Ik denk dat ik niet de enige was die een dergelijke vraag had: waarom beschouwt de hele wereld Guglielmo Marconi of Nikola Tesla als de uitvinder van de radio, en zijn wij Alexander Popov?
Of waarom wordt Thomas Edison beschouwd als de uitvinder van de gloeilamp, en niet Alexander Lodygin, die de lamp patenteerde met gloeilampen van vuurvaste metalen?
Maar als Lodygin en Popov in de wereld worden herinnerd, worden sommige mensen, wier bijdrage aan militaire aangelegenheden ongetwijfeld uitstekend was, nauwelijks herinnerd. Over zulke mensen en uitvindingen wil ik u graag vertellen.
Dynamiet
De familie Nobel woonde meer dan 20 jaar in St. Petersburg, de kinderjaren en jeugd van de broers Nobel: Robert (1829-1896), Ludwig (1831-1888) en Alfred (1833-1896) brachten hier hun wetenschappelijke en zakelijke interesses door zijn hier geboren en gevormd. Strikt genomen werd Rusland het tweede thuisland voor Robert en Ludwig, wiens activiteiten verband houden met de ontwikkeling van vele takken van de Russische industrie. Wat betreft de jongste van de broers Nobel, Emil (1843-1864), hij werd zelfs geboren in de hoofdstad van Rusland.
Huis van de familie Nobel in St. Petersburg, oever van Petersburg, 24.40s van de 19e eeuw
Het lot zelf bracht de familie Nobel, en in het bijzonder Alfred, naar de grondlegger van de Russische organische chemie, Nikolai Nikolajevitsj Zinin.
Zinin werd de leraar van de broers Nobel, omdat in Rusland in die tijd de kinderen van buitenlanders niet met de Russen mochten studeren, en de enige uitweg was om huisonderwijzers in te huren.
En met de leraar hadden de broers Nobel enorm veel geluk, want het was Zinin die de meest vooruitstrevende methode ontwikkelde om nitroglycerine uit glycerine te synthetiseren met behulp van geconcentreerd salpeterzuur, lage temperatuur, enz.
Samen met de jonge ingenieur-artillerist V. F. Petrushevsky loste het probleem op van het gebruik van de sterkste explosieve nitroglycerine voor militaire doeleinden, een zeer urgent probleem in die tijd. Zinin onderzocht verschillende nitroderivaten en begon samen met V. F. Petrushevsky te werken aan de creatie van een explosieve samenstelling op basis van nitroglycerine, veilig tijdens transport. Als gevolg hiervan werd een goede optie gevonden - impregnatie van magnesiumcarbonaat met nitroglycerine.
Alfred Nobel deed mee aan dit werk, en het is niet verwonderlijk, je kunt er zeker van zijn dat dit werd overeengekomen met de leraar en vader, die hem op stage stuurden naar de Italiaan Ascanio Sobrero, de ontdekker van nitroglycerine.
En zo ging Nobel-vader in 1859 failliet en keerde met zijn vrouw en jongste zoon Emil terug naar Stockholm op zoek naar een nieuw leven, hun drie oudste zonen bleven in St. Petersburg.
En Alfred voert in de winter van 1859/60 verschillende experimenten uit met nitroglycerine. Hij leerde het in hoeveelheden te krijgen die acceptabel waren om te testen. Hij mengde nitroglycerine met zwart poeder, zoals Zinin deed samen met ingenieur Petrushevsky in 1854 (in feite creëerden ze een van de eerste manieren om nitroglycerine te passiveren), en stak het mengsel in brand. Experimenten op het ijs van de bevroren Neva waren succesvol en tevreden met de resultaten ging Alfred naar Stockholm.
In 1862 begonnen de Nobels in Helenborg bij Stockholm ambachtelijke nitroglycerine te maken, wat op 3 september 1864 eindigde met een explosie van monsterlijke kracht, waarbij acht mensen stierven, waaronder Alfreds jongere broer Emil. Twee weken later was Emmanuel verlamd en tot aan zijn dood in 1872 was hij bedlegerig. De zaak werd nu geleid door Alfred.
