In juli 1943 stuurde Hitler's Duitsland voor het eerst de nieuwste Pz. Kpfw. V Panther medium tanks de strijd in. Uit het oogpunt van algemene kenmerken waren dergelijke machines beter dan hun voorgangers, maar, zoals later duidelijk werd, waren de productievolumes onvoldoende om het beschikbare potentieel volledig te benutten. Tot het einde van de oorlog wisten ze minder dan 6000 tanks te bouwen en konden ze het tij van de oorlog niet keren.
Kwantiteitsprobleem
De veelbelovende Panther werd aanvankelijk beschouwd als een vervanging voor de oudere medium tanks Pz. Kpfw. III en Pz. Kpfw. IV. Het moest worden onderscheiden door hogere tactische en technische kenmerken en grotere produceerbaarheid, in staat om de productie in oorlogstijd te vereenvoudigen. Volgens de plannen had de maandelijkse productie van nieuwe tanks moeten worden verhoogd tot 600 eenheden.
Het Pz. Kpfw. V-project werd eind 1942 ontwikkeld en de serieproductie begon begin 1943. In de eerste maanden bedroeg de productie van apparatuur niet meer dan enkele tientallen, en sinds mei was het mogelijk om de grens van 100-130 eenheden te overschrijden. In de herfst en winter werden records gevestigd in de vorm van 257 en 267 tanks per maand. Tegen het einde van het eerste jaar waren er in totaal 1.750 tanks gebouwd.
In de eerste maanden van 1944 was het mogelijk om de verkregen tarieven te handhaven en geleidelijk te verhogen. In april bereikte de productie 310 tanks per maand en groeide daarna weer. Het absolute record werd gevestigd in juli - 379 tanks. Daarna begon het productietempo te dalen. In totaal werden er in 1944 iets minder dan 3800 gepantserde voertuigen gebouwd. Daarna zette de tendens om de productie te verminderen voort, en in januari-april 1945 bracht het leger slechts 452 Panthers over.
De totale productie van de Pz. Kpfw. V in drie modificaties bedroeg 5995 eenheden. Daarnaast werden 427 Jagdpanther zelfrijdende kanonnen en 339 Bergepanther bergingsvoertuigen gebouwd op hetzelfde chassis. Het totale aantal seriële gepantserde voertuigen van de familie overschreed dus niet meer dan 6,8 duizend eenheden.
Kenmerken van productie:
De eerste serieproductie van nieuwe tanks werd beheerst door het ontwikkelingsbedrijf MAN. In 1943 werd de productiedocumentatie overgedragen aan andere toonaangevende ondernemingen - Daimler-Benz, Henschel, enz. Meer dan 130 kleine en middelgrote organisaties namen deel aan het productieprogramma als leverancier van losse onderdelen en samenstellingen.
De ontwikkeling en lancering van de serie vond plaats tegen de achtergrond van de geallieerde bombardementen. In dit opzicht werd een nogal complex systeem van productiesamenwerking ontwikkeld, waarbij de output van eenheden over verschillende organisaties werd verdeeld en een deel van de productie werd gedupliceerd. Sommige deelnemers aan het programma hebben al beschermde ondergrondse productielocaties in bezit of gebouwd.
De productie van nieuwe tanks was behoorlijk ingewikkeld en duur. De arbeidsintensiteit van één Pz. Kpfw. V bereikte 150 duizend manuren. De kosten van een seriële tank zijn ca. 130 duizend Reichsmark. Ter vergelijking: er werden niet meer dan 88 duizend manuren en 105 duizend Reichsmarks uitgegeven aan seriële PzIV van late aanpassingen. De zware "Tiger" werd geproduceerd voor 300 duizend manuren en 250 duizend mark.
onvervulde plannen
De Panther-tank is gemaakt als een veelbelovende vervanging voor de bestaande Pya. Kpfw. III en Pz. Kpfw. IV. Volgens berekeningen maakte de maandelijkse productie van 600 voertuigen van dit type het mogelijk om de uitrusting van twee oude modellen binnen een redelijke tijd buiten gebruik te stellen - en de gevechtseffectiviteit van tanktroepen aanzienlijk te vergroten.
Dergelijke plannen bleken echter te gedurfd. Al meer dan twee jaar komt het productieprogramma niet in de buurt van de vastgestelde waarden. Meestal bleef de maandelijkse vrijgave van apparatuur onder de helft van de benodigde 600 stuks. Pas binnen 7 maanden was het mogelijk om de grens van 300 eenheden te overschrijden.
