Luchtdekking werd verzorgd door drie radarcompagnieën van het 65e afzonderlijke radarbataljon met hoofdkwartier in het dorp Mirovo. Bovendien omvatte de 14e Panzer-divisie het 10e luchtafweerraketregiment, uitgerust met mobiele luchtverdedigingssystemen voor de middellange afstand "Cube", waarvan de plaats van permanente inzet de stad Poprad was.
Luchtafweerraket troepen van Slowakije
Aangezien het leeuwendeel van de luchtafweerraketsystemen en radarstations op het grondgebied van de Tsjechische Republiek bleef, bracht de Slowaakse leiding de kwestie van compensatie aan de orde. Tijdens de onderhandelingen slaagden de Slowaken erin het meest waardevolle deel van de socialistische militaire erfenis aan hen over te dragen: het enige S-300PMU luchtafweerraketbataljon en twee ST-68U-radars met drie coördinaten. Ook kreeg de Slowaakse Republiek twee regimentssets van militaire luchtverdedigingssystemen voor de middellange afstand "Cube" en een batterij korteafstandsluchtverdedigingssystemen "Strela-10M".
In tegenstelling tot de Tsjechische Republiek duurde de operatie van Sovjet-luchtafweerraketsystemen van de eerste generatie in de luchtverdedigingstroepen van Slowakije veel langer. Als de Tsjechen in 1999 afscheid namen van de luchtverdedigingssystemen S-75M3 en S-200VE en in 2001 van de S-125M1A, waren de S-75M3- en S-125M-complexen in Slowakije tot 2007 in gebruik. Ze waren alert tot 2003, waarna het grootste deel van de complexen naar opslagbases werd verplaatst en slechts periodiek tijdens oefeningen werd ingezet.
Na de toetreding van Slowakije tot de NAVO en de hernoeming van de luchtmacht en luchtverdediging van het leger van de Slowaakse Republiek in de luchtmacht van de strijdkrachten van de Slowaakse Republiek, besloot de leiding van het land de verouderde, door de Sovjet-Unie gemaakte eenpersoons- luchtverdedigingssystemen voor kanalen. Tegelijkertijd bleven het S-300PMU meerkanaals langeafstands luchtverdedigingssysteem, een deel van de Kub mobiele militaire complexen en het Strela-10M luchtverdedigingssysteem in dienst. In tegenstelling tot de strijdkrachten van de Tsjechische Republiek heeft de Slowaakse militaire afdeling de bestaande Cube-luchtverdedigingssystemen niet ingrijpend gemoderniseerd. Bij de onderneming MSM Banská Bystrica, die in het verleden bezig was met de reparatie van luchtvaartapparatuur, werden onderhoud en huidige reparaties van de Kub en Strela-10M luchtverdedigingssystemen opgericht. Ook de restauratie van mechanische constructies en individuele elektronische eenheden werd hier uitgevoerd. Dit maakte het mogelijk om de levensduur van de Slowaakse mobiele luchtverdedigingssystemen te verlengen, maar op dit moment is er behoefte aan vervanging. De laatste Strela-10M-gevechtsvoertuigen op basis van de MT-LB licht gepantserde tractor met rupsbanden werden in 2018 buiten dienst gesteld en de resterende Cube-luchtverdedigingsraketsystemen zullen naar verwachting in 2019 worden ontmanteld.
In 1996 ontving Slowakije ter terugbetaling van de Russische schuld 72 draagbare 9K310 Igla-1 luchtafweerraketsystemen. Vergeleken met degene die in Tsjecho-Slowakije zijn geassembleerd onder licentie van de Strela-2M MANPADS, heeft het draagbare Igla-1-complex een betere ruisimmuniteit, een grotere kans om een doelwit te raken, een lanceerbereik tot 5200 m en een hoogtebereik van 10 -3500 meter.
Het Slowaakse leger bestuurde samen met de Igla-1-complexen de Strela-2M MANPADS die in Tsjechoslowakije waren vervaardigd. Vanwege de aanwezigheid van een aanzienlijke voorraad luchtafweerraketten en elektrische wegwerpbatterijen maakten Slowaakse berekeningen tot voor kort vaak oefenvuren.
