In 1942 bevonden de onderzeeërtroepen van de Baltische Vloot zich in een moeilijke situatie. Het betreden van de gevechtsdienst werd bemoeilijkt door de aanwezigheid van kustbatterijen, mijnenvelden, anti-onderzeeërschepen en patrouillevliegtuigen. Maar zelfs in dergelijke omstandigheden losten de onderzeeërs gevechtsmissies op en voerden ze prestaties uit. Dus in de zomer begon de onderzeeër "Shch-317" van luitenant-commandant Nikolai Konstantinovich Mokhov aan zijn laatste militaire campagne.
De boot en zijn commandant
Middelgrote dieselonderzeeër "Sch-317" van project "Pike" X-serie begon in de herfst van 1936 in de Baltische Vloot. In de herfst en winter van 1939-40, tijdens de Sovjet-Finse oorlog, voerde ze twee militaire campagnes, maar had geen contacten met vijandelijke schepen en was niet in staat haar gevechtsrekening te openen.
Z
Ten tijde van de aanval van nazi-Duitsland was "Shch-317" in Tallinn gemiddeld gerepareerd. De evacuatie begon al snel en de technische gereedheid werd pas in Kronstadt hersteld. Eind september begon een nieuwe campagne, opnieuw zonder succes. De volgende dienst begon begin november en eindigde kort daarna. Vanwege de slechte organisatie van het gevechtswerk kwam de boot onder "vriendelijk vuur" en werd gedwongen terug te keren naar Kronstadt voor reparaties.
De toekomstige commandant van de boot "Shch-317" N. K. Mokhov (1912-1942) was op dat moment de commandant van het 9e trainingsonderzeeërbataljon, uitgerust met "Babies". In deze positie kreeg Mokhov een negatieve beschrijving: het commando merkte op dat hij hoge eisen aan zijn ondergeschikten afwisselt met bijna vertrouwdheid. Er waren ook andere klachten over discipline. Als gevolg hiervan werd luitenant-commandant Mokhov op 16 januari 1942 gedegradeerd tot commandant van de onderzeeër "Shch-317".
Waarschijnlijk paste zo'n positie N. Mokhov meer en liet hij zich snel van zijn beste kant zien. In de moeilijkste omstandigheden van de eerste blokkadewinter in Leningrad was hij in staat om ondergeschikten en bondgenoten te organiseren en de nodige reparaties aan zijn boot uit te voeren. Zoals vermeld in de prijsdocumenten, was "Shch-317" de eerste in zijn brigade die zich voorbereidde op de vijandelijkheden in 1942.
Aan het einde van de lente was het schip klaar om de zee op te gaan en op vijandelijke schepen te jagen. Hiervoor waren 4 boeg- en 2 achterste torpedobuizen aan boord met munitie van 10 torpedo's van 533 mm kaliber.
Onderzeeër op campagne
Het doel van de onderzeeërcampagne van de Baltische Vloot in 1942 was het vijandelijk zeeverkeer te verstoren. De transporten in de Oostzee losten de problemen op met betrekking tot de bevoorrading van Legergroep Noord, evenals de levering van Finse en Zweedse middelen. Al deze schepen, evenals de dekkende schepen, moesten tot zinken worden gebracht.
In de nacht van 6 juni verliet de onderzeeër Sch-317 onder bevel van N. Mokhov Leningrad en ging op weg naar Kronstadt. Deze overgang ging al gepaard met moeilijkheden. De zuidkust van de Finse Golf werd bezet door de vijand en de onderzeeër dreigde onder vuur van artillerie en luchtvaart te vallen. Gelukkig werd ze niet opgemerkt.
Nadat ze hun voorbereidingen hadden voltooid, verlieten de onderzeeërs in de late avond van 9 juni Kronstadt en gingen op weg naar ongeveer. Lavensari (nu Powerful Island), waar de voorste basis zich bevond. Het eerste deel van de route, naar Kaap Shepelevsky, moest vanwege de geringe diepte aan de oppervlakte worden overwonnen. De vijand merkte de onderzeeër verschillende keren op en begon te beschieten - gelukkig zonder resultaat. Na het passeren van de kaap dook "Sch-317" en bereikte Lavensari zonder incidenten.
Om de toegewezen gevechtspositie en de operationele ruimte langs de vastgestelde route te bereiken, moest de onderzeeër twee Duitse mijnenvelden overwinnen. Ten zuiden en ten oosten van ongeveer. Hogland, tussen het eiland en de zuidkust van de baai, was de Seeigel ("Zee-egel") barrière. Deze barrière omvatte enkele duizenden ankermijnen, gerangschikt in 8-12 rijen met verschillende tussenpozen en op verschillende diepten.
Ten westen van Tallinn werd de baai geblokkeerd door de Nashorn ("Rhino") barrière. Deze keer stoorden zes linies van enkele honderden mijnen de onderzeeërs. Beide obstakels bevatten contactloze bodemmijnen die de doorgang onder het anker belemmerden.
Het overwinnen van de obstakels bleek buitengewoon moeilijk te zijn. De boot moest tot de maximaal toelaatbare diepte gaan om niet op de ankermijnen te vallen. Tegelijkertijd was het onmogelijk om de bodem te naderen - om te voorkomen dat de bodem werd geactiveerd. Het duurde ongeveer drie dagen voordat de Shch-317 van Gogland buiten de Rhino reisde.
