Nadat we de schietnauwkeurigheid van de slagkruisers van beide tegenstanders hebben overwogen, gaan we verder met de slagschepen. Helaas is de informatie die beschikbaar is in de bronnen over de Grand Fleet en Hochseeflot dreadnoughts veel minder gedetailleerd en laat een analyse in de context van elk schip niet toe. Toch kunnen uit de beschikbare gegevens enkele conclusies worden getrokken.
Na bestudering van de beschrijvingen van treffers in elk afzonderlijk schip van de Britten, krijgen we het volgende (de tabel toont de namen van Britse schepen en treffers daarop van slagschepen en slagkruisers van de Duitsers)
Volgens de daarin gepresenteerde gegevens is het aantal treffers op Britse schepen iets hoger dan de algemeen aanvaarde (volgens Puzyrevsky) waarde. Dit komt door het feit dat, volgens de gedetailleerde beschrijvingen van Muzhenikov, nog een granaat "Malaya", "Lion", "Tiger" en "Princess Royal" meer werd getroffen dan Puzyrevsky aangeeft, en bovendien hield de laatste geen rekening met de hit in " Nieuw-Zeeland " met " Von der Tann ". In overeenstemming met het bovenstaande troffen niet 121, maar 126 granaten van groot kaliber de Britse schepen, waaronder 69 van slagkruisers (ervan uitgaande dat Queen Mary 15 treffers had) en 57 van slagschepen.
Rekening houdend met het feit dat de Duitse dreadnoughts 1.904 granaten gebruikten in de Slag om Jutland, geven 57 treffers 2,99% van het totale aantal granaten af, maar er moet rekening worden gehouden met een zeer belangrijke nuance. Het feit is dat van de 57 geregistreerde treffers er 15 op de gepantserde kruiser Black Prince vielen, en het volgende verhaal gebeurde ermee.
Met het invallen van de duisternis raakte de gepantserde kruiser blijkbaar verdwaald en, gescheiden van de rest van de vloot, stuitte hij op een colonne dreadnoughts van de Hochseeflotte. Waarschijnlijk dacht de kruiser dat ze hun schepen zagen, anders is het onmogelijk te verklaren waarom de Zwarte Prins, ontdekt door de Thuringen en Ostfriesland op een afstand van minder dan een mijl (slechts 8 kbt), de Duitsers bleef naderen. Verschillende Duitse schepen raakten hem met sazu. Het was niet mogelijk om het exacte aantal slagschepen vast te stellen dat op de Black Prince heeft afgevuurd, aangezien de bronnen elkaar tegenspreken, maar ze zijn het allemaal over één ding eens: de gepantserde kruiser werd neergeschoten vanaf zo'n 5,5 kabels, d.w.z. iets meer dan een kilometer. Op zo'n afstand konden de zware kanonnen van de Hochseeflotte-dreadnoughts met direct vuur inslaan.
"Black Prince" werd in feite blootgesteld aan de aanval, waardoor de Duitsers "de score konden verhogen" met een minimum aan granaten. Het vuur op de gedoemde gepantserde kruiser bleek hoogstwaarschijnlijk buitengewoon effectief, omdat het bijna van dichtbij werd uitgevoerd. Natuurlijk kan dergelijk schieten niet dienen als een bevestiging van de hoge professionaliteit van de Duitse artilleristen, en om te vergelijken met de prestaties van hun Britse collega's, moet het neerschieten van de Black Prince worden uitgesloten.
Het enige probleem is dat we niet weten hoeveel granaten de Britse pantserkruiser heeft gebruikt. Het is waarschijnlijk dat elke tweede of derde ronde het doel trof, of misschien schoten de Duitsers nog beter. Maar zelfs als we aannemen dat slechts elke tiende granaat wordt geraakt (dat wil zeggen, bij het schieten op de Black Prince was het percentage treffers slechts 10%), dan zijn er in dit geval 150 granaten afgevuurd voor 15 treffers. Dienovereenkomstig gebruikten de Duitse dreadnoughts in alle andere afleveringen van de strijd 1.754 granaten en behaalden 42 treffers, wat een zeer matige 2,39% oplevert, maar in feite is dit percentage waarschijnlijk nog lager.
