Halverwege de jaren zeventig verslechterden de betrekkingen tussen Moskou en Peking zo sterk dat de partijen serieus gingen nadenken over de mogelijkheid om kernwapens tegen elkaar te gebruiken. Tegelijkertijd had de Sovjet-Unie een overweldigende superioriteit ten opzichte van China in het aantal kernkoppen en hun leveringsvoertuigen. Het grondgebied van de VRC werd niet alleen bedreigd door ballistische middellangeafstandsraketten, maar ook door talrijke Sovjet-bommenwerpers die atoombommen en kruisraketten met vrije val droegen. Door zijn geografische ligging was China erg kwetsbaar voor luchtaanvallen vanuit het noorden en westen. Tijdens de Koude Oorlog had de Sovjet-luchtmacht een grote vloot bommenwerpers. Aanvallen op objecten op Chinees grondgebied kunnen niet alleen worden uitgevoerd door langeafstandsbommenwerpers Tu-16, Tu-22 en Tu-95, maar ook door frontlinie Il-28 en Su-24 - gevestigd in de Centraal-Aziatische Sovjetrepublieken, in Oost-Siberië, Transbaikalia, in de regio Amoer, Khabarovsk en Primorsky. Rekening houdend met het feit dat het Sovjet-militaire contingent op het grondgebied van Mongolië was gestationeerd en dat er springvliegvelden waren, en van de Mongools-Chinese grens tot Peking ongeveer 600 km, was de Chinese hoofdstad binnen het bereik van de Sovjet-frontlinie-stakingsluchtvaart. Dit koelde grotendeels de 'heethoofden' in Peking en het Chinese leiderschap, zich bewust van hun zwakte, en ondanks de oorlogszuchtige retoriek probeerden ze de 'rode lijn' niet te overschrijden. Dus in maart 1979 werd het Sovjet-bommenwerpervliegtuig, dat demonstratievluchten maakte langs de grenzen met de VRC, een van de factoren bij de terugtrekking van Chinese troepen uit Vietnamees grondgebied.
Dit wil niet zeggen dat het Chinese leiderschap en het opperbevel van de PLA niets hebben gedaan om de potentiële kwetsbaarheid van Sovjet-bommenwerpers te verminderen. In de Volksrepubliek China werd in de jaren 70 en 80 massale constructies uitgevoerd van zeer grote en goed versterkte ondergrondse schuilplaatsen voor uitrusting, wapens, stedelijke bevolking en personeel van de strijdkrachten. De verspreiding van militaire bases en luchtvaartregimenten werd uitgevoerd. Een erfenis uit de tijd van de Sovjet-Chinese confrontatie in de VRC bleef een groot aantal start- en landingsplaatsen en schuilplaatsen die in de rots waren uitgehouwen. Over de mijnen van enkele Chinese ballistische raketten werden ter camouflage snel gesloopte modellen van huizen opgetrokken en in het gebied werden valse startposities opgesteld.
Naast de bouw van schuilplaatsen en de implementatie van organisatorische maatregelen om mogelijke schade door een nucleaire aanval te verminderen, werden HQ-2 luchtverdedigingssystemen ingezet op de meest waarschijnlijke vliegroutes van Sovjet-bommenwerpers, interceptorvliegvelden en luchtafweerbatterijen. Zich realiserend dat de beschikbare troepen niet voldoende zijn om het hele grondgebied te beschermen, probeerde de Chinese leiding vooral belangrijke administratieve en economische centra, die zich in de meest kwetsbare positie bevinden, te bestrijken met luchtafweerraketsystemen en jagers. Dit gold vooral voor steden als Peking, Shanghai, Wuhan en Shenyang. De posities van luchtafweergeschut met een kaliber van 57, 85 en 100 mm en het luchtverdedigingssysteem HQ-2 waren bijzonder dicht op het noorden en noordwesten van deze steden gelegen. Aan de kust grenzend aan de Straat van Taiwan werden luchtverdedigingsraketsystemen en luchtafweergeschutbatterijen ingezet in de buurt van Zhangzhou en Quanzhou. Het noordwesten van de VRC werd in luchtafweertermen zeer zwak verdedigd, alleen rond Urumqi in de Oeigoerse Autonome Regio Xinjiang werden drie divisies van het HQ-2 luchtverdedigingsraketsysteem ingezet. Tegelijkertijd bevond zich een dicht netwerk van radarposten langs de rand van de Sovjet-Chinese grens. In de regel werden radarstations geïnstalleerd op punten die het terrein domineerden, niet dichter dan 60-70 km van de staatsgrens. De tweede radargordel in het noordwesten van China bevond zich op een afstand van 400-600 km landinwaarts. Om bommenwerpers te onderscheppen die vanuit deze richting binnenvallen in de dunbevolkte westelijke en noordwestelijke regio's van de VRC, werden verschillende vliegvelden gebouwd, waar de J-6- en J-7-jagers waren gestationeerd. In totaal waren vanaf het midden van de jaren tachtig meer dan 60 HQ-2 luchtafweerraketbataljons in gevechtsdienst in China.
