Bijna de enige tankslag van de Sovjet-Finse (Winter) Oorlog van 1939-40, ook bekend als de slag bij de Honkaniemi halt en die eindigde in een indrukwekkende overwinning voor Sovjet tankbemanningen van de 35e Light Tank Brigade, is behoorlijk bestudeerd. goed. Het tweede geval van een militaire botsing tussen Sovjet- en Finse tankers op het Pero-station is iets minder bekend, maar het eindigde op dezelfde manier - de bemanningen van de 20e zware tankbrigade van het Rode Leger hadden de overhand. In de Russische militaire geschiedenisliteratuur zijn verschillende studies gewijd aan deze afleveringen, die gemakkelijk in elektronische vorm te vinden zijn, dus hier zal speciale aandacht worden besteed aan documentair en fotografisch materiaal dat verband houdt met deze gebeurtenissen.
Maar eerst - een korte informatie over de gepantserde strijdkrachten van de partijen, die elkaar ontmoetten in een hete strijd op de met sneeuw bedekte en ijzige vlakten van de Karelische landengte tot de Barentszzee.
Bij het Rode Leger. Voor offensieve operaties omvatte het Sovjetcommando een zeer indrukwekkende groep tankeenheden en formaties.
Alleen als onderdeel van het 7e leger, dat oprukte naar de Karelische landengte - de "heetste" richting van de Winteroorlog, deden het 10e Tankkorps en de 20e Zware Tankbrigade, die oorspronkelijk waren gepland om te worden gebruikt als onafhankelijke operationele formaties, ook als drie tankbrigades en tien afzonderlijke tankbataljons verdeeld om geweerdivisies te ondersteunen.
Sovjet lichte tanks T-26 worden verplaatst naar gevechtsposities tijdens de Sovjet-Finse oorlog:
De 34th Light Tank Brigade maakte deel uit van de gevechtskracht van het 8th Army, dat opereerde ten noorden van het Ladoga-meer, en bovendien hadden de 8th, 9th en 14th legers tot zeventien afzonderlijke tankbataljons.
In totaal waren er aan het begin van de vijandelijkheden in de troepen van het Rode Leger in het Sovjet-Finse operatiegebied meer dan tweeduizend tanks (gegevens uit verschillende bronnen verschillen enigszins - 2.019, 2.289 en zelfs 2.998). Tegelijkertijd was het tankpark zeer divers. Zware tankeenheden waren uitgerust met drie-turret T-28 medium tanks en zware vijf-turret T-35 tanks.
Medium tanks T-28 van de 20e zware tankbrigade op mars naar het front, november 1939:
De tankbrigades en bataljons hadden lichte tanks BT-7 en BT-5 van verschillende modificaties. De meest voorkomende Sovjettank van dit bedrijf was de lichte T-26, ook in een grote verscheidenheid aan variaties. Daarnaast beschikten de troepen aanvankelijk over een groot aantal kleine amfibische tanks T-37 en T-38. Het gevechtsgebruik van de uitstekende KV-1 zware tank (de kwestie van deelname aan de "Finse Oorlog" KV-2 blijft open) en een aantal andere prototypen waren van beperkte en in wezen experimentele aard, hoewel het "schok en ontzag bracht" " tegen de vijand (en de "hete Finse jongens" zijn niet echt verlegen!).
"Drie tankmannen, drie grappige vrienden, de bemanning van een gevechtsvoertuig" BT-7 van de 13e lichte tankbrigade. Karelische landengte, december 1939:
De verzadiging van de tanks van de Sovjet-geweerdivisies van het Rode Leger, die de goed uitgeruste defensieve posities van de Finnen moesten aanvallen, was vrij hoog. Vanaf 30 november 1939 moest elke divisie een tankbataljon van 54 (volgens andere bronnen - 57) voertuigen hebben. Volgens de ervaring van vijandelijkheden, die onder winterse omstandigheden een lage efficiëntie vertoonden van de kleine amfibische tanks T-37 en T-38 (die tot twee compagnieën per "divisie" tankbataljon vertegenwoordigden), volgens de richtlijn van de Grote Militaire Raad van het Rode Leger van 1 januari 1940 in geweerdivisies werd opgericht om een bataljon van 54 lichte tanks T-26 te hebben, incl. 1 bedrijf van "chemie", d.w.z. vlammenwerpertanks (15 voertuigen). Het geweerregiment had een compagnie van 17 T-26 tanks.
