De Franse zeestrijdkrachten zijn de eerste in West-Europa en de tweede in de NAVO in termen van hun omvang en potentieel, de tweede alleen voor de Amerikaanse vloot. Ze omvatten goed ontwikkelde oppervlakte- en onderzeese strijdkrachten, inclusief strategische en marineluchtvaart. Voor de verdere ontwikkeling van de vloot worden plannen opgesteld en uitgevoerd, waarmee, zoals verwacht, de slagkracht behouden en vergroot kan worden.
Algemene indicatoren
Momenteel bedient de Franse marine ca. 35, 1 duizend mensen Het aantal personeelsleden van de marine-luchtvaart is 6, 5 duizend mensen. Nog eens 2, 2 duizend dienen in de Special Operations Forces and Marine Corps (FORFUSCO). De vloot heeft ongeveer een dozijn marine-, lucht- en landbases. Ze bevinden zich zowel aan de kust als in het binnenland.
De Franse onderzeeërmacht omvat negen onderzeeërs, incl. strategische raketdragers. De oppervlaktevloot heeft meer dan 80 oorlogsschepen en boten, evenals 35 hulpeenheden. De marine luchtvaart exploiteert meer dan 110 vliegtuigen van alle klassen. Er is een breed scala aan scheeps- en vliegtuigwapens voor verschillende doeleinden.
In haar huidige vorm is de Franse marine in staat om strategische afschrikking uit te voeren (op dit moment zijn ze het enige onderdeel van de strategische nucleaire strijdkrachten), de zeegrenzen te beschermen en de vlag te tonen in afgelegen gebieden van de Wereldoceaan. In termen van kwantitatieve en kwalitatieve indicatoren kan de Franse vloot geen wereldleiderschap claimen, maar ze steekt gunstig af bij andere Europese marines.
De vloot wordt momenteel ontwikkeld volgens twee programma's. Het eerste is het Plan voor de opbouw van de krijgsmacht, berekend tot 2025. In 2018 is het plan Mercator aangenomen, dat voorziet in maatregelen ter verbetering van de vloot tot 2030. Beide programma's voorzien in de bouw en aanschaf van nieuw materieel, infrastructuur ontwikkeling, meer opleiding van personeel, enz. enz.
onderzeese troepen
De strategische nucleaire strijdkrachten van Frankrijk worden vertegenwoordigd door vier SSBN's van het Triomphant-type, die elk 16 lokaal ontwikkelde M45- of M51-raketten dragen. Ze werden aangeworven van 1997 tot 2010 en worden verondersteld in staat te zijn om de dienst in de nabije toekomst voort te zetten. De mogelijkheid van hun vervanging wordt nog op theoretisch niveau overwogen; er is nog geen echte actie ondernomen.
Er zijn nog steeds vier multifunctionele nucleaire onderzeeërs van de Rubis-klasse in dienst, van de zes gebouwd en in gebruik genomen in 1983-93. Dergelijke onderzeeërs dragen torpedo's en Exoset-raketten om vijandelijke schepen en onderzeeërs te bestrijden. Het lot van deze schepen is al bepaald. Terwijl ze in bedrijf blijven, maar na verloop van tijd, als de middelen opraken, zullen ze worden afgeschreven.
Om de nucleaire onderzeeër Rubis te vervangen, werd een nieuw project Barracuda gecreëerd. Het is de bedoeling om er zes schepen op te bouwen. De leidende boot Suffren werd in november vorig jaar toegelaten tot de marine. In de nabije toekomst zal het volledig operationeel zijn. De vloot krijgt in 2022-30 nog vijf schepen.
Oppervlakte vloot
De Franse marine heeft één vliegdekschip Charles de Gaulle en drie amfibische aanvalsschepen van de Mistral-klasse. Deze schepen zullen naar verwachting tot minimaal 2030 in de vaart blijven - vanwege tijdige reparaties. In de toekomst zullen het vliegdekschip en de UDC moeten worden gemoderniseerd volgens projecten waarvan de ontwikkeling al is begonnen.
De oppervlaktetroepen hebben 1 torpedojager van de Cassard-klasse en 2 torpedobootjagers van de Horizon-klasse. De eerste zal in de toekomst worden afgeschreven en vervangen door een schip van een nieuwbouw van een andere klasse. De andere twee torpedojagers zijn gepland om te worden gemoderniseerd met uitgebreide mogelijkheden en een langere levensduur.
Het laatste anti-onderzeeërverdedigingsfregat Latouche-Tréville van de Georges Leygues-klasse blijft in dienst. De komende jaren wordt het buiten dienst gesteld en afgevoerd. In het kader van het FREMM-project zijn al zes luchtverdedigingsfregatten van de Aquitaine-klasse gebouwd. Nog twee van dergelijke schepen, aangepast voor de implementatie van ASW, zullen in 2021-22 worden opgeleverd. In de toekomst kunnen er nieuwe bestellingen verschijnen. Met de hulp van fregatten "Aquitaine" in verschillende configuraties, is de marine van plan om tegen 2030 de meeste verouderde fregatten en torpedobootjagers te vervangen.