De schietnauwkeurigheid van de Duitse linie van de vloot spreekt dus helemaal niet tot de verbeelding. De dreadnoughts vuurden 1, 75 keer erger dan de slagkruisers van vice-admiraal Hipper (volgens hen is de meest waarschijnlijke nauwkeurigheid 4, 19%). Misschien is dit te wijten aan de veel slechtere omstandigheden waarin slagschepen moesten vechten. Met uitzondering van het vuren op het 5e squadron van de slagschepen van Evan-Thomas, hadden de Britten in alle andere gevallen een voordeel in zicht en op Duitse dreadnoughts konden ze de vijand zeer slecht onderscheiden. Zowel de eerste als de tweede slag van de Duitse en Britse dreadnoughts werden gekenmerkt door het feit dat niet zozeer de Britse schepen vanaf de Duitse schepen werden gezien, maar de flitsen van hun schoten.
Wat de Britse linieschepen betreft, is een iets meer gedetailleerde analyse voor hen alleen mogelijk vanwege het grote verschil in de kalibers van de kanonnen. Ondanks het feit dat het Duitse 305 mm-projectiel ongeveer een kwart zwaarder was dan de 280 mm, is het nog steeds niet zo eenvoudig om hun treffers te onderscheiden. Een ander ding zijn de Britse 305 mm, 343 mm en 381 mm schelpen, waarvan de treffers veel beter worden "gediagnosticeerd". Dienovereenkomstig zijn we in staat om de schietnauwkeurigheid van superdreadnoughts te bepalen in de context van hun kalibers, d.w.z. voor schepen die 381 mm, 343 mm en 305 mm afzonderlijk vervoeren.
Net als bij de Duitse schietresultaten geeft de analyse volgens de gegevens van Muzhenikov een iets beter beeld dan Puzyrevsky laat zien, maar de discrepanties zijn nog groter. Volgens Puzyrevsky kregen "Helgoland" en "Nassau" elk één hit, Muzhenikov bevestigt geen enkele. De auteur van dit artikel houdt zich in dit geval aan de positie van Muzhenikov. In het geval van "Helgoland" - simpelweg omdat de monografieën van Muzhenikov gedetailleerder en gedetailleerder zijn en er daarom betrouwbaarder uitzien. In het geval van de Nassau kan worden aangenomen dat Puzyrevsky de schade aan de Duitse dreadnought, die hij opliep als gevolg van de aanvaring met de Britse torpedojager Spitfire, ten onrechte heeft geteld als schade door de inslag van een Britse zware granaat.
Dit is hoe Muzhisnikov de nasleep van Nassau's botsing met Spitfire beschrijft:
"Tegelijkertijd kreeg" Nassau "aanzienlijke schade aan het uiteinde van de boeg. Hoe vreemd het ook mag lijken, maar de slag van de torpedojager maakte een gat in de zijkant van het slagschip - de zijbekleding was gescheurd in een gebied van 3,5 m lang, de onderdekbalken waren gebogen en het tankdek zelf werd op sommige plaatsen ingedrukt, op sommige plaatsen opgezwollen, waardoor de snelheid werd teruggebracht tot 15 knopen. ".
En hier is hoe de schade van de manlief wordt beschreven:
"Tijdens het gevecht van de dag" ontving Nassau "één treffer van een groot kaliber projectiel (van welk kaliber, het is niet vastgesteld). In zijn boeg, in 152 mm pantser boven de waterlijn, zat een gat van 3,5 m breed. Voordat het gerepareerd was, kon het schip alleen in een koers van 15 knopen varen."
Aangezien het feit van de botsing van "Nassau" en "Spitfire" onmiskenbaar is, en gezien het feit dat Puzyrevsky de botsing helemaal niet vermeldt bij het beschrijven van de schade aan "Nassau", kan worden aangenomen dat het in dit geval Muzhenikov is wie hebben gelijk.
De gegevens over het raken van de "Kaiser" zijn volledig tegenstrijdig. Zoals we eerder zeiden, spreken buitenlandse bronnen elkaar hier tegen, maar toch beweren Campbell en Brayer dat er twee treffers waren, en Campbell schrijft ze toe aan de 4e fase van de strijd, toen de commandant van de Hochseeflotte Scheer zijn slagschepen blootstelde aan de aanval van de Britse lijn een tweede keer. Campbell wijst er zelfs op dat het kaliber van de granaten die het Kaiser-slagschip raken 305 mm is. Maar Hildebrand getuigt dat de Kaiser niet is beschadigd in de Slag om Jutland. En uiteindelijk verwart Puzyrevsky de zaak door te beweren dat de Kaiser één treffer kreeg van een 343 mm-granaat van slagschepen van de Marlboro-klasse, terwijl de tweede granaat van hetzelfde kaliber het schip niet raakte, maar dichtbij explodeerde en alleen granaatscherven veroorzaakte.
