De basis van het Amerikaanse nucleaire schild wordt beschouwd als: nucleaire onderzeeërs. In de jaren tachtig overwoog de Amerikaanse militaire leiding echter serieus de kwestie van het creëren van een mobiel grondraketsysteem met een kleine intercontinentale ballistische raket "Midgetman" met vaste stuwstof.
In januari 1983. Om de vooruitzichten voor de ontwikkeling van de Amerikaanse ICBM-groepering van de US Air Force SAC voor de periode tot het einde van de 20e eeuw te bestuderen, stelde president Reagan een onafhankelijke commissie in onder voorzitterschap van luitenant-generaal B. Scowcroft. Het oordeel van de commissie werd aangekondigd in april 1983. Een van de resultaten van het werk van de commissie was de conclusie dat om te voldoen aan de behoeften van de Air Force SAC aan een veelbelovende, relatief goedkope ICBM met een hoge mate van overlevingsvermogen, het noodzakelijk is om "kleine, vaste brandstof, monoblock en zeer nauwkeurige mobiele ICBM's op de grond." Voorgesteld werd om andere inzetmogelijkheden voor deze ICBM te onderzoeken. Een paar dagen nadat de resultaten waren vrijgegeven, keurde president Reagan de bevindingen van de Scowcroft-commissie goed. In mei van datzelfde jaar werden de conclusies van de commissie goedgekeurd door de Senaat en het Huis van Afgevaardigden van het Amerikaanse Congres. In augustus 1983. Minister van Defensie Weinberger besloot onmiddellijk te beginnen met het uitwerken van specifieke technische vereisten voor de SICBM ("Small Intercontinental Ballistic Missile") - onder dit acroniem werd het nieuwe project gecodeerd.
Het werk aan de vorming van het uiterlijk van de toekomstige raket begon in januari 1984 en werd uitgevoerd onder leiding van het hoofdkwartier van de Ballistic Missile Organization BMOH ("Ballistic Missile Organization", Headquarters of), Norton Air Base (Californië). In hetzelfde jaar begon op Hill Air Force Base (Utah), in het Ogden Air Force Logistics Center, het werk aan de oprichting van gespecialiseerde experimentele stands voor het testen van de SICBM-raket. Vanaf het allereerste begin werd besloten om alleen veelbelovende structurele materialen, hoogenergetische soorten vaste brandstoffen en de modernste elektronica te gebruiken bij het maken van een nieuwe raket. Er werd besloten om de raket zoveel mogelijk te "lossen" door de fase van ontkoppeling te verlaten, waardoor het KSP-raketafweersysteem werd vergemakkelijkt. Volgens berekeningen van specialisten zou de massa van de toekomstige raket niet groter mogen zijn dan 15,42 ton. De PGRK is sinds 1983 ontwikkeld volgens het Midgetman (Dwarf) R&D-programma. Op basis van een uniek ontwerp en technologische oplossingen werd een PGRK gecreëerd als onderdeel van één transport- en draagraket (TPU) met hoge stuwkracht-dynamische en minimale gewichts- en groottekenmerken met een nieuwe kleine en zeer nauwkeurige ICBM Midgetman.
Volgens de tactische en technische kenmerken onderscheidde de PGRK zich door zijn hoge gereedheid voor het lanceren van een raket vanuit een gevechtslanceerpositie (BSP) en gevechtspatrouilleroutes, en had hij ook het vermogen om snel te verspreiden en te manoeuvreren om veldposities te veranderen (volgens de wet van willekeurige getallen) over een groot gebied. Tegelijkertijd werd het aantal personeelsleden beperkt tot de berekening van de TPU, inclusief de commandant en de chauffeur. Controle van gevechtspatrouilles en raketlanceringen tijdens de mars werd overwogen (via radio- en ruimtecommunicatiekanalen) vanaf een beschermd mobiel controlepunt (PUP). Het was de bedoeling om de PGRK in 1991 aan te nemen en in te zetten op de infrastructuur van de Minuteman- en MX-raketsystemen. Het programma kreeg de status van "hoogste nationale prioriteit" en stond onder controle van het Amerikaanse Congres.