Op dit moment zijn alle Slowaakse luchtafweerraketsystemen samengevoegd tot de luchtafweerraketbrigade, genoemd naar de verdedigers van Tobruk. Deze militaire eenheid is gemaakt op basis van het trainingscentrum van de luchtverdedigingstroepen in de stad Nitra en het 13e luchtafweerraketregiment. Na een reeks reorganisaties en naamsveranderingen werd het de 2e luchtverdedigingsbrigade, die onofficieel de "Nitra Air Defense Brigade" werd genoemd. Sinds 1 oktober 2002 heeft de brigade haar huidige naam. Tot 2007 bestond de enige Slowaakse brigade voor luchtverdedigingsraketten uit divisies die waren uitgerust met C-125M en C-75M3 luchtverdedigingssystemen. In 2005 werd het "Cubaanse" luchtafweerraketregiment, gestationeerd in Rozhnava, overgedragen aan de brigade.
In de begeleidingsdocumenten van het Slowaakse ministerie van Defensie krijgt de luchtafweerraketbrigade de volgende taken toegewezen:
- bescherming van belangrijke politieke, economische en economische centra tegen luchtaanvallen, handhaving van de soevereiniteit en onderdrukking van ongeoorloofde inmenging in het luchtruim van de Slowaakse Republiek;
- het verzorgen van luchtverdediging voor grondeenheden;
- opleiding van personeel voor deelname aan een vredesmissie op Cyprus.
Volgens de referentiegegevens beschikt de Slowaakse luchtverdedigingsbrigade vanaf de tweede helft van 2018 over de 1e en 2e luchtafweerraketgroepen. De eerste groep omvat één langeafstands-luchtverdedigingsraketsysteem S-300PMU, de tweede omvat vier batterijen van het Kub-luchtverdedigingsraketsysteem. Alle beschikbare draagbare Igla-1-complexen zijn opgenomen in de sectie MANPADS.
Nadat het Slowaakse leger onafhankelijk was geworden, kreeg het pas in 2002 de gelegenheid om het luchtverdedigingssysteem "Kub" te trainen. Echte lanceringen van luchtafweerraketten op luchtdoelen vonden plaats op het Ustka-oefenterrein in Polen. Daarna werd zo'n afvuren bijna elk jaar herhaald, maar niet altijd van een leien dakje. Op 19 augustus 2003 schoot een 3M9M3E luchtafweerraket gelanceerd vanaf een 2P25 SPU in het luchtruim van het Ustka-oefenterrein een Su-22M4 jachtbommenwerper van de Poolse luchtmacht neer. De piloot slaagde erin om met succes uit te werpen en twee uur na het incident werd hij opgepikt van het oppervlak van de Oostzee door een zoek- en reddingshelikopter.
Open bronnen zeggen dat de Slowaakse luchtverdedigingssystemen "Kub" momenteel uit dienst worden genomen en zullen worden verwijderd. Dit is niet alleen te wijten aan de hoge mate van slijtage van de complexen die halverwege de jaren tachtig werden opgeleverd, maar ook aan het feit dat het Slowaakse leger 3M9M3E-luchtafweerraketten gebruikt die halverwege de jaren tachtig door Tsjecho-Slowakije werden ontvangen. De technische betrouwbaarheid van raketten met een vele malen achterstallige houdbaarheid is twijfelachtig. Daarnaast moet het personeel van de 2e groep heldhaftige inspanningen leveren om de uitrusting van de verkennings- en begeleidingsstations in goede staat te houden. In het verleden hebben het Amerikaanse Raytheon en het Europese Matra BAE Dynamics Alenia hun diensten aangeboden voor de modernisering van de Slowaakse "Cubes". Vanwege het tekort op het defensiebudget en het naderende einde van de levenscyclus van het Kub-luchtverdedigingssysteem werden hun voorstellen echter verworpen.
Huidige staat en vooruitzichten van het Slowaakse S-300PMU luchtafweerraketsysteem
Op dit moment is het enige luchtverdedigingssysteem dat constant paraat staat in de strijdkrachten van de Slowaakse Republiek het S-300PMU luchtverdedigingssysteem, opgesteld op een positie 7 km ten westen van de stad Nitra.
De S-300PMU luchtafweerraketdivisie is lange tijd de trots van de Slowaakse luchtmacht geweest. Elementen van de S-300PMU werden regelmatig gedemonstreerd op tentoonstellingen van uitrusting en wapens en namen deel aan militaire parades.
Het Slowaakse S-300PMU-bataljon bestrijkt niet alleen de hoofdstad Bratislava vanuit het oosten, maar wordt ook gebruikt voor training, waarbij gevechtsvliegtuigen van NAVO-landen leren een luchtverdedigingssysteem te hacken dat is gebouwd op Sovjet- en Russische complexen.
In het verleden heeft de S-300PMU geschoten op het Shabla-oefenterrein in Bulgarije. De laatste oefening Tobruq Legacy 2016 met deelname van het Slowaakse luchtafweersysteem S-300PMU vond plaats in september 2016. Meer dan 1.250 militairen uit NAVO-landen namen eraan deel.
