In de herfst van 1914 verschenen in Rusland antitankkanonnen. Nee, deze verklaring is geen typfout of de wens van de auteur om te bewijzen dat Rusland het 'thuisland van olifanten' is. Alleen hadden de antitankkanonnen in die tijd een ander doel, de strijd tegen vijandelijke machinegeweren, en de penetratie niet van het pantser, niet van de tank, maar van het machinegeweerschild. En het moet worden opgemerkt dat de pantserpenetratie van de oude 47 mm kanonnen dezelfde was als die van de Russische 45 mm kanonnen of de Duitse 37 mm RAK.36 in 1941.
Om de situatie te verduidelijken, is het noodzakelijk een excursie in de geschiedenis te maken. Al 80 jaar woedt er een dispuut over de gereedheid van Rusland voor de Eerste Wereldoorlog. De meeste Sovjet-historici hebben betoogd dat het Russische leger slecht bewapend was. Desondanks was Rusland praktisch niet inferieur in het aantal veldkanonnen aan Duitsland, aanzienlijk superieur aan Frankrijk en Engeland, om nog maar te zwijgen van de Verenigde Staten en Italië. Wat de kwaliteit van wapens betreft, was Rusland iets inferieur of helemaal niet inferieur aan Duitsland, maar superieur aan andere staten. De nieuwste systemen gemaakt in 1902-1914 werden gebruikt in veldkanonnen, en meer dan 50% van de kanonnen werd in het algemeen gemaakt in 1910-1914 net voor de oorlog. Op 1 augustus van het 14e jaar was de staf van de actieve artillerie voor 100% bemand en de mobilisatiereserve voor 98%. In de Russische artillerie heeft zo'n ideale situatie nooit bestaan, noch vóór het 14e jaar, noch erna. Het slechte was dat de Russische artillerie zich voorbereidde om Napoleon te confronteren, niet de keizer. Tijdens de oefeningen marcheerden colonnes infanterie, cavalerie-lava's galoppeerden. Soms marcheerden meerdere cavaleriedivisies in dezelfde longwall. Met behulp van deze strijdtactiek schoot een batterij van 76 millimeter, met behulp van granaatscherven als vuur, een cavalerieregiment in een halve minuut neer. En onze generaals namen, op voorstel van de Fransen, aan het einde van de 19e eeuw de theorie van een enkel projectiel en een enkel kanon over. De 76-mm-divisiekanonnen van de modellen 1900 en 1902 werden zo'n wapen (de verschillen tussen de kanonnen waren alleen het apparaat van de wagen, in dit opzicht zal alleen het 76-mm kanon van het 1902-model van het jaar worden overwogen verder, vooral omdat de kanonnen van het model 1900 niet meer werden geproduceerd in 1904 g.), en een granaatscherf. De Japanse oorlog van 1904-1905 verhinderde de voltooiing van deze theorie.
De Russische generaals maakten een kleine correctie. In 1907 werd een explosief fragmentatieprojectiel aangenomen voor 76-mm divisiekanonnen. In de divisie-artillerie werden 122 mm houwitsers van de 1909 en 1910 modellen geïntroduceerd. In 1909-1911 werd korpsartillerie gecreëerd, waaronder kanonnen van 107 mm van het model uit 1910 en houwitsers van 152 mm van het model van 1909 en 1910. In 1914 ging Rusland met deze wapens de oorlog in.
Bataljons- en compagniesartillerie gebeurde nooit in Rusland. Regimentsartillerie werd geïntroduceerd door tsaar Alexei Mikhailovich en werd volledig afgeschaft door keizer Paul I. Belegeringsartillerie (high-power wapens), gecreëerd onder Ivan III, werd volledig geëlimineerd door Nicholas II. Tijdens de twintig jaar van het bewind van Nicolaas II kreeg de belegeringsartillerie geen enkel nieuw systeem. En in 1911 werden, volgens het "keizerlijke commando", alle belegeringsartillerieregimenten ontbonden en de kanonnen van het 1877-model dat in hun dienst was, werden in het fort gedeponeerd. De vorming van nieuwe eenheden zware artillerie met een nieuw materieel deel was gepland om tussen het 17e en 21e jaar te beginnen.