Voorlopig blijven vijf fregatten van de La Fayette-klasse in dienst. In de toekomst zullen ze worden vervangen door nieuwe FDI-schepen. Momenteel wordt bij een van de Franse scheepswerven een grondwerk aangelegd voor de bouw van een loden fregat van dit type. De bladwijzer wordt dit jaar verwacht. Ook blijven voorlopig zes Floréal "verkenningsfregatten" behouden.
Mijnenverdediging wordt geleverd door 15 mijnenvegers van drie verschillende ontwerpen met verschillende kenmerken. De meest massieve zijn de schepen van het type Éridan - 10 eenheden. In 2023 is het de bedoeling om het leidende schip van het nieuwe type SLAM-F in ontvangst te nemen. In de toekomst zullen dergelijke mijnenvegers alle beschikbare apparatuur vervangen.
15 patrouilleschepen en -boten, evenals 6 kustwachtwimpels zullen voorlopig blijven dienen. In de jaren twintig zullen de meeste echter worden vervangen, waarvoor een aantal nieuwe projecten met verschillende kenmerken ontstaan.
Voor de exploitatie en vernieuwing van de hulpvloot zijn soortgelijke plannen opgesteld. Naarmate de bron opraakt, verschijnen er nieuwe projecten, enz. op middellange en lange termijn worden alle bestaande transporten, sleepboten, verkenningsvaartuigen, enz. vervangen.
Marine luchtvaart
De marineluchtvaart van de Franse marine is bewapend met meer dan 40 Rafale-M vliegdekschepen die worden gebruikt op het vliegdekschip Charles de Gaulle. Met hen worden 3 AWACS E-2C-vliegtuigen opgenomen in de luchtvaart op basis van luchtvaartmaatschappijen. Er worden ook meer dan 20 Atlantique II patrouille- / anti-onderzeeërvliegtuigen en meer dan 10 Falcon-patrouillevliegtuigen met verschillende modificaties gebruikt.
Er zijn hulpvliegtuigen. De helikoptergroep wordt voornamelijk vertegenwoordigd door transport- en/of opsporings- en reddingsvoertuigen van verschillende typen. Gevechts (anti-onderzeeër) mogelijkheden hebben alleen NH90 in een hoeveelheid van 25-26 eenheden.
In het komende decennium wordt geen radicale herstructurering van de structuur of samenstelling van de marineluchtvaart verwacht. Er wordt voorgesteld om de dek- en patrouillevliegtuigen grondig te moderniseren, evenals de AWACS-vliegtuigen om hun basiskenmerken en capaciteiten te verbeteren. In de toekomst is het mogelijk om multifunctionele en transportvoertuigen van verschillende typen te vervangen. Er wordt gewerkt aan de ontwikkeling van nieuwe modellen luchtvaartwapens om lucht-, oppervlakte- en gronddoelen te bestrijden.
Algemene trends
Op dit moment is de Franse marine de eerste in omvang en macht in Europa en de tweede in de NAVO. Het is de bedoeling deze toestand in de toekomst te behouden. De goedgekeurde ontwikkelingsprogramma's voor het volgende decennium voorzien niet in een significante verandering in kwantitatieve indicatoren naar boven of naar beneden. Er wordt echter voorgesteld om de structuur te verbeteren en de kwaliteitsindicatoren te verhogen.
Er zijn verschillende hoofdrichtingen voorzien. De eerste betreft de voortzetting van de bouw en renovatie van infrastructuur. De tweede regelt de vernieuwing van de gevechtskracht door verouderde schepen, onderzeeërs en vliegtuigen geleidelijk te vervangen door moderne en veelbelovende modellen die duidelijke voordelen hebben. Het derde gebied is modernisering. Totdat een gevechtseenheid een hulpbron heeft ontwikkeld, wordt deze bijgewerkt met een aanzienlijke toename van kenmerken en mogelijkheden.
Het is duidelijk dat de huidige programma's en projecten niet de laatste in hun soort zullen zijn. In de komende jaren kunnen we de start verwachten van de ontwikkeling van nieuwe ontwikkelingsplannen, die de huidige programma's die tot 2025-30 lopen, zullen vervangen. Ook zou de ontwikkeling van veelbelovende schepen en onderzeeërs moeten beginnen, die vanaf eind jaren twintig gebouwd zullen worden.
Frankrijk heeft dus duidelijke en duidelijke plannen voor de ontwikkeling van zijn zeestrijdkrachten en heeft ook de capaciteit om deze op tijd uit te voeren. Hierdoor zal de Franse marine in de toekomst in staat zijn een hoog gevechtsvermogen te behouden en de nodige bijdrage te leveren aan het waarborgen van de nationale veiligheid.