Na de normalisering van de betrekkingen tussen onze landen, werd een aanzienlijk deel van de posities van het luchtverdedigingssysteem, toen de eerste aanpassingen aan de HQ-2 werden afgeschreven, geëlimineerd. Tegen het einde van de jaren negentig werden bijna alle 85-100 mm luchtafweerkanonnen buiten dienst gesteld, waarvan er in de jaren zeventig ongeveer 8.000 eenheden in de PLA waren. In delen van de kustverdediging in het gebied van de Bohai Bay en de Straat van Taiwan is nog een klein aantal grootkaliber luchtafweergeschut bewaard gebleven.
Momenteel bleef de positie van het HQ-2J luchtverdedigingsraketsysteem in secundaire richtingen in het binnenland van de VRC. In de buurt van Peking worden verschillende complexen met raketten ingezet die werken op vloeibare brandstof en oxidatiemiddel. De directe luchtverdediging van de Chinese hoofdstad wordt verzorgd door moderne langeafstands-luchtafweerraketsystemen: Russische S-300PMU / PMU1 en Chinese HQ-9 / A en vijf luchtregimenten op J-7B / E, J-8II J-11A /B-strijders. Het is te verwachten dat in verband met de ontwikkeling van de bron de S-300PMU-luchtverdedigingssystemen in de nabije toekomst zullen worden vervangen door nieuwe langeafstandsluchtafweersystemen. Op dit moment zijn de S-300PMU luchtverdedigingsraketsystemen, die Peking bestrijken, in dienst met een afgeknotte samenstelling vanuit het oosten, wat hoogstwaarschijnlijk te wijten is aan het ontbreken van geconditioneerde raketten.
De gemoderniseerde HQ-2J luchtverdedigingssystemen, samen met de relatief moderne HQ-12, worden beschouwd als een aanvulling op langeafstands meerkanaals luchtverdedigingssystemen. Op dit moment staat Peking op de tweede plaats na Moskou wat betreft de dekkingsdichtheid van luchtaanvalwapens. In totaal wordt de beveiliging van de Chinese hoofdstad tegen luchtaanvalwapens geboden door drie dozijn luchtverdedigingssystemen voor middellange en lange afstand.
Volgens westerse gegevens is het aantal luchtafweerraketdivisies dat op stationaire posities in de VRC wordt ingezet, 110-120 eenheden. Ongeveer 80% van hen is gewapend met moderne complexen en systemen. De Chinezen zijn erg ijverig in het in stand houden van de bestaande infrastructuur. Kapitaalposities, waar in het verleden de verouderde HQ-2 luchtverdedigingssystemen stonden, blijven in de meeste gevallen over, na reconstructie worden er moderne luchtafweersystemen op ingezet. In tegenstelling tot ons land, waar honderden dure defensiefaciliteiten zijn vernietigd als onderdeel van “hervorming” en “een nieuwe look” geven, houdt China streng toezicht op het beoogde gebruik en de veiligheid van de bestaande infrastructuur.
De verspreiding van luchtafweerraketsystemen voor middellange en lange afstand over het grondgebied van de VRC is zeer indicatief. Het grootste deel van de Chinese luchtverdedigingssystemen omvat industriële en administratieve centra in een comfortabele klimaatzone om te leven.