Aangezien de meeste bronnen neigen naar twee treffers, en Campbell waarschijnlijk nog steeds betrouwbaarder is dan Puzyrevsky, laten we de Britse twee treffers op de Kaiser met een 305 mm kaliber eens lezen.
Puzyrevsky wijst op een treffer op de Sleeswijk-Holstein pre-dreadnought, Muzhenikov op de Pommern, maar over het algemeen, als deze treffer echt is gebeurd, dan is het voor onze berekeningen niet zo belangrijk welk slagschip de granaat heeft geraakt.
Ook zijn er grote en onverklaarbare discrepanties in de informatie over de Britse treffers op de slagkruisers van de Duitsers. De situatie met "Derflinger" is de eenvoudigste - Puzyrevsky rapporteert 17 hits met een groot kaliber, maar Muzhenikov geeft gedetailleerde beschrijvingen van 21 hits en daarom accepteren we de gegevens van Muzhenikov.
Puzyrevsky noteert 4 hits in "Von der Tann", terwijl Muzhenikov er ongeveer vijf schrijft, echter opmerkend dat een van hen niet geïdentificeerd is (dat wil zeggen, de granaat was zwaar, maar van onduidelijk kaliber). Zoals we eerder suggereerden, zou dit een Nieuw-Zeelands projectiel kunnen zijn. We zetten 5 hits.
Volgens Seydlitz is de situatie zeer controversieel, omdat er opnieuw discrepanties zijn in buitenlandse bronnen - ofwel 22 of 24 hits, maar aangezien Muzhenikov, Hildebrand en Brayer citerend, een beschrijving geeft van slechts 22 hits, zullen we ons concentreren op het nummer 22.
De situatie met de Moltke is ook moeilijk, omdat hetzelfde projectiel (343 mm van de Tiger) in het ene geval wordt geïnterpreteerd als een treffer, in het andere als een nauwe opening. De auteur van dit artikel telde het als een hit. Maar het moet duidelijk zijn dat dit pure willekeur van de auteur is, aangezien de beslissing werd genomen om redenen van de volgende aard: "Aangezien 2 mogelijke hits in Seydlitz zijn verwijderd, laten we deze ene hit in Moltke tellen." Helaas, voor een betrouwbaar beeld is het noodzakelijk om goed samen te werken met de primaire bronnen in de Britse en Duitse archieven, en de auteur wordt helaas zo'n kans ontnomen.
Er blijven vragen over de treffers op de Duitse kruisers Pillau en Wiesbaden, en aangezien deze laatste is omgekomen, zal geen enkel archief daarover betrouwbare informatie verschaffen. In de beschrijvingen van de Slag om Jutland wordt gezegd over meerdere treffers van zware granaten op deze kruisers, en hoogstwaarschijnlijk is dit precies wat er is gebeurd, maar toch worden 4 treffers voorgelezen (drie in "Wiesbaden" en één in "Pillau") zijn weer willekeurig. Deze veronderstelling zal echter op geen enkele manier invloed hebben op de beoordeling van de nauwkeurigheid van het schieten van de Britse dreadnoughts, omdat het 3e squadron van slagkruisers op deze Duitse schepen heeft geschoten
Rekening houdend met het bovenstaande kan worden aangenomen dat het totale aantal treffers op Duitse schepen ook iets hoger is dan de algemeen aanvaarde - 107 treffers, en niet 101, ondanks het feit dat de Britse slagkruisers 38 treffers behaalden, slagschepen - 69 De Britse slagschepen gebruikten respectievelijk 2.578 granaten, het gemiddelde percentage treffers was 2,68%. Er kan dus worden gesteld dat de Britse slagschepen in Jutland over het algemeen beter schoten dan de Duitse.
