 18:02, vuurde achtentwintig granaten af in maximaal 134 minuten.
De gemiddelde vuursnelheid van dit kanon is 287 seconden per granaat. Bijgevolg kon het kanon in 34 minuten zeven granaten afvuren, in 40 minuten - acht.
Zo konden drie 12 "kanonnen van drie Japanse slagschepen (" Mikasa "," Shikishima "en" Fuji ") gedurende de eerste vierendertig minuten van de Tsushima-strijd eenentwintig granaten afvuren, en in veertig minuten - vierentwintig. Vanwege het ontbreken van de oorspronkelijke gegevens van de auteur om de vuursnelheid van 12 "Asahi-kanonnen voor de aangegeven tijdsintervallen te bepalen, werd de gemiddelde vuursnelheid van de andere drie slagschepen voor dit slagschip aangenomen, dat wil zeggen zeven en acht granaten in 34 minuten en in 40 minuten, respectievelijk.
Verdere rekenkundige berekeningen laten zien dat alle zestien 12 "kanonnen van het 1e gevechtsdetachement tegen de tijd dat het slagschip Prins Suvorov om 14:44 faalde, tot 112 hadden kunnen schieten en tegen de tijd dat het slagschip Oslyabya stierf om 14:50 - tot 128 granaten (vermoedelijk van de schepen van het 1e en 2e gevechtsdetachement, ongeveer 107 8 "granaten en ongeveer 790 6" granaten hadden kunnen worden afgevuurd op het slagschip Oslyabya, waarvan maximaal vijf respectievelijk elf granaten de doelwit).
Natuurlijk interessant is de vraag: hoeveel granaten van het hoofdkaliber zouden het doel kunnen raken?
In de slag bij Port Arthur varieerde de nauwkeurigheid die de Japanners bereikten met 12" kanonnen van 7, 32% tot 12, 12%, en in de slag bij Cape Shantung van 9,45, afhankelijk van het aantal 12 "granaten dat het doelwit daadwerkelijk raakte. % tot 10,1%. Als we de grootste van deze indicatoren (12, 12%) extrapoleren naar het afvuren van Japanse slagschepen in de eerste fase van de Tsushima-strijd, en dan de resulterende cijfers naar boven afronden, krijgen we maximaal veertien 12-inch granaten die theoretisch zouden kunnen raken de Russische slagschepen tegen de tijd dat ze vertrokken met het bouwen van het slagschip "Prince Suvorov" en een maximum van zestien 12 "granaten, die theoretisch de Russische slagschepen hadden kunnen raken op het moment van de dood van het slagschip" Oslyabya ".
Laten we nu de berekende veertien en zestien mogelijke treffers van Japanse 12 "granaten vergelijken met granaten van een vergelijkbaar kaliber die Japanse schepen daadwerkelijk raken. Russische slagschepen, volgens de" Chronologie van treffers op Japanse schepen ", van 14:07:40 tot 14:50 slaagde erin om twaalf opeenvolgende treffers te maken met 12 "granaten, waaronder zes in het slagschip" Mikasa "(14:14; 14:20; 14:21; 14:22; 14:25; 14:47) en elk één in de gepantserde kruiser "Kassuga" (14:33); "Nisshin" (14:40); Azuma (14:50); Yakumo (14:26); Asama (14:28) en Iwate (14:30).
Er is echter reden om aan te nemen dat dit niet alle treffers zijn van 12 "granaten die Japanse schepen in de beschouwde periode hebben ontvangen. Dus, volgens het rapport van de Britse attaché kapitein T. Jackson (RN), die de slag van aan boord van de gepantserde kruiser "Azuma" kreeg het schip nog drie treffers. In het eerste geval verwijst het gevechtsrapport naar een "groot projectiel" dat om 14:27:30 aan stuurboordzijde explodeerde en waarvan verschillende fragmenten vlogen op het aangegeven tijdstip boven de achtersteven van de kruiser sloeg de granaat om 14:37 in als 12" en beschrijft in detail het indrukwekkende effect van zijn explosie en de ernstige gevolgen van deze klap. In het derde geval wordt gesproken over een 12"-ronde, die om 14:47 de loop van het rechter kanon van de achtersteventoren raakte.