In 1914 kwam er echter geen snelle mobiele oorlog tot stand. Machinegeweervuur en granaatscherven dreven de legers van de oorlogvoerende landen in de loopgraven. De loopgravenoorlog begon.
Reeds in 1912 verklaarde het "Handboek voor veldartillerie-actie in de strijd" dat de artilleriecommandant "maatregelen moest nemen om elk aangegeven of gezien machinegeweer onmiddellijk te vernietigen of tot zwijgen te brengen".
Het was vrij eenvoudig om deze instructie op papier te schrijven, maar het was onduidelijk hoe en hoe de vijandelijke mitrailleurvuurposities daadwerkelijk moesten worden bestreden. Het 76 mm divisiekanon was in de meeste gevallen niet geschikt voor het gegeven doel. Er was een kanon nodig dat door troepen van één of twee, maximaal drie soldaten kon worden vervoerd, of zelfs op het slagveld kon worden gedragen, dat gemakkelijk in een loopgraaf (geul) kon passen en zich daar vrij kon bewegen. Zo'n kanon moest constant bij de infanterie zijn in verdediging en offensief, en dienovereenkomstig de compagniescommandant of bataljonscommandant gehoorzamen, en niet de divisiecommandant. In dit opzicht werd dergelijke artillerie bataljon of loopgraaf genoemd.
En in deze situatie werd het leger gered door de vloot. Na de Japanse oorlog werden enkele honderden Hotchkiss-kanonnen met één loop van 47 mm verwijderd van Russische schepen, die op dat moment niet langer een effectief middel waren voor mijnverdediging. In 1907-1909 probeerde de marine-afdeling deze wapens te fuseren met de militaire afdeling, maar kreeg een beslissende weigering. De situatie met het uitbreken van de vijandelijkheden veranderde drastisch.
47 mm kanon van het Hotchkiss-systeem
Door de troepen van militaire eenheden of in kleine civiele werkplaatsen onder het 47 mm Hotchkiss-kanon werden geïmproviseerde houten rijtuigen op wielen gemaakt. Deze kanonnen namen deel aan de veldslagen in de eerste weken van de oorlog bij Novogeorgievsk, Ivangorod en Warschau. Tijdens de vijandelijkheden werd een ernstige tekortkoming van de Hotchkiss 47-mm kanonnen onthuld - hoge ballistische kwaliteiten die niet vereist zijn door bataljonsartillerie. Een kanon met deze ballistiek had een sterke terugslag en een zware loop. Als gevolg hiervan waren de afmetingen en het totale gewicht van het systeem met de kanonwagen groot en brak de kanonwagen constant.
37 mm Rosenberg kanon
In de bataljonsartillerie werden ze gedwongen het 47 mm Hotchkiss-kanon te verlaten, hoewel het zich goed liet zien op stationaire installaties op rivierboten, gepantserde treinen, enz.
Het eerste speciaal ontworpen bataljonswapen voor binnenlandse ontwikkeling was het 37-mm Rosenberg-kanon, dat, als lid van art. comité, haalde groothertog Sergei Mikhailovich, de chef van de artillerie, over om hem de taak te geven om dit systeem te ontwerpen. Rosenberg ging naar het landgoed en na 1,5 maand werd het project voor een 37 mm kanon gepresenteerd. Zonder afbreuk te doen aan de verdiensten van Rosenberg, merken we op dat Sovjetontwerpers in de Tweede Wereldoorlog, terwijl ze in de kazernepositie werkten, dergelijke projecten in 48 uur en soms in één dag werden gedaan.
Als loop gebruikte Rosenberg een gewone loop van 37 mm, die werd gebruikt om het kustkanon op nul te stellen. Het vatontwerp omvatte een vatbuis, een koperen mondingsring, een stalen tapring en een koperen kartelschijf die op het vat was geschroefd. De sluiter is een tweetaktzuiger.
De machine is single-bar, houten, stijf (zonder terugslag apparaten). De terugstootenergie werd gedeeltelijk gedoofd met behulp van speciale rubberen buffers.
