De oude man herinnerde zich hoe Mussolini's voetstappen donderden over de platte pauken van zijn dekken. Hij herinnerde zich de schoten en de woedende kreten van de wapenknechten in de slag om Calabrië. Ik herinnerde me de breker van de HMS Upholder-periscoop. Hij herinnerde zich een pilaar van water vermengd met olie die op 28 juli 1941 uit zijn zijde omhoogschoot. Toen leek het erop dat hij ten einde liep.
Hij heeft het echter overleefd. Maar ik kon me niet eens voorstellen wat het lot op mijn oude dag te wachten staat.
De Giuseppe Garibaldi is een lichte kruiser van de Duca della Abruzzi-klasse, gelanceerd in 1936. In tegenstelling tot veel van zijn collega's overleefde hij de oorlog veilig en bleef hij achter in de Italiaanse vloot. Halverwege de jaren 50 verdween de kruiser plotseling en verstopte zich in de dokken van het La Spezia-arsenaal. Vier jaar later kroop daar een monster uit, waarvan alleen de naam en het harnas van het vorige schip overbleven.
In het achterste deel, waar vroeger rails met rijen gehoornde mijnen waren, verscheen een vreemd ontwerp. Covers voor draagraketten voor Polaris ballistische raketten.
Ondanks de succesvolle tests bleef "Garibaldi" achter zonder kernwapens aan boord. Dat deed de mogelijkheid van transformatie in een 'schip van de apocalyps' niet teniet. Op elk moment waren de silo's klaar om strategische raketten te ontvangen.
De Yankees weigerden om een aantal politieke redenen de Polaris over te dragen en boden de Italianen het Terrier-zeeluchtafweerraketsysteem aan.
127-tons draagraket, vijf Amerikaanse radars en 72 luchtafweerraketten van elk anderhalve ton. Giuseppe Garibaldi werd de eerste raketkruiser in Europa.
Naast de Polaris en Terriers was het opgewaardeerde schip bezaaid met 12 vaten artilleriestukken. Universeel luchtafweergeschut met radargeleiding, kaliber 76 en 135 mm.
Bemanning - 600+ mensen.
Maximale snelheid 30 knopen.
De volledige verplaatsing na modernisering was 11 duizend ton. Dit is 2,5 keer minder dan die van de moderne kernaangedreven kruiser Peter de Grote.
Grozny
Favoriete kruiser van Nikita Chroesjtsjov, die een nieuw prachtig tijdperk in de geschiedenis van de Russische vloot opende. Het waren deze schepen die de Sovjet-marine in staat stelden zich in de oceanen te verklaren.
Met deze baby moest rekening worden gehouden, "Grozny" had het potentieel om een heel squadron met zijn raketten te doden. Bovendien had hij, in tegenstelling tot zijn lijvige voorgangers, nog enige tijd stand in een strijd tegen de marines van NAVO-landen. De kruiser had raketten voor alle gelegenheden.
Chroesjtsjov hield niet van verouderde en te grote "overschoenen", die massaal werden gebouwd in de naoorlogse periode. En deze afkeer was volkomen terecht. Geen van de projecten uit het verleden betekende iets tegen de achtergrond van een nieuwe raketkruiser.
Het ontwerp van dit schip is uitgevoerd onder het mom van een torpedojager. En wie had kunnen weten hoe hij "Grozny" correct kon classificeren? Vóór hem had niemand ter wereld zulke schepen gebouwd. Qua formaat kwam het echt overeen met een grote torpedojager.
Tijdens proeven in 1962 werd de discrepantie tussen de grootte en de mogelijkheden onthuld. Voor de ogen van de secretaris-generaal zonk het raketschip het doel met het eerste salvo. We besloten om "Grozny" te classificeren als een cruiser.
Zelfs het blote oog kan zien hoe overladen hij is met wapens. Twee lanceerinrichtingen voor P-35-raketten, acht producten in een salvo, twee met kernkoppen. Er zijn nog acht raketten in de kelders voor een tweede salvo.