Rekening houdend met de verliezen en het onvermijdelijke onderaanbod in de frontlinie, werd echter niet altijd aan dit voorschrift voldaan. De twee geweerdivisies van het 14e Sovjetleger die aan het begin van de oorlog in het noordpoolgebied vochten, hadden bijvoorbeeld slechts 38 tanks.
Kleine amfibische tank T-38 in een veroverd dorp op de Karelische landengte, februari 1940:
De T-26 vlammenwerpertank vecht tegen:
De meest gebruikelijke gevechtsmissie van Sovjettankers in de Winteroorlog was het escorteren en vuursteun bieden aan de oprukkende infanterie met het onvermijdelijke overwinnen van de Finse technische constructies die onder vuur lagen. Tijdens de gevechten vochten Sovjet-tankers dapper en moedig (zoals in al hun andere campagnes - ze konden gewoon niet anders!), toonden vaak een goed niveau van professionele training, hoewel ze ook betreurenswaardige "scholen" hadden.
Lichte tanks T-26 van de 35e lichte tankbrigade in allerlei modificaties:
Assisteren van een gewonde Sovjettanker, de eerste dag van de oorlog - 30 november 1939 op de Karelische landengte:
De verliezen aan uitrusting en personeel in de gepantserde Sovjet-eenheden waren zeer hoog - waarschijnlijk meer dan 3.000 voertuigen. Sovjet-tanks gingen buiten gebruik door het gerichte vuur van Finse artillerie bij vooraf gerichte benaderingen van versterkte gebieden en posities, ze werden opgeblazen in mijnenvelden … De koelbloedige, kwaadaardige Finse infanterist, gewapend met een antitankgranaat of een fles met een molotovcocktail, was ook gevaarlijk in close combat (dat deze naam juist tijdens de winteroorlog in gebruik werd genomen met de lichte hand van het Finse legerverstand).
Antitankwapens geproduceerd door de Finse industrie tijdens de Winteroorlog:
Afgebrand Sovjet medium tank T-28 op de Karelische landengte:
Twee-turret T-26, gedood in een mijnenveld:
Iets minder dan de helft van alle verliezen werd veroorzaakt door technische storingen en noodsituaties die geen verband hielden met de gevechtsimpact van de vijand. De evacuatie- en reparatiemaatregelen die vakkundig waren georganiseerd in het Rode Leger maakten het echter mogelijk om de meeste verloren voertuigen snel naar achteren te trekken, te herstellen en weer in gebruik te nemen. Bijvoorbeeld, in de 20e zware tankbrigade tijdens de vijandelijkheden, van de 482 tanks die buiten gebruik waren, brandden er slechts 30 uit op het slagveld en waren 2 gevangengenomen door de Finnen onherstelbaar verloren.
De "Comintern"-tractor trekt vernielde tanks van het slagveld. Karelische landengte, februari 1940:
In de strijdkrachten van Finland. De voorzitter van het Staatsverdedigingscomité van Finland (sinds 1931) en de opperbevelhebber (sinds 30-11-1939) Carl Gustav Mannerheim, de voormalige cavalier van de Russische Life Guards en de adjudant van Nicholas II, een militair tot in de kern en wortels van een snor, kan niet worden verweten dat de verdedigingsconstructie verwaarloosd is. Maar in de jaren twintig en dertig. de regering en de meerderheid van de leden van het Seim (parlement) van Finland verstoorden systematisch programma's voor de financiering van defensieactiviteiten, en Mannerheim moest de strijdkrachten van het land ontwikkelen op basis van het trieste principe: "defensiecapaciteit is goedkoop".
De gepantserde voertuigen van Finland waren het geesteskind, of liever, het slachtoffer van juist deze stand van zaken.
In 1919, toen de bloedige burgeroorlog tussen de lokale rood en wit in Finland net was geëindigd (de blanken hadden gewonnen) en het land nog steeds in oorlog was met Sovjet-Rusland, gaf cavalerie-generaal Mannerheim, die het jonge Finse leger aanvoerde, een bevel in Frankrijk voor 32 lichte tanks Renault FT-17 en FT-18. In juli van hetzelfde jaar werden de "Fransen" geleverd aan Finland - 14 in de kanonversie en 18 in de machinegeweerversie. Voor hun tijd waren dit goede infanterie-ondersteunende gevechtsvoertuigen die de vuurproef van de Eerste Wereldoorlog doorstonden. Ze bewezen hun verbazingwekkende kracht in de Finse dienst, waarin ze zich bevonden tot de Winteroorlog.
