In 2019 vond een groot aantal evenementen plaats met betrekking tot ruimteverkenning. Roscosmos heeft de reeks ongevallenvrije lanceringen verlengd tot 14 maanden. Het laatste jaar zonder ongevallen voor het staatsbedrijf was 2009. In 2019 heeft China verschillende "Stakhanov" -reeksen ruimtelanceringen uitgegeven. Amerikaanse privébedrijven zijn er nog niet in geslaagd hun bemande versies van herbruikbare ruimtevaartuigen te perfectioneren, en India faalde in de maanmissie van zijn Chandrayan-2-sonde, en slaagde er niet in de eliteclub van landen binnen te gaan waarvan de apparaten met succes op het maanoppervlak werkten. Laten we alle belangrijke evenementen van de ruimte 2019 in meer detail bekijken. Laten we beginnen met Rusland. Je shirt zit dichter bij je lichaam.
Resultaten van 2019 voor Roscosmos
Voor het staatsbedrijf Roscosmos is 2019 zeer succesvol afgesloten. Voor het eerst in 10 jaar was er geen enkele noodlancering en de duur van een reeks probleemloze lanceringen bereikte 14 maanden. In totaal heeft Rusland, volgens de resultaten van het uitgaande jaar, 25 lanceringen van verschillende raketten uitgevoerd, in 2018 waren er succesvolle raketlanceringen in 2018. In 2019 gingen 13 Russische raketten de ruimte in vanaf de Baikonoer-kosmodroom, acht lanceringen vonden plaats op de Plesetsk cosmodrome, werden er nog drie uitgevoerd vanuit Kura en één vanuit de Cosmodrome. In totaal werden eind 2019 73 ruimtevaartuigen in verschillende banen gelanceerd, waaronder twee Glonass-M-navigatiesatellieten. Volgens Roskosmos is de binnenlandse orbitale constellatie van wetenschappelijke, navigatie- en sociaaleconomische ruimtevaartuigen eind 2019 92 eenheden.
[
Wat het aantal ruimtelanceringen aan het einde van 2019 betreft, nam ons land de derde plaats in de wereld in, achter China, dat 34 lanceringen maakte, waarvan 32 succesvol, evenals de Verenigde Staten - 27 ruimtelanceringen. De eerste Russische ruimtelancering in het afgelopen jaar was de EgyptSat-A Earth remote sensing-satelliet die in februari werd gelanceerd. De satelliet werd in een baan om de aarde gelanceerd door een Sojoez-2.1b-raket met een Fregat-boventrap. De laatste Russische ruimtelancering vond plaats op vrijdag 27 december. Op deze dag lanceerde het lichte lanceervoertuig Rokot met de Briz-KM-boventrap vanaf het Plesetsk-kosmodrome met succes militaire satellieten en het Gonets-M-communicatieapparaat in een baan om de aarde. De lancering is opmerkelijk vanwege het feit dat het de laatste was voor deze wijziging van het Rokot-draagraket; in totaal zijn sinds 2000 31 lanceringen uitgevoerd met de deelname van deze raket in het kader van federale en commerciële programma's. Momenteel bij de onderneming GKNPTs hen. MV Chrunichev werkt aan een aanpassing van deze lichte raket met een volledige vervanging van de geïmporteerde elementbasis door de binnenlandse.
Ruimte zal worden "geröntgend"
Een van de belangrijkste gebeurtenissen van het jaar voor de wereldkosmonautiek was de succesvolle lancering van het Russisch-Duitse orbitale astrofysische observatorium Spektr-RG. Het belangrijkste doel van dit geavanceerde wetenschappelijke apparaat is het bouwen van een volledige kaart van ons heelal in het röntgenbereik. De lancering van het wetenschappelijke observatorium werd op 13 juli 2019 met succes uitgevoerd door het Proton-M-lanceervoertuig vanaf het Baikonoer-kosmodrome. Het actieve werk van het apparaat zal 6, 5 jaar zijn. Al die tijd zal het observatorium astrofysisch onderzoek uitvoeren, waarvan 4 jaar - in de modus van het scannen van de sterrenhemel en nog eens 2,5 jaar - in de modus van puntobservatie van geselecteerde objecten in het heelal op verzoek van wetenschappers.