ICBM "Midgetman" was een kleine drietraps raket met vaste stuwstof met een serie verbinding van trappen, gemaakt in één kaliber, wat het meest compacte ontwerp opleverde. De prestatiekenmerken worden gegeven in de tabel.
Maximaal schietbereik, km 11000
Raketlengte, m 13.5
Raketdiameter, m 1, 1-1, 25
Startgewicht, t 16, 8
Laadmassa, t 0, 5-0, 6
Het aantal kernkoppen, eenheden 1
Laadvermogen, MT 0, 6
Schietnauwkeurigheid (KVO), m 150
Als onderdeel van de ondersteunende fasen werden drie raketmotoren met vaste stuwstof gebruikt, waarvan de lichamen waren gemaakt van een composietmateriaal op basis van organische vezels van het Kevlar-type met toevoeging van grafietfilamenten. De motoren hadden één roterend mondstuk dat gedeeltelijk in de kamer was verzonken, waardoor de lengte van de ICBM kon worden verkort. Het astro-traagheidsbesturingssysteem met de BTsVK zorgde voor een hoge nauwkeurigheid van raketgeleiding bij zeer beschermde en kleine objecten van een potentiële vijand. De kernkop was uitgerust met de Mk 21-kernkop (van de MX-raket) en een effectief complex van middelen om het raketafweersysteem van een potentiële vijand te overwinnen. Om de raket te beschermen tegen de schadelijke factoren van kernwapens, werden originele ontwerp- en functionele beschermingsmaatregelen gebruikt. Het "koude start"-systeem zorgde voor de lancering van de raket tot een hoogte van ongeveer 30 m, gevolgd door de lancering van de hoofdmotor van de eerste trap. Flight design tests van de raket waren gepland voor 1989.
De beschermde TPU was bedoeld voor transport, voorbereiding en lancering van een raket vanaf punten van permanente inzet en gevechtspatrouilleroutes. Demonstratiemonsters van de TPU op wielen (ontwikkeld door de Boeing Corporation) en rupsbanden (Martin-Marietta) hebben transporttests doorstaan op de Malmstrom Aviation Base en de US Automobile Range. Op basis van hun resultaten is gekozen voor een installatie, namelijk een vrachtwagentrekker met oplegger (eigenlijk een launcher) op een meerassig wielchassis met gestuurde assen. De container met de raket bevond zich in de oplegger en was afgedekt met metalen vouwdeuren. De tractor was uitgerust met een viertakt 12-cilinder turbomotor met een vermogen van 1.200 pk. met. De voorspelde kenmerken van TPU zijn weergegeven in de tabel.
Afmetingen voor BSP en veldpositie, m 20, 5x3, 8x1, 8
Afmetingen op de mars, m 30 x 3, 8 x 2, 8
Launcher gewicht met een raket, t 80-90
PU-gewicht, t 70
Hefvermogen van PU, t 24
Gemiddelde bewegingssnelheid, km/u:
- op de snelweg ongeveer 60
- langlaufen ongeveer 20
- op verbeterde pondwegen ongeveer 40
Vaarbereik, km 300
Brandstofverbruik per 100 km spoor, l 400
Tijd van TPU-implementatie in de veldpositie in de positie van maximale veiligheid en stabiliteit, min ongeveer 2
De tijd voor het oprollen van de TPU en het voorbereiden van de mars bij het veranderen van de veldpositie (exclusief de tijd van het naderen van de tractor), ongeveer 5 minuten
Om de lancering van de XMGM-134A-raket te garanderen, gebruikten Amerikaanse ontwerpers de zogenaamde. "mortel" regeling. De lanceercomplexen van de "Midgetman" ICBM's moesten een vierassige trekker met een drieassige oplegger zijn, waarop in horizontale positie een transport- en lanceercontainer van organische vezels van een nieuwe generatie was geplaatst, gesloten met deuren van speciaal gepantserd staal. Tijdens de tests toonde het prototype van de mobiele draagraket - "Phoenix" een snelheid van 48 km / u op ruw terrein en tot 97 km / u op de snelweg. De krachtcentrale is een 1200 pk turbo dieselmotor, de transmissie is elektrohydraulisch. Bij ontvangst van het commando om de raket te lanceren, stopte de tractor, laadde de oplegger van de TPK op de grond en trok deze naar voren. Door de aanwezigheid van een speciaal ploegachtig apparaat werd de oplegger zelf begraven, wat extra bescherming bood tegen de schadelijke factoren van een nucleaire explosie (zie diagram). Verder werden de kleppen van de oplegger geopend en werd de transport- en lanceercontainer in verticale positie gebracht. Een generator voor vast drijfgas die zich in het onderste deel van de container bevond, gooide bij activering een raket tot 30 m van de bovenste snede van de TPK, waarna de hoofdmotor van de eerste trap werd ingeschakeld. Om de fout bij het bepalen van de coördinaten van de lanceerpositie te verkleinen, zou de BGRK worden uitgerust met satellietnavigatiesystemen.