Russische luchtafweerraketsystemen zijn, naast de omgeving van Peking, geconcentreerd in de gebieden Dalian, Qingdao, Shanghai, Quanzhou, Zhangzhou - dat wil zeggen, meestal langs de kust.
Moderne en langeafstands S-300PMU-2 luchtverdedigingssystemen worden voornamelijk ingezet nabij de Straat van Taiwan en in het operatiegebied van Amerikaanse gevechtsvliegtuigen in Japan en Zuid-Korea. Westerse waarnemers merken op dat de S-300PMU-luchtverdedigingssystemen, die meer dan 25 jaar geleden zijn geleverd, in China geleidelijk worden vervangen door hun eigen HQ-9A-luchtverdedigingssystemen. Dus op posities nabij Shanghai, waar in het verleden het S-300PMU luchtverdedigingsraketsysteem werd ingezet, is nu het HQ-9A luchtverdedigingsraketsysteem in dienst.
Luchtafweersystemen en -complexen van onze eigen productie HQ-64, HQ-9, HQ-12 en HQ-16 worden ingezet om bijzonder waardevolle objecten in de diepten van China en in de zuidelijke en noordwestelijke grensgebieden te beschermen.
Bijzondere aandacht wordt besteed aan de luchtverdediging van de inzetgebieden van Chinese ICBM's, ruimtevaart en nucleaire ondernemingen. Bijvoorbeeld, rond de stad Shenyang, waar een vliegtuigfabriek is gevestigd die gespecialiseerd is in de bouw van zware J-11- en J-16-jagers, zijn permanent drie HQ-9A-luchtverdedigingsraketsystemen en een HQ-16-bataljon voor luchtverdedigingsraketsystemen ingezet. De vliegtuigfabriek en het testcentrum van Xi'an worden gedekt door een luchtafweerraketregiment, dat drie HQ-9 luchtverdedigingsraketsystemen omvat.
Een van de eerste seriële HQ-9 luchtverdedigingssystemen werd ingezet in Tibet, nabij de vliegbasis Gonggar, in een gebied in de onmiddellijke nabijheid van de betwiste delen van de Chinees-Indische grens.
Bovendien zijn onlangs Chinese HQ-9A-luchtverdedigingssystemen voor de lange afstand ingezet buiten het vasteland van de VRC. Volgens satellietbeelden die in februari 2016 zijn vrijgegeven, heeft de Volksrepubliek China een HQ-9A luchtverdedigingsraketsysteem ingezet op Woody Island, een deel van de archipel van de betwiste Paracel-eilanden in de Zuid-Chinese Zee.
De zuidelijke richting vanuit Vietnam wordt beschermd door acht divisies van het HQ-12 luchtverdedigingssysteem. Er zijn drie HQ-12-locaties rond Baotou City in Binnen-Mongolië. Hoewel dit luchtverdedigingssysteem qua mogelijkheden inferieur is aan de langeafstandsluchtverdedigingssystemen HQ-9 / 9A / 9V en S-300PMU / PMU-1 / PMU-2, is het ook veel goedkoper. Momenteel is de HQ-12 het meest massieve luchtafweerraketsysteem, dat constant alert is in de luchtverdedigingstroepen van de VRC.
Luchtbases en enkele strategische objecten die niet alleen aan de kust, maar ook in de diepten van het gebied zijn gelegen, worden gedekt door luchtverdedigingssystemen voor de korte afstand HQ-64 en HQ-7. De batterijen van het HQ-64 luchtverdedigingssysteem zijn gedurende lange tijd in de positie en de HQ-7 op rotatiebasis.
Waarnemers merken op dat het aantal korteafstands-luchtverdedigingsraketsystemen dat is uitgerust in de buurt van luchtbases, havens, radarposten en andere belangrijke faciliteiten langs de kust de laatste tijd aanzienlijk is toegenomen.
Rekening houdend met de bestaande ervaring is het goed mogelijk dat het NQ-17 luchtverdedigingssysteem betrokken is bij het uitvoeren van gevechtstaken en het afdekken van vliegvelden, stationaire radarposten en langeafstandsluchtverdedigingsraketsystemen.