Het hefmechanisme had een schroef aan het stuitligging tij, geschroefd in het rechter frame van de slede. Er was geen draaimechanisme. Voor het draaien werd het uitgevoerd door de kofferbak van de machine te verplaatsen.
De machine was uitgerust met een afscherming van 6 of 8 mm. Bovendien weerstond de laatste een kogel die van dichtbij door een Mosin-geweer werd afgevuurd.
Zoals je kunt zien, was het rijtuig goedkoop, eenvoudig en kon het in een semi-handwerkatelier worden gemaakt.
Het systeem kon binnen een minuut eenvoudig worden gedemonteerd in twee delen van 106,5 en 73,5 kilogram.
Het kanon werd met drie bemanningsleden handmatig over het slagveld vervoerd. Voor het gemak van beweging door middel van onderdelen werd onder de kofferbalk een kleine ijsbaan bevestigd.
In de winter werd het systeem op ski's geïnstalleerd.
Het pistool werd tijdens de campagne vervoerd:
- in een schachtenharnas, wanneer twee schachten rechtstreeks aan de wagen zijn bevestigd;
- op een speciale voorkant, die op zichzelf is gemaakt, bijvoorbeeld door de ketel uit de veldkeuken te verwijderen;
- op een kar. In de regel kregen infanterie-eenheden 3 gepaarde karren van het 1884-model voor twee kanonnen, twee karren waren verpakt met elk één kanon en 180 patronen in dozen, en de derde kar was gevuld met 360 patronen.
In 1915 werd een prototype van het Rosenberg-kanon getest, dat in gebruik werd genomen onder de naam "37 millimeter kanon van het 1915-model van het jaar". Deze naam heeft geen wortel geschoten, daarom werd dit kanon in officiële papieren en in delen het 37 mm Rosenberg-kanon genoemd.
In het voorjaar van 1916 verschenen de eerste Rosenberg-kanonnen aan het front. De oude vaten volstonden niet meer en de fabriek in Oboechov kreeg van 22 maart 1916 opdracht van de GAU om 400 vaten te maken voor Rosenbergs 37-mm kanonnen. Tegen het einde van 1919 waren 342 vaten van deze bestelling uit de fabriek verscheept, en de overige 58 waren voor 15 procent gereed.
Begin 1917 werden 137 Rosenberg-kanonnen naar het front gestuurd, waarvan 150 in de eerste helft van het jaar. Elk infanterieregiment zou, volgens de plannen van het commando, worden voorzien van een batterij van 4 loopgraafkanonnen. Dienovereenkomstig waren voor 687 regimenten 2.748 kanonnen nodig, en 144 kanonnen waren ook nodig voor maandelijkse aanvulling.
Helaas werden deze plannen niet uitgevoerd vanwege het begin van de ineenstorting van het leger in februari 1917 en de daaropvolgende ineenstorting van de militaire industrie met enige vertraging.
In de jaren 1916-1917 werden 218 eenheden vanuit de Verenigde Staten aan Rusland geleverd. McLean's 37 mm automatische kanonnen, ook gebruikt als bataljonsartillerie.
37 mm Rosenberg-kanon op de Durlaher-machine
De automatisering van het kanon implementeert het principe van gasevacuatie. Stroom werd geleverd door een clip met een capaciteit van 5 ronden.
Het McLean-kanon was geïnstalleerd op een rijtuig met wielen en voetstuk. In bataljonsartillerie werden kanonnen alleen gebruikt op een stijve verrijdbare wagen. Er waren geen terugslagapparaten. Draai- en hefschroefmechanismen.
Het kanon in de opgeborgen positie werd gesleept door paarden getrokken tractie met een voorkant, waarin 120 patronen werden geplaatst. Het schot van het 37 mm McLean-kanon is uitwisselbaar met het schot van andere 37 mm-kanonnen (Rosenberg, Hotchkiss en andere).
Tijdens de Eerste Wereldoorlog verschenen er nooit Duitse tanks aan het oostfront. Tegelijkertijd leverden Frankrijk en Engeland tijdens de burgeroorlog meer dan 130 tanks aan de legers van Wrangel, Yudenich en Denikin.