In de boeg bevindt zich een scheepsluchtverdedigingssysteem "Volna" met twee roterende magazijnen voor luchtafweermunitie.
Twee algemene detectieradars "Angara".
Anti-aircraft vuurleidingspost "Yatagan", die een ingewikkelde combinatie van vijf omvangrijke paraboolantennes vertegenwoordigt.
En ook tien andere radiotechnische posten voor het ontvangen van gegevens van externe middelen van de centrale controle, vuurleiding en het uitvoeren van elektronische verkenningen in de oceaan.
Universele artillerie (2x2 76 mm), torpedo's, een helikopterplatform, later - machinegeweren met zes loop.
Snelheid - geen ander modern schip heeft zo'n snelheid.
34 knopen op stoomketels.
Bemanning - driehonderd officieren, matrozen en voormannen.
Hoe slaagden Sovjet-ontwerpers erin om zo'n aantal systemen en wapens te plaatsen met een volledige waterverplaatsing van 5, 5 duizend ton (de helft van die van de Amerikaanse torpedojager Arlie Burke)?
Ja, zomaar. Geen zin. De Sovjetontwerpers wisten dat net zoveel wapens vrij konden passen op een schip met een waterverplaatsing van 5, 5 duizend ton.
In het verleden konden ze gemakkelijk artillerie- en mijntorpedowapens van een vergelijkbare massa huisvesten in een korps met een verplaatsing van 7-8 duizend ton (bijvoorbeeld de KRL pr. 26-bis "Maxim Gorky"). Maar nu hebben ze geen gepantserd schild meer nodig, daarom "kromp" de kruiser tot de grootte van een torpedojager of een modern fregat.
Meest bewapende torpedobootjager
USS Hull (DD-945) is 's werelds enige torpedojager met 203 mm artillerie.
Tegen het begin van de jaren zeventig waren de relikwiekruisers uit de Tweede Wereldoorlog al onderweg. In een tijd waarin de oorlog in Vietnam eens te meer het belang aantoonde van close fire support voor amfibische aanvalstroepen en legereenheden die in de kustzone vechten. Alleen al in de eerste drie jaar van de oorlog (1965-68) vuurden zware kruisers en slagschepen van de Amerikaanse marine 1 miljoen 100 duizend granaten af langs de kust.
De oplossing voor het probleem werd gevonden in de creatie van een nieuw, redelijk compact en zeer effectief kanon van groot kaliber voor het bewapenen van bestaande torpedobootjagers.
De ontwerpers stoften de blauwdrukken van de oude Des Moines af en bouwden op basis van zijn 8’’ geautomatiseerde kanonnen een volautomatische Mark-71 installatie.
Kaliber 203 mm.
Vuurleidingssysteem op basis van radargegevens.
Geautomatiseerd munitierek - 75 patronen.
De praktische vuursnelheid is één schot per 5 seconden.
De massa van het explosieve fragmentatieprojectiel is 118 kg.
Het effectieve schietbereik is ongeveer 30 kilometer.
De torpedobootjager Hull werd gekozen als het eerste experimentele "platform" voor de Mark-71. Een bescheiden, onopvallend schip van de F. Sherman". Het laatste naoorlogse project van de torpedo-artillerievernietiger van de Amerikaanse marine, die het beste uit de "Fletchers" en "Girings" uit de oorlogsjaren combineert. Traditioneel groot voor Amerikaanse torpedobootjagers (4000 ton) en uitstekend volgens de normen van de jaren vijftig. bewapening met dezelfde perfecte MSA.
Ten tijde van de beschreven gebeurtenissen waren de "Shermans" nog jong van lichaam, maar al oud van ziel. Ze realiseerden zich de nutteloosheid van dergelijke torpedojagers in moderne gevechten en begonnen ze actief om te bouwen tot raketvernietigers.
Maar de meest gelukkige was de romp, waarvan de 5-inch boog werd vervangen door een superkanon van 203 mm.
De jacht van de graaf
Hij kon twee keer de afstand lopen dan al zijn TKR-collega's.
Vanwege het ondraaglijke geluid van de dieselmotoren op volle toeren communiceerden de officieren in de officierskamer van de Deutschland met notities.
Maar het belangrijkste kenmerk van de Duitse "pocket-slagschepen" waren hun wapens. Het schip, vergelijkbaar in grootte met de Washingtonians, was bewapend met 283 mm artillerie. Dit telt niet nog eens acht zes-inch machines en batterijen van luchtafweer "Flak" kaliber 88 of 105 mm!
Elk van de twee torentjes van het hoofdkaliber woog 600 ton.
In termen van pantserpenetratie en de kracht van hun 300 kg granaten, hadden de Duitse zakkenrollers absolute superioriteit over alle "contractcruisers" van de jaren dertig, die standaard waren bewapend met kanonnen van 6 en 8 inch. Het verschil in massa van schelpen is 3-6 keer!
De magnifieke 28 cm SK C/28 kanonnen leken qua karakteristieken dicht bij die van slagschepen. Minstens 283 mm munitie zou al een reële bedreiging kunnen vormen voor goed beschermde schepen.
Het was dankzij haar superwapen dat "Admiraal Graf von Spee" drie Britse kruisers als puppy's verspreidde in de slag bij La Plata. Waaronder, volledig ontwapend en uitgeschakeld de zware kruiser Exeter.
De Duitsers slaagden erin een perfect bewapend marine-artillerieplatform te creëren.
Het enige dat niet kon worden gegarandeerd binnen de toegewezen verplaatsing, is veiligheid. De constructieve bescherming van het "pocket battleship" kon het zelfs niet beschermen tegen 152 mm granaten, laat staan andere, veel serieuzere bedreigingen van die tijd. En het beschermingsschema zelf, de dikte van de dekken en riemen ziet eruit als een ongelukkige grap tegen de achtergrond van zware kruisers die vergelijkbaar zijn met verplaatsing uit andere landen.
Moderne vloot
Nu is de prijs van de overwinning belangrijker geworden dan de overwinning zelf. En om eerlijk te zijn, we hebben al zeven decennia geen overwinningen meer gezien bij de marine.
Het belangrijkste in vredestijd is niet je eigen budget te breken. Vandaar dat er allerlei kostenbesparende initiatieven werden uitgewerkt in het ontwerp van moderne oorlogsschepen. Alle fregatten en torpedobootjagers van onze tijd worden opzettelijk onderbenut.
Wapens zijn niet nodig in grote hoeveelheden. Snelheid is niet belangrijk. Over constructieve bescherming is de afgelopen 50 jaar niet nagedacht.
Moderne technologie maakt het leven van ontwerpers gemakkelijker. De meest omvangrijke computer weegt 1000 keer minder dan de loop van een 8-inch WWII-kanon. Compacte raketten, krachtige diesels en turbines, een veelvoud van de bemanning.
Maar er waren tijden dat de vraag "leven of dood?" stond met een rand. Toen vochten de makers van militair materieel niet voor elke roebel, maar voor centimeters metacentrische hoogte, wat de mogelijkheid beloofde om extra wapens te plaatsen. Ze vochten tot het laatst om op zijn minst enig voordeel op de vijand te behalen.
Een heuse wedstrijd voor ontwerpers, waarbij rekening werd gehouden met internationale beperkingen en de noodzaak om schepen te bouwen binnen strikt vastgestelde limieten. Met een eeuwig gebrek aan geld. In de omstandigheden van een gebrek aan informatie, berekeningen "met de hand" en een onvolmaakte technologische basis van die tijd.
Net zoals ware kunst wordt geboren in krappe omstandigheden, uit de wens om verboden te doorbreken. Dit is hoe ongelooflijke, superbewapende schepen werden geboren. Wiens vuurkracht niet in verhouding stond tot hun bescheiden omvang.