Directe luchtafweerdekking van de PLA Longtian Air Force-basis die het dichtst bij Taiwan ligt, wordt geleverd door de HQ-64A luchtafweerraket en artilleriebatterij. Op deze basis werd in 2016 een onbemand squadron radiografisch bestuurbare J-6 vliegtuigen ingezet, die, te oordelen naar satellietbeelden, regelmatig de lucht in gaan.
In het geval van het uitbreken van vijandelijkheden, zullen de verouderde J-6 op afstand bestuurbare jagers fungeren als lokvogels en de aanval overnemen van de luchtverdedigingssystemen van de vijand. Er is reden om aan te nemen dat onbemande kamikazes niet alleen apparatuur voor afstandsbediening hebben, maar ook storingsstations en raketten die zijn ontworpen om vijandelijke radars te vernietigen.
Het is de moeite waard om apart stil te staan bij de beschikbare schietbanen in de VRC, waar controle, training en testlanceringen van luchtafweerraketten voor middellange en lange afstand worden uitgevoerd. 80 km ten oosten van de stad Tangshan, in de provincie Hebei, aan de oevers van de Bohai-baai, ligt een oefenterrein voor de luchtverdedigingstroepen.
Hier, in de richting van het zeewatergebied 2-3 keer per jaar, controle en training van het afvuren van strijdende divisies van de HQ-2J, HQ-12 luchtverdedigingssystemen, evenals de HQ-9 en S-300PMU / PMU -1/PMU-2 luchtverdedigingssystemen met gevechtstaak rond Peking, in de buurt van Qingdao, Nanjing, Shanghai, Shenyang, Quanzhou en Zhangzhou.
Radiografisch bestuurbare doelen J-6 en H-5 worden gelanceerd vanaf de 70 km noordelijker gelegen vliegbasis Qinhuangdao-Shanhaiguan. Langeafstandsraket-dragende bommenwerpers N-6 zijn hier ook gestationeerd voor de duur van de oefeningen, van waaruit simulators van kruisraketten worden gelanceerd.
In 2017 begon de bouw van een rakettestlocatie in de provincie Shaanxi, 50 kilometer ten noorden van de stad Xi'an. In dit gebied staat naast vijf startposities een grote radarpost met meerdere JY-27, JYL-1 en YLC-2 radars. Ook zijn er op permanente basis twee divisies van het HQ-9 luchtverdedigingssysteem op het grondgebied van de testlocatie.
Rond het administratieve centrum van Jiuquan in de provincie Gansu, binnen een straal van 200-300 km, zijn er vier locaties van waaruit regelmatig test- en controle- en trainingslanceringen van luchtafweerraketten worden uitgevoerd. Door de lage bevolkingsdichtheid is dit woestijngebied zeer geschikt voor het afvuren van militaire raketten.
De legendarische testlocatie nr. 72 ligt 20 km ten noorden van de Jiuquan-kosmodrome, waar in het verleden alle Chinese middellange- en langeafstands-luchtafweerraketsystemen zijn getest, evenals de Russische S-300PMU / PMU-1 / PMU -2.
Het was op locatie nummer 72 in december 2018 dat de controle en testvuren van de Russische S-400 luchtverdedigingssystemen werden uitgevoerd. In een aantal Russische media in januari 2019 werd onbevestigde informatie gepubliceerd dat het 48N6E-raketafweersysteem op een afstand van 250 km een ballistisch doelwit raakte dat met een snelheid van 3 km / s vloog. Dit nieuws veroorzaakte een grote opleving onder "patriottische" Russische burgers, maar degenen die op zijn minst een beetje bekend zijn met de mogelijkheden van moderne luchtverdedigingstechnologie haalden verbijsterd hun schouders op. Omdat ik geïnteresseerd raakte in dit probleem, probeerde ik meer informatie te vinden over de tests van de S-400 op het Chinese internet. Een aantal bronnen zegt dat het ballistische doel werd gelanceerd vanaf een afstand van 250 km, maar er wordt niets gezegd over de afstand waarop het werd onderschept.