In 1863 gr.hij vond de salpeterzuur / glycerine-injector uit (wat overigens zijn grootste uitvinding is), die het probleem oploste. Het was mogelijk om industriële productie te starten en een netwerk van fabrieken in verschillende landen te creëren.
Als resultaat van de zoektocht naar gebruiksvriendelijke mengsels op basis van nitroglycerine, patenteerde Alfred een veilige combinatie van nitroglycerine met diatomeeënaarde (los kiezelhoudend sedimentgesteente gemaakt van de schaal van diatomeeën), en noemde het dynamiet.
Nobel-patent
Hetzelfde Dynamiet
Uiteraard had in dit geval de juridische kant van de zaak direct geformaliseerd moeten worden. In 1863 patenteerde A. Nobel het gebruik van nitroglycerine in technologie, wat niet ethisch was (denk aan Zinin!). In mei 1867 patenteerde hij dynamiet (of Nobels veilige explosieve poeder) in Engeland, en vervolgens in Zweden, Rusland, Duitsland en andere landen.
In Rusland vindt in 1866 een explosie plaats in de nitroglycerinefabriek in Peterhof, en verder werken met nitroglycerine is verboden.
Sobrero beschreef nitroglycerine dus in 1847. Zinin stelde voor om het in 1853 voor technische doeleinden te gebruiken. Ingenieur Petrushevsky was de eerste die het in 1862 in grote hoeveelheden begon te produceren (er werd meer dan 3 ton geproduceerd), en onder zijn leiding werd nitroglycerine gebruikt voor het eerst in de ontwikkeling van goudhoudende placers in Oost-Siberië in 1867. Dit zijn de feiten. Onder hen is de uitvinding van dynamiet door Alfred Nobel in 1867. Het is passend om de woorden van een autoriteit als Mendelejev te citeren: nitroglycerine "werd voor het eerst gebruikt voor explosieven door de beroemde chemicus NN Zinin tijdens de Krimoorlog, en daarna VF Petrushevsky in de jaren 60 - eerder dan de uitvinding en wijdverbreid gebruik van Nobel-dynamiet en andere nitroglycerinepreparaten."
En nu herinneren maar weinig mensen zich Zinin als ze het hebben over de uitvinding van dynamiet. En de vraag rijst of Alfred Nobel, die in Rusland opgroeide, zo'n Zweed was?
In augustus 1893 zei Alfred Nobel, zoals vermeld in het Imperial Command, "geïnteresseerd in fysiologie en willen bijdragen aan onderzoek op het gebied van deze wetenschap (de invloed van urine-ptomen op het beloop van bepaalde ziekten en bloedtransfusie van het ene dier op een ander) schonk 10 duizend roebel aan het Imperial Institute of Experimental Medicine., "zonder voorwaarden te stellen aan het gebruik van het door hem gebrachte geschenk." Het geld ging "voor de algemene behoeften van het instituut" - een uitbreiding werd toegevoegd aan de bestaand gebouw, waarin het fysiologisch laboratorium van Pavlov was gevestigd. In 1904 kreeg Pavlov de eerste Nobelprijs voor de fysiologie.
Alfred nobel
Mortier
Op 17 juni 1904 naderde het 3e Japanse leger het Russische fort Port Arthur. De aanval begon op 6 augustus en duurde een week. Na zware verliezen te hebben geleden, ging de vijand in de verdediging. Ter voorbereiding op de volgende aanval voerden de Japanners intensief technisch werk uit. De verdedigers van het fort versterkten ook hun posities.
Hier op de mijnenlegger "Yenisei" dient adelborst Sergei Nikolajevitsj Vlasyev als junior mijnwerker. Met het gezelschap van de amfibische aanval kwam Vlasyev Fort nr. 2 binnen. Hier waren enkele Russische en Japanse loopgraven gescheiden door een afstand van 30 treden. In deze omstandigheden waren slagwapens vereist, omdat conventionele wapens machteloos waren. De afstand tot de vijand was zo klein dat bij het schieten het risico bestond de eigen troepen te raken. Slechts af en toe lukte het de artilleristen van het fort om vijandelijke stellingen te flankeren.
