Waarschijnlijk kan men met deze drie woorden in het kort het doel van de reparatie- en bergingsvoertuigen formuleren, hoewel hun naam voor zich spreekt. Ik presenteer een kort overzicht van enkele van hen gepresenteerd op het Army-2016-forum.
BREM-CH
Het drijvende, gepantserde bergingsvoertuig BREM-Ch is gemaakt op basis van het BMP-1 infanteriegevechtsvoertuig en is ontworpen om beschadigde infanteriegevechtsvoertuigen van de vijandelijke vuurzone naar een verzamelpunt van beschadigde voertuigen of naar een schuilplaats te evacueren, vastzittende voertuigen te evacueren voertuigen en assisteren van bemanningen tijdens reparaties in het veld.
De machine is uitgerust met een tractielier, geïnstalleerd in de voorkant van de carrosserie, met een kracht van 12,5 ton, met tractietrommels en geleiderollen. De kabel wordt afgegeven door het doseervenster in de onderste voorplaat van de romp. Met de sleepinrichting in het achterste deel van de romp kunt u uitrustingen tot 15 ton trekken met een eigen gewicht van 14,5 ton. Op het dak van het achterste deel van de machine bevindt zich een zwenksteun voor een kraanarm met een hefbrug capaciteit van 2,5 ton is gemonteerd. De BREM-CH machine is ook uitgerust met elektrische lasapparatuur aangedreven door de VG-700 generator.
De bemanning bestaat uit 4 personen en extra uitgeruste plaatsen voor het vervoer van de bemanningsleden van het geëvacueerde materieel. De bewapening van de BREM-Ch bestaat uit een 7,62 mm PTK machinegeweer met een munitiecapaciteit van 2000 patronen.
BREM-D
Het amfibische, gepantserde reparatie- en bergingsvoertuig BREM-D is gemaakt op basis van de BTR-D en is ontworpen om beschadigde luchtgevechtsvoertuigen van de vijandelijke vuurzone naar een schuilplaats te evacueren, vastzittende gevechtsvoertuigen in de lucht te evacueren en hulp te bieden aan bemanningen tijdens hun reparatie in het veld. Veldreparaties worden uitgevoerd door defecte eenheden, assemblages en onderdelen te vervangen, door elektrische apparatuur te repareren en elektrisch lassen.
Voor het uittrekken van vastgelopen voertuigen is de gepantserde bergingswagen BREM-D voorzien van een mechanische treklier met een trekkracht van 3,5 ton met hydraulische aandrijving. Een 105 m lange kabel wordt door een speciaal gereedschap in de voorste onderplaat van de romp getrokken. Hier, op de onderste frontplaat, wordt de opener-bulldozer geplaatst om grondwerken uit te voeren en de vaste positie van de machine te waarborgen bij gebruik van een treklier. De draaginrichting van de hijskraan met een hijsvermogen van 1,5 ton is aan de linkerzijde op het dak van het middendeel van de opbouw gemonteerd. De kraan wordt geroteerd met behulp van een hydraulische cilinder, een treklier wordt gebruikt om de last op te tillen. De stroombron voor de elektrische lasapparatuur is de standaard VG-7500 generator. De bemanning bestaat uit drie personen, terwijl de machinist als kraanmachinist en rigger optreedt, de commandant monteur en lasser en het derde bemanningslid een specialist in elektrische apparatuur.
Voor zelfverdediging is BREM-D in het linker voorste deel van de romp uitgerust met een koers 7, 62 mm PKT machinegeweer met munitie van 1.000 patronen en 6 rookgranaatwerpers aan stuurboordzijde.
BREM-K
Het gepantserde bergingsvoertuig BREM-K op basis van de BTR-80 pantserwagen heeft hetzelfde doel als hierboven beschreven, maar werkt met beschadigde gepantserde personenwagens BTR-60, BTR-70, BTR-80 en hun modificaties. Een demontabele giekkraan met een hefvermogen van 1,5 t wordt met behulp van pennen op de voorste bovenplaat van de machinebehuizing bevestigd en met kabelbinders in de geheven positie vastgezet.
Het hijsen van de lading wordt uitgevoerd door een kabel van de treklier, die door een luik in de onderste voorplaat van de romp wordt geleid. Dezelfde lier met een trekkracht van 4, 4 ton en een kabellengte van 75 m wordt gebruikt om vastgelopen materieel uit te trekken. De giekkraan kan ook op de machinetoren worden gemonteerd. In dit geval wordt een zwenkkraan verkregen (door de rotatie van de toren) met een handmatige lier met een hefvermogen van 0,8 ton. In de opbergstand wordt de giekkraan aan de linkerkant van de machinebak bevestigd. Om de BREM-K te vergrendelen tijdens kraanbedrijf en bij het uittrekken van vastzittende gepantserde personeelsdragers, zijn er twee verlagingsopeners op de onderste voorplaat van de romp. De bron van elektrische lasapparatuur is de GD-4003U2-generator. Op het middelste deel van het dak van de romp bevindt zich een laadplatform met een draagvermogen van 500 kg voor het vervoer van reserveonderdelen.
Het BREM-K bergingsvoertuig erfde een 7,62 mm PKT machinegeweer in een toren met 1500 munitie van de BTR-80. De bemanning bestaat uit 4 personen.
