Geschiedenis van de schepping
Het 2S25 "Sprut-SD" zelfrijdende antitankkanon werd begin jaren 90 gemaakt. op de verlengde (met twee rollen) basis van het BMD-3 luchtlandingsvoertuig van de Volgograd Tractor Plant Joint-Stock Company, en de artillerie-eenheid daarvoor - in de artilleriefabriek N9 (Jekaterinenburg). In tegenstelling tot het Sprut-B getrokken artilleriesysteem kreeg de nieuwe SPG de naam Sprut-SD ("zelfrijdend", "in de lucht").
Oorspronkelijk bedoeld voor de Airborne Forces en ontworpen voor parachutelanding met een bemanning van het militaire transportvliegtuig Il-76, wordt het kanon nu aangeboden aan het Korps Mariniers om antitank- en vuursteun te bieden tijdens landingsoperaties.
Een van de eerste optredens vond plaats op 8 mei 2001 in het Prudboy-tankgebied van het Noord-Kaukasische Militaire District voor vertegenwoordigers van de machtsministeries van Rusland en het buitenlandse militair-diplomatieke korps uit 14 andere landen van Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Afrika en Zuid-Amerika.
Afspraak
Het 125 mm zelfrijdende antitankkanon 2S25 "Sprut-SD" is ontworpen om uitrusting, inclusief gepantserde exemplaren, en vijandelijke mankracht te vernietigen bij het opereren als onderdeel van grond- en luchtlandingstroepen, evenals mariniers.
Uiterlijk ziet het eruit als een gewone tank en combineert het de mogelijkheden van een landend amfibisch aanvalsvoertuig met een hoofdgevechtstank. Uiterlijk verschilt "Sprut-SD" niet van een gewone tank en heeft het geen analogen in het buitenland.
Belangrijkste kenmerken:
Volgens experts is het nieuwe zelfrijdende kanon, qua uiterlijk en vuurkracht, vergelijkbaar met een tank, wordt het gekenmerkt door de manoeuvreerbaarheid van de BMD-3 in de lucht en heeft het geen analogen in het buitenland. Bovendien is "Sprut-SD" uitgerust met een uniek hydropneumatisch chassis, waardoor het gevechtsvoertuig soepel en snel kan bewegen in off-road-omstandigheden met een snelheid tot 70 km per uur, wat de omstandigheden voor het schieten in aanzienlijk verbetert beweging.
Bovendien is Sprut-SD in staat om waterobstakels te overwinnen met een snelheid tot 10 km per uur op het water. Dit werd bevestigd door tests in de Noordzee, toen de BM in een storm van maximaal 3 punten vol vertrouwen op de toegewezen doelen vuurde. Het voertuig kan van vrachtschepen op het wateroppervlak vallen en zelfstandig terugkeren naar het schip. De genoemde en andere kwaliteiten, samen met de cirkelvormige rotatie van de koepel en de stabilisatie van wapens in twee vlakken, maken het mogelijk om de Sprut-SD te gebruiken als een lichte amfibische tank.
Algemeen apparaat
De carrosserie van de BM is verdeeld in een controlecompartiment (voorste deel), een gevechtscompartiment met een torentje (middendeel) en een motor-transmissiecompartiment (achterste deel).
In de opgeborgen positie bevindt de voertuigcommandant zich rechts van de bestuurder en de schutter links. Elk bemanningslid heeft observatieapparatuur ingebouwd in het dak met dag- en nachtkanalen. Het gecombineerde vizier van de commandant is gestabiliseerd in twee vlakken en gecombineerd met een laservizier om 125 mm-projectielen op een laserstraal te richten. Het zicht van de schutter met een laserafstandsmeter is gestabiliseerd in het verticale vlak.
125 mm pistool met gladde loop 2A75 is de belangrijkste bewapening van de Sprut-SD CAU. Het kanon is gemaakt op basis van het 125 mm 2A46-tankkanon, dat op de T-72-, T-80- en T-90-tanks is geïnstalleerd. Het gladde kanon van hoge ballistiek dat in het gevechtscompartiment is geïnstalleerd, is uitgerust met een geautomatiseerd vuurleidingssysteem van de werkplekken van de commandant en schutter, die functioneel uitwisselbaar zijn.