Met de komst van de nieuwe "Panthers" kon de Duitse industrie de productie van verouderde mediumtanks Pz. Kpfw. III opgeven. Door onvoldoende productiesnelheden kon de productie van Pz. Kpfw. IV echter niet worden stopgezet. De assemblage van dergelijke tanks ging door tot het einde van de oorlog en in 1943-45. meer dan 6, 5 duizend auto's werden vervaardigd.
Zo moest het Duitse leger in de laatste fase van de oorlog tegelijkertijd twee middelgrote tanks gebruiken, die ernstige verschillen hadden in alle basiskenmerken en capaciteiten. Deze de-standaardisatie werd verergerd door de aanwezigheid van verschillende modificaties van apparatuur met hun eigen kenmerken.
Hoofdredenen
Gedurende zijn korte geschiedenis had de productie van "Panthers" voortdurend te maken met verschillende problemen, waardoor het de geplande indicatoren niet kon bereiken en niet de gewenste herbewapening van het leger opleverde. In het algemeen kwam het allemaal neer op een aantal kenmerkende factoren. Elk van hen introduceerde nieuwe moeilijkheden, en samen leidden ze tot bepaalde resultaten.
Het technologische deel van het Pz. Kpfw. V-project werd uitgewerkt rekening houdend met de productie bij bestaande ondernemingen met minimale veranderingen in assemblagelijnen. Hierdoor bleef de post-construction methode behouden, terwijl de introductie van de transportband werd verlaten vanwege de complexiteit en mogelijke stilstand. Deze benadering van constructie, gecombineerd met de complexiteit en bewerkelijkheid van de tank, beperkte zelfs de theoretisch mogelijke productiesnelheid sterk.
De Panther-tank als geheel en zijn afzonderlijke eenheden waren behoorlijk complex. Dit was te wijten aan een merkwaardig concept dat ten grondslag lag aan verschillende projecten. Vanwege beperkte middelen kon Duitsland niet concurreren met de vijand wat betreft het aantal gepantserde voertuigen en werd een koers gezet om de kwaliteitsindicatoren te verhogen. Tegelijkertijd leidde de toename van technische en gevechtskenmerken tot de complicatie en stijging van de productiekosten.
Een andere negatieve factor was de vermindering van het aantal geschoolde arbeiders in de productie. Specialisten werden naar het front gestuurd en hun plaats werd ingenomen door arbeiders met lage kwalificaties. Slavenarbeid werd ook veel gebruikt - ook niet de beste oplossing voor hightech tankproductie.
De geallieerde bombardementen hadden een aanzienlijke impact op de productie van de Pz. Kpfw. V en andere militaire producten. Britse en Amerikaanse vliegtuigen zetten regelmatig bepaalde ondernemingen buiten werking, waaronder die welke betrokken zijn bij de productie van "Panthers". Duitsland was bezig beschadigde faciliteiten weer op te bouwen, maar het kostte middelen en tijd, waardoor de mogelijke opbrengst daalde. Een serieus probleem in 1944-45. er was een verlies van toegang tot verschillende bronnen, incl. legeringsadditieven voor de vervaardiging van pantser.
Dubbelzinnig resultaat
Over het algemeen was de Duitse Pz. Kpfw. V Panther medium tank vrij duur en complex. Bovendien had de productie te maken met verschillende risico's waardoor het niet het geplande tempo kon bereiken en de herbewapening niet kon uitvoeren. De werking van uitrusting in de troepen had ook te maken met problemen die rechtstreeks verband hielden met productieproblemen.
Niettemin onderscheidde de resulterende middelgrote tank zich door vrij hoge tactische en technische kenmerken en gevechtskwaliteiten. Op het moment van zijn verschijning kon de "Panther" met succes alle seriële vijandelijke tanks raken op een afstand van meer dan 1-1,5 km, zonder te worden blootgesteld aan het risico van penetratie door retourvuur. Vervolgens veranderde de verhouding van kenmerken, zowel door het verschijnen van verbeterde buitenlandse tanks als door de verzwakking van het Duitse pantser, maar de Pz. Kpfw. V bleef nog steeds een nogal gevaarlijke vijand.
Dus vanuit het oogpunt van constructie was de Panther een succesvolle tank met goede gevechtscapaciteiten. Om het volledige potentieel te benutten, was het echter nodig om een echte massaproductie tot stand te brengen en de juiste betrouwbaarheid te garanderen. Het was niet mogelijk om beide taken op te lossen. Daar is echter niets mis mee. Met hun mislukkingen en problemen hebben de Pz. Kpfw. V-tanks een zekere bijdrage geleverd aan de toekomstige nederlaag van Duitsland.