De Orbital Astrophysical Observatory heeft twee unieke röntgenspiegeltelescopen aan boord: eROSITA (Duitsland) en ART-XC (Rusland), die werken volgens het principe van röntgenoptica met schuine inval. Beide telescopen vullen elkaars mogelijkheden aan en zijn gemonteerd op het Russische ruimteplatform Navigator, dat speciaal is aangepast voor de taken van het wetenschappelijke project. Op 21 oktober 2019 bereikte een uniek ruimtevaartuig de gespecificeerde nabijheid van het Lagrange-punt, waar het begon te werken aan het bestuderen van de sterrenhemel. Het apparaat lost de problemen van de fundamentele wetenschap op. Hij zou wetenschappers moeten helpen de meest gedetailleerde kaart van het heelal te maken en de hele sterrenhemel in het röntgenbereik te onderzoeken. De gecompileerde kaart zal op een bepaald moment de meest nauwkeurige zijn en de internationale wetenschappelijke gemeenschap zal de verkregen resultaten gedurende ten minste 15-20 jaar gebruiken. Verwacht wordt dat het werk van het observatorium wetenschappers zal helpen de evolutie en het leven van sterrenstelsels, zwarte gaten, individuele hemellichamen beter te begrijpen, evenals de interactie van de atmosferen van alle planeten, te beginnen met Mars, met de zonnewind.
"Stakhanov" ruimtelanceringen van China
In 2019 nam China terecht de eerste plaats in de wereld in wat betreft het aantal ruimtelanceringen, en de Chinese ruimtevaart zelf laat al enkele jaren succes zien. Tegelijkertijd werden enkele lanceringen in 2019 in een echt Stakhanov-tempo uitgevoerd, in de geest van de socialistische wedstrijden van het Sovjettijdperk. Dergelijke lanceringen hadden natuurlijk een propaganda-effect en moesten de hele wereld de ruimte-ambities van het land laten zien, dat niet per ongeluk het hemelse rijk wordt genoemd.
Voor het eerst slaagden Chinese ingenieurs erin om in 2019 drie raketten in twee uur te lanceren vanuit drie verschillende ruimtehavens in China. Het tweede record is de lancering van twee draagraketten vanaf één kosmodrome binnen 6 uur. Tegelijkertijd had China zijn eigen tegenslagen. Twee lanceringen in 2019 eindigden in ongelukken. De eerste vond plaats in maart, toen OneSpace er niet in slaagde het eerste particuliere bedrijf uit China te worden dat zijn eigen satelliet in een baan om de aarde lanceerde. De raket verloor stabiliteit na de scheiding van de eerste trap; lanceringsproblemen werden later verklaard door een storing in de gyroscoop. Het tweede ongeval vond plaats in mei 2019, toen de derde fase van de Great March 4C draagraket faalde.
Elon Musk en Boeing zitten in de problemen
Momenteel voeren de Verenigde Staten verschillende grootschalige projecten uit om moderne herbruikbare ruimtevaartuigen te creëren, die ontmantelde shuttles vervangen. Elon Musk's privéruimtebedrijf SpaceX heeft opmerkelijke vooruitgang geboekt op dit gebied. Het onbemande transportvoertuig van het bedrijf, bekend als Dragon, maakt sinds 2012 regelmatig vluchten naar het ISS en is momenteel het enige vrachtruimtevaartuig waarmee vracht van het ISS terug naar de aarde kan worden teruggebracht. Met het maken van een bemande versie van dit apparaat had Elon Musk echter bepaalde problemen. De bemande versie van het schip kreeg de naam Dragon 2 of Crew Dragon. In maart maakte het ruimtevaartuig een succesvolle vlucht naar het ISS, maar dan in een onbemande versie. En al in april gebeurde er een onverwacht en onaangenaam incident voor een particulier ruimtevaartbedrijf. Het apparaat dat de ruimte in vloog, ging verloren tijdens grondtests. Crew Dragon explodeerde en brandde tijdens het testen van een noodreddingssysteem.
Boeing, dat werkt aan een concurrent van SpaceX, het herbruikbare ruimtevaartuig CST-100 Starliner, had ook problemen. Tegelijkertijd is 2019 een nogal moeilijk jaar voor een groot Amerikaans ruimtevaartbedrijf, dat zwaar werd getroffen door twee rampen van het nieuwste passagiersvliegtuig Boeing 737 MAX. Bij de uitvoering van zijn project van een herbruikbaar bemand ruimtevaartuig voor transport, heeft het bedrijf de geplande data voor testvluchten verschillende keren verstoord. Eindelijk, op 20 december, werd de CST-100 Starliner met succes de ruimte in gelanceerd, maar de vlucht zelf was slechts gedeeltelijk succesvol. Vanwege een storing na scheiding van het Atlas V-draagraket, verbruikte het ruimtevaartuig veel brandstof en kon het zijn hoofdtaak niet voltooien: aanmeren bij het ISS. Desondanks kon het ruimtevaartuig twee dagen later met succes terugkeren naar de aarde en in de normale modus landen. Experts van Boeing verwachten dit schip al in 2020 klaar te maken voor hergebruik.