Als hulpbewapening is het Sprut-SD zelfrijdende kanon uitgerust met een 7,62 mm machinegeweer gecombineerd met een kanon met een munitielading van 2000 ronden geladen in één riem.
Het kanon zonder mondingsrem is uitgerust met een uitwerper en een thermisch isolerende behuizing. Dankzij stabilisatie in de verticale en horizontale vlakken kunt u 125 mm-munitie afvuren met een afzonderlijke kofferlading. "Sprut-SD" kan alle soorten huishoudelijke munitie van 125 mm gebruiken, inclusief pantserdoordringende sub-kaliber gevederde projectielen en tank-ATGM's. De kanonmunitie (40 schoten van 125 mm, waarvan 22 in de automatische lader) kan een lasergestuurd projectiel bevatten, dat zorgt voor het verslaan van een doelwit dat zich op een afstand van maximaal 4000 m bevindt. Het kanon kan drijvend vuren in golven tot 3 punten in een sector van ± 35 graden, maximale vuursnelheid - 7 schoten per minuut.
De horizontale automatische lader van het carrouselkanon is achter de toren van het voertuig geïnstalleerd. Het is een set assemblages en mechanismen - een roterende transportband met 22 schoten klaar voor onmiddellijk gebruik, een kettingmechanisme voor het optillen van een patroon met een schot, een mechanisme voor het verwijderen van gebruikte pallets met een vanger, een kettingstamper voor een schot uit een patroon in een pistool, een aandrijving voor het deksel van het uitwerpluik van de patroonhuls en een beweegbare trechter, elektromechanische pistoolstopper bij de laadhoek, besturingseenheid. Cassettes, met afzonderlijk geplaatste hulzen en ladingen, worden in de transportband van de automatische lader geïnstalleerd onder een hoek die gelijk is aan de hoek waarin het pistool wordt geladen. Bij het laden wordt eerst een projectiel in het staartstuk van het kanon gevoerd en vervolgens een voortstuwende lading in een halfbrandbare sleeve-cap. In geval van storing van de automatische lader, is het mogelijk om het pistool handmatig te laden.
Om meer terugrollen mogelijk te maken, heeft de autoloader een verlengd cassetteliftframe. Het mechanisme voor het opvangen en verwijderen van de gebruikte pallets maakt het mogelijk om bij het passeren van de gebruikte pallet tijdelijk de achterzijde van het einddeel van het kanonstootstuk te overlappen. Hierdoor kan het reinigingssysteem bij de daaropvolgende beweging van de gebruikte pallet lucht in de stuitligging van het pistool en de werkplekken van de bemanning blazen met behulp van een roterend apparaat. In het onderste deel van het gevechtscompartiment is een automatische laadtransporteur geïnstalleerd die rond een verticale as draait, waardoor bemanningsleden in het voertuig kunnen bewegen van het gevechtscompartiment naar het controlecompartiment en terug langs de zijkanten van de romp.
Vuurleidingssysteem omvat een viziersysteem voor de schutter (dag- en nachtvizieren met verticale stabilisatie van het gezichtsveld, digitale ballistische computer, laserafstandsmeter); het zicht van de commandant gecombineerd met de functie van een dag- / nachtzicht met een laserafstandsmeter en een gestabiliseerd gezichtsveld in twee vlakken, evenals een richtapparaat voor geleide raketten van het 9K119M-complex; een set sensoren voor automatische invoer van correcties, rekening houdend met atmosferische parameters, laadtemperatuur, vatslijtage en kromming, enz.
Het geautomatiseerde vuurleidingssysteem vanaf de werkplek van de commandant zorgt voor observatie van het terrein met een gestabiliseerd gezichtsveld, het zoeken naar doelen en het aanwijzen van doelen met behulp van het optische systeem van het zicht van de commandant; in het zicht van de commandant de functies van het lanceren en besturen van een raket combineren met gericht afvuren van artilleriegranaten; duplicatie van het ballistische rekenapparaat van het instrumentencomplex van de schutter; autonome activering en besturing van geleidingsaandrijvingen en automatische wapenlader; operationele overdracht van de controle over het complex van de schutter naar de commandant en vice versa.