Lichte tanks "Renault" in dienst in het Finse leger op hun beste tijden in de jaren 1920:
Gedurende deze tijd werd het aanvankelijk gevormde (in 1919) tankregiment om economische redenen eerst omgezet in een bataljon (1925) en vervolgens in een afzonderlijk bedrijf (1927). De opleiding van tankbemanningen werd dienovereenkomstig verminderd. Auto's deden af en toe oefeningen, vaker - bij parades, en meestal roesten ze in hangars en kregen ze niet eens goed onderhoud.
Mannerheim slaagde er pas in 1938 (volgens sommige bronnen een jaar eerder) in om een relatief adequaat programma voor de bouw van gepantserde troepen door te voeren, toen 38 (volgens andere bronnen - 33) lichte Vickers-tanks werden besteld bij het beroemde Britse bedrijf Vickers -Armstrong 6 ton, de meest "modieuze" in de jaren '30. in landen die geen eigen tankbouw hadden, machines.
Het was de bedoeling om de Vickers die al in Finland waren opnieuw uit te rusten en te bewapenen. Drieëndertig 37 mm Bofors arr. 1936 kanonnen (geproduceerd in Finland onder licentie) voor tanks werden besteld bij de staatsartilleriefabriek VTT, Zeiss TZF-vizieren en observatieapparatuur zouden in Duitsland worden gekocht, en de Marconi SB-4a-radiostations voor commando voertuigen - in Italië.
Een van de Vickers die tijdens het testen in Finland werd afgeleverd. Het pistool is er nog niet op geïnstalleerd:
Maar fatale pech bleef ook dit programma teisteren. Als gevolg van vertragingen bij de productie van voertuigen en geweren voor hen, evenals de annulering door Duitsland van het contract voor de levering van tankoptica, van de 28 "Engelse dozen" die Finland bereikten aan het begin van de vijandelijkheden van de Sovjet- Finse oorlog, slechts 10 waren in gevechtsgereedheid en werden getest.
6-tons "Vickers" in een standaardkleur (op de toren - een identificatiemerk, een wit-blauwe streep van nationale kleuren) in de expositie van het militair museum, Finland:
De situatie was niet beter met de opleiding van tankbemanningen en subeenheden. Pas in oktober 1939 werd de pantsercompagnie die deel uitmaakte van de krijgsmacht gereorganiseerd tot een pantserbataljon bestaande uit vijf compagnieën. Maar het personeel ontbrak ernstig en het eerste bedrijf werd pas op 5 december 1939 gevormd, toen de vijandelijkheden met de USSR al in volle gang waren. Bovendien was ze bewapend met 14 oude Renault-tanks. alleen deze konden de Finse tankbemanningen goed beheersen. De 2e compagnie bestond ook uit 14 antieke "Fransen".
Volgens nogal fragmentarische gegevens, echter bevestigd door foto's van de Sovjet-Finse oorlog, werden deze bedrijven ter verdediging van de zogenaamde gestuurd. Mannerheimlijn op de Karelische landengte. Daar werden de oude Finse FT-17 en FT-18 voornamelijk gebruikt als vaste schietpunten en waarschijnlijk werden ze al snel bijna allemaal vernietigd of veroverd door het Rode Leger. In ieder geval leggen Sovjetpropagandafoto's de zegevierende soldaten van het Rode Leger vast die de buitgemaakte Renault-voertuigen onderzoeken, en een onbekende Finse fotograaf filmde in de eerste naoorlogse zomer bijna een hele FT-17, achtergelaten in het bos en omgeven door weelderig groen..
De 3e en 5e compagnie waren eigenlijk trainingsbedrijven en hadden op verschillende tijdstippen één - 2-3 Vickers-tanks zonder wapens, de andere - 12-16 Vickers-tanks in dezelfde staat. De enige relatief gevechtsklare eenheid was precies de 4e compagnie, bemand met de beste bemanningen en vanaf 22 januari 1940, die 6 bewapende Vickers-tanks had. Tijdens het proces van extra uitrusting werden gevechtsvoertuigen overgedragen aan de 4e compagnie. Op 10 februari 1940 had het bedrijf al 16 gewapende voertuigen ontvangen en op zijn minst de gevechtscoördinatie voltooid.