Het aantal 12" granaten dat aan beide kanten wordt geraakt, maximaal 14-16 Japanners tegen minimaal 12-15 Russen, is vergelijkbaar. Aan Russische zijde zou echter theoretisch een groter aantal 12" kanonnen kunnen vuren: 26 tegen 16 Japanners. Hoeveel van hen er daadwerkelijk zijn afgevuurd, evenals het aantal 12 "granaten dat ze hebben afgevuurd, is onbekend. Als we het echter hebben over het verbruik van granaten van het hoofdkaliber op slagschepen van het Borodino-type, die het leeuwendeel van 12" granaten die Japanse schepen raakten, dan kun je verwijzen naar de "Eagle", die vijftig 12" granaten (twee pantserdoordringende en 48 hoog-explosieve) en 345 6" granaten (23 pantserdoordringende, 322 hoge-explosieve) granaten afvuurde) tijdens de dagslag op 14 mei, wat veel minder is dan het verbruik van munitie van vergelijkbare kalibers voor een Japans slagschip …
Met ongeveer hetzelfde aantal 12 granaten die in de eerste veertig minuten werden geraakt, bleek Japans vuur veel effectiever dan Russisch vuur, wat later (zoals voorspeld in zijn rapport door kapitein W. Packenham) aanleiding gaf tot de schrijfbroederschap, sommige historici en memoires overschatten de nauwkeurigheid van het neerschieten van de Japanners …De Britse waarnemer analyseerde het door de Japanners bereikte resultaat en noemde in zijn rapport de belangrijkste, naar zijn mening, componenten van het succes van de aanval op onze twee vlaggenschip-slagschepen.
Toen hij de resultaten van twee algemene veldslagen vergeleek, merkte hij op dat in de slag bij Kaap Shantung de verwachtingen van de Japanners werden bedrogen, hun 12 "granaten niet alleen niet de verwachte schade aan de vijandelijke schepen veroorzaakten, maar ook geen enkele ernstig vuur op hen. De conclusies werden getrokken, en het resultaat was het resultaat. De impact van dezelfde shimosa op de schepen van het 2nd Pacific Squadron overtrof de verwachtingen van zijn meest fervente fans. Tijdens de reparatie en gedeeltelijke modernisering van de Japanse slagschepen waarnaar ze werden gestuurd na de val van Port Arthur, werd de munitielading van de kanonnen van het hoofd- en middelkaliber gewijzigd en verhoogd. In plaats van negentig 12 "granaten (50 pantserdoordringende en 35 explosieven), begon één loop te vertrouwen op honderdtien (30 pantserdoorborende en 80 explosieven). 12 "granaten van lage kwaliteit (lees: Japanse) productie werden grotendeels vervangen door schelpen van buitenlandse productie en er werden beperkingen opgelegd aan het gebruik van de resterende granaten. Vooruitblikkend herinneren we ons dat als op 28 juli 1904, " Mikasa " vuurde 96 kaliber af, daarna vuurde hij in de Tsushima-strijd dezelfde 96 explosieve granaten van het hoofdkaliber af, maar slechts 28 pantserdoordringend.
Volgens kapitein W. Packenham werden de oude zekeringen vervangen door minder gevoelige, maar zelfs na deze maatregel
een aanzienlijk deel van de energie van de shimosa-explosie ging verloren van de buitenkant van de 1.
Niettemin toonde een vergelijking van de resultaten van de inspectie van de gedumpte slagschepen van Port Arthur en de "Eagle" aan dat vóór het verschijnen van de gewijzigde lont de energieverliezen van de shimosa-explosie veel groter waren, wat naar onze mening duidelijk is geïllustreerd door de volgende feiten. Om 14:48 werden de hoofdmast en de achterste schoorsteen van de "Prince Suvorov" neergeschoten, terwijl op de "Tsesarevich" de achterste pijp weerstand bood, ondanks dat hij werd geraakt door twee 12 "explosieve granaten. Net als de voormast, om 9/ 10 diameter gebroken door de explosie van de "koffer." Zoals vermeld in het rapport, geen van de slagschepen van Port Arthur heeft schade opgelopen door een enkel (explosief) projectiel dat vergelijkbaar is met de schade die de Eagle heeft opgelopen wanneer het wordt geraakt door een (explosief) projectiel van hetzelfde kaliber. Elke granaatinslag (in de Tsushima-strijd) had een groter effect dan voorheen.
Naast de nieuwe lonten had volgens kapitein W. Packenham ook invloed op de frequentie van treffers in de Tsushima-strijd. Voordat hij faalde, ontving "Tsarevich" tot vijftien hits 12 "granaten", Prins Suvorov ", volgens onze schatting, ongeveer hetzelfde aantal. Tsarevich "ontving de eerste 12" -granaat om 13:05 en de laatste - om ongeveer 18:45.
Naast de bovengenoemde factoren, die naar de mening van de Britse attaché hebben bijgedragen aan het succes van de Japanners, is het noodzakelijk om nog andere te noemen die we uit binnenlandse bronnen kennen. Allereerst is het vermeldenswaard de succesvolle verspreiding van de hits van de "koffers", waarvan de gevolgen van de explosie tragisch werden gelegd op zowel nalatigheid tijdens het gebruik als de onbevredigende kwaliteit van de constructie, evenals op de ontwerpfouten van afzonderlijke eenheden en elementen van schepen: van de kleppen voor het overstromen van de "Oslyabi" patroonkelders, een kleine doorsnede die de lijst van het schip niet recht mocht maken, tot de commandotoren van "Prince Suvorov", de paddestoelvormige overhang waarvan het dak herhaaldelijk de van onderaf weerkaatste fragmenten ving en ze in de stuurhut leidde. Over optische afstandsmeters gesproken, men kan niet anders dan vermelden dat er twee van hen op de "Prince Suvorov" (FA 3) waren, en beide werden onbruikbaar gemaakt door fragmenten die om 14: 23-14: 27 in de commandotoren vielen vanwege een mislukte torenconstructies. Tegelijkertijd werd op het slagschip "Mikasa" de volledige gevechtsafstand bepaald door één FA 2-afstandsmeter (en niet tientallen, zoals A. S. Novikov-Priboy beweerde), die werd bediend door adelborst K. Hasegawa (vaandrig Kiyoshi Hasegawa), die openlijk op de brug bij admiraal Togo stond. De optische bezienswaardigheden van luitenant Perepyolkin van het 1899-model van het jaar, na de allereerste salvo's, begonnen snel en gemakkelijk te beslaan van het roet van rookloos poeder, nevel en rook van de explosies van vijandelijke granaten en de schokken van de schoten kwam niet overeen met de zichtschaal, de richtlijn zelf en de as van het pistool. Op 14 april 1905 ontvingen de Japanners de nieuwste telescoopvizieren van J. Hicks, Hatton Garden”, perfecter dan voorheen. Het rookloze buskruit, dat in de ladingen werd gebruikt, veranderde na een lang verblijf in de tropen, als gevolg van de verdamping van ether, zijn chemische eigenschappen. Als gevolg hiervan zijn ook de ballistische eigenschappen veranderd. Er werden vuurtabellen opgesteld voor buskruit met enkele kenmerken, en met andere werden ladingen in het kanon geladen. De vuurleidingsapparatuur stopte kort na het begin van de strijd met werken. In de kortst mogelijke tijd raakten draden op veel schepen beschadigd, waardoor instructies van de commandotoren naar de wijzerplaten van Geisler werden verzonden. Elke plutong-officier moest de afstand met het oog bepalen, met als resultaat dat we, zonder de val van onze granaten te zien, vuurden zonder de afstand te kennen. Op de Japanse slagschepen werden bevelen over de richting van het vuur en de afstand tot het doel vanaf de brug met behulp van hoorns doorgegeven, eerst door een boodschapper en vervolgens doorgegeven in de vorm van bevelen die op borden waren geschreven.
Samenvattend kunnen we stellen dat met het begin van de Tsushima-strijd verschillende negatieve factoren geleidelijk de schietnauwkeurigheid van de Russische slagschepen begonnen te beïnvloeden (waar de Japanse kanonniers niet mee te maken hadden), in combinatie met de toenemende schade aan het materiaal, waardoor de gevechtstraining van de Russische artilleristen geleidelijk tot niets werd teruggebracht.