Op recente foto's van de Slowaakse S-300PMU is te zien dat op de zelfrijdende draagraketten 5P85S en 5P85D, in plaats van de standaard vier raketten, er meestal twee raketten zijn. Blijkbaar is dit te wijten aan het tekort aan geconditioneerde 5В55Р luchtafweerraketten die in 1990 zijn geleverd.
Er is informatie dat in het verleden individuele elementen van het S-300PMU luchtverdedigingssysteem huidige reparaties hebben ondergaan bij de MSM Banská Bystrica onderneming. In de vroege jaren 2000 werden de Sovjet-gemaakte KrAZ-260-tractoren die werden gebruikt voor het slepen van de ST-68U-radar en de 76N6-detector voor lage hoogte, vervangen door de Tsjechische Tatra 815.
In 2012 begonnen Slowaakse vertegenwoordigers de bodem te onderzoeken voor mogelijke revisie en modernisering van de S-300PMU in Rusland. De Slowaken toonden ook interesse in het aanvullen van de munitielading van de SAM. Zeven jaar geleden slaagde Slowakije er niet in om financiële middelen te vinden om te realiseren wat we wilden, en tot eer van ons toenmalige leiderschap weigerde de Russische zijde op eer om het luchtverdedigingssysteem van een NAVO-lidstaat te verbeteren. Later, in verband met de bekende gebeurtenissen in verband met Oekraïne en de invoering van sancties tegen ons land, werd de kwestie van de modernisering van het Slowaakse S-300PMU-luchtverdedigingssysteem niet langer met Rusland besproken. Niettemin zal Bratislava in de zeer nabije toekomst moeten beslissen: het enige langeafstands-luchtafweerraketsysteem afschrijven of met de Russische zijde onderhandelen over het aantrekken van het Almaz-Antey-concern om zijn levensduur te verlengen. De oplossing kan zijn om reparatie- en moderniseringswerkzaamheden in een ander land uit te voeren. Zoals u weet, worden in Oekraïne, Wit-Rusland en Kazachstan de restauratie en modernisering van door de Sovjet-Unie gemaakte luchtafweersystemen uitgevoerd. Dergelijke werkzaamheden kunnen echter niet volledig worden uitgevoerd zonder de deelname van Rusland, aangezien deze landen niet over hun eigen capaciteiten beschikken voor de productie van de benodigde componenten, elektronische producten en luchtafweerraketten.
Radarcontrole van het luchtruim van Slowakije
Net als in de Tsjechische Republiek waren er in de strijdkrachten van Slowakije, na de verdeling van militaire eigendommen, veel verouderde radars van Sovjet- makelij. In het midden van de jaren 1990 werden alle P-12, P-14, P-15, P-30M en P-35 radars verzonden voor verwijdering. Tot voor kort werden mobiele radars P-19, P-40 en radiohoogtemeters PRV-16 gebruikt om de doelaanduiding van het "Kub" luchtverdedigingssysteem uit te geven.
In tegenstelling tot Tsjechië zijn er nog steeds P-18-stations in Slowaakse radiotechniekbedrijven. Bovendien hebben deze mobiele VHF-radars sinds 2001 een opknapbeurt ondergaan en zijn elektronische eenheden gedeeltelijk vervangen door eenheden met een nieuwe elementbasis. Het moederbedrijf voor de cyclus van reparaties en "kleine" modernisering was de voormalige vliegtuigreparatiefabriek MSM Banská Bystrica. Hier, in de 21e eeuw, werden ook de P-37 en ST-68U-radars gerepareerd, die na reparatie en update van een deel van de elementbasis de aanduiding P-37 MSM, ST-68 MSM kregen. Tegelijkertijd werden, volgens het door MSM Banská Bystrica gepresenteerde reclamemateriaal, de analoge apparatuur en andere componenten, waaronder golfgeleiders, gedeeltelijk vervangen door moderne digitale apparatuur. MSM Banská Bystrica was samen met de Russische radarfabrikant NPO Lianozovsky Electromechanical Plant en het Europese wapenconsortium EADS bezig met reparatie- en moderniseringsactiviteiten.
Sinds 2006 zijn alle Slowaakse radiotechnische eenheden samengevoegd tot de Command, Control and Surveillance Wing, met het hoofdkantoor in de stad Zvolen. In Slowakije zijn in totaal 9 permanente radarposten opgesteld, die op het grondgebied van het land met een oppervlakte van 48.845 km² de vorming van een radarveld met meerdere overlappingen mogelijk maken.