Er is geen reden om te twijfelen aan de persoonlijke moed van de Finse tankers ("Ja, de vijand was dapper. Des te meer onze glorie!" K. Simonov). Het is echter duidelijk dat hun tactische en technische training, die in een haast werd uitgevoerd tegen de achtergrond van zich ontwikkelende vijandelijkheden, op zijn zachtst gezegd, veel te wensen overliet.
Tankslag op 26 februari 1940
Eind februari 1940 kreeg de Finse 4e tankcompagnie onder bevel van kapitein I. Kunnas eindelijk het bevel om naar het front op te trekken. Ze arriveerde op de positie op de Karelische landengte met 13 Vickers lichte tanks.
Finse "Vickers" in camouflage witte verf van de Winteroorlog. Zo zagen de tanks van de 4e compagnie eruit, die de tankers van het Rode Leger op het slagveld konden ontmoeten:
De eerste gevechtsmissie van de compagnie vond plaats op 26 februari 1940 - ter ondersteuning van de tegenaanval van eenheden van de 23e Infanteriedivisie in de richting van de Honkaniemi (nu Lebedevka), bezet door de troepen van de Sovjet 123e Infanteriedivisie met de ondersteuning van het 112e Tankbataljon van de 35e Lichte Tankbrigade. Acht Vickers-tanks kwamen naar voren om het bevel uit te voeren, maar twee van hen raakten door technische storingen op de weg achter en namen niet deel aan de strijd.
De overige zes trokken in slagorde vooruit, maar de Finse infanterie volgde hen om de een of andere reden niet. Ofwel had ze geen tijd om de juiste bestelling te ontvangen, of, ongetraind in interactie met zo'n zeldzaam "beest" in de gelederen van het leger van het land van Suomi, als een tank, "vertraagde ze gewoon".
De Vickers-bemanningen oriënteerden zich hoogstwaarschijnlijk niet op het terrein, hadden geen informatie over de positie van de vijand en bewogen zich vrijwel willekeurig.
T-26 tanks van de 35e lichte tankbrigade van het Rode Leger in stellingen, februari 1940:
In deze chaotische aanval stuitten ze onverwachts op drie Sovjet T-26-tanks, waarop de compagniescommandanten van het 112e tankbataljon oprukten voor verkenning. De tegenstanders bevonden zich op zeer korte afstand van elkaar en waarschijnlijk namen ze aanvankelijk de vijandelijke tanks aan voor hun eigen tanks - de T-26 en de Finse 6-tons Vickers lijken erg op elkaar. De eersten die de situatie inschatten waren Sovjet-tankers, die de strijd aangingen en binnen enkele minuten alle zes Finse tanks met hun 45-mm kanonnen schoten.
De Finnen konden slechts één van de vernielde auto's evacueren, maar deze was niet meer aan restauratie onderhevig en ging op zoek naar reserveonderdelen.
Finse tanks "Vickers", uitgeschakeld in de strijd op het station van Honkaniemi op 26 februari 1940:
De factor geluk kan niet volledig worden uitgesloten, maar deze botsing onthulde een aanzienlijk voordeel van ervaren Sovjet-gevechtsploegen, die bovendien werden geleid door carrièrecommandanten (drie compagniescommandanten voor drie tanks!) Over onafgevuurde en halfgetrainde Finse tankers. Het dubbele numerieke voordeel van de Finnen werd teniet gedaan door de beslissende acties van de soldaten van het Rode Leger.
Echter, volgens de herinneringen van een deelnemer aan die strijd, art. Luitenant V. S. Arkhipov (toen - de compagniescommandant van de 112e TB van de 35e LTBR, later - tweemaal Held van de Sovjet-Unie, kolonel-generaal), konden aanzienlijk meer Sovjetbemanningen deelnemen aan de botsing van tanks bij de halte Honkaniemi.
V. S. Arkhipov - aan het einde van de jaren dertig. en in de naoorlogse jaren:
Hier zijn deze herinneringen, die een zeer interessant, zij het twijfelachtig, verhaal bevatten over de beschreven gebeurtenissen:
“Op 25 februari veroverde de voorhoede van het 245e regiment - het 1e geweerbataljon van kapitein A. Makarov met onze tankcompagnie eraan, - langs de spoorlijn naar Vyborg, het station van Kamyara en tegen het einde van de dag - het halfstation van Honkaniemi en het nabijgelegen dorp Urhala.