India kon de 'maanclub' niet betreden
India heeft zich de afgelopen jaren, net als China, actief aangesloten bij de ruimtewedloop met een duidelijke wens om de bestaande spelers uit te persen. In 2019 zou het land deel kunnen gaan uitmaken van de elite "maanclub", die tot nu toe slechts drie staten omvat - Rusland, de Verenigde Staten en China, wiens ruimtevaartuigen met succes op het maanoppervlak hebben geopereerd. De officiële hoop van Delhi werd geassocieerd met de implementatie van het ambitieuze Chandrayan-2-programma, maar de maanmissie mislukte, helaas voor de miljoenen Indiase kijkers die de Vikram-module zagen landen op het oppervlak van de enige natuurlijke satelliet van de aarde.
Een van de doelen van de missie "Chandrayan-2" (in het Sanskriet "Lunar Ship") was een zachte landing op het maanoppervlak van de wetenschappelijke lander en de werking van de maanrover. De landing was gepland voor 7 september 2019. De missie ontwikkelde zich bijna tot het einde met succes. Op 2 september scheidde de lander "Vikram" met een maanrover aan boord zich van de orbitale module "Chandrayan-2" en ging naar het maanoppervlak. Om middernacht op 7 september, tijdens de laatste remfase op een hoogte van iets meer dan twee kilometer, viel de communicatie met het apparaat weg. Zoals later bleek, maakte de module een harde landing en stortte volledig in bij een impact op het maanoppervlak.
Eerste foto van een zwart gat
Een van de belangrijkste astronomische gebeurtenissen van 2019 was zonder twijfel de eerste opname van een zwart gat. Astronomen over onze hele planeet wachten al meer dan een dozijn jaar op zo'n afbeelding. Op 10 april 2019 vond een belangrijke gebeurtenis plaats voor de wetenschap. Het was op deze dag dat een internationale groep astrofysici de eerste afbeelding onthulde van een van de meest mysterieuze, mysterieuze en aantrekkelijke ruimtevoorwerpen in de geschiedenis van de mensheid. Het resulterende beeld is geen momentopname in de traditionele zin, maar is het resultaat van het verwerken van gegevens die zijn verkregen door radiotelescopen van over de hele planeet. Om een beeld te krijgen van een zwart gat vanuit het centrum van het sterrenstelsel M87, dat zich in het sterrenbeeld Maagd bevindt, moesten wetenschappers gedurende twee jaar gegevens van 13 radiotelescopen verwerken.
Het resulterende beeld is slechts de eerste stap in een lange reis om precies te bestuderen hoe zwarte gaten werken. Tot nu toe hebben de verkregen resultaten alleen de theoretische ideeën van wetenschappers bevestigd. Dit is een duidelijke demonstratie van het vermogen van de mensheid om deel te nemen aan complexe soorten ruimteonderzoek. De Russische astrofysicus Sergei Popov vergeleek de verwerving van dit beeld met de ontdekking van Amerika door Columbus. Toen de beroemde navigator terugkeerde van zijn reis, kon hij een groot aantal vragen niet beantwoorden, wist hij niet de grootte van open gebieden en de beschikbare middelen, maar hij wist zeker dat er land aan de overkant van de oceaan was waar je kon zeilen.
2019 heeft opnieuw duidelijk aangetoond dat ruimtevaart het moeilijkste en meest wetenschapsintensieve toepassingsgebied is van de inspanningen van de hele mensheid. En zelfs met het huidige niveau van technische en wetenschappelijke ontwikkeling leiden deze inspanningen niet altijd tot de verwachte resultaten, ze gaan gepaard met noodlanceringen en mislukkingen. In dit opzicht is een van de prestaties van 2019 de afwezigheid van menselijke sterfgevallen tijdens ruimtelanceringen. De laatste keer dat zo'n tragedie plaatsvond was in 2003, toen zeven Amerikaanse astronauten werden gedood aan boord van de spaceshuttle Columbia. Sindsdien is er al 16 jaar geen enkele persoon meer omgekomen bij ruimtelanceringen. Laten we hopen dat deze ruimtereeks in 2020 niet wordt onderbroken.