Tegelijkertijd lieten superdreadnoughts met 343 mm kanonnen de beste resultaten zien. Interessant is dat alleen Marlboro (162 ronden) en Iron Duke (90 ronden) Orion, Monarch en Veroveraar lange tijd vuurden en 51, 53 en 57 ronden verbruikten, Benbow en "Tanderer" - 40 en 37 granaten, en de rest nauwelijks had tijd om het vuur te openen: "Centurion", "King George V" en "Ajax" vuurden respectievelijk 19, 9 en 6 granaten af. In totaal verbruikten de slagschepen 524 granaten en behaalden 18 hits, waarvan het percentage 3,44% bereikte
Dreadnoughts met 381 mm kanonnen staan op de tweede plaats. In totaal gebruikten de Britten 1.179 granaten van dit kaliber, en de Duitsers lazen 37 treffers met deze granaten, wat een trefferpercentage van 3,44% geeft. Zoals u weet, maakten vier van dergelijke schepen (Barham, Malaya, Worspite en Valiant) deel uit van het 5e slagschip squadron, opererend in samenwerking met de slagkruisers Beatty, terwijl de andere twee ("Rivenge" en "Royal Oak") naast de slagschepen Jellicoe vochten. Muzhenikov schrijft dat Rivenge drie treffers voor Derflinger en Royal Oak behaalde - twee voor Derflinger en één voor Seidlitz, terwijl er hoogstwaarschijnlijk geen treffers waren op andere slagkruisers van deze slagschepen, maar ze zouden de hochseeflotte-dreadnoughts kunnen raken. Daarom is het helaas niet mogelijk om de schietnauwkeurigheid van het 5e slagschipeskader te beoordelen.
In de staart "weven" 305-mm slagschepen van de Britse vloot. Na 833 granaten te hebben uitgegeven, behaalden ze slechts 14 hits, wat 1,68% was.
Nou, het is tijd om de balans op te maken.
In totaal gebruikten de Duitsers in de Slag om Jutland 3.549 granaten en behaalden 126 treffers, waarvan het percentage 3,55% was. Maar exclusief de Black Prince-resultaten krijgen we ongeveer 3.399 shells, 111 hits en 3,27%. De Britten brachten 4.420 ronden door en bereikten 107 treffers, wat een trefferpercentage van 2,42% oplevert.
We kunnen dus stellen dat de verhouding van schietnauwkeurigheid (2, 42% -3, 27%) voor de Britten iets beter is dan de algemeen aanvaarde cijfers laten zien (2, 2% -3, 4%), hoewel natuurlijk, het percentage Duitse hits hierboven. Wat betreft de classificatie van formaties en individuele schepen, moet worden begrepen dat het nogal willekeurig is, al was het maar vanwege mogelijke fouten bij het bepalen van de schepen die treffers hebben behaald.
Het moet ook duidelijk zijn dat een dergelijke beoordeling slechts indirect de vaardigheden van de artilleristen kenmerkt, omdat een hoog percentage treffers van één eenheid kan worden bereikt bij goed zicht en op korte afstand, terwijl een andere eenheid, die het slechtste resultaat liet zien, vochten in veel moeilijkere omstandigheden. …
Bij het beschouwen van de effectiviteit van individuele groepen schepen, werkte de auteur vaak met verschillende waarden van het percentage treffers, vanwege discrepanties in het verbruik van projectielen in de bronnen of vanwege het niet-detecteerbare aantal treffers (naar de dode schepen), maar voor de beoordeling neemt de auteur enkele waarden - die hem het meest waarschijnlijk lijken.
De beste nauwkeurigheidsindicatoren in de Slag om Jutland werden aangetoond door het Britse 3e slagkruiser-eskader - 4,66%.
Op de tweede plaats staan slagkruisers van de 1e verkenningsgroep van Admiral Hipper - 4, 19%.
De derde plaats wordt ingenomen door de Britse "343-mm" superdreadnoughts - 3,44%.
De vierde plaats behoort tot de "381-mm" superdreadnoughts van de Britten - 3, 14%.
De vijfde plaats wordt ingenomen door de slagschepen van Duitsland - 2,39%.
Zesde plaats voor het Britse 1e slagkruiser-eskader (343 mm) - 1,78%.
De zevende plaats werd ingenomen door de Britse "305-mm" slagschepen - 1,68%.
En ten slotte staat het Britse 2e slagkruiser-eskader (305 mm) vanaf het einde op de minst eervolle eerste plaats - 0, 91%.
Wat de "individuele classificatie" betreft, deze wordt gewonnen door … Britse schepen.
De eerste plaats wordt ingenomen door de "Royal Oak". Volgens de beschrijvingen behaalde hij twee treffers in Derflinger en één in Seidlitz, ondanks het feit dat hij tijdens het hele gevecht slechts 38 granaten gebruikte, wat een absoluut betoverend percentage treffers oplevert - 7, 89%!