Power Point en het chassis heeft veel gemeen met de BMD-3, waarvan de basis werd gebruikt bij de ontwikkeling van de 2S25 Sprut-SD ACS. De daarop geïnstalleerde multi-fuel dieselmotor 2V06-2S met een maximaal vermogen van 510 kW is gekoppeld aan een hydromechanische transmissie, een hydrostatisch zwenkmechanisme en een krachtafnemer voor twee waterstraalpropellers. De automatische transmissie heeft vijf versnellingen vooruit en evenveel versnellingen achteruit.
Individueel, hydropneumatisch, met een variabele bodemvrijheid vanaf de bestuurdersstoel (in 6-7 seconden van 190 tot 590 mm) chassisvering zorgt voor een hoog terreinvermogen en soepel rijgedrag. Het onderstel aan elke kant omvat zeven enkelzijdige rubberen wielen, vier steunrollen, een achteraandrijfwiel en een voorstuur. Er is een hydraulisch spanmechanisme voor stalen, dubbel geribbelde, gepende rupsen met een rubber-metaal scharnier, die kan worden uitgerust met asfaltschoenen.
Bij het maken van marsen tot 500 km kan de auto met een maximale snelheid van 68 km / u over de snelweg rijden op droge onverharde wegen - met een gemiddelde snelheid van 45 km / u.
Twee waterstraalpropellers zorgen ervoor dat de 2S25 zelfrijdende kanonnen zich met een snelheid tot 10 km/u door het water kunnen voortbewegen. Om het drijfvermogen te vergroten is de machine uitgerust met steunrollen met gesloten luchtkamers en krachtige waterpompen die water uit de romp pompen. Het voertuig heeft een goede zeewaardigheid en kan effectief drijvend opereren, inclusief gericht vuur in de voorste sector van het vuur op 70 graden, met een opwinding van 3 punten.
Naast het bovenstaande omvat de standaarduitrusting van het voertuig een systeem van bescherming tegen massavernietigingswapens en een set nachtzichtapparaten.
De Sprut-SD zelfrijdende kanonnen kunnen worden vervoerd door VTA-vliegtuigen en landende schepen, parachutespringen met een bemanning in het voertuig en waterobstakels overwinnen zonder voorbereiding.
Interessant
De legers van veel landen van de wereld hebben onlangs speciale aandacht besteed aan licht gepantserde militaire uitrusting als basis voor snelle reactietroepen. De strijd tegen het internationale terrorisme en het uitvoeren van vredesoperaties in de zones van lokale conflicten vereisten de oprichting van zeer mobiele en functioneel flexibele 'gevechtssystemen van de toekomst'.
In dit opzicht heeft Rusland volgens buitenlandse experts de grootste kansen op het gebied van het maken van licht gepantserde luchtvaartuigen. De strijdkrachten van de Russische Federatie zijn al uitgerust met effectieve monsters van lichte (tot 18 ton), zeer berijdbare, gepantserde luchtvoertuigen die in staat zijn om taken autonoom uit te voeren, geïsoleerd van de hoofdtroepen en achterste eenheden, evenals onder alle omstandigheden (ook in moeilijk bereikbare en afgelegen gebieden, in bergachtige gebieden) terrein, woestijnomstandigheden en aan de kust).
Bovendien heeft deze klasse gevechtsvoertuigen volgens deskundigen een aanzienlijk exportpotentieel. Het zijn deze machines die kunnen worden gebruikt als basis voor het uitrusten van de mobiele component van de strijdkrachten en speciale diensten van elke staat.
De geldigheid van deze mening wordt bevestigd door de Sprut-SD zelfrijdende kanonnen. Na de demonstratie op de testlocatie gaven veel militaire attachés toe dat het qua gevechts- en operationele capaciteiten alle bestaande buitenlandse tegenhangers overtreft. Dus geen enkele auto ter wereld kan in de bergen worden gebruikt op een hoogte tot 4000 meter, de bodemvrijheid met 400 mm veranderen, in ruwe zee zwemmen tot 3 punten, in- en uitstappen van het water op een landingsschip en parachute met de bemanning.
Vertegenwoordigers van de strijdkrachten van de Republiek Korea, India en andere landen toonden grote belangstelling voor de 2S25 Sprut-SD zelfrijdende artilleriemontage.
Impact Force - Vuur Octopus