Toen de luitenant van de vloot N. L. Podgursky stelde voor om op de belegeraars te schieten vanuit torpedobuizen die in loopgraven waren geïnstalleerd met een bepaalde hellingshoek naar de horizon, waarbij pyroxyline-bommen met perslucht werden weggegooid. Bijna gelijktijdig, adelborst S. N. Vlasyev adviseerde om hiervoor een 47-mm marinekanon te gebruiken, geplaatst op de wagen van een veld "drie-inch" kanon, om de loop hoge elevatiehoeken te geven, en hem door de loop te laden met zelfgemaakte paalmijnen. Het hoofd van de grondverdediging van Port Arthur, generaal-majoor R. I. Kondratenko keurde het idee goed en vertrouwde de creatie van een "mijnmortel" toe aan het hoofd van de artillerie-werkplaatsen, kapitein Leonid Nikolayevich Gobyato.
Na evaluatie van de projecten van Vlasyev en Podgursky stelde Gobyato een aantal belangrijke verbeteringen voor.
De productie van de "mijnmortel" - zoals de co-auteurs hun uitvinding noemden - begon tijdens de veldslagen in juli. "Mijnmortier" is gemaakt op basis van munitie die "mijn gooien" wordt genoemd en was in dienst bij een aantal slagschepen en kruisers van het Port Arthur-squadron.
De werpmijn was een cilindrisch projectiel met een staart. Het had een kaliber van 225 mm, een lengte van 2,35 m en een gewicht van 75 kg (inclusief 31 kg explosieven). Deze mijn werd met een poederlading vanuit een buisvormig apparaat afgevuurd en raakte het doelwit op een afstand van maximaal 200 meter.
Vooruitgang in de techniek van zeegevechten (in de eerste plaats de verbetering van torpedowapens) maakte de werpmijn tegen het begin van de 20e eeuw tot een archaïsch. De onderzoekers van Port Arthur leidden echter tot een waardevol idee. Ze hadden immers een werpapparaat met gladde loop tot hun beschikking, dat een gevederd projectiel afvuurde met een scharnierende baan en grote vernietigende kracht. Bovendien was hij licht van gewicht en kon hij daarom snel naar het gebruikspunt worden vervoerd. Om het om te zetten in (zoals de onderzoekers hun creatie noemden), was een apparaat nodig dat de terugstootenergie waarneemt op het moment van een schot, evenals een richt- en richtapparaat. Hun creatie was mogelijk voor de artillerie-ateliers van Port Arthur.
Het beperkte aantal mijnvoertuigen op het squadron en de munitie daarvoor, evenals het korte schietbereik, droegen hieraan bij (in totaal werden volgens andere bronnen 6 mijnmortieren op het landfront van het fort geïnstalleerd - 7).
Het is noodzakelijk om stil te staan bij nog een versie van de "Port Arthur-mortier", meer bepaald, op een nieuw type munitie voor hangend vuur - de "overkaliber gevederde mijn van het staaftype", voorgesteld door Vlasyev.
De essentie van het ontwerp en de gebruiksmethode kan als volgt worden gedefinieerd: de kegelvormige kernkop was door het onderste deel verbonden met een staaf uitgerust met een stabilisator. Deze staaf werd in de loop van een 47 mm marinekanon gestoken (vanaf de snuit) en vanaf het staartstuk werd het kanon geladen met een geladen huls (zonder projectiel). Een mijn met een totaal gewicht van 11,5 kg werd afgevuurd op een afstand van 50 tot 400 meter.
Zoals je kunt zien, creëerden de Russische verdedigers van Port Arthur twee soorten kanonnen die gevederde granaten langs een scharnierende baan schieten. Vervolgens werden ze gebruikt als bom en mortieren.
De resultaten van hun aanvraag waren duidelijk. Van elke vier mijnen die werden afgevuurd, raakten er drie in de loopgraven. De mijn steeg hoog op, sloeg om en viel bijna verticaal op het doel, waardoor loopgraven werden vernietigd en de vijand werd vernietigd. De explosies waren zo sterk dat de vijandelijke soldaten in paniek hun plaats in de loopgraven verlieten.