Zoals u weet, is de S-400 een systeem dat in de eerste plaats is ontworpen om aerodynamische doelen te bestrijden, maar tegelijkertijd is het in staat om ballistische raketten op korte afstand te onderscheppen. Volgens materialen die zijn gepubliceerd tijdens wapententoonstellingen en internationale ruimtevaartshows, is het maximale doelbereik van de 91N6E-radar voor ballistische doelen met een RCS van 0,5 m² 240 km. Het maximale schietbereik op grote, laag manoeuvreerbare doelen: lange afstand B-52 bommenwerpers en KS-135 tankers is 250 km. De maximale grens van het dekkingsgebied in termen van bereik van ballistische raketten is 60 km. Ter vergelijking: als onderdeel van het verbeterde S-300V4-systeem - speciaal gemaakt om luchtverdediging / raketverdediging van de frontlink van de grondtroepen te bieden, wordt de 9М82М-raket met een gewicht van 5800 kg gebruikt, met een lanceerbereik bij langzame aerodynamische doelen op gemiddeld hoogtes van ongeveer 400 km. Zoals uit open bronnen bekend is, is het gewicht van de 48N6E SAM ongeveer 1900 kg. Het grootste deel van de massa van deze raketten valt op vaste brandstof. De maximale vliegsnelheid van de 9M82M-raket is 7, 85 M, de 48N6E-raket - 7,5 M. Rekening houdend met het feit dat 40N6E-raketten voor lange afstand met actieve homing niet aan de VRC zijn geleverd, zijn verklaringen over de onderschepping van de Een S-400 ballistisch doelwit met een 48N6E-raket op een afstand van 250 km moet als onbetrouwbaar worden beschouwd.
Gesteld kan worden dat als gevolg van de verandering in de militair-politieke situatie en het machtsevenwicht in de wereld, in de 21e eeuw, de lay-out van de stationaire posities van het luchtverdedigingsraketsysteem radicaal is veranderd. In het verleden bevond het HQ-2 luchtverdedigingssysteem zich in het noordoosten en noordwesten van de VRC, op het pad van de meest waarschijnlijke vliegroutes voor Sovjet-langeafstandsbommenwerpers. Nu zijn de meeste posities in het noordwesten van China geëlimineerd en zijn er geen luchtafweerraketsystemen meer langs de grens met de Russische gebieden in het Verre Oosten.
Een bijzonder significante concentratie van moderne luchtafweersystemen en jagers Su-30MKK, J-10A / B en J-11A / B wordt waargenomen in gebieden die zich in het operatiegebied van de Taiwanese luchtmacht bevinden. De luchtmacht van de Republiek China (Taiwan) heeft ongeveer 380 gevechtsvliegtuigen. Hiervan zijn de 125 F-CK-1 Jingguo multirole-jagers de meest waardevolle. Dit vliegtuig is gemaakt op basis van de Amerikaanse F-16, maar heeft twee motoren en verschilt in de samenstelling van avionica en wapens. Ook in de Taiwanese luchtmacht zijn er jagers: F-5E/F, F-16A/B en Mirage 2000-5.
Langeafstands-kruisraketbommenwerpers worden ook beschouwd als de meest waarschijnlijke tegenstanders van het Chinese luchtverdedigingssysteem. Andersen Air Force Base op het eiland Guam, geëxploiteerd door Wing 36, wordt gebruikt als tussenvliegveld voor Amerikaanse langeafstandsbommenwerpers in de Azië-Pacific zone. Hier, op roterende basis, F-15C- en F-22A-jagers (12-16 eenheden), onbemande langeafstandsverkenningsvliegtuigen RQ-4 Global Hawk (3-4 eenheden), B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, B-2A bommenwerpers hebben dienst Spirit (6-10 eenheden). Indien nodig kan de luchtvaartgroep op Guam gedurende de dag 4-5 keer worden verhoogd. F-15C- en F-22A-jagers, KC-135R-tankers en C-17A militaire transportvliegtuigen van de 15th Air Wing en 154th Air Wing van de National Guard Air Force worden toegewezen aan de vliegbasis Hikkam in Hawaï. Hoewel de vliegbasis van Hikkam vrij ver van de kust van de VRC ligt, kan het worden gebruikt als een tussenliggend vliegveld en voor het baseren van tankvliegtuigen en langeafstandsbommenwerpers. En jagers die hier permanent gestationeerd zijn, kunnen snel worden ingezet op vliegbases in Japan en Zuid-Korea.