Vanaf 2018 beschikten de radiotechnische troepen van de Slowaakse luchtmacht over: 6 P-37 MSM-radars met een detectiestraal van luchtdoelen tot 320 km, 2 ST-68 MSM-radars met een bereik tot 360 km, 3 Tsjechische -gemaakte RL-4AM Morad-L radars met een bereik van 200 km en drie radiohoogtemeters PRV-17.
Het is gemeld dat de gemoderniseerde twee-coördinaten Sovjet-en-klare P-37 MSM-radars en PRV-17 radiohoogtemeters in 2020 moeten worden ontmanteld, en de drie-coördinaten ST-68 MSM in 2022. Vijf jaar geleden kwamen de leiders van Slowakije en Tsjechië overeen om gezamenlijk nieuwe grondradarstations aan te schaffen. De bijbehorende overeenkomst is ondertekend door de premiers van Tsjechië en Slowakije. Er werd aangenomen dat de partijen een nieuwe mobiele drie-assige digitale radar zullen aannemen, gemaakt door het Tsjechische bedrijf RETIA. Deze plannen waren echter niet voorbestemd om uit te komen. Momenteel onderzoeken de Slowaakse autoriteiten de mogelijkheden om radars in andere landen te verwerven. Favoriete productiestations zijn Lockheed Martin, Raytheon, Thales, BAE Systems en Elta Systems. Het Ministerie van Defensie van Slowakije is van plan om 17 driedimensionale radars met geautomatiseerde datatransmissiesystemen aan te schaffen, en hieraan € 160 miljoen te besteden over een periode van 10 jaar.
De huidige toestand en vooruitzichten voor de ontwikkeling van het luchtverdedigingssysteem van Slowakije
Momenteel heeft het luchtverdedigingssysteem van Slowakije zeer beperkte mogelijkheden om moderne luchtaanvalwapens tegen te gaan. De Kub-luchtverdedigingsraketsystemen en de S-300PMU-luchtverdedigingsraketsystemen, die in gebruik zijn, hebben een laag gevechtspotentieel en hun technische betrouwbaarheidscoëfficiënt is erg laag vanwege de hoge slijtage en lang verlopen luchtafweerraketten. Het meest efficiënte luchtverdedigingssysteem op de grond van het Slowaakse leger is Igla-1 MANPADS. Maar draagbare systemen hebben een kort schietbereik en een klein hoogtebereik.
De RL-4AM Morad-L, 15 jaar geleden geleverd, is de nieuwste radar die is ontworpen om de luchtomgeving te verlichten. De in Tsjechië gemaakte RL-4AM Morad-L-radar met een detectiebereik tot 200 km is gemaakt op basis van een model dat oorspronkelijk bedoeld was voor het reguleren van het luchtverkeer in de buurt van luchthavens en het volgen van burgervliegtuigen. In dit opzicht voldoen hun kenmerken niet volledig aan de vereisten voor radars die zijn ontworpen om doelaanduidingen af te geven aan luchtafweerraketsystemen en geleiding van jachtonderscheppingsjagers.
Op dit moment is de levering van luchtverdediging van het land en het onderscheppen van vliegtuigen - overtreders van de staatsgrens, toevertrouwd aan de MiG-29AS-jagers, waarvan er 5-6 eenheden in operationele staat zijn. De komst van de eerste in Amerika gemaakte F-16V Block 70/72-jagers wordt niet eerder dan de tweede helft van 2022 verwacht. In totaal zou Slowakije 14 F-16V Block 70/72 moeten ontvangen, maar hun volledige gevechtsgereedheid kan niet eerder dan de zomer van 2024 worden bereikt.
Tot die tijd zal de Slowaakse luchtmacht het moeten doen met slecht versleten MiG's en rekenen op militaire hulp van NAVO-bondgenoten. Op 15 februari 2017 ondertekenden de Slowaakse Republiek en de Tsjechische Republiek in Brussel een overeenkomst over samenwerking bij de wederzijdse bescherming van het luchtruim. De Slowaakse en Tsjechische luchtverdedigingsstructuren zijn geïntegreerd in het gezamenlijke lucht- en raketverdedigingssysteem van de NAVO NATINAMDS. Aangezien de luchtverdedigingscapaciteiten van de landen van het Noord-Atlantisch Bondgenootschap in de loop der jaren sinds het einde van de Koude Oorlog verschillende keren zijn gedaald, zullen Slowakije en Tsjechië bij een grootschalig conflict echter moeten vertrouwen op alleen op eigen kracht.