De raket werd vastgezet in een transport- en lanceercontainer met acht rijen speciale polyurethaantegels (zie foto), bedekt met een teflonachtig materiaal. Ze voerden schokabsorberende en afsluitende functies uit en werden automatisch verwijderd nadat de raket de container had verlaten. Tijdens testlanceringen werd de raket gelanceerd vanuit een speciale lanceercontainer die verticaal op het aardoppervlak was geïnstalleerd.
Begin 1988 verschenen er echter meningen in het Amerikaanse congres over de voorkeur van het ontwikkelen van een BZHRK, aangezien de MX-raket als al uitgewerkt werd beschouwd. Veel congresleden die lobbyden voor de belangen van de marine, verklaarden, gezien de goedkeuring van de Trident-2 SLBM, de twijfelachtige effectiviteit van het Midgetman-raketsysteem en bekritiseerden de gelijktijdige inzet van twee soorten mobiele raketsystemen op de grond. Het werd als ondoelmatig beschouwd om het bereik van raketsystemen te vergroten tot vijf of zes typen, omdat de kosten voor het onderhouden en bedienen van wapens van de Amerikaanse SNS toenamen. Bovendien, zoals aanvullende studies hebben aangetoond, zal de overgang naar de volledige ontwikkeling van PGRK enorme financiële kosten per kernkop vereisen, vooral omdat de raket beperkte energiemogelijkheden had om opnieuw uit te rusten met een meervoudige kernkop.
Als gevolg hiervan werd in 1989 de financiering van het Midgetman ROC-programma stopgezet, kwam er natuurlijk een breuk in de daarmee samenhangende werkzaamheden en werd een deel van de samenwerking verbroken. De belangrijkste factor bij het besluit om de ontwikkeling van de Midgetman PGRK op te schorten was de militair-politieke factor - de voltooiing van het proces van voorbereiding van het Verdrag tussen de USSR en de Verenigde Staten over de vermindering en beperking van strategische offensieve wapens (START-1 Verdrag). Volgens buitenlandse analisten was de waarschijnlijkheid van zijn conclusie groot en waren de Amerikanen van plan "het idee in te ruilen voor ijzer", dat wil zeggen, de Sovjet-Unie ervan te overtuigen haar mobiele raketsystemen op te geven als reactie op het niet-inzetten van de Midgetman-raket systeem in de Verenigde Staten.
Er werd ook voorspeld dat vroeg of laat de VPR van het land, onder een plausibel voorwendsel, de PGRK en BZHRK zou verlaten ten gunste van de ontwikkeling van SSBN's met de Trident-2 SLBM. Het is heel begrijpelijk dat de Amerikaanse president in verband met de ondertekening van het START-15-verdrag op 31 juli 1991 in zijn toespraak tot de natie op 28 september 1991 de sluiting van het Midgetman ROC-programma aankondigde.