Onderzeeërs in de strijd
Op 16 juni was Shch-317 de eerste onderzeeër van de Baltische Vloot die aankondigde dat het een gevechtspositie binnenging. Het is merkwaardig dat dit bericht werd onderschept door de Duitse radio-inlichtingendienst - maar het commando hechtte er geen belang aan. De Duitsers beschouwden hun barrières zo betrouwbaar dat geen enkele Sovjet-onderzeeër in de open zee kon breken.
Op dezelfde dag zagen de duikers het Finse transport Argo met een lading minerale meststoffen. Na de nodige berekeningen te hebben gemaakt, vuurde N. Mokhov en raakte het doelwit - en noteerde het eerste schip voor 2513 brt. De Zweedse stoomboot Ulla kreeg een noodoproep van de Argo. Sovjet-onderzeeërs probeerden hem aan te vallen, maar misten.
18 juni in de buurt van ongeveer. Gotland zag het Orion-schip (2.405 brt) dat Zweeds erts onder Deense vlag naar Duitsland vervoerde. De daaropvolgende aanval was gedeeltelijk succesvol. De torpedo's troffen het doel, de bemanning verliet het schip, maar het zonk niet. Een paar dagen later werd hij naar de dichtstbijzijnde haven gebracht. Het volgende doelwit van "Shch-317" was de Ada Gorthon ertscarrier (2400 brt), ontdekt op 22 juni in de buurt van het eiland. Eland. Het schip en de lading gingen naar de bodem. Op 25 juni voerden ze een nieuwe aanval uit, waarbij een ongeïdentificeerd schip met 2500-2600 brt tot zinken werd gebracht.
Op 1 juli werd in hetzelfde gebied de stoomboot Galeon ontdekt, vergezeld van de torpedobootjager HMS Ehrenschiöld van de Zweedse marine. "Shch-317" vuurde terug met torpedo's en verraadde zichzelf; de vernietiger probeerde dieptebommen te gebruiken. Beide aanvallen waren niet succesvol - de tegenstanders verspreidden zich en verloren elkaar. Op 4 juli vielen de submariners tevergeefs het lichte transport Fortuna aan en op 6 juli werden ze zelf opnieuw aangevallen. De torpedobootjager HMS Nordenskjöld deed wat schade aan de boot, maar bleef in positie.
Op 8 juli raakte het Duitse transportschip Otto Cords (966 brt) de periscoop van luitenant-commandant Mokhov. Het schip zonk samen met de lading naar de bodem. Waarschijnlijk waren er in de volgende dagen nieuwe aanvallen, maar zonder succes.
Op 10 juli informeerde "Shch-317" het commando over het gebruik van munitie, het zinken van vijf schepen en een op handen zijnde terugkeer naar huis. Dit was het laatste radiogram - de boot nam geen contact meer op. Een paar dagen later weerspiegelden de documenten: de onderzeeër stierf tijdens de overgang van de gevechtspositie naar de basis. De overleden bemanning werd uitgereikt voor awards. De commandant kreeg de Orde van Lenin (postuum).
Dood en herinnering
Gedurende tientallen jaren bleven de omstandigheden van de dood van "Shch-317" en zijn bemanning onbekend. Er zijn versies geweest van een aanval van oppervlakteschepen, kustartillerie of vijandelijke vliegtuigen. Ook verdacht waren twee mijnenvelden op weg naar de basis.
Alles werd pas een paar jaar geleden duidelijk. In juni 2017 werden de overblijfselen van een gezonken onderzeeër gevonden op de bodem van de Finse Golf tussen de eilanden Gogland en Bolshoi Tyuters. In de lente van het volgende jaar stelde de expeditie "Boog voor de schepen van de Grote Overwinning" vast dat het "Shch-317" was. Aan de vooravond van Victory Day werd een plaquette op het schip aangebracht ter nagedachtenis aan 41 dode onderzeeërs.
De locatie en karakteristieke schade aan de onderzeeër verduidelijkten de omstandigheden van haar dood. "Shch-317" ging met succes door de Nashorn-barrière en overwon het grootste deel van de Seeigel. Op de laatste regel van de zee-egel raakte de onderzeeër een mijn - met fatale gevolgen.
Onderwater successen
In juni-juli 1942, gedurende 30-40 dagen van gevechtsdienst, gebruikten de submariners met de "Shch-317" alle 10 torpedo's en voerden verschillende aanvallen uit, incl.vijf succesvol - zoals aangegeven in het radiogram. Dit waren voor die tijd belangrijke successen. De onderzeeërs van de Baltische Vloot hadden te maken met verschillende moeilijkheden, en niet elke cruise eindigde met ten minste één gezonken schip.
Op het gevechtsverslag van luitenant-commandant N. K. Mokhov en zijn "Shch-317" zijn drie bevestigde schepen voor een totaal van bijna 5900 brt. Een ander 2405 brt-schip werd aangevallen en geraakt, maar niet tot zinken gebracht. De vijfde succesvolle aanval moet nog worden bevestigd. Hoewel andere torpedo-afvuren niet succesvol waren en er controverse is over een van de succesvolle aanvallen, zijn de algehele prestaties van de Shch-317-onderzeeër behoorlijk opmerkelijk.
De eerste en laatste militaire campagne van luitenant-commandant Mokhov eindigde in een tragedie. Voor die tijd waren de onderzeeër Shch-317 en zijn bemanning er echter in geslaagd om de Duitse vloot duidelijk te laten zien dat het te vroeg was om de Baltische Vloot en haar onderzeeërtroepen af te schrijven. Ze bleven een formidabele kracht, in staat om in de moeilijkste omstandigheden op te treden en schade aan te richten, ondanks de blokkades, mijnenvelden en escorteschepen.