BREM-1M
Het gepantserde bergingsvoertuig BREM-1M op basis van de T-90S-tank is ontworpen om te werken met tanks met een gewicht tot 50 ton. De bemanning van het voertuig bestaat uit drie personen: een commandant, een chauffeur en een rigger. Tanks worden gesleept aan sleepkabels of aan een semi-rigide sleepinrichting met interne schokabsorptie. Voor het uittrekken van vastgelopen tanks is de BREM-1M uitgerust met een lier met een trekkracht tot 35 ton en een katrolblok, waarmee de trekkracht van de lier toeneemt tot 140 ton. haak tot 530 kg (met een kettingtakel - tot 1000 kg). De kabellengte van de hulplier is 400 m.
Voor het verwijderen en installeren van eenheden tijdens het repareren van beschadigde tanks, is het bergingsvoertuig uitgerust met een volledig draaibare giekkraan met een hefvermogen van 20 ton (met extra uitrusting met een kettingtakel - tot 26 ton). De maximale hijshoogte van de haak boven de grond is 5,98 m. Het is mogelijk om de hijskraan te bedienen met een afstandsbedieningspaneel. Voor graafwerkzaamheden aan het openen van schuilplaatsen, het vrijmaken van doorgangen en het vastzetten van de machine bij het werken met een treklier, is op de BREM-1M een hydraulisch aangedreven opener-bulldozer geïnstalleerd.
Om containers met gereedschappen, armaturen en reserveonderdelen op te nemen, is op het dak van de machinebehuizing een laadplatform geïnstalleerd met een draagvermogen van 1,5 ton. De ESA-1 elektrische lasapparatuur voor het snijden en lassen van staal ontvangt energie van de SG-18 -1S startgenerator.
Armor BREM-1M - gecombineerde anti-kanonskogel. Een groot kaliber 12, 7 mm luchtafweermachinegeweer NSVT met 840 munitie is ontworpen om licht gepantserde gronddoelen, vijandelijke mankracht te bestrijden en te beschermen tegen aanvallen vanuit de lucht. Het BREM-1M reparatie- en bergingsvoertuig heeft ook thermische rookapparatuur en apparatuur voor het overwinnen van waterobstakels tot 5 m diep langs de bodem.
BREM-L
Het BREM-L drijvende gepantserde bergingsvoertuig op basis van de BMP-3 is ontworpen om te werken met infanteriegevechtsvoertuigen. Het uitvoeren van hijswerkzaamheden aan het halfhijsen van machines tijdens evacuatie of reparatie, vervanging van componenten en samenstellingen (inclusief gevechtscompartimenten en powerunits) wordt uitgevoerd met behulp van een kraaninstallatie met een hijsvermogen van 5 ton (11 ton bij gebruik van een kettingtakel). Door het ontwerp van de kraaninstallatie kunt u zich met een last aan een haak verplaatsen binnen de reparatielocatie en uw eigen power unit vervangen.
Met behulp van een bulldozerkouter kan BREM-L graafwerkzaamheden uitvoeren bij het uitrusten van reparatielocaties en grond verwijderen ter voorbereiding op het uittrekken van andere machines. De maximale diepte van de bulldozer is 340 mm. De treklier met een kracht van 15 ton heeft een kabel met een werklengte van 150 m. De kraanunit, treklier en opener-bulldozer zijn voorzien van hydraulische aandrijvingen.
Een waterafstotend schild en een telescopische luchtinlaatpijp geven BREM-L een zelfverzekerde beweging in ruwe zee tot 3 punten, en maken het ook mogelijk om een lichtgewicht voertuig te slepen. Op het laadplatform kunnen verschillende reserveonderdelen van de machines worden vervoerd. Laadplatform - volledig van metaal, afneembaar met opklapbare rechter- en achterkant. Draagvermogen platform (inclusief drijvend) - 300 kg.
Met behulp van de elektrische lasapparatuur die op de machine is geïnstalleerd, is het mogelijk om elektrische las- en snijwerkzaamheden uit te voeren op staal en aluminiumlegeringen. De voedingsbron is de SG-18-1S startgenerator. De bemanning van drie personen bestaat uit een commandant - een meester in elektrische speciale apparatuur, een machinist - een kraanmachinist en een slotenmaker-lasser-rigger. Voor zelfverdediging is een 7,62 mm PKT-machinegeweer met 1000 munitie geïnstalleerd op het roterende luik van de commandant. Er zijn ook zes rookgranaatwerpers.
BTS-4V
De gepantserde tractor BTS-4V op basis van de T-62-tank is ontworpen voor het uittrekken en evacueren van tanks. Om de vastzittende tanks op de trekker eruit te trekken is een lier met een trekkracht van 25 ton gemonteerd met een kabel naar het achterschip. Voor zelfbevestiging op de grond tijdens de lierwerking is een kouter op het achterschip gemonteerd.
Tijdens montage- en demontagewerkzaamheden is op het dak van het bedieningscompartiment een giekkraan met een hijsvermogen van 3 ton geïnstalleerd. Boven het dak van het vermogenscompartiment bevindt zich een platform met opklapbare zijkanten, ontworpen voor het opbergen en vervoeren van gepantserd materieel met een gewicht tot 4 ton water met een mangatpijp.
De bemanning bestaat uit drie personen. Bewapening - 7, 62 mm PKT-machinegeweer met 2000 munitie.