Tanks werden voor het eerst gebruikt in maart 1919 door Denikin's Volunteer Army. Tanks van de Witte Garde waren een belangrijk psychologisch wapen tegen moreel onstabiele eenheden. Het witte commando gebruikte echter tactische ongeletterde tanks, zonder hun interactie met de infanterie en artillerie te organiseren. In dit opzicht eindigden tankaanvallen tegen gevechtsgerichte eenheden in het algemeen in de verovering of vernietiging van tanks. Tijdens de oorlog veroverden de Reds 83 witte tanks.
76, 2 mm (3-in.) veldpistoolmonster 1902 g
De burgeroorlog werd de zeer mobiele oorlog waarop de Russische generaals zich voorbereidden. Het drie-inch (76 mm model 1902 kanon) regeerde opperste op de slagvelden. Bataljons- en korpsartillerie werd zelden gebruikt, zware artillerie werd meer dan eens gebruikt, als je geen rekening houdt met de zware kanonnen die op rivierschepen en gepantserde treinen zijn geïnstalleerd.
Er waren meer tanks van 3 inch in de pakhuizen dan er door het Rode Leger werden gebruikt. En in 1918 waren er enkele tientallen miljoenen 76 mm-granaten. Zelfs tijdens de Tweede Wereldoorlog werden ze niet opgebruikt.
Onnodig te zeggen dat tijdens de burgeroorlog de 3-inch het belangrijkste antitankwapen was. Gewoonlijk werd afvuren uitgevoerd met een granaatscherfprojectiel met een op afstand gemonteerde buis bij een botsing. Dit was voldoende om het pantser van elke tank die in dienst was bij de Witte Garde door te dringen.
De artilleriedirectoraat (AU) van het Rode Leger voerde in 1922-1924 zoiets uit als een inventarisatie van artillerie-uitrusting die het Rode Leger kreeg na de burgeroorlog. Als onderdeel van deze eigenschap waren er de volgende 37 mm kanonnen (loopgraaf en automatische luchtafweerkanonnen van Maxim, Vickers en McLean, die een fundamenteel ander type kanonnen zijn, worden niet in dit artikel beschouwd): 37 mm Rosenberg kanonnen, in de meeste gevallen werden hun houten rijtuigen onbruikbaar, ongeveer twee dozijn 37-mm Franse Puteaux-kanonnen met "inheemse" rijtuigen en 186 lichamen van 37-mm Gruzonwerke-kanonnen, die de Artillerie-directie besloot om ze om te bouwen tot bataljonkanonnen. Er is geen informatie over waar de lichamen van de kanonnen van de Duitse fabriek "Gruzonwerke" vandaan kwamen.
37 mm Puteaux-kanon, wielaandrijving verwijderd, telescoopvizier zichtbaar
Eind 1922 beval het directoraat Artillerie de dringende creatie van de eenvoudigste koets, ontworpen om de Gruzonverke-vaten erop te plaatsen. Zo'n rijtuig is ontwikkeld door de beroemde Russische artillerist Durlyakher.
Op 4 augustus 1926 beval AU de productie van 186 Durlyakher-rijtuigen voor de Gruzonverke-kanonnen in de Mostyazhart-fabriek in Moskou. Alle 186 rijtuigen werden op 1 oktober 1928 door de fabriek vervaardigd, waarvan er 102 uit de fabriek werden gehaald.
De loop van het nieuwe systeem is vergelijkbaar met de Rosenberg-loop, maar de koets had enkele fundamentele verschillen. Het vat van het systeem bestond uit een vatbuis die was vastgemaakt met een vathuis dat was uitgerust met tappen. De verticale wigpoort was ondergebracht in een behuizing. De sluiter werd handmatig geopend en gesloten. Ballistische gegevens en munitie van het Gruzonwerke-kanon kwamen overeen met het Rosenberg-kanon.
