Terwijl ze het eiland Kildin passeren, laten de schepen van de Red Banner Northern Fleet hun vlaggen zakken en fluiten ze lang. 69 ° 33'6 "noorderbreedte en 33 ° 40'20" oosterlengte - coördinaten van de plaats waar het patrouilleschip "Tuman" heldhaftig stierf op 10 augustus 1941.
Voor de oorlog was het een visserijtrawler RT-10 "Lebedka". Sinds 1931 vissen ze al tien jaar op de "lier" in de Barentszzee en de Noord-Atlantische Oceaan. Op de allereerste dag van de oorlog werd de RT-10 gemobiliseerd en omgebouwd tot patrouilleschip. Een deel van de visuitrusting werd eruit gehaald en er werden twee kanonnen van 45 mm op de bak en de bovenbouw van het achterschip geplaatst. Op de vleugels van de brug waren twee Maxim luchtafweer machinegeweren. Op het achterschip werden dieptebommenrekken en rookbommen geïnstalleerd. Al op 26 juni 1941 werd de marinevlag gehesen op de "Mist", en op de 29e ontving de bemanning hun eerste vuurdoop. Het schip voer van Moermansk naar de hoofdbasis van de Noordelijke Vloot, Polyarny. Een Duitse Ju-88 bommenwerper sprong van achter de kustheuvels. het vuur van de Mist deed hem draaien.
Om de grondtroepen te ondersteunen, vormde het bevel van de Noordelijke Vloot begin juli 1941 een detachement van patrouilleschepen Groza, nr. 54, en Tuman, evenals twee mijnenvegers, drie patrouilleboten van het type MO en verschillende motorbots..
In de ochtend van 6 juli 1941 landden onze schepen, onder dekking van gevechtsvliegtuigen, met succes troepen in het gebied van Zapadnaya Litsa en ondersteunden ze met artillerievuur. In een felle strijd wierpen de parachutisten de fascisten terug naar de westelijke oever van de rivier en verenigden zich met de legereenheden die van het front oprukten.
Tijdens deze operatie handelde de bemanning van de "Fog" onbaatzuchtig. Op het moment van de landing stonden de bootsman van het schip Alexander Sablin en de matroos Philip Marchenko in het ijskoude water en gaven de anderen de kans om rechtstreeks naar de kust te springen, terwijl ze de zware loopplank op hun schouders zetten. Toen Marchenko ernstig gewond raakte, werd hij onmiddellijk vervangen door de voorman van het tweede artikel Ivan Volok. De kanonniers van de "Fog", overspoeld met een regen van fragmenten van exploderende bommen, schoten fel op kustdoelen. Operatie is succesvol afgerond.
Op 5 augustus begon "Fog" een onafhankelijke patrouilledienst op de lijn Kildin Island-Cape Tsyp-Navolok. In het logboek begonnen records te verschijnen over de ontdekking van een vijandelijke onderzeeër en het bombarderen ervan, en vervolgens over de beschietingen van Duitse vliegtuigen die over het schip vlogen.
Op 9 augustus ontving het hoofdkwartier van de OVR (Water Area Protection) een uittreksel uit het bevel van de Volkscommissaris van de USSR-marine nr. 01457 van 28 juli 1941 over de toewijzing van de commandant van de TFR "Tuman" luitenant LA Shestakov aan de volgende militaire rang - senior luitenant. Wist de commandant hiervan?
Op de vijfde dag, 10 augustus, om 3 uur 's nachts, scheerde een Duits verkenningsvliegtuig op lage hoogte over het schip. Om 3 uur meldde 1 min "Fog" op de radio: "Eén vijandelijke bommenwerper met een koers van 90 graden, hoogte 100 meter."
Om 04.25 uur zag de mistseinwachter drie vijandelijke torpedobootjagers aan de horizon. Het was duidelijk dat dit vliegtuig de nazi-vernietigers op het patrouilleschip richtte. Ze liepen in dichte formatie naar de agent toe. Verdere gebeurtenissen ontvouwden zich snel. De commandant van de "Mist" Lev Alexandrovich Shestakov kondigde een gevechtswaarschuwing aan en leidde het schip op volle snelheid naar onze kustbatterijen naar het eiland Kildin. Toen ze de manoeuvre van het patrouilleschip opmerkten, verhoogden de nazi-torpedojagers hun snelheid en een paar minuten later, toen ze de "Tuman" naderden op een afstand van 25 kabels (4, 63 km), openden ze het vuur erop met salvo's van zes kanonnen, twee van elk schip. De krachten waren duidelijk niet gelijk. Maar de bemanning van een kleine langzaam varende patrouilleboot, die slechts twee lichte kanonnen had, ging zonder aarzelen een tweegevecht aan met drie nieuwste torpedobootjagers van de Raeder-klasse, die elk vijf 127 mm kanonnen in hun arsenaal hadden en zich konden ontwikkelen een snelheid van 36 knopen (66,7 km/u).
