Fregatten van het type "Gepard-3.9" zijn schepen van een nieuwe generatie. Ze zijn ontwikkeld door Zelenodolsk Design Bureau op een universeel basisplatform. Het prototype voor hen was het project 11611 patrouilleschip Tatarstan, dat in 2004 onderdeel werd van de Russische marine. Nu wordt het tweede dergelijke schip gebouwd voor de Russische marine - de Dagestan - volgens het project 11611K, gecorrigeerd op verzoek van de klant.
Fregatten voor Vietnam worden ook gebouwd in overeenstemming met de eisen van de marine van dit land. Hun totale verplaatsing is ongeveer 2.100 ton, lengte - 102 m en breedte - 13, 13 m, diepgang - 5, 3 m. Ze zijn uitgerust met een gecombineerde diesel-gasturbine-centrale (volgens het CODOG-schema), waardoor een volledige snelheid van maximaal 28 knooppunten. Met een economische snelheid van 10 knopen is het vaarbereik van de fregatten 5000 mijl. Autonomie - 20 dagen. Succesvolle plaatsing van woon- en kantoorpanden, een airconditioningsysteem dat het nodige microklimaat handhaaft, dragen bij aan een goede bewoonbaarheid, wat vooral belangrijk is in de tropen.
"Gepard-3.9" is een multifunctioneel schip ontworpen voor patrouilles in de territoriale wateren en de exclusieve economische zone, het aanvallen van vijandelijke schepen en schepen, het bieden van vuursteun aan luchtaanvalstroepen en het bieden van luchtverdediging en luchtafweer tijdens konvooioperaties. Daarom is zijn bewapening gevarieerd en evenwichtig. Het omvat het Uran-E anti-scheepsraketsysteem, de universele 76, 2 mm AK-176M artillerie-montage en klein kaliber luchtafweersystemen. Deze middelen worden aangestuurd door het Sigma-E gevechtsinformatie- en controlesysteem dat voldoet aan de moderne eisen. In de achtersteven van het schip is een landingsplaats voor helikopters. Er is ook een schuilplaats voor hem, die het draagschroefvliegtuig beschermt tegen wind en golven.
Vertegenwoordigers van de Vietnamese marine zijn frequente gasten in onze fabriek. Zij houden nauwlettend toezicht op het scheepsbouwschema en de kwaliteit van het uitgevoerde werk. En scheepsbouwers in Tatarstan stellen hen niet teleur. Het was geen toeval dat de plaatsvervangend opperbevelhebber van de Vietnamese marine Nguyen Van Ninh, die aanwezig was bij de afdaling van het tweede korps, de scheepsbouwers van Zelenodolsk bedankte voor de succesvolle uitvoering van de bestelling en de hoge kwaliteit.
Deze zomer gaan beide "Cheetah" naar de Oostzee, waar ze worden getest. De uitvoering van contracten voor de bouw van oorlogsschepen voor Vietnam zal de verhouding van de output van het bedrijf veranderen: ongeveer 40% zal militaire en 60% civiele producten zijn (voorheen was 30% militaire producten en 70% - civiele).
Met het basisplatform "Geparda" kun je niet alleen multifunctionele schepen maken, maar ook schepen met verbeterde schok-, onderzeeër- en luchtafweerraketwapens, met verschillende soorten energiecentrales en elektronische apparatuur. Op hetzelfde platform ontwikkelde de ZPKB aanpassingen van de patrouilleschepen op volle zee (OPV) met een hoge navigatie-autonomie. Benadrukt moet worden dat fregatten van de familie Gepard relatief goedkoop zijn in vergelijking met vergelijkbare in het buitenland gebouwde schepen.
In samenwerking met ZPKB Zelenodolsk Plant vernoemd naar BEN. Gorky bouwde meer dan 600 oorlogsschepen. Onder hen zijn de beroemde grote jagers (kleine anti-onderzeeërschepen) van project 122bis (Kronshtadt - volgens de NAVO-classificatie), die in de jaren '50. werden geëxporteerd, waaronder de landen van het Verre Oosten en Zuidoost-Azië. Ze werden vervangen door kleine jagers van Project 201 (SO-1 - volgens NAVO-classificatie), die ook op grote schaal werden geëxporteerd. Kleine anti-onderzeeërschepen (korvetten) van projecten 204 (Poti - volgens NAVO-classificatie) en 1124 (Grisha), gebouwd door onze fabriek, maken niet alleen deel uit van binnenlandse, maar ook buitenlandse vloten. In de jaren 70-80. het bedrijf leverde de marines van een aantal staten met 14 project 1159 Jaguar-korvetten (Koni - volgens NAVO-classificatie) met verschillende modificaties, waaronder tropische (1159Т) en raketversies (1159ТР). Ze dienen nog steeds in de marines van verschillende staten. Onze voorraden verzamelden zulke unieke, ongeëvenaarde schepen als 's werelds grootste anti-onderzeeër draagvleugelbootproject 1141 "Sokol" met een waterverplaatsing van 500 ton ontwikkeld door ZPKB en 's werelds grootste raket-hovercraftproject 1239 Sivuch ontwikkeld door TsMKB "Almaz" ". Met andere woorden, het creëren van de perfecte oorlogsschepen is onze roeping.