Een potentiële bedreiging voor China is het gevechtsvliegtuig van de Amerikaanse Pacific Air Force, met het hoofdkantoor op Hickam Air Base, Hawaii. Ondergeschikt aan het Pacific Command zijn de 5e (Japan), 7e (Republiek Korea), 11e (Alaska) en 13e (Hawaï) luchtlegers. Als onderdeel van het 5th Air Force Army, met het hoofdkwartier op de vliegbasis Yokota, wordt de 18e luchtvleugel, opgesteld op de vliegbasis Kadena, beschouwd als de belangrijkste slagkracht. Hier zijn F-15C/D jagers van het 44e en 67e squadron gestationeerd. Het bijtanken van Amerikaanse jagers die in Japan zijn gestationeerd, wordt verzorgd door de KC-135R van het 909e tankersquadron. Het richten op luchtdoelen en het algemene beheer van de acties van de militaire luchtvaart buiten de zichtbaarheidszone van grondradars is toevertrouwd aan het 961e radarpatrouille- en controledetachement, uitgerust met AWACS en U E-3C Sentry-vliegtuigen. Regelmatige verkenningsvluchten langs de kust van de VRC worden uitgevoerd door RC-135V / W Rivet Joint-vliegtuigen en RQ-4 Global Hawk onbemande langeafstandsverkenningsvliegtuigen op grote hoogte. Verkenningsfuncties zijn ook toegewezen aan de basispatrouillevliegtuigen P-8A Poseidon, P-3C Orion en de EP-3E Aries II radioverkenningsvliegtuigen van de Amerikaanse marine, die gestationeerd zijn op Kadena AFB. Op vliegbasis Misawa worden F-16C/D van het 13e en 14e squadron van de 35th Fighter Wing ingezet.
Marinebasis Yokosuka is de permanente voorste basis van Amerikaanse vliegdekschepen. Sinds 2008 staat hier het nucleair aangedreven vliegdekschip USS George Washington (CVN-73) van de Nimitz-klasse. Hij werd onlangs in Japan vervangen door de USS Ronald Reagan (CVN-76). Dekvliegtuigen van de Amerikaanse marine voor kustinzet maken gebruik van de vliegbasis Atsugi, waar het vliegtuig van de 5e vliegdekschipvleugel is gehuisvest. Het omvat drie F / A-18E / F Super Hornet jager- en aanvalssquadrons, een EA-18 Growler elektronische oorlogsvoering-eskader, een E-2C / D Hawkeye AWACS-squadron, evenals transportvliegtuigen en helikopters voor verschillende doeleinden.
Op het grondgebied van Japan zijn er permanent ongeveer 200 gevechtsvliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht en marine. Naast Amerikaanse jagers die permanent op Japanse vliegvelden zijn gebaseerd, hebben de Japanse luchtverdedigingstroepen: 190 zware F-15J / DJ-jagers, 60 lichte F-2A / B (een meer geavanceerde Japanse versie van de F- 16), ongeveer 40 multifunctionele F-4EJ's en ongeveer 10 verkennings-RF-4EJ / EF-4EJ. Ook zijn er 42 F-35-jagers besteld in de Verenigde Staten. De troepen van het 7th Air Army, gestationeerd in Zuid-Korea, worden vertegenwoordigd door het 8th Fighter Aviation Regiment - 42 F-16C / D (Gunsan Air Base), en de 51st Fighter Wing - 36 F-16C / D, behorend tot de 36th Fighter Squadron en 24 A-10C Thunderbolt II aanvalsvliegtuigen van het 25th Fighter Squadron. Aan de troepen van de 7e VA van de Amerikaanse luchtmacht moeten ongeveer 460 Zuid-Koreaanse jagers worden toegevoegd: F-5E / F, F-16C / D, F-15K en F-4E. Die in het geval van een militaire botsing tussen de Verenigde Staten en China, als ze niet deelnemen aan luchtaanvallen op Chinees grondgebied, zeker zullen worden gebruikt voor de luchtverdediging van Amerikaanse luchtbases.