De infanteristen groeven loopgraven in de sneeuw en rustten er in ploegendiensten in. We brachten de nacht door in tanks in het bos. We hadden dienst per peloton om de auto's op de open plek te camoufleren. De nacht verliep rustig, en toen het tankpeloton van luitenant II Sachkov van dienst kwam en het begon te dagen, viel er een dutje op mij. Ik zit in de auto, op mijn gebruikelijke plaats, bij het kanon, en ik begrijp het niet, in een droom of in werkelijkheid, ik denk dat we ver vooruit zijn gereden, er is geen verbinding met de buurman op het recht. Wat is daar? Er is een goede ligging: aan de linkerkant is er een laagland - een moeras onder de sneeuw of een moerassig meer, en aan de rechterkant is er een spoordijk en een beetje achter ons, bij het halfstation, een kruising. Daar is de achterkant van het bataljon - de medische eenheid, de veldkeuken … De motor van de tank werkte bij lage toeren, plotseling hoorde ik het niet meer. Ik viel in slaap! Met moeite open ik mijn ogen, en het gebrul van een tankmotor barst in mijn oren. Nee, niet de onze. Het is dichtbij. En op dat moment schokte onze tank sterk…
Dus met het incident begon het eerste en laatste gevecht met vijandelijke tanks. Als ik hem vandaag herinner, kom ik tot de conclusie dat hij zowel voor ons als voor de vijand even onverwacht was. Voor ons, want tot die dag, tot 26 februari, kwamen we geen vijandelijke tanks tegen en hoorden we er niet eens over. Dit is het eerste. En ten tweede verschenen er tanks in onze achterhoede, vanaf de kant van de oversteekplaats, en luitenant Sachkov nam ze voor zijn eigen, voor Kulabuchovs compagnie. En het was niet verrassend om te verwarren, aangezien de lichte Britse tank "Vickers" uiterlijk vergelijkbaar was met de T-26, als een tweeling. Alleen ons kanon is sterker - 45 mm en dat van "Vickers" - 37 mm.
Welnu, wat de vijand betreft, zoals al snel bleek, werkte zijn verkenning slecht. Het vijandelijke commando wist natuurlijk dat we gisteren het station hadden ingenomen. Het wist het niet alleen, het bereidde bij stilstand een tegenaanval voor en schetste als startpositie een bos tussen het laagland en de dijk van de spoorlijn, dat wil zeggen de plaats waar wij, de tankers en schutters van kapitein Makarov, die nacht doorgebracht. Vijandelijke inlichtingendiensten negeerden het feit dat we na de verovering van Honkaniemi, nadat we de wapenrusting van het bataljonshoofdkwartier en tot honderd infanteristen hadden aangetrokken, in de schemering nog eens anderhalve kilometer ten noorden van Honkaniemi oprukten.
Dus onze tank werd geschud door een klap van buitenaf. Ik gooide het luik naar achteren en leunde eruit. Ik hoorde sergeant Korobka hieronder hardop zijn mening uiten over de bestuurder van de tank die ons raakte:
- Hier is de hoed! Nou, ik heb het hem verteld!..
- Niet onze bedrijfswagen! Nee, niet de onze!”, zei radio-operator Dmitriev zelfverzekerd.
De tank, die met zijn eigen rups onze rups raakte (onze auto stond aan de kant van de open plek, gecamoufleerd met een spar), ging weg. En hoewel ik wist dat het alleen een tank van het bedrijf van Kulabuchov kon zijn, leek de angst mijn hart te doorboren. Waarom - hierin kwam ik later achter. En toen zag ik rond het ochtendbos, de vorst viel, en, zoals altijd, wanneer het plotseling warmer wordt, stonden de bomen in een sneeuwkant - in een kurzhak, zoals ze in de Oeral zeggen. En verder, bij de kruising, was een groep infanteristen te zien in de ochtendmist. Gusko, gekleed in jassen van schapenvacht en laarzen van vilt, liepen met bowlers in hun handen naar het bos. "Kulabukhov!" - dacht ik, terwijl ik de tanks bestudeerde die op de kruising verschenen en langzaam de infanteristen begonnen in te halen. Een van de schutters, die een list had bedacht, zette de bolhoed op het pantser van de tank, op de motor, en haastte zich langszij, terwijl hij iets naar zijn kameraden schreeuwde. Rustige ochtend foto. En plotseling begreep ik de reden van mijn alarm: er was een blauwe streep op de toren van een tank die van ons af bewoog. Sovjettanks hadden dergelijke markeringen niet. En de kanonnen op de tanks waren anders - korter en dunner.