De Durlakher-machine was, in tegenstelling tot de Rosenberg-machine, gemaakt van ijzer, maar was opgesteld volgens het schema van de Durlakher-machine die aan het einde van de 19e eeuw werd gemaakt voor zware kust- en fortkanonnen. Het kanon was vast verbonden met de bovenste machine, die na het schot terugrolde langs de balk van de onderste machine. In de bovenste machine waren terugslagapparaten geplaatst - een veerknurler en een hydraulische terugslagrem. Het hefmechanisme is schroef.
De houten wielen hadden een metalen band. Het kanon op het slagveld werd bewogen door de troepen van twee bemanningsleden. Aan de achterkant van het hout was er een metalen rol voor gemakkelijke handmatige verplaatsing.
Het kanon in de opgeborgen positie werd vervoerd op een dubbele wagen, omdat transport op wielen de wagen en vooral op de wielen negatief beïnvloedde.
Indien nodig kan het systeem worden gedemonteerd in de volgende onderdelen: een staaf met een as, een schild en een paar wielen - 107 kg; een machine met een hefmechanisme - 20 kg; vat - 42 kg.
In 1927 besloot het Directoraat Artillerie om de versleten houten machines van Rosenbergs 37 mm kanonnen te vervangen door Durlakher machines van ijzer. Op 10 januari 1928 werd het eerste Rosenberg-kanon dat op de Durlakher-machine was geïnstalleerd, getest op de testlocatie na honderd schoten. Na het testen werd het rijtuig van Durlyakher licht gewijzigd en op 1 juli 1928 ontving de fabriek in Mastiazhart een order voor de productie van 160 gemodificeerde rijtuigen van Durlyakher. Tegen het midden van 1929 werden 76 kanonwagens vervaardigd door de fabriek.
Op bevel van de Revolutionaire Militaire Raad in september 1928 werden "de 37 mm Gruzonwerke en Rosenberg kanonnen op de rijtuigen van Durlaher tijdelijk in gebruik genomen."
Vereenvoudiging van de realiteit, kan worden opgemerkt dat de ontwikkeling van kunst. bewapening in de USSR in 1922-1941 werd uitgevoerd door campagnes en was afhankelijk van de hobby's van het leiderschap.
De eerste campagne was de ontwikkeling van bataljonkanonnen in de jaren 1923-1928. Tegelijkertijd geloofde men dat het met behulp van bataljonskanonnen van een kaliber van 37-65 millimeter mogelijk was om met succes tanks te vernietigen op afstanden tot 300 meter, wat helemaal waar was voor tanks en gepantserde voertuigen van dat tijd. Drie-inch kanonnen van divisie- en regimentsartillerie zouden worden betrokken bij de strijd tegen tanks. In het begin van de jaren twintig werden bij gebrek aan een betere 76-mm kanonnen van het 1902-model geïntroduceerd in de regimentsartillerie. In dit verband, in 1923-1928 in de Sovjet-Unie, inspanningen om speciaal te creëren. Er is geen PTP uitgevoerd.
Het kaliber van de bataljonskanonnen varieerde van 45 tot 65 millimeter. De keuze van de kalibers was niet toevallig voor de bataljonsartillerie. Er werd besloten om de 37 mm-kanonnen te verlaten, omdat het 37 mm-fragmentatieprojectiel een zwak effect had. In dit opzicht besloten ze het kaliber te verhogen en twee granaten voor het nieuwe kanon te hebben - een licht pantserdoorborend projectiel, dat werd gebruikt om tanks te vernietigen en een zware fragmentatiegranaat die was ontworpen om machinegeweren en vijandelijke mankracht te vernietigen. In de magazijnen van het Rode Leger bevond zich een groot aantal 47 mm pantserdoordringende granaten bedoeld voor de Hotchkiss-zeekanonnen van 47 mm. Bij het slijpen van de leidende banden van het projectiel werd het kaliber gelijk aan 45 millimeter. Zo ontstond een kaliber van 45 millimeter, dat tot 1917 niet in het leger of bij de marine zat.
Zo bleek dat er zelfs vóór het begin van de creatie van het 45-mm bataljonkanon een pantserdoordringend projectiel was met een gewicht van 1,41 kilogram.