Het eerste salvo van Duitse schepen bleek een migrerende salvo te zijn, maar fragmenten van een van de granaten die aan de zijkant explodeerden, onderbraken de antennes. Het schip bleef achter zonder radiocommunicatie. Terugschietend probeerde "Fog" zich achter een rookgordijn te verschuilen, maar dit mislukte: het werd weggeblazen door de wind. De eerste gaten kwamen in de romp. Het volgende salvo van torpedobootjagers veroorzaakte brand op de achtersteven, maakte de besturing onbruikbaar, sloopte de schoorsteen en beschadigde vervolgens het vooronder, de brug en het stuurhuis. Verschillende bemanningsleden van het schip werden gedood en velen raakten gewond. Een luchtgolf gooide de commandant van het schip L. A. Shestakov overboord - het was niet mogelijk om hem later te vinden. Op de rechtervleugel van de brug werd een scheepscommissaris, senior politiek instructeur P. N. Strelnik, die terugkeerde van een ronde gevechtsposten, gedood door een granaatscherf in het hoofd. Luitenant L. A. Rybakov nam het bevel over het schip over. Tijdens de slag heeft luitenant M. M. Bukin, wetende dat de marinevlag voor de nacht was gestreken, beval hem te hijsen; de sturende Rode Marine-matroos KD Semenov, die een ernstige wond in de arm had, en de radio-operator, de senior Rode Marine-matroos VK Blinov, hieven de vlag onder vijandelijk vuur.
Vijandelijke torpedobootjagers voerden 13 minuten lang artillerievuur uit en maakten tot 4 uur en 55 minuten tot tien salvo's met zes kanonnen. "Fog" kreeg 11 voltreffers. De granaten doorboorden de romp van het schip door en door, explodeerden in de stookruimte, in de bovenbouw, op de bak, vernielden de schoorsteen, sloegen de laadboom kapot. Ondanks zware schade en een groeiend vuur dat alle bovenbouw overspoelde, hielden de matrozen en officieren stand. De kanonniers van de "Fog" bleven schieten met het enige overgebleven boogkanon. De rest van de bemanning onder vijandelijk vuur vocht voor de overlevingskansen van het schip, doofde het vuur, probeerde gaten te dichten, die elke minuut meer en meer werden. Midden in de strijd schoot een vijandelijke granaat een verschroeide vlag neer die zwaaide met een gaffel. Onmiddellijk door de vlammen aan de achtersteven snelde de gewonde stuurman K. Semyonov en, de vlag grijpend, hief deze hoog boven zijn hoofd, maar werd opnieuw gewond, radio-operator K. Blinov snelde Semenov te hulp. De vlag wapperde weer over het schip. Alle geheime kaarten werden vernietigd, luitenant M. M. Bukin bewaarde de geheime documenten van de dienst van de navigator, en de man van de Rode Marine, A. I. Yanin, bewaarde de machinelogboeken. Militair assistent I. T. Petrusha bleef eerste hulp verlenen: hij stopte met bloeden, repareerde breuken en hield toezicht op het werk van militaire verplegers. Met de hulp van de Rode Marine man A. P. Sharov, hij verwijderde de laatste gewonden van het zinkende schip - de voorman van het 2e artikel I. F. Bardan. Tegen 5 uur en 15 minuten had het patrouilleschip een helling van 15° naar stuurboord. Een kwartier later kwam luitenant L. A. Rybakov beval de boten te water te laten, waarvan de gaten waren gevuld met erwtenjassen en piekloze doppen. Allereerst werden de gewonden overgebracht naar de boten. Het overlevende personeel verliet het schip pas toen de "Fog" aan stuurboordzijde van het water ging liggen. Op bevel van luitenant L. A. De bemanning van Rybakov verliet het stervende schip. Rybakov zelf, die als laatste het schip verliet, beval de roeiers om een team op te halen en pas nadat iedereen in het water was opgepikt, klom hij in de boot.
Om 5 uur en 50 minuten sloten de golven van de Barentszzee zich boven het gewonde schip, met een trots gehesen vlag.
Zo eindigden de dramatische gebeurtenissen van 10 augustus 1941, die zich afspeelden in de Barentszzee bij de ingang van de Kola-baai. De overlevenden werden geplaatst op de OVR-kustbasis - in Kuvshinskaya Salma, en de gewonden - in de ziekenhuizen van Polyarny, Moermansk. Van de 52 bemanningsleden kwamen er 15 om het leven en raakten er 17 gewond.