- Sachkov, vijandelijke tanks! - schreeuwde ik in de microfoon. - Op de tanks - vuur! Pantser penetratie! - Ik bestelde Dmitriev en hoorde de klik van de gesloten sluiter van het kanon.
De toren van de tank, die als eerste onze infanteristen inhaalde, draaide een beetje, een mitrailleurstoot ging door het bos, door de nabijgelegen struiken, raakte het dak van mijn torenluik. Kleine fragmenten sneden in mijn handen en gezicht, maar op dat moment voelde ik het niet. Toen hij naar beneden dook, viel hij in het zicht. Ik zie infanteristen in de optiek. Ze scheuren de geweren van achteren af en werpen zich in de sneeuw. Ze kwamen erachter op wiens motoren de potten met pap werden verwarmd. Ik vang de rechterkant van de Vickers in het vizier. Schot, nog een schot!
- Het brandt! roept de Box.
Schoten van Sachkovs tanks donderen vlakbij. Anderen zullen zich spoedig bij hen voegen. Dit betekent dat ook het peloton van Naplavkov meedeed aan de actie. De tank die ons raakte stond op, sloeg uit. De rest van de vijandelijke voertuigen verloren hun formatie en gingen als het ware uiteen. Het is natuurlijk onmogelijk om over tanks te zeggen dat ze in paniek raken - de bemanning raakt in paniek. Maar we zien alleen auto's die de ene of de andere kant op rennen. Vuur! Vuur!
Op die dag werden 14 Finse tanks van Britse makelij uitgeschakeld in het gebied van het halfstation van Honkaniemi, en we namen drie voertuigen in goede staat gevangen en stuurden ze op bevel van het bevel per spoor naar Leningrad.
(V. S. Arkhipov. Tijd van tankaanvallen. M., 2009)
De auteur laat het aantal vernietigde Finse tanks veel meer zien dan er in de sneeuw bij Honkaniemi stond. Het kan echter niet worden uitgesloten dat Sovjettankers in het heetst van de strijd elk van de Finse tanks verschillende keren "uitschakelden".
Er is geen woord in de tekst over de verkenning van drie Sovjet compagniescommandanten op drie T-26's. Integendeel, de auteur schrijft dat andere eenheden van zijn tankcompagnie aan de slag hebben deelgenomen.
En hier is hoe de botsing op 26 februari 1940 werd beschreven in de operationele samenvatting van de 35th Light Tank Brigade:
"Twee Vickers tanks met infanterie gingen naar de rechterflank van het 245th Infantry Regiment, maar werden uitgeschakeld. Vier Vickers kwamen hun infanterie te hulp en werden op verkenning vernietigd door vuur van tanks van drie compagniescommandanten."
In het oorlogslogboek van de brigade vinden we enkele andere details van de gebeurtenissen:
"Op 26 februari trok het 112e Tankbataljon met eenheden van de 123e Infanteriedivisie het gebied van Honkaniemi binnen, waar de vijand koppig verzet bood en herhaaldelijk tegenaanvallen lanceerde. Twee Renault-tanks en zes Vickers werden uitgeschakeld, waaronder 1 Renault. en 3 Vickers werden uitgeschakeld. geëvacueerd en overgedragen aan het hoofdkwartier van het 7e leger." Hier wordt vermeld dat de Finnen niet alleen de nieuwe Vickers gebruikten, maar ook de oude Renault. Bovendien staat een van hen op de lijst met trofeeën die naar het hoofdkwartier van het leger zijn gestuurd, wat geen twijfel laat bestaan over de juistheid van de beoordeling van de vijand door het bevel van de 35e brigade.
Het blijft om uit te zoeken in welke hoedanigheid de Finse "Renault" deelnam aan de strijd - als schietpunten of in beweging. En door wie ze gehandicapt waren. Helaas, er zijn nog geen antwoorden.
Finse "Vickers" neergeschoten in de buurt van Honkaniemi, geëvacueerd door het Rode Leger van het slagveld:
Verouderde Renault-tank, door de Finnen gebruikt als vast schietpunt, vernietigd door Sovjet-troepen:
Finse bronnen schilderen een iets ander beeld van de strijd, verfraaid in hun voordeel (en dit is begrijpelijk!), Maar beschrijven in detail het lot van elk van de uitgeschakelde Finse bemanningen.
Versie één:
Vickers nr. 644, commandant korporaal Russi. Tank kwam vast te zitten, bemanning verlaten. Vernietigd door Sovjet-artillerie.