Voor de bataljonsartillerie werden twee 45 mm "low power" kanonnen ontworpen door F. F. Lender en A. A. Sokolov, evenals een duplex ontworpen door Lender, die bestond uit een 45 mm "high-power" kanon en een 60 mm houwitser, en een 65 mm houwitser door R. A. Durlyakhera.
De houwitsers van 60 en 65 mm waren eigenlijk kanonnen, omdat hun elevatiehoek klein was. Het enige dat hen dichter bij houwitsers bracht, was de korte looplengte. Waarschijnlijk noemden de ontwerpers ze houwitsers, op basis van bepaalde officiële omstandigheden. Alle kanonnen hadden een unitaire lading en waren uitgerust met ijzeren wagens met een terugrol langs de as van het vat. Alle kanonnen in de opgeborgen positie moesten worden vervoerd met behulp van een paar paarden achter een primitief front op wielen.
De loop voor een experimenteel kanon van 45 millimeter met laag vermogen van het Sokolov-systeem werd in 1925 in de bolsjewistische fabriek vervaardigd en de wagen werd in 1926 in fabriek nr. 7 (Krasny Arsenal) vervaardigd. Het systeem werd in 1927 voltooid en onmiddellijk overgedragen voor fabriekstests.
Sokolov's 45-mm bataljon kanon
De loop van het kanon van Sokolov was vastgemaakt met een behuizing. Semi-automatische verticale wig sluiter.
De terugslag is veerbelast, de terugslagrem is hydraulisch. Het hefmechanisme is sector. Een grote horizontale geleidingshoek gelijk aan 48° werd verschaft door verschuifbare bedden. In feite was het het eerste binnenlandse artilleriesysteem met een schuifframe.
Het systeem is ontworpen om vanaf de wielen te schieten. Houten wielen hadden geen vering. Op het slagveld werd het kanon gemakkelijk door twee of drie bemanningsleden gerold. Indien nodig kon het systeem eenvoudig in zeven delen worden gedemonteerd en in menselijke pakketten worden vervoerd.
Naast de getrokken versie van het Sokolov-kanon, werd een zelfrijdende versie ontwikkeld genaamd "Arsenalets-45". De zelfrijdende artilleriesteun werd vanwege het chassisontwerp de Karataev-steun genoemd. "Arsenalets-45" had een superorigineel ontwerp en had geen analogen in andere landen. Het was een zelfrijdende artillerie-installatie op rupsbanden, een dwerg. De lengte van de ACS was ongeveer 2000 mm, de hoogte was 1000 mm en de breedte was slechts 800 mm. Het slingerende deel van het Sokolov-kanon was enigszins gewijzigd. De montagereservering bestond alleen uit een frontplaat. Op het zelfrijdende kanon werd een horizontale viertaktmotor met een vermogen van 12 pk geïnstalleerd. Het volume van de tank was 10 liter, wat genoeg was voor 3,5 uur reizen met een snelheid van 5 kilometer. Het totale gewicht van de installatie is 500 kilogram. Verplaatsbare munitie - 50 patronen.
ACS "Arsenalets" op proeven. Tekenen van een foto
De installatie op het slagveld moest worden bestuurd door een soldaat van het Rode Leger die achterop liep en zelfrijdend was. Tijdens de mars werd de zelfrijdende eenheid achterin een vrachtwagen vervoerd.
In 1923 werd een order uitgegeven voor de vervaardiging van een zelfrijdende artillerie-montage. Het chassis en het zwaaiende deel van het kanon werden vervaardigd door fabriek nr. 7. De installatie werd voltooid in augustus 1928 en de fabriekstests begonnen in september.
Tijdens de tests overwon de ACS een stijging tot 15° en doorstond hij ook een rol van 8°. Tegelijkertijd was het vermogen van de ACS in het hele land erg laag en sloeg de motor vaak af. Het systeem was kwetsbaar voor vijandelijk vuur.