Trouwens, de verdedigers van het fort gebruikten nog een nieuw wapen - landgebonden zee-ankermijnen. Ze waren geladen met 100 kg pyroxyline, 25 kg granaatscherven en een stuk smeltdraad dat ontworpen was om een paar seconden te branden. Ze werden voornamelijk gebruikt vanuit posities op heuvels. De mijnen werden over een speciaal aangelegde 20 meter lange plankenvloer omhoog gesleept, het koord in brand gestoken en richting de Japanners geduwd. Maar voor vlak terrein was dit middel om de infanterie te verslaan niet geschikt.
Generaal Nogi, die de situatie inschatte, besloot de aanvallen op het brede (oostelijke) front te stoppen en al zijn troepen te concentreren om de berg Vysokaya in te nemen, van waaruit, zoals hij vernam, de hele haven van Port Arthur zichtbaar was. Na hevige gevechten die tien dagen duurden op 22 november 1904. Hoog werd genomen. De creaties van Vlasyev en Gabyato vielen ook in handen van de Japanners, waardoor zijn apparaat al snel eigendom werd van de Britse pers. Helaas werd het werk van de verdedigers van Port Arthur door de Russische generaals beoordeeld als "speelgoedgeweren", maar het werd gewaardeerd in Duitsland en Engeland.
Vlammenwerper
De maker van het knapzakvuurapparaat is luitenant-generaal Sieger-Korn (1893). In 1898 stelde de uitvinder een nieuw origineel wapen voor aan de minister van Oorlog. De vlammenwerper is gemaakt volgens dezelfde principes als moderne vlammenwerpers.
Sieger-Korn Vlammenwerper
Het apparaat was zeer complex en gevaarlijk in gebruik en werd niet aangenomen voor gebruik onder het mom van "onwerkelijkheid", hoewel de uitvinder zijn geesteskind in actie demonstreerde. Een exacte beschrijving van de constructie is niet bewaard gebleven. Maar toch kan het aftellen van de creatie van de "vlammenwerper" vanaf 1893 worden gestart.
Drie jaar later creëerde de Duitse uitvinder Richard Fiedler een vlammenwerper met een soortgelijk ontwerp.
Fiedler's vlammenwerpers
Fidler wendde zich tot Rusland met het verzoek om zijn ontwikkelingen te testen, wat werd uitgevoerd op de testlocatie in Ust-Izhora.
Ust-Izhora-test van vlammenwerpers (1909)
Er werden 3 soorten vlammenwerpers getoond: klein (gedragen door 1 soldaat op zijn rug), medium (gedragen door 4 soldaten), zwaar (gedragen).
Na de test in 1909. de Russische militaire afdeling begon geen nieuwe wapens te verwerven. Met name de kleine vlammenwerper werd als onveilig voor zichzelf beschouwd en de middelzware en zware werden als ongeschikt beschouwd vanwege de grote massa en de noodzaak om veel brandbare materialen te hebben. Het laden en installeren werd als vrij lang beschouwd, wat gepaard gaat met risico's voor de gevechtsteams en de vlammenwerpers zelf.
Anderhalf jaar later wendde Fiedler zich opnieuw tot Rusland, nu met verbeterde wapens, maar opnieuw had geen succes. In andere Europese landen, waar hij zelfs vóór Rusland reisde, werd de uitvinding ook niet in gebruik genomen. De gebeurtenissen van 1915, toen de Duitsers vlammenwerpers gebruikten tegen de Entente-landen, dwongen de regeringen van de Duitse tegenstanders in de Eerste Wereldoorlog echter tot nadenken.
Begin 1915 begon het ontwerpwerk voor de creatie van vlammenwerpers in Rusland. In september van hetzelfde jaar werden de door professor Gorbov ontwikkelde knapzakvlammenwerpers naar militaire processen gestuurd. Maar de vlammenwerper bleek erg omvangrijk en zwaar te zijn, wat niet in de categorie draagbare wapens paste. Deze vlammenwerper werd afgewezen.
In 1916 werd een door de ontwerper Tovarnitsky ontwikkelde knapzakvlammenwerper gepresenteerd aan de commissie van het Russische Ministerie van Oorlog. Na succesvolle tests werd de Towarnitsky-vlammenwerper in 1916 in gebruik genomen en begin 1917 hadden de infanterieregimenten van het Russische leger vlammenwerperteams.
Vlammenwerper Towarnitsky
Structureel bestond de Towarnitsky-rugzakvlammenwerper uit drie hoofdonderdelen: een cilinder met een vuurmengsel, een cilinder met perslucht en een slang met een ontsteker. Het werkingsprincipe van de Towarnitsky-vlammenwerper was als volgt: perslucht uit een speciale cilinder kwam de cilinder binnen met het vuurmengsel via een speciaal verloopstuk. Onder invloed van persluchtdruk werd het brandmengsel in de slang geduwd, waar het ontbrandde. De eenvoud van het ontwerp maakte het tot midden 1917 mogelijk om ongeveer 10 duizend Towarnitsky-rugzakvlammenwerpers vrij te geven.
Knapzak parachute
Op 8 september 1910 werden de eerste luchtvaartwedstrijden van Russische piloten gehouden op het Commandant's Field in St. Petersburg. De vakantie liep al ten einde toen het vliegtuig van kapitein Matsievich plotseling begon in te storten op een hoogte van 400 m. De piloot viel uit de auto en viel als een steen op de grond. Deze verschrikkelijke gebeurtenis schokte G. E. Kotelnikov, die aanwezig was, dat hij koste wat kost had besloten een apparaat te bedenken dat in dergelijke situaties de levens van piloten zou redden.
Voor Kotelnikov vluchtten piloten met behulp van lang opgevouwen "paraplu's" die aan het vliegtuig waren bevestigd. Het ontwerp was erg onbetrouwbaar, bovendien verhoogde het het gewicht van het vliegtuig enorm. Daarom werd het uiterst zelden gebruikt.
Thuis, in het theater, aan de Kotelnikovstraat, dacht ik aan een vliegtuigparachute. Hij kwam tot de conclusie dat de parachute tijdens de vlucht op de vlieger moet zitten, feilloos moet werken, eenvoudig van ontwerp, compact en licht moet zijn, de kap is het beste gemaakt van zijde.
De uitvinder besloot de parachute te rangschikken volgens het "devil in a box"-principe. Ik maakte een model in de vorm van een pop met een cilindrische tinnen helm, die werd afgesloten met een grendel. In de helm op een samengedrukte veer lag de luifel en lijnen. Het was de moeite waard om aan het koord te trekken dat met de grendel was verbonden, het deksel werd teruggeworpen en de veer duwde de koepel naar buiten. "We woonden in een datsja in Strelna", herinnerde de zoon van de uitvinder Anatoly Glebovich (in 1910 was hij 11 jaar oud) zich de eerste tests van het parachutemodel. - Het was een erg koude oktoberdag. De vader ging naar het dak van een huis met twee verdiepingen en gooide daar een pop uit. De parachute werkte perfect. Mijn vader barstte vrolijk uit slechts één woord: "Hier!" Hij vond wat hij zocht!"
Het model was natuurlijk speelgoed. Toen de berekening van een echte parachute werd gemaakt, bleek dat de benodigde hoeveelheid zijde in de helm niet paste. En toen werd besloten om de parachute in de knapzak te doen. Het model werd getest in Nizhny Novgorod, de pop werd uit een vlieger gegooid. Toen hij terugkeerde naar St. Petersburg, schreef Kotelnikov een memo aan de minister van Oorlog, generaal VA Sukhomlinov: “Excellentie! Een lange en treurige lijst van glorieuze luchtvaartslachtoffers bracht me ertoe een zeer eenvoudig en nuttig apparaat uit te vinden om de dood van vliegeniers te voorkomen in geval van vliegtuigongevallen in de lucht.
Kotelnikov vroeg de minister om subsidies voor de vervaardiging van een parachute en het testen. Zelf bracht hij zijn brief naar het Ministerie van Oorlog. De minister was afwezig en Kotelnikov werd ontvangen door de assistent-minister, generaal A. A. Polivanov. Hij las het briefje, bekeek het model. De uitvinder gooide de pop tegen het plafond en hij zonk soepel op de parketvloer. De demonstratie had een beslissend effect op Polivanov. Er verscheen een resolutie op de memo: “Hoofdafdeling Engineering. Accepteer en luister alsjeblieft."
De bijeenkomst waarop de parachute werd overwogen, werd door Kotelnikov voor de rest van zijn leven herinnerd. Het hoofd van de Officier Luchtvaartschool, generaal-majoor A. M. Kovanko (afgestudeerd aan de Academie van de Generale Staf!), Was er voorzitter van. Gleb Evgenievich rapporteerde duidelijk en duidelijk de essentie van de zaak.
- Dit is allemaal prima, maar hier is het ding … Wat gebeurt er met je vlieger als de parachute opengaat? - vroeg Kovanko.
- Wat heb je in gedachten? - begreep de vraag Kotelnikov niet.
- En het feit dat hij geen reden zal hebben om zichzelf te redden, omdat zijn benen eraf zullen komen van de klap bij het openen van de parachute!
Kotelnikov had bezwaren tegen zo'n "ijzeren" argument van de dappere gentshabiist, maar de wetenschappelijke commissie werd in de wacht gesleept: "Om de spreker aan te moedigen, maar de uitvinding af te wijzen vanwege de schijnbare onwetendheid van de auteur."
Kotelnikov herinnerde zich: “Het was alsof er een kuip met modder over me heen werd gegoten. Handen vallen ….
De tweede poging om zijn uitvinding te registreren werd gedaan door Kotelnikov al in Frankrijk, nadat hij op 20 maart 1912 patent nr. 438 612 had ontvangen.
En op de avond van 6 juni 1912 steeg een vliegerballon op vanuit het kamp van het luchtvaartpark in het dorp Saluzi bij Gatchina. Aan de zijkant van zijn mand hing een paspop in volledig vlieguniform. Het commando “Stop op de lier!” klonk.
Hoogte 2000 m. Drievoudig hoornsignaal. De pop vloog naar beneden. Een paar seconden later ging boven hem een sneeuwwitte koepel open. Het succes van de tests was duidelijk. Maar het leger had geen haast. Er werden nog een aantal tests uitgevoerd. De beroemde piloot Mikhail Efimov gooide een dummy van zijn "Farman" - alles is gelukt. Op het vliegveld van Gatchina werden de tests uitgevoerd door luitenant Gorshkov. Hij liet de dummy van het Bleriot-vliegtuig vallen op een hoogte van ongeveer honderd meter. De parachute werkte uitstekend.
Maar het hoofdingenieursdirectoraat van het Russische leger accepteerde het niet in productie vanwege de angst van het hoofd van de Russische luchtmacht, groothertog Alexander Mikhailovich, dat bij de minste storing de vliegeniers het vliegtuig zouden verlaten.
Zo werd een fundamenteel nieuwe parachute van het type RK-1 uitgevonden. Kotelnikov's parachute was compact.
De kap was gemaakt van zijde, de lijnen waren verdeeld in 2 groepen en bevestigd aan de schouderbanden van het harnas. De luifel en stroppen werden in een houten en later aluminium tas geplaatst. Op de bodem van de rugzak, onder de koepel, waren veren die de koepel in de stroom gooiden nadat de stuiterende de uitlaatring had uitgetrokken. Vervolgens werd de harde knapzak vervangen door een zachte, en onderaan verschenen honingraten om er lijnen in te leggen. Dit ontwerp van de reddingsparachute wordt nog steeds gebruikt. Waarvoor ik denk dat Kotelnikov alle "nebonyrs", piloten en andere vliegers eeuwig dankbaar zal zijn.
Over het algemeen behandelden ambtenaren van alle soorten uitvinders op een nogal onvriendelijke manier, en de uitweg voor hen was "in het buitenland". Degene die zijn ideeën daar kon patenteren, wordt herinnerd. Over de rest zeggen ze: "Nou ja, natuurlijk … Rusland is de geboorteplaats van olifanten." Paradoxaal genoeg bijvoorbeeld, voor alle ongebruikelijkheid, ambitie, complexiteit en enorme omvang van de tsaartank Lebedenko, kreeg hij zijn kans op leven, omdat hij geïnteresseerd was in Nicolaas II.
