Enkele jaren geleden verspreidden de media over de hele wereld het nieuws over de prestatie van de Russische defensie-industrie: op de LIMA-2009-salon in Maleisië werd het Club-K-raketsysteem aangekondigd. De pers, militaire experts en amateurs van militair materieel raakten in hem geïnteresseerd vanwege het originele ontwerp van de draagraket. In tegenstelling tot andere raketsystemen van de Club-familie, die raketten van de "Caliber" -lijn gebruiken, heeft Club-K geen zelfrijdende basis. In de opbergstand ziet de draagraket er precies uit als een standaard 20- of 40-voets container. Er wordt aangenomen dat een dergelijke oplossing het gevechtspotentieel van het complex aanzienlijk zal vergroten.
De eerste rapporten van het werk aan het Club-K-project gingen vergezeld van een animatievideo, die de algemene werkingsprincipes en de voordelen van op containers gebaseerde raketten demonstreerde. Het was echter alleen computeranimatie. Werkende monsters van de containerwerper werden later, in 2011 in de IMDS-2011-showroom, gedemonstreerd. Vervolgens werden op het tentoonstellingsterrein twee containers tegelijk getoond, die van elkaar verschilden in grootte en uiteraard in de samenstelling van de apparatuur. De tentoongestelde monsters waren echter waarschijnlijk niet eens prototypes.
Op 22 augustus verscheen op de officiële website van het Morinformsystem-Agat-concern informatie over de start van het testen van het Club-K-complex. Een korte video van een van de eerste lanceringen was bij het korte persbericht gevoegd. Zoals altijd gebeurt in dergelijke gevallen, begon het testen van het nieuwe complex met worptesten. Het is gemeld dat de Kh-35UE kruisraket werd gebruikt als testwapen. De video laat zien hoe de raket de motor aanzet en met succes de transport- en lanceercontainer verlaat die zich in het lanceercomplex bevindt. Deze laatste was, te oordelen naar zijn afmetingen, gemonteerd in een 20-voet ISO-container. In de laatste frames van de gepubliceerde video is de kromming van de vliegroute van de raket merkbaar, deze gaat ergens omhoog. Dit is echter geen probleem - de essentie van de valtests is om de werking van de systemen te controleren in de beginfase van de lancering, wanneer de raket de transport- en lanceercontainer verlaat. Daarom, met betrekking tot de vliegroute, is het belangrijkste dat de raket in het gewenste gebied viel en niemand gewond raakte.
Om een onbekende reden werd het in augustus gepubliceerde persbericht pas twee weken later op grote schaal verspreid. Toch verhinderde zelfs deze vertraging niet dat de discussie over de vooruitzichten en kenmerken van het Club-K-complex zich opnieuw ontwikkelde. Het belangrijkste onderwerp van discussie is de originele plaatsing en een soort camouflage van de draagraket. De positieve aspecten zijn onder meer de mogelijkheid van heimelijk transport met elk geschikt transport op elke afstand, evenals de mogelijkheid om bijna zonder speciale training te lanceren. Er wordt beweerd dat de container met raketten op het platform van een auto, trein of vrachtschip kan worden geïnstalleerd en dat het complex al zijn mogelijkheden zal behouden. Tegelijkertijd hebben sommige experts twijfels over de wenselijkheid om de draagraket te vermommen als een standaard vrachtcontainer. Er wordt bijvoorbeeld gediscussieerd over de moeilijkheid om een containerdraagraket te "introduceren" in de commerciële vrachtomzet zonder het risico van ontdekking of de juridische kant van de installatie van Club-K-complexen op koopvaardijschepen.
Alle twijfels en kritiek lijken echter van weinig belang voor de ontwikkelaar. Eind augustus werden de eerste worptests van het complex met de Kh-35UE-raket uitgevoerd en in de nabije toekomst is het de bedoeling om hetzelfde werk uit te voeren met andere soorten raketten, voornamelijk met de 3M-54E en 3M-14E. Het gebruik van deze munitie zal het complex voorzien van de nodige gevechtskenmerken. Het schietbereik van de 3M-54E- en 3M-14E-raketten is dus respectievelijk 220 en 300 kilometer. Met een snelheid van ongeveer 850-900 km / u leveren de raketten een brisant, doordringend explosief of clusterkernkop met een gewicht van respectievelijk 200 en 450 kg aan het doel. Alle raketten van de "Caliber" -familie zijn uitgerust met een traagheidsgeleidingssysteem en de geplande 3M-54E en 3M-14E-raketten hebben daarnaast een radargeleidingssysteem. Met een dergelijk systeem kan de raket het doelwit relatief eenvoudig detecteren en aanvallen: de raket komt het beoogde gebied van laatstgenoemde binnen met behulp van traagheidsnavigatie, en vervolgens wordt de radarzoeker ingeschakeld, die het gewenste object detecteert. Het is vermeldenswaard dat wanneer u navigeert zonder satellietsystemen te gebruiken, een aantal speciale apparatuur nodig is om de coördinaten van de draagraket nauwkeurig te bepalen, de raketelektronica te programmeren, enz. Voor dit doel omvat het Club-K-complex gevechtsbesturingsmodules (MOBU) en modules voor voeding en levensondersteuning (FAME). Zoals uit de beschikbare gegevens blijkt, zijn in het geval van een raketsysteem op basis van een 40-voets container alle modules, inclusief een launcher met raketten, in één constructie geplaatst. Tegelijkertijd kunnen MOBU en FAME, indien nodig, in aparte ISO-containers worden gemonteerd.
Ondertussen bevindt het werk aan het project zich nog in de beginfase van het testen. De technische details van de eerste spronglanceringen zijn nog niet aangekondigd - vertegenwoordigers van het Morinformsistema-Agat-concern beperkten zich tot slechts een korte zin "met succes". Waarschijnlijk zal het positieve einde van de eerste testlanceringen een gunstig effect hebben op het tempo van de implementatie van het hele programma, wat betekent dat er binnenkort nieuwe berichten zullen zijn over de voortgang of zelfs nieuws over de ondertekening van leveringscontracten.