Vickers nr. 648, commandant luitenant Mikkola. Vernietigde twee vijandelijke tanks totdat de tank vlam vatte door een voltreffer. De commandant overleefde.
Vickers nr. 655, commandant Feldwebel Juli-Heikkilä. De tank werd vernietigd door een vijandelijk antitankkanon, de bemanning werd gedood.
Vickers No. 667, commandant Junior Sergeant Seppälä. Vernietigde twee vijandelijke tanks totdat hij zelf werd vernietigd.
Vickers # 668, commandant Sergeant Pietilä. De motor explodeerde door de klap van het antitankgeweer, de bestuurder, soldaat Saunio, overleefde, de rest werd gedood.
Vickers No. 670, commandant Junior Luitenant Virnio. Hij vernietigde één tank, de motor vatte vlam, de bemanning kwam tot zichzelf.”
Versie twee:
Tank met nummer R-648 werd geraakt door vuur van verschillende Sovjet-tanks en brandde af. De tankcommandant raakte gewond, maar slaagde erin om naar zijn team te komen. Drie andere bemanningsleden werden gedood.
Vickers R-655, die de spoorlijn overstak, werd geraakt en achtergelaten door de bemanning. Deze tank werd met succes geëvacueerd, maar hij kon niet worden hersteld en werd vervolgens ontmanteld.
Vickers R-664 en R-667 kregen verschillende treffers en verloren hun snelheid. Ze schoten enige tijd vanaf de plek en werden toen achtergelaten door de bemanningen.
Vickers R-668 bleef steken bij het omverwerpen van een boom. Van de hele bemanning overleefde slechts één persoon, de rest stierf.
Ook Vickers R-670 werd geraakt."
En apart over het lot van de Vickers R-668 bemanning:
"Een van de tanks met tactisch nummer R-668 verloor zijn snelheid na het raken van een boom. Tankman Junior Sergeant Salo stierf met een bijl in zijn handen, terwijl hij probeerde een boom om te hakken. De tankcommandant, senior sergeant Pietila, beval de auto te verlaten en sprong eruit met een machinegeweer, maar werd neergeschoten. Soldaat Alto, die de tank verliet, werd gevangen genomen, en alleen de tanker, soldaat Saunio, slaagde erin om bij de zijne te komen."
Toen volgens Sovjetgegevens de bemanning van deze tank werd vernietigd, onderscheidde luitenant Shabanov van het 1e bataljon van het 245e Infanterieregiment zich door een van de Finse tankers (waarschijnlijk de commandant) met geweervuur te beschieten en een andere gevangene te nemen met de soldaten van zijn peloton.
De Finse versie van evenementen bevat dus verschillende interessante punten.
Ten eerste suggereert de bewering dat sommige Vickers werden geraakt door Sovjetartillerie en antitankgeweren dat de Finse tankers in de strijd op 26 februari 1940 volledig gedesoriënteerd waren en niet echt tijd hadden om erachter te komen met wie ze vochten.
Ten tweede getuigt het gedrag van de R-668-bemanning, die eerst probeerde uit een boom te "hakken" met een bijl onder vuur, en vervolgens "te voet" in een nauw gevecht met de Sovjet-infanterie klom, getuigt van roekeloze moed, maar niet hoge opleiding.
Ten derde is het niet duidelijk waar de commandant van de 4e Finse tankcompagnie, kapitein Kunnas, was toen zijn ondergeschikten vochten en stierven in de buurt van Honkaniemi. Onder de namen van de tankcommandanten die aan die strijd deelnamen, is hij niet.
En ten slotte is de bewering van de Finse kant over de vernietiging van vijf Sovjettanks hoogstwaarschijnlijk gebaseerd op de rapporten van de overlevende bemanningen (die in de verwarring van de strijd echt dachten dat ze iemand hadden uitgeschakeld), of gewoon op de wens om het fiasco van hun tankers in een niet zo rampzalig daglicht te stellen.
Alle tanks van het Rode Leger kwamen ongedeerd uit deze strijd. Hoogstwaarschijnlijk was het enige Sovjetverlies senior luitenant V. S. Arkhipov, licht gewond door een mitrailleurstoot uit een Finse tank, toen hij per ongeluk uit het luik leunde.
De commandanten van het Rode Leger inspecteren de buitgemaakte Finse tank "Vickers", februari 1940:
Het lot van de drie Finse "Vickers", die door het Rode Leger als trofeeën van het slagveld zijn geëvacueerd, is interessant.