De tweede plaats behoort blijkbaar toe aan de "305 mm" Britse dreadnought "Colosus". Na 93 granaten te hebben uitgegeven, behaalde het slagschip vijf hits op de "Derflinger", wat 5,38% is
Op de derde plaats staat Hipper's vlaggenschip "Lutzov" - 380 gebruikte granaten en 19 hits, 5%.
Er is echter nog een schip dat in aanmerking kan komen voor opname in de top drie - dit is de Derflinger. De slagkruiser zou 385 schoten hebben afgevuurd en 16 treffers hebben bereikt. Maar slechts 3 hits op de Queen Mary zijn "opgenomen" op hem, wat uiterst twijfelachtig is, en als hij in feite 6-7 hits op dit Britse schip heeft behaald, dan zal het percentage hits van de "Derflinger" groeien tot 4, 94-5, 19%.
Desalniettemin zou ik nogmaals willen wijzen op de extreme conventionele aard van deze classificatie en eraan herinneren dat andere schepen die op bepaalde momenten van de strijd niet in de classificatie waren opgenomen, een nog betere nauwkeurigheid vertoonden."Von der Tann" behaalde bijvoorbeeld vijf hits in de "Indefatigable" en vernietigde deze met slechts 52 granaten, dat wil zeggen, in deze periode van de strijd was zijn percentage hits 9,62%! Maar later moest het schip zigzaggend gaan, in een poging niet geraakt te worden door de fatale 15-inch granaten van de Britten. Bovendien leidde gevechtsschade tot de onmogelijkheid om te schieten vanuit een deel van de hoofdkaliber torentjes (er was een periode dat alle acht 280 mm kanonnen niet werkten) en dit alles kon niet anders dan de verdere schietnauwkeurigheid van de Von der Tann beïnvloeden.
Over het algemeen wordt de nauwkeurigheid van het schieten beïnvloed door vele redenen, waarvan, naast het opleidingsniveau van artilleristen, de volgende kunnen worden onderscheiden: de aanwezigheid van gecentraliseerde vuurleiding, het aantal en de kwaliteit van afstandsmeters, de kwaliteit van het vuur controlesystemen, de kwaliteit van granaten en kanonnen, de afstanden waarop ze worden afgevuurd, verlichting en zicht. Schade aan het vurenschip is erg belangrijk: hoogwaardige nulstelling wordt bereikt met de deelname van ten minste vier vaten in een salvo en de hoogste nulsnelheid wordt bereikt met acht, tien of twaalf vaten. Dus bijvoorbeeld "Derflinger" vuurde semi-salvo's met vier kanonnen, terwijl de vier kanonnen een salvo afvuurden, terwijl de rest aan het herladen was. Dienovereenkomstig is het op geen enkele manier mogelijk om dezelfde nauwkeurigheid van de Derflinger te eisen aan het begin van het gevecht, toen het volledig operationeel was, en tegen het einde, toen twee van zijn vier torens tot zwijgen werden gebracht.
Of hier bijvoorbeeld afstandmeters. Het is bekend dat een optische afstandsmeter een zeer moeilijk apparaat is om te gebruiken, dat van de operator naast werkvaardigheid ook perfect zicht in beide ogen vereist. Op "Derflinger" waren zeven afstandsmeters en ze werkten als volgt met ze: ze namen alle zeven metingen naar de vijand en kozen vervolgens de gemiddelde waarde, waarbij ze de extreme opties verwierpen. In de loop van het gevecht faalden de afstandsmeters en natuurlijk daalde de meetnauwkeurigheid.
Of bijvoorbeeld zo'n schijnbaar "kleinheid" als … vuil. De Duitsers hebben blijkbaar de ervaring van de Russisch-Japanse oorlog zeer zorgvuldig bestudeerd, inclusief de massale dood van de commandostaf van de Russen als gevolg van het slechte ontwerp van gepantserde commandohuizen: grote kijksleuven, een mislukt dakontwerp … In In Duitsland werd het probleem radicaal opgelost - in de strijd werden speciale "gepantserde barrières" opgeworpen, waardoor de commandotoren in een hermetisch afgesloten ruimte veranderde. Tegelijkertijd werd observatie uitgevoerd door middel van apparaten die qua ontwerp vergelijkbaar waren met een periscoop en een stereobuis. Het was echter zonder twijfel een verstandige en ingenieuze beslissing, zoals de senior artillerist van de Derflinger Georg Haase schrijft:
“Nu was het moeilijker om de brand onder controle te krijgen. De lens van mijn periscoop was constant vervuild met poedergassen en rook uit pijpen. Op zulke momenten werd ik volledig overgelaten aan de observaties van de officier op de voormars. Hij richtte zijn pijp op de vijand; de pijl bij mijn periscoop gaf me de positie van zijn pijp aan, en de onderofficier die centraal stond, combineerde zijn pijl met deze pijl, en zo richtten we al onze kanonnen op de vijand zonder hem te zien. Maar deze situatie was slechts een tijdelijke uitweg, en de lensglazen werden onmiddellijk van de paal schoongemaakt met speciaal geprepareerde stokken, en soms met pijn in het hart stuurde ik mijn ordonnateur naar het dak van de commandotoren om de optische bril af te vegen."
De nauwkeurigheid van het schieten wordt dus beïnvloed door veel verschillende factoren en het komt bijna nooit voor dat beide partijen in een gevecht gelijke voorwaarden hebben om op hun tegenstander te schieten. Maar het zou buitengewoon moeilijk zijn om ze in al hun diversiteit te analyseren, dus beperken we ons tot een korte beschrijving van de omstandigheden waarin de Duitse en Britse artilleristen vochten.
Het is bekend dat in de eerste fase van de strijd (vanaf het moment dat het begon om 15.48 uur tot het moment waarop Evan-Thomas' slagschepen van de Hochseeflotte dreadnoughts om 16.54 uur aan de beurt waren), de verlichting niet aan de kant van de Britten was. Hun schepen bevonden zich tegen de achtergrond van het heldere deel van de horizon, de Duitse schepen waren tegen de achtergrond van duisternis, en dit kon natuurlijk niet anders dan de resultaten van het vuurgevecht beïnvloeden. Volgens Campbell raakten in deze periode echter 44 granaten de Britse schepen en de Duitse - slechts 17, en deze verhouding kan nauwelijks alleen worden verklaard door het verschil in verlichting. Meestal wordt ook de superioriteit van Duitse afstandsmeters boven Britse aangegeven, en dit is zeker waar. Maar hier moet rekening mee worden gehouden. De afstandsmeter is een zeer belangrijk, maar verre van het enige onderdeel van het vuurleidingssysteem. In die jaren werden hiervoor analoge computers (AVM's) gebruikt, die het mogelijk maakten om op basis van gegevens over koersen, snelheden, bereik en andere gegevens van het eigen schip en schip van het doelwit de grootte van de verandering in afstand en het richten van het kanon te berekenen hoeken. Maar als er iets bekend is over de Britse AVM, dan zijn er heel weinig gegevens over de Duitse LMS, terwijl er behoorlijk gezaghebbend bewijs is (de Britse historicus Wilson, die op zijn beurt verwijst naar het verhaal van de senior artillerist "Luttsov" Paschen, gepubliceerd in het tijdschrift "Marine Rundschau") dat de Duitse MSA nog steeds in kwaliteit aan het verliezen was aan de Britten.
Er moet ook rekening mee worden gehouden dat als de Beatty-gevechtskruisers waren uitgerust met "9-foot" afstandsmeters, die echt inferieur waren aan de Duitse, dan de superdreadnoughts "Barham", "Valiant", "Worspite" en "Malaya" hadden veel geavanceerdere "16-foot" afstandsmeters (de zogenaamde "basis" wordt gemeten in voet, hoe groter deze is, hoe nauwkeuriger de afstandsmeter) en ze verloren nauwelijks zoveel aan Duitse optica. Vermoedelijk was het materiële deel van de "381-mm" superdreadnoughts niet inferieur aan dat van de Duitse slagkruisers, wat betekent, als andere zaken gelijk zijn, gelijkwaardige schietresultaten mogen verwachten.
Maar de omstandigheden waren niet gelijk - ten eerste "speelde" de berichtgeving tegen de Britten, en ten tweede, de commandanten van de laatste Duitse kruisers (Moltke en Von der Tann), die perfect begrepen wat hun schepen bedreigde met langdurige beschietingen met 15-inch granaten periodiek ging zigzag, het neerhalen van de punt van de Britse kanonniers. Natuurlijk zou in dit geval de nauwkeurigheid van het vuur van deze slagkruisers moeten zijn afgenomen, maar dit is precies wat we waarnemen - de Moltke vuurde bijna slechter dan alle andere Hipper-schepen, en de nauwkeurigheid van de Von der Tann na het zinken van de Indefatigable sterk gedaald. Maar nogmaals, er kan niet worden beweerd dat de fout alleen hun "zigzag" was.