Zo is de gecombineerde luchtvaartgroep van de Verenigde Staten, Japan en de Republiek Korea, rekening houdend met de gevechtsvliegtuigen van de Republiek China, praktisch gelijk in aantal aan de gehele jachtvloot van de PLA-luchtmacht. Tegelijkertijd zal het voor Chinese jagers gemakkelijker zijn om defensieve gevechtsoperaties uit te voeren boven het grondgebied van de VRC dat grenst aan kustgebieden vanwege de aanwezigheid van een groot aantal alternatieve start- en landingsbanen en talrijke grondradarposten. Wat betreft de stakingsgroepen van Amerikaanse vliegdekschepen, gezien de toegenomen macht van de Chinese kustverdedigingseenheden die zijn uitgerust met tal van moderne anti-scheepsraketten, is hun aanwezigheid in de territoriale wateren van de VRC onmogelijk. Bovendien zijn de Chinese vloot en aanvalsvliegtuigen van de PLA Air Force en Navy, gestationeerd op kustvliegvelden, goed in staat om Amerikaanse vliegdekschepen te dwingen zich op een grotere afstand te bevinden dan het gevechtsbereik van de F / A-18 E / F-carrier -gebaseerde jachtbommenwerpers. Chinese onderscheppingsjagers, die samenwerken met luchtafweerraketsystemen voor middellange en lange afstand, zijn in staat onaanvaardbare verliezen toe te brengen aan vijandelijke bommenwerpers. In dit verband mag worden verwacht dat de eerste aanval op belangrijke Chinese defensiefaciliteiten zal worden uitgevoerd door kruisraketten die worden gelanceerd vanaf langeafstandsbommenwerpers, oppervlakteschepen en onderzeeërs.
Volgens informatie die in open bronnen is gepubliceerd, hebben de diensttroepen van de Amerikaanse 7e Vloot constant dragers die in staat zijn om ten minste 500 op zee gebaseerde kruisraketten RGM / UGM-109 Tomahawk te lanceren. De meest moderne modificatie wordt beschouwd als de RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk met een lanceerbereik van 1600 km en KVO - 10 m. Buiten het getroffen gebied van de luchtafweerraketsystemen die beschikbaar zijn in de VRC, AGM-86C / D CALCM kruisraketten kunnen worden gelanceerd, die worden gedragen in de Air Force USA zijn langeafstandsbommenwerpers B-52H. Eén bommenwerper kan tot 20 CR vervoeren. AGM-86C/D kan gronddoelen aanvallen op afstanden tot 1100 km. Bij gebruik van het Litton anti-jamming-geleidingssysteem met correctie op basis van GPS-satellietnavigatiesignalen van de 3e generatie, is de waarschijnlijke cirkelvormige afwijking van het richtpunt 3 m.
Bommenwerpers B-1B, B-2A, B-52H, evenals tactische en op vliegdekschepen gebaseerde vliegtuigen F-16C / D, F-15E en F / A-18E / F kunnen AGM-158 JASSM-kruisraketten vervoeren. De B-52H-bommenwerper kan 12 van dergelijke raketten nemen, B-1B - 24 raketten, B-2A - 16 raketten, F-16C / D-jagers, F / A-18E / F - 2 raketten, F-15E - 3 raketten. Tot op heden wordt de verbeterde AGM-158B JASSM-ER cruiser met een lanceerbereik van 980 km in serie geproduceerd. De snelheid op de route is 780-1000 km/u. De gemiddelde afwijking van het richtpunt is 3 m. De raket kan zowel stationaire als mobiele doelen raken. Vliegtuigen F-15E, F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, R-8A kunnen gronddoelen raken met AGM-84 SLAM-raketten. Deze raket is gemaakt op basis van de AGM-84 Harpoon anti-scheepsraket, maar verschilt in het geleidingssysteem. In plaats van het actieve RGSN gebruikt de SLAM een traagheidssysteem met GPS-correctie en de mogelijkheid tot telegeleiding op afstand. In 2000 werd de CR AGM-84H SLAM-ER aangenomen, wat een diepe verwerking is van de AGM-84E SLAM. SLAM-ER kan het doelwit onafhankelijk identificeren op basis van de gegevens die vooraf zijn opgeslagen in de boordcomputer van de raket of zich laten leiden door de commando's van de operator. De raket kan doelen raken op een afstand van 270 km. Vliegsnelheid - 855 km / u. De AGM-88 HARM-raket is ontworpen om surveillanceradars en luchtverdedigingsraketgeleidingsstations op een afstand van maximaal 150 km te bestrijden. Het kan worden gedragen door alle Amerikaanse tactische en carrier-based vliegtuigen in dienst.