In 1929 probeerden ze de zelfrijdende kanonmontage aan te passen, maar dit eindigde tevergeefs. Toen werd het chassis van de "Arsenalets" in de schuur van fabriek nr. 7 gegooid, en het vat en de slee - in de experimentele werkplaats. AU RKKA droeg in mei 1930 materialen voor de fabricage en het testen van het systeem over aan de OGPU. Er is geen informatie over het verdere lot van Arsenalts.
De belangrijkste concurrent van Sokolov's kanon was het 45 mm low-power kanon van de Lender. Het ontwerp begon in 1923 bij de Kosartop-batterij. Op 25 september 1925 werd een overeenkomst getekend met Krasny Putilovts voor de productie van een 45 mm Lender-kanon met laag vermogen. De einddatum werd vastgesteld op 10 december 1926. Maar sinds Lender ziek werd, liep het werk vertraging op en was het kanon begin 1927 daadwerkelijk voltooid.
Volgens het project was de belangrijkste manier van vuren vuur van rollen, maar indien nodig kon vuur worden afgevuurd met bewegende houten wielen. Er was geen schorsing.
We hebben twee versies van het kanon ontworpen: uit één stuk en uit één stuk. In de laatste versie kon het kanon worden gedemonteerd in 5 delen voor het dragen van menselijke pakketten.
Op het slagveld werd het kanon door twee of drie bemanningsleden op marcherende wielen of op rollen gerold. In de opbergstand werd het systeem door een paar paarden achter een verrijdbaar front vervoerd. In een semi-gedemonteerde vorm werd het kanon vervoerd op een Tachanka-Tavrichanka.
Onder leiding van Lender werd in de Kosartop-batterij, parallel met de ontwikkeling van een 45-mm kanon met laag vermogen, een bataljon-duplex ontwikkeld, geïnstalleerd op een verenigde wagen waarop een 45-mm kanon met hoog vermogen of een 60 mm kanon -mm houwitser kon worden geplaatst. De stammen van de systemen bestonden uit een pijp en een behuizing. Tegelijkertijd waren het gewicht van de lichamen en de buitenafmetingen van de behuizing van beide kanonnen hetzelfde, waardoor ze op dezelfde slee konden worden geplaatst. Beide kanonnen hadden verticale wigvormige poorten met 1/4 automatisch. Sommige documenten geven ten onrechte semi-automatische sloten aan.
Het terugslagkussen is veer, de terugslagrem is hydraulisch, de cilinders van de terugslagapparaten werden in een wieg onder de loop geplaatst en tijdens het terugveren was het bewegingsloos. Omdat het zwaaiende deel uit balans was, werd een compenserend veermechanisme geïntroduceerd. Het hefmechanisme is sector. De gevechtsas is geknikt, de bedden schuiven.
De belangrijkste methode voor het afvuren van beide systemen was schieten vanaf rollen, maar het was mogelijk om vanaf loopwielen te schieten. Interessant is dat de reiswielen bestonden uit een metalen cirkelvormige ring en een metalen rol. Tijdens de overgang van rollen naar marcherende wielen werden cirkelvormige ringen op de rollen gezet.
Beide systemen op de rollen hadden een schild, maar het schild werd niet gedragen met loopwielen.
Voor het dragen door mensen in pakketten werden beide systemen in acht delen gedemonteerd. In de opgeborgen positie en op het slagveld was de beweging van het systeem vergelijkbaar met het 45 mm Lender-kanon.
De 65-mm Durlyakher houwitser werd vervaardigd in 1925-1926 in fabriek nummer 8 (vernoemd naar Kalinin, Podlipka).
Durlakhera 65mm Houwitser
Houwitser vat - vat en behuizing. De sluiter is zuiger. De haspel is hydropneumatisch, de terugslagrem is hydraulisch. De wagen is enkeldeks. Er werd geschoten vanaf wielen, die zowel vechten als marcheren waren, het systeem was niet te scheiden. Schijfwielen met rubberen banden. Er was geen schorsing. Het systeem in gevechtspositie werd vervoerd door de bemanning, in marcherende positie - door twee paarden achter de verrijdbare voorkant.
In de periode van 1927 tot 1930 werden talrijke individuele en vergelijkende tests van bataljonskanonnen uitgevoerd. Zo voerde NIAP op 29-31 maart 28 vergelijkende tests uit van de 45 mm low-power Lender- en Sokolov-kanonnen, het 45 mm krachtige Lender-kanon, de 60 mm Lender-houwitser, de 65 mm Durlyakher houwitser, het 37 mm Puteau kanon, en ook twee 76 mm terugstootloze (dynamo-reactieve) kanonnen. Hoewel de nieuwste monsters slechtere resultaten lieten zien in vergelijking met klassieke wapens (nauwkeurigheid, vuursnelheid, enzovoort), vond Tukhachevsky, het hoofd van de tests, de DRP het meest. De "geniale theoreticus" schreef bij deze gelegenheid een historische resolutie: "Voor verdere experimenten met AKUKS is het noodzakelijk om de DRP te verfijnen om de ontmaskering te vernietigen. De einddatum van de herziening is 1 augustus 1928. Om de kwestie van het combineren van luchtafweer- en antitankkanonnen aan de orde te stellen."
In Rusland hebben ze altijd van martelaren en dwazen gehouden. Tukhachevsky had in beide gevallen geluk, maar vrijwel niemand weet hoeveel schade aan de verdediging van de Sovjet-Unie is toegebracht door de grillen van de DRP en pogingen om een luchtafweergeschut te combineren met een antitank- of divisiekanon.
Alle bataljonsartilleriesystemen van kaliber 45-65 millimeter vuurden pantserpiercings, fragmentatiegranaten en hagel af. De bolsjewistische fabriek produceerde ook een reeks "muilkorf" (over-kaliber) mijnen - 150 stuks met een gewicht van 8 kilogram voor 45 millimeter kanonnen en 50 stuks voor 60 millimeter houwitsers. Het directoraat Artillerie weigerde echter zonder begrijpelijke reden mijnen van te hoog kaliber aan te nemen. Er zij hier aan herinnerd dat de Duitsers aan het oostfront tijdens de Tweede Wereldoorlog vrij veel gebruik maakten van bovenkalibermijnen (granaten), zowel cumulatieve (antitank)mijnen van 37 mm kanonnen als brisant-zware mijnen van 75- en 150-mm infanteriekanonnen.
Over het algemeen toonden de tests aan dat de 45-65 mm kanonnen die de tests doorstonden in wezen overeenkwamen met de tactische en technische taken van de eerste helft van de jaren '20, maar voor de jaren '30 waren het nogal zwakke systemen, omdat ze alleen konden omgaan met zwak gepantserde voertuigen (tot 15 millimeter) en zelfs dan op kleine afstanden. Ze konden geen scharnierend vuur blussen. Als de kanonnen op het slagveld mobiel genoeg waren, sloten het gebrek aan ophanging en de zwakte van de rijtuigen beweging uit met behulp van mechanische tractie, dus er waren maar een paar paarden die in een tempo bewogen.
Dit alles en Tukhachevsky's ongezonde hobby voor terugstootloze kanonnen was de reden dat alleen het 45-mm low-power Lender-systeem werd aangenomen, dat de officiële naam "45-mm bataljon houwitser van het 1929-model van het jaar" kreeg. Begin 1930 had de AU een bestelling geplaatst voor 130 45-mm bataljon houwitsers van het 1929-model, waarvan 50 voor fabriek nummer 8 en 80 voor de fabriek "Krasny Putilovets". Bovendien is het in fabriek nummer 8 heel gewoon dat de wapens van andere mensen (fabrieken van Hotchkiss, Bolshevik, Rheinmetall, Maxim en anderen) hun eigen fabrieksindex toewijzen. Zo kreeg het Lender-systeem ook de aanduiding "12-K" (de letter "K" stond voor de Kalinin-fabriek). In totaal werden in de 31-32 jaar ongeveer honderd 45 mm houwitsers overgedragen.
45mm Bataljon Houwitser Model 1929
Ondanks het kleine aantal gefabriceerde 45 mm houwitsers, namen ze deel aan de Tweede Wereldoorlog. In 1942 werden er zelfs nieuwe schiettafels voor hen uitgegeven.