Het is interessant om de resultaten te evalueren van het neerschieten van de leiders van onze rating, de schepen van het 3e squadron van slagkruisers. Feit is dat het grootste deel van hun treffers werd gemaakt vanaf een afstand van 50 kb en lager. Dus "Wiesbaden" en "Pillau" werden afgevuurd vanaf 49 kbt, de strijd met Hipper's slagkruisers begon ook bij ongeveer 50 kbt, waarna de afstand verder werd verkleind. Dit is aanzienlijk minder dan de afstanden waarop de slagkruisers Hipper en Beatty vochten, maar wijst dit erop dat het 3e slagkruiserseskader in sommige "kas"-omstandigheden heeft gevochten in vergelijking met de laatste?
Houd er rekening mee dat het voor het corrigeren van artillerievuur uiterst belangrijk is om de doelparameters (koers / snelheid / afstand) correct te bepalen en vervolgens de val van uw eigen granaten te observeren. Natuurlijk is het gemakkelijker om dit van dichtbij te doen dan in de verte, maar hier is niet alleen en niet zozeer de afstand belangrijk als het zicht. Met andere woorden, als, laten we zeggen, het zicht tien mijl is, dan zal het schip op een doel op zeven mijl afstand schieten, beter dan op een doel op vijf mijl met een zicht van vijf mijl. Want in het eerste geval zullen de kanonniers op een perfect zichtbaar doel schieten, en in het tweede geval zullen ze het nauwelijks onderscheiden, hoewel het dichterbij is. Zoals de commandant van de slagkruiser "Lion" Chetfield, later - de admiraal, zei:
"In 90 van de 100 gevallen wordt de afstand van de strijd bepaald door de weersomstandigheden."
Dus het 3e squadron van slagkruisers vocht net in omstandigheden waarin het zicht varieerde van 4 tot 7 mijl, afhankelijk van de specifieke locatie en richting. Zowel het beschieten van Duitse lichte kruisers als het begin van de strijd met Hipper's schepen vond plaats op het moment dat de vijand werd ontdekt, dat wil zeggen op de grens van het bereik. Daarom hebben we geen reden om aan te nemen dat de schepen van Horace Hood slechter zouden hebben geschoten dan de Duitse kruisers en op lange afstanden - nou ja, misschien alleen vanwege de "9-voet" afstandsmeters die inferieur zijn aan Duitse optica en … misschien omdat van materieel 305 mm-kanonnen van slechte kwaliteit, maar daar komen we later op terug.
Wat betreft het schieten van Duitse dreadnoughts van relatief slechte kwaliteit, is er een heel eenvoudige verklaring, die verband houdt met het feit dat in beide gevallen van botsingen tussen Scheer's slagschepen en Jellicoe's dreadnoughts, de Duitsers de vijand praktisch niet zagen. Als we de hitstatistieken analyseren, zullen we zien dat de dreadnoughts van Scheer de superdreadnoughts van het 5e squadron, de Princess Royal, troffen toen het binnen handbereik was, maar de slagschepen van de Jellicoe niet. In feite werd slechts één treffer voor de Hercules opgemerkt en de rest van de treffers van de Duitse dreadnoughts vielen op de gepantserde kruisers Warrior en Defense.
Scheer kwam tweemaal samen met Jellicoe, en natuurlijk probeerden de Duitse slagschepen op de een of andere manier terug te vechten, maar schieten op een vijand die niet zichtbaar was (en de Duitsers echt goed onderscheiden alleen de flitsen van schoten van Britse kanonnen) kon van geen enkele soort zijn. Dit is waarschijnlijk wat het percentage treffers van Scheer's slagschepen verminderde. En bovendien werd Scheer in de laatste, vierde fase van de strijd, om de hoofdtroepen terug te trekken van de slag van de Britten, gedwongen om slagkruisers in de aanval op Jellicoe te werpen. Tegelijkertijd werden de laatstgenoemden bijna straffeloos neergeschoten - ze konden niet langer terugvechten, maar tegelijkertijd zagen ze ze vrij goed vanaf Britse slagschepen. Dit alles gaf de Britse artilleristen beduidend betere omstandigheden dan die waarin hun collega's van de Hochseeflotte zich bevonden.
Wat betreft het ronduit zwakke afvuren van Britse "305-mm"-dreadnoughts, hier kunnen we het volgende zeggen: waar schepen met 343 mm kanonnen vol vertrouwen de vijand raken (we lezen 13 treffers van 343 mm "slagschip" granaten in de "König ", "Grosser Elector" en "Margrave "), konden slagschepen met 305 mm kanonnen helemaal nergens komen. Ja, de "305 mm" slagschepen gaven 14 treffers, maar aan wie?!
Elf van hen kwamen terecht in de Seydlitz en Derflinger, dat wil zeggen de schepen die op bevel van Scheer werden gedwongen om op korte afstand dicht bij de vijand te komen. Er werden nog 2 treffers ingelezen in de "Kaiser", maar, zoals we hierboven zeiden, ze zijn zeer twijfelachtig: deze treffers konden helemaal niet zijn, of waren, maar van een ander kaliber. Min of meer betrouwbaar werden de dreadnoughts van Scheer geraakt door een enkele 305 mm-granaat van Jellicoe's slagschepen (in de "Margrave")! Interessant is dat Nieuw-Zeeland ook op lange afstanden "mist" - de kruiser maakte drie hits op de Seydlitz vanaf een afstand van minder dan 50 kbt.
Het blijkt een zeer interessante foto te zijn. Op sommige lange afstanden neigt de nauwkeurigheid van Britse schepen met 305-mm kanonnen naar nul, maar zodra de afstand relatief klein wordt (5-6 mijl), worden ze plotseling uitstekende schutters! Uitstekende resultaten van het 3e slagkruiserseskader, een uitstekend resultaat van de Colossus, die 5 ronden de Derflinger in reed, onverwacht fatsoenlijke opnamen vanuit de Nieuw-Zeelandse …
Bij gebrek aan andere voorbeelden zou men kunnen veronderstellen dat de Britten geen groot belang hechtten aan brandbestrijding op lange afstand, maar we weten dat dit niet het geval is. En uiteindelijk lieten hun slagschepen met 343 mm en 381 kanonnen behoorlijk goede resultaten zien. Het blijft alleen om aan te nemen dat de Britse 305-mm kanonnen om technische redenen niet effectief bleken te zijn op een afstand van meer dan 60 kbt.
Dit wordt indirect bevestigd door de beroemde Falklands-slag: Britse kruisers behaalden daarin een behoorlijk percentage treffers, maar alleen wanneer de afstand tot de vijand werd teruggebracht tot minder dan 60 kbt. In de eerste fase van het gevecht, toen Sturdy op lange afstanden probeerde te vechten, was het vuur van zijn schepen schokkend onnauwkeurig. Dus "Inflexible", die 150 granaten op "Gneisenau" had uitgegeven, bereikte slechts twee hits en één nauwe opening.
Ter afsluiting van deze reeks artikelen maakt de auteur de volgende veronderstellingen: naar zijn mening was de kwaliteit van de opleiding van de kanonniers van de Britse en Duitse dreadnoughts redelijk vergelijkbaar, en in vergelijkbare omstandigheden konden ze een vergelijkbaar percentage treffers geven. Maar de "305 mm" Britse slagschepen konden vanwege de onvolmaaktheid van hun kanonnen geen effectief vuurgevecht uitvoeren op afstanden van meer dan 60 kbt. De beste schutters van de Duitsers bleken de slagkruisers Hipper te zijn, maar het 3e squadron van Hood's slagkruisers was op geen enkele manier inferieur aan hen in training, hoewel het verloor in het materiële deel (afstandsmeters en kanonnen). Wat betreft de 343 mm "katten van admiraal Fischer", dan waren hun kanonniers waarschijnlijk slecht opgeleid, slechter dan de bemanningen van de Britse en Duitse dreadnoughts.
Einde.
Lijst met gebruikte literatuur:
1. Muzhenikov VB De slagschepen Helgoland, Ostfriesland, Oldenburg en Thuringen. 1907-1921
2. Muzhenikov VB Slagschepen van het type Kaiser en König (1909-1918).
3. Echtgenoten VB Slagkruisers van Engeland. Deel 1-2.
4. Muzhenikov VB Slagkruisers van Duitsland.
5. Echtgenoten VB Slagkruisers van Duitsland. Deel 1.
6. Echtgenoten VB Pantserkruisers Scharnhorst, Gneisenau en Blucher (1905-1914).
7. Puzyrevsky K. P. Bestrijd schade en dood van schepen in de Slag om Jutland.
8. Wilson H. Slagschepen in de strijd. 1914-1918