In het kader van het wijdverbreide gebruik van kruisraketten door de vijand zal camouflage en verspreiding van jagers naar afwisselende vliegvelden van bijzonder belang zijn; ook de bestaande ondergrondse schuilplaatsen die in de rotsen zijn uitgehouwen, zullen een rol spelen. Het lijdt geen twijfel dat op basis van de ervaring met het gebruik van Amerikaanse precisie-vliegtuigwapens en kruisraketten in lokale conflicten, het PLA-commando de juiste conclusies heeft getrokken en bezorgd was over de creatie van elektronische oorlogsuitrusting die de effectiviteit van geleide munitie kan verminderen, waarin signalen van een satellietnavigatiesysteem en telecontrole worden gebruikt voor begeleiding. …De effectiviteit van het gebruik van antiradarraketten wordt sterk verminderd door het gebruik van generatoren die de werking van radarstations simuleren. In het geval van een negatieve voorspelling van de ontwikkeling van een crisissituatie en de aankondiging van een "bedreigde periode", zouden luchtafweerraketbataljons, mobiele radars en mobiele communicatiecentra moeten verhuizen naar voorbereide reserve-inzetgebieden en snel opgezette mock- ups en radarvallen blijven in oude, bekende vijandelijke posities. Tijdens het inzetten van luchtafweerraketbataljons wordt een grondige camouflage van echte en uitrusting van valse posities uitgevoerd, met inachtneming van het radiostilteregime. Mits de bovengenoemde maatregelen tijdig worden uitgevoerd, kan de effectiviteit van een aanval met kruisraketten aanzienlijk worden verminderd, en zullen aanvallen door bemande aanvalsvliegtuigen in omstandigheden van een niet-onderdrukt luchtverdedigingssysteem beladen zijn met zeer aanzienlijke verliezen.
Er kan met een hoge mate van zekerheid worden gesteld dat in het geval van een aanval op objecten op het grondgebied van China, de leiding van de VRC een bevel zal uitvaardigen om wraak te nemen met raket- en bomaanvallen op de bases van waaruit de luchtaanvalwapens zijn voortgekomen. Met het huidige ontwikkelingsniveau van de luchtverdediging van de VRC, in een gewapend conflict waarin alleen conventionele munitie zal worden gebruikt, zullen de middelen van een luchtaanval door de Verenigde Staten en hun bondgenoten niet in staat zijn het Chinese luchtverdedigingssysteem te onderdrukken en luchtmacht over het vasteland van de VRC verkrijgen met aanvaardbare verliezen.
Men kan niet anders dan de enorme vooruitgang opmerken bij het verbeteren van de luchtverdediging van de VRC. Als onderdeel van de militaire hervorming en modernisering van de strijdkrachten streeft de Chinese militair-politieke topleiding naar het creëren van een maximaal evenwicht tussen moderne gevechtsvliegtuigen en luchtafweerraketten. Bij de bouw van het Chinese luchtverdedigingssysteem wordt rekening gehouden met de ontwikkelingservaring en prestaties van de luchtverdedigingstroepen van de USSR en Rusland. In de afgelopen tien jaar is meer dan 70% van de vloot van grondradarstations geüpdatet en zijn er ongeveer 20 AWACS-vliegtuigen in dienst. Dankzij de introductie van geautomatiseerde gevechtsinformatie- en controlesystemen worden grondradars en luchtradarpiketten gekoppeld in één netwerk. Interceptors en moderne luchtafweerraketsystemen zijn uitgerust met snelle gegevensuitwisselingsapparatuur in een gesloten modus. Informatiestromen en de afgifte van tijdige doelaanduiding vallen onder de jurisdictie van regionale commando's. China's luchtverdedigingssysteem is nu al een van de beste ter wereld en kan onaanvaardbare schade toebrengen aan elke vijand en strategisch belangrijke faciliteiten en troepen effectief dekken.