Tegelijkertijd kondigde de Amerikaanse VPR aan dat er een aanzienlijke wetenschappelijke en technische reserve was gecreëerd, waardoor de tests op ware grootte konden worden hervat en vanaf 1994 kon worden begonnen met het inzetten van het Midgetman-raketsysteem, hoewel de feitelijke ontwikkeling van de belangrijkste PGRK-systemen op het niveau was van 15-20 procent. Dus, volgens het testprogramma voor vluchtontwerp, was het de bedoeling om 22 raketlanceringen uit te voeren, inclusief vanaf echte gevechtspatrouilleroutes. De eerste testlancering van een experimentele raket mislukte echter om technische redenen.
Tijdens de worptests werden alleen elementen van het "koude" startsysteem getest. Vanwege het ontbreken van een ervaren TPU, werden er geen middelen en transporttests van de eenheid uitgevoerd met onderzoeken naar het gedrag van de raket onder schok- en trillingsbelastingen. Het was niet mogelijk om vormen en methoden te ontwikkelen voor het gebruik van PGRK, een systeem voor het organiseren van gevechtsplicht en controle van nucleaire raketwapens op BSP en gevechtspatrouilleroutes, de procedure voor verspreiding en manoeuvreren, de basisprincipes van onderhoud en operatie, camouflage, technische voorbereiding van gevechtspatrouilleroutes, organisatie van bescherming en verdediging PGRK, evenals andere vormen van uitgebreide ondersteuning. De Amerikaanse specialisten dachten er niet eens aan om plannen voor bouw- en installatiewerkzaamheden op de BSP van de ICBM-vliegbases uit te voeren.
Niettemin heeft het Amerikaanse militair-industriële complex gedurende acht jaar uitvoering van het Midgetman ROC-programma, vanwege verschillende militair-politieke redenen, geen PGRK gecreëerd, wat ondubbelzinnig wordt bevestigd door de bepalingen van het START-1-verdrag. Dus in het "Memorandum of Understanding on the Establishment of Initial Data in Connection with the Treaty between the USSR and the United States on the Reduction and Limitation of Strategic Offensive Arms", kondigde de Amerikaanse zijde slechts een prototype en twee trainingsmodellen aan van de Midgetman-raket (zonder prestatiekenmerken) en foto's van deze ICBM en TPU (als een wederzijdse uitwisseling met de Sovjetzijde) hebben niet ingediend. Ze specificeerde geen faciliteiten voor de productie, reparatie, opslag, laden en inzet van ICBM's6. Bovendien zorgden de Amerikanen ervoor dat de belangrijkste restrictieve en liquidatiebepalingen en procedures met betrekking tot de USSR (RF) gevechtsspoorweg- en mobiele grondraketsystemen werden opgenomen in de tekst van het Verdrag en de bijlagen, hoewel ze hun mobiele groep van ICBM's niet ontwikkelden. Tegelijkertijd verklaarde de Sovjet (Russische) zijde, die unilaterale concessies deed, in het START-1-verdrag de volledige reguliere groepering van BZHRK en PGRK Topol en infrastructuurfaciliteiten.
Toegegeven moet worden dat met de politieke wil van het Amerikaanse leiderschap en de juiste financiering voor het werk, de oprichting en inzet van de Midgetman PGRK-groepering heel reëel zou zijn. Het hoge ontwikkelingsniveau van de raketbouw en de fabricage van zware auto's in de Verenigde Staten staat buiten twijfel. Een vergelijkende analyse van mobiele raketsystemen in dienst bij sommige staten toont aan dat de in oprichting zijnde Midgitman PGRK behoorlijke operationele en strategische kenmerken had voor het voorbereiden en uitvoeren van raketlanceringen met BSP, operationele verspreiding en uitvoering van gevechtsmissies vanaf gevechtspatrouilleroutes, onderscheidde zich door voldoende veiligheid, vitaliteit, actiegeheim en het vermogen om deel te nemen aan vergeldingsacties.
Bovendien moet worden toegevoegd dat het correct zou zijn om de Kurier PGRK te beschouwen als een analoog van "Karlik", en niet als systemen van het type "Topol", "Topol-M" of "Yars".