Het is bekend dat na het einde van de Winteroorlog een van hen naar Moskou werd vervoerd en een tentoonstelling werd van het Museum van het Rode Leger, en twee werden tentoongesteld in het Leningrad Museum van de Revolutie op de tentoonstelling "The Defeat of the Witte Finnen".
Vickers met tactisch nummer R-668 werd vervolgens getest bij de Kubinka-tankreeks. Het is logisch om aan te nemen dat het precies de museumtentoonstelling "Moskou" was.
Trophy Vickers R-668 getest op het Kubinka-oefenterrein, gefilmd vanuit verschillende hoeken:
Het lot van de "Leningrad" "Vickers" was veel dramatischer. We ontmoeten het verhaal hierover opnieuw in de memoires van V. S. Arkhipov:
"Toen zag ik ze - ze stonden op de binnenplaats van het Leningrad Museum van de Revolutie als tentoonstellingen. En na de Grote Patriottische Oorlog vond ik de Vickers daar niet. Het personeel van het museum zei dat in de herfst van 1941, toen de nazi's blokkade van de stad begon, de tanks werden gerepareerd en met de bemanningen naar het front gestuurd."
Het is bekend dat een van hen het 377e afzonderlijke tankbataljon betrad, dat sinds het voorjaar van 1942 aan het Karelische front opereerde.
Tankslag op 29 februari 1940
In de gelederen blijven na de nederlaag van de 4e Finse tankcompagnie "Vickers" gedurende de volgende drie dagen, bleven ze vechten en hun infanterie ondersteunen.
Op 29 februari 1940, tijdens de hevige gevechten om het station van Pero, vond de tweede en laatst bekende botsing van Sovjet- en Finse tanks in de Winteroorlog plaats. Twee "Vickers" - R-672 en R-666 - werden door het Finse commando gegooid om de tegenaanvallende infanterie te ondersteunen. Tijdens de aanval kwamen ze plotseling uit op de oprukkende Sovjettanks van het 91e tankbataljon van de 20e zware tankbrigade en werden onderweg door vuur geraakt.
Finse Vickers-tanks werden op 29 februari 1940 uitgeschakeld bij het station van Pero. Op de achtergrond is een Sovjet T-28 te zien:
Het gevechtslogboek van de 91e TB van de 20e TTBR getuigt:
"Tijdens de aanval op het Pero-station, een kilometer ten noordwesten van Värakoski, werden onderweg twee Vickers-tanks beschoten."
Het rapport van de commandant van de Finse 4e tankcompagnie over deze strijd luidt op zijn beurt:
"2040-02-29 Om 14:00 uur lanceerden de Russen, met steun van tanks, een aanval op het Pero-station (nu Perovo - MK). Het 2e peloton, bestaande uit twee tanks, vocht in dit gebied. BT-tanks schoten van de Sovjetzijde in deze strijd. -7. Op een kritiek moment werd het spoor van de tank van sergeant Lauril gedood. De bemanning verdedigde de tank tegen de Russen, maar liet hem toen in de steek. Alleen sergeant Laurilo kwam naar de zijne, de andere drie ontbraken."
Het lijkt erop dat de Finse tankers opnieuw een probleem hadden met het identificeren van de vijand (als ze hem al zagen): in het 91e tankbataljon van het Rode Leger waren T-28 mediumtanks actief in deze strijd, waarvan 76 mm kanonnen het leven lieten de Vickers.
We voegen eraan toe dat de bemanning van de tweede beschadigde Vickers erin slaagde de auto met volle kracht te verlaten en te ontsnappen.
Tankers van het 91e tankbataljon van het Rode Leger onderzoeken de Finse tankhelm na de slag op het station van Pero:
De slag bij het station van Pero bevestigt alleen maar alle conclusies die kunnen worden getrokken uit de bekendere confrontatie in Honkaniemi. Hogere professionaliteit van de tankbemanningen van het Rode Leger in de Sovjet-Finse oorlog van 1939-40. bij een ontmoeting met Finse tanks liet hij deze laatste letterlijk geen kans.
Helaas waren er maar weinig van dergelijke afleveringen, en het lot van de Sovjet-tankbemanningen viel op het lot van gevaarlijk en ondankbaar dagelijks gevechtswerk bij het doorbreken van de sterke Finse verdediging "in die onopvallende oorlog".
Antitankversterkingen van de Mannerheimlinie:
