Ongetwijfeld zijn de meest populaire en snelwerkende aanvalswapens van de 21e eeuw hypersonische luchtaanvalwapens, aanpasbaar om te lanceren vanaf verschillende soorten dragers en in staat om de toegewezen taak 9-12 keer sneller te voltooien dan standaard subsonische tactische en strategische raketten van de JASSM-ER- en Tomahawk-families. … Dit wapen omvat zowel raketten als UAV's met straalmotoren en operationeel-tactische ballistische raketten, met snelheden van 4, 5-5, 5M. Hun belangrijkste voordeel is de toewijzing van een minimale tijd voor de vijand om te detecteren, de route vast te leggen en te onderscheppen met behulp van luchtafweerraketten voor middellange en lange afstand. Als het ondersteunende traject van een 6-vlieg hypersonisch vliegtuig bijvoorbeeld op een hoogte van 30 km boven de posities van het S-300PM1 luchtafweerraketbataljon passeert, dan komt deze eenheid onmiddellijk nadat deze eenheid het 150 kilometer lange bereik van de 48N6E SAM binnengaat, heeft de berekening slechts 40-50 seconden om te onderscheppen, totdat het vijandelijke vliegtuig zich buiten de hoogtedekking van de verlichtings- en geleidingsradar 30N6E bevindt (in de zogenaamde "dode zone-trechter", gelegen op -64 °, buiten de radarverlichting patroon).
Er zal nog minder tijd overblijven als het hypersonische luchtaanvalsvoertuig van de vijand een lage radarsignatuur heeft en is uitgerust met elektronische tegenmaatregelen in de lucht. Dus het vangbereik van een object in de lucht met een RCS van 0,05 m2, verdedigd door een REP-complex aan boord, voor een RPN 30N6E kan 50-70 km zijn. Als er massaal gebruik wordt gemaakt van dergelijke hypersonische SPN, hebben zelfs verschillende S-300PM1-divisies bijna geen kans om deze aanval volledig af te weren. Maar hypersonische hoge-precisiewapens hebben ook belangrijke nadelen. Aangezien de hoofdvlucht van dergelijke vliegtuigen meestal plaatsvindt in de stratosfeer (op een hoogte van 20-40 km), kunnen ze vrij gemakkelijk worden gedetecteerd met behulp van optisch-elektronische waarnemingssystemen die zijn geïnstalleerd op tactische jagers en optische / elektronische verkenningsvliegtuigen op afstanden van een paar honderd en meer dan kilometers. Er zijn ook geen beperkingen aan de radiohorizon voor dit type doelen: het detectiebereik hangt uitsluitend af van het energiepotentieel van een grondgebonden RLO, EPR van het doelwit, evenals de aanwezigheid van elektronische oorlogsuitrusting in het laatste. Het terrein helpt niet om de locatie van een dergelijk object te verbergen.
Een ander ding zijn tactische raketten en drones die zeer nauwkeurige wapens dragen, zowel op grote als op ultralage hoogten, waar het mogelijk is om elke bocht in het terrein te gebruiken om zijn aanwezigheid in de luchtsector van het operatiegebied te verbergen. In de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen omvatten deze WTO-middelen sluipende strategische kruisraketten van de 3M14T "Caliber" -familie en zelfs meer langeafstands X-101/102, in de VS - de bekende RGM / UGM-109E "Tomahawk Block IV” en AGM-158B JASSM-ER. Maar als in deze sector van zeer nauwkeurige wapens de posities van de Russische en Amerikaanse defensie-industrie ongeveer op hetzelfde niveau liggen, dan hebben overzeese "collega's" zich bij de ontwikkeling van onbemande luchtvaartuigen met geleide luchtbommen en raketten ver vooruit getrokken.
Dus in juli werd bekend dat in het kader van de 52e Parijse internationale luchtvaart- en ruimtesalon "Le Bourget-2017", het concept van een "niet-retourneerbaar" veelbelovend onbemand luchtvoertuig voor de lange afstand met puur schokvermogen XQ- 222 LCASD werd aan het publiek gepresenteerd. Valkyrie ", waarvan het eerste prototype in het voorjaar van 2018 moet opstijgen en tegen de jaren '20 operationeel moet zijn voor gevechten. Er is geen reden om verbaasd te zijn over zo'n haast, want het Amerikaanse privébedrijf Kratos Defense & Security Solutions werkt aan het project, dat, in tegenstelling tot Lockheed Martin en Boeing, volgeladen met bestellingen voor de F-35A en F / A-18E / F, heeft de mogelijkheid om alle inspanningen te richten op het ontwerp van de "Valkyrie". En de rush zelf is geen toeval en valt chronologisch samen met een iets eerdere (april) verklaring van de opperbevelhebber van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen Viktor Bondarev met betrekking tot de op handen zijnde voltooiing van de initiële gevechtsgereedheid van de S-500 Prometheus luchtverdediging / raketafweersysteem. Bijgevolg kan de gehaaste ontwikkeling van de XQ-222 "Valkyrie" worden beschouwd als een asymmetrische reactie van de Verenigde Staten. Het blijft alleen om erachter te komen hoe gevaarlijk het nieuwe onbemande vliegtuigcomplex van de Amerikaanse luchtmacht is voor de zee-, grond- en luchtcomponenten van de Russische luchtverdediging.
In eerste instantie merken we op dat de "Valkyrie" moet worden gerekend tot de "vroege" langeafstands-tactische luchtvaart van de 6e generatie. De ontwerpkenmerken van dit unieke voertuig geven aan dat de nadruk van het concept helemaal niet ligt op de hoge gevechtsbelasting van het voertuig, maar op een enorm bereik (benadert de prestaties van strategische bommenwerpers van de 4e en 5e generatie), ultraklein radar- en infraroodsignaturen, en voor behoorlijke manoeuvreerbaarheid. Het eerste dat opvalt als je het concept leert kennen, is een grote "maandlange" luchtinlaat van een zeer zuinige turbojetmotor zonder naverbranding, die zich op het bovenoppervlak van de romp bevindt, wat is gedaan om de RCS te verminderen van de drone tijdens bestraling met grondradar vanaf het lagere halfrond.
We zien ook een zeer originele benadering van de ontwerpers van "Kratos" voor de vorm van de "Valkyrie" luchtinlaat in het lengtevlak: de bovenrand steekt naar voren uit, de zijsecties hebben een helling van 30-40 graden naar de wortel radars van vijandelijke jagers en luchtradars van vijandelijke luchtvaartuigen voor vroegtijdige waarschuwing en controle. Het verminderen van de RCS van de XQ-222 wordt ook mogelijk gemaakt door de 90-graden camber van de alles-draaiende staartliften-stabilisatoren en een speciaal schild in het luchtinlaatkanaal, dat de doorgang van radargolven naar de bladen van de straalmotor verhindert compressor. Het mondstuk van de motor heeft een platte rechthoekige doorsnede met een kleine wigvormige punt: er is enige gelijkenis met het mondstukcompartiment van een buiten gebruik gestelde, onopvallende strategische kruisraket van het type AGM-129A (ACM), die de belangrijkste "nucleaire activa" van de US Air Force Global Strike Command, gebruikt van ophangingen strategische raketbommenwerpers B-52H en B-1B. Dit ontwerp wordt "beaver tail" genoemd en is niet van toepassing op de onderdelen van de turbojetmotor; het is een apart koelcircuit om de temperatuur van de jetstream te verlagen, wat uiteindelijk de infraroodsignatuur van de Valkyrie vermindert.
Wat betreft de vliegtechnische en operationeel-tactische parameters van de XQ-222, deze bevinden zich op een zeer goed niveau, aangezien de machine is uitgerust met een niet-naverbrander. In het bijzonder kan "Valkyrie" accelereren tot een snelheid van 1050 km / u in de maximale bedrijfsmodus van de turbojetmotor en de transsone snelheid gedurende lange tijd behouden. De gezwaaide vleugel met een hoek van 30° heeft een overspanning van 6,7 m met ontwikkelde hoekige bochten bij de grondtoon. Dit verhoogt de draageigenschappen van het casco aanzienlijk, waardoor de manoeuvreerbaarheid van de gevechtsdrone op lage hoogten en efficiëntie op grote hoogten toeneemt. Bovendien wordt de kans op een stalling bij het manoeuvreren met lage subsonische snelheden (300-400 km/u) merkbaar verminderd. De minimale hoogte van vluchten op ultralage hoogte in de modus om vlak terrein of wateroppervlak te volgen is slechts 15 m! Op zo'n moment kunnen alleen de S-300PS / PM1 en S-400 Triumph luchtverdedigingssystemen de Valkyrie onderscheppen op een afstand van 35 km (met 48N6E2 / 3 luchtafweerraketten) en op een afstand van 60-80 km (met behulp van 9M96E2-raketten). In het laatste geval is externe doelaanduiding van het A-50U-vliegtuig of die dichter bij het XQ-222-traject van grondbewaking en multifunctionele radars vereist. Op het eerste gezicht lijkt het erop dat de Valkyrie vroeg of laat zeker in de "verovering" van een van de luchtafweerraketdivisies zal vallen, maar niet alles is zo eenvoudig.
De grote actieradius van de Valkyrie komt hier naar voren, wat wordt gerealiseerd door de interne volumes van het casco te optimaliseren voor de maximale afmetingen van de brandstoftanks (hiervoor zijn de meest compacte chassisassemblages en kleine interne wapenruimten ontworpen). Volgens vertegenwoordigers van "Kratos" kan het bereik van het onbemande aanvalsvliegtuigcomplex op grote hoogte 4350 km zijn. Het is moeilijk te geloven in zulke aantallen, aangezien de drone een romplengte heeft van 8,8 meter. Het cijfer van 3500 km ziet er geloofwaardiger uit. Bijgevolg zal het gemengde vluchtprofiel "hoog - laag - hoog" de gevechtsradius verkleinen tot 3000 km. Zo'n groot bereik geeft aan dat de XQ-222 de mogelijkheid heeft om rond de gevaarlijkste luchtverdedigings- / raketverdedigingspositiegebieden te vliegen die de luchtlijnen van de A2 / AD-zones vormen, om het gebied te betreden van het laten vallen van zeer nauwkeurige geleide wapens op de meest prioritaire doelen diep achter de vijandelijke linies. In de praktijk ziet het er als volgt uit: om ervoor te zorgen dat de JASSM-ER-raketten die zijn gelanceerd vanaf het F-16C Block 52+ de Wolga-regio of de westelijke Oeral bereiken, is elke afwijking van het directe traject uitgesloten vanwege het relatief korte bereik van 1200 kilometer; het naleven van een rechte baan is beladen met het raken van het bereik van luchtafweerraketbrigades op de grond.
"Valkyrie" met zijn 3000 kilometer straal heeft dergelijke problemen niet en kan zeer flexibel elk detail van het reliëf voor zijn eigen doeleinden gebruiken. De Valkyrie zal zich nog meer op zijn gemak voelen in een gebied van het luchtruim dat niet wordt gedekt door luchtverdedigingsjagers (Su-30SM, Su-35S of MiG-31BM), of is bedekt, maar niet genoeg. Het tekort aan 9M96E2-raketten met een actief RGSN speelt de Russische lucht- en ruimtevaartmacht ook niet in de kaart in het geval dat een Valkyrie op het Europese strijdtoneel van militaire operaties verschijnt. Standaard 48N6E2 / 3-raketten kunnen alleen de VTS neerschieten in de zichtlijn (radiohorizon) RPN 30N6E / 92N6E; "Valkyrie" kan deze zone vakkundig "omzeilen", en er zal niets goeds van komen. De werking van 64N6-radardetectoren of 76N6-detectoren op lage hoogte "Valkyrie" zal kunnen opnemen dankzij een geavanceerd stralingswaarschuwingssysteem, waarvan de sensoren zullen worden geïntegreerd in het complex / verdediging aan boord, dat ook dient als een passieve elektronische verkenning station. Er is ook gemeld dat de XQ-222 compacte infraroodsensoren en een opto-elektronisch viziersysteem (tv-kanaal van zicht) zal ontvangen voor het uitvoeren van opto-elektronische verkenningen over afgelegen vijandelijke gebieden die buiten het dekkingsgebied van de zijwaarts gerichte luchtradars van strategische verkenning RQ-4A/B Global Hawk en E-8C J-STARS.
Laten we vervolgens eens kijken naar de bewapening van de Valkyrie-aanvalsdrone. De ontwikkelaar "Kratos Defense & Securitu Solutions" of de westerse media hebben hierover geen exacte informatie verstrekt. Het is alleen bekend dat de gevechtsbelasting binnen 226 kg ligt en dat de interne wapencompartimenten ongeveer 2 meter lang zijn. Zoals je kunt zien, is de XQ-222 niet bedoeld voor het leveren van een groot aantal raket- en bomwapens aan een afgelegen slagveld en voor langdurige gevechten met vijandelijke grondeenheden. Het belangrijkste doel is om plotseling de dichtste antiraketlijnen "A2 / AD" in het westelijke militaire district van Rusland en over het oostelijke deel van China te overwinnen, complexe elektronische verkenningen uit te voeren en chirurgische precisie-aanvallen uit te voeren tegen het commando en personeelsinfrastructuur, kritiek op dat moment, interspecifieke radarstations in belangrijke luchtrichtingen, geautomatiseerde controlestations voor gemengde luchtafweerraketbrigades, enz.
Op basis van de schijnbare geometrische afmetingen van het interne wapencompartiment en de nuttige lading, kan de XQ-222 dergelijke soorten raketten en bommen "apparatuur" aan boord nemen als 2 zeer nauwkeurig geleide "smalle" GBU-39 SDB-bommen (" Small Diameter Bomb") met een planningsbereik tot 110 km bij een val van een hoogte van 12-15 km, of 4 multifunctionele tactische JAGM-raketten met een bereik van 16 tot 28 km. De eerste kan worden gebruikt voor aanvallen op grote hoogte tegen strategisch belangrijke vijandelijke doelen, gedekt door een antiraketparaplu voor de korte en middellange afstand op basis van HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (om te voorkomen dat ze in hun straal vallen van de actie); de tweede, voor het aanvallen van op de grond gebaseerde luchtverdedigingssystemen op korte afstand (luchtverdedigingsraketsystemen "Tor-M1 / 2", "Pantsir-S1") tijdens vluchten op lage hoogte in de terreinbochtmodus.
De JAGM tactische raket past perfect in de totale afmetingen van het XQ-222 "Valkyrie" interne bewapeningscompartiment: 1800 mm lang, 178 mm rompdiameter en 48,9 kg gewicht. Tegelijkertijd kan het worden beschouwd als een redelijk modern, zeer nauwkeurig wapen met een geavanceerd gecombineerd geleidingssysteem, dat zorgt voor: de hoogste ruisimmuniteit van klassieke grondgebaseerde middelen voor het opzetten van een REP, evenals gebruik bij alle weersomstandigheden. De JAGM-raket is een conceptueel en constructief analoog van de AGM-114L anti-tank geleide raket, die een Ka-band millimeter homing head kreeg voor gebruik in hoge rook, stoffige omstandigheden, wanneer de vijand een rookgordijn afvuurt, evenals in moeilijke meteorologische omstandigheden. JAGM ontving een nog modernere 3-kanaals gecombineerde zoeker, die wordt weergegeven door: actieve radar, semi-actieve laser en infrarood homing-kanalen. Semi-actieve laser- en infraroodsensoren voorzien de raket van ruisimmuniteit in het geval van een vijandelijke storing in het frequentiebereik van 20-40 GHz. Een verdubbeling van het bereik (in vergelijking met de helikopterversies van de AGM-114K/L) werd mogelijk door het gebruik van vaste raketbrandstof met een verminderde verbrandingssnelheid in een eenkamermotor.
Een andere interessante eigenschap van een tactische raket is de mogelijkheid om hem te gebruiken in de "laat het los"-modus met de ontvangst van een doelaanduiding op het traject via satellietcommunicatiekanalen. Hierdoor is de XQ-222 in staat om een doelwit buiten het gezichtsveld aan te vallen, bijvoorbeeld als het zich achter een hoge heuvel of heuvel bevindt. In het geval dat een aanvalsdrone onopgemerkt de diepten van het luchtruim binnendrong, kan de plotselinge verschijning van deze raket worden verwacht in elk deel van de achterste zones op 2, 5-3 duizend km van de frontlinie; en het is geen feit dat een aanvalsdrone met een EPR van 0, 03-0, 05 m2 onmiddellijk wordt gedetecteerd en onderschept, want tijdens een groot regionaal conflict in hetzelfde Europese operatiegebied zullen de meeste van de 4e en 5e generatie jagers zullen worden betrokken bij de uitvoeringsmissies om luchtsuperioriteit te krijgen over de Raptors, Super Hornets, Lightnings en andere veelbelovende tactische vliegtuigen.
En vergeet niet dat de "Valkyries" niet zullen werken in eenheden van 4 drones, maar in hele squadrons van 12 - 24 machines. Ze zullen worden ondersteund door zowel stealthy tactische raketten JASSM-ER als UAV-simulators / regisseurs van de ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C. Het berekenen van 24 "Valkyries" in zo'n luchtstroom zal behoorlijk moeilijk zijn. Het enige dat de situatie radicaal kan corrigeren tegen de tijd dat de XQ-222 in gebruik wordt genomen, is het begin van de modernisering van de bestaande 4e generatie jagers PFAR / AFAR-radars die nieuwe drones kunnen detecteren op aanzienlijke afstanden van 100-120 km, zoals evenals het verfijnen en adopteren van veelbelovende gevechts-EMP-generatoren van het type "Ranets-E", in staat om de elektronische apparatuur aan boord van de UAV op een afstand van 14-20 km uit te schakelen en de werking ervan op een afstand van 40- aanzienlijk te verstoren 50 kilometer. Desalniettemin was dit project "veilig bevroren", terwijl er nog steeds niet voldoende 9M96E2-raketten zijn om te werken aan complexe over-the-horizon doelen in de Aerospace Forces.
Ondertussen werd het bekend over de economische kant van de kwestie van massaproductie van veelbelovende stealth-drones "Valkyrie". In het bijzonder zal de prijs van één eenheid 2, 5 - 3 miljoen dollar zijn (voor de kosten van één F-35A kun je 30 of 40 van dergelijke drones maken). De uiterst aantrekkelijke prijs en hoge waargenomen gevechtseffectiviteit wekt nu al serieuze interesse in het voertuig van de Amerikaanse luchtmacht en de Amerikaanse regering. Volgens de verklaring van het hoofd van het bedrijf "Kratos" Eric DeMarco, heeft de Amerikaanse regering in de persoon van niet nader genoemde vertegenwoordigers al interesse getoond in de XQ-222, na de mogelijkheid te hebben overwogen om 100 eenheden te verwerven. En dit is nog maar een druppel op een gloeiende plaat vergeleken met de bestellingen die later kunnen volgen. Wanneer het eerste contract is geformaliseerd en vervuld, zal de operationeel-tactische situatie in het Europese operatiegebied radicaal veranderen, verre van ons voordeel. Waar kunnen we ons dan tegen verzetten in overeenstemming met Gorbatsjovs afgezaagde term 'asymmetrische reactie'? Het antwoord is voorspelbaar: niets anders dan de strategische KR "Caliber" en Kh-101/102. Het opmerkelijke project van de langeafstandsaanval UAV "Skat" van de RSK "MiG" was niet voorbestemd om te worden belichaamd in een seriële wijziging, die actief de gevechtseenheden van de Naval Aviation of the Navy of de Aerospace Forces van de Russische Federatie. Een eenmotorige 10-tons drone met een lengte van 10 en een spanwijdte van 11,5 m, gemaakt volgens het "vliegende vleugel" -schema, zou ongeveer 1500 - 2000 kg dodelijke hoge-precisiewapens kunnen leveren aan vijandelijke posities, waardoor er een minimum overblijft kans op onderschepping in vergelijking met de wapens die door de "Valkyrie" worden gedragen. Waarom?
Het feit is dat tactische JAGM-raketten en "smalle bommen" van de GBU-39 SDB-familie, hoewel het zeer intelligente luchtaanvalwapens van de 21e eeuw zijn, een extreem lage vliegsnelheid en manoeuvreerbaarheid hebben. Dus GBU-39 "Small Diameter Bomb", na te zijn gevallen vanaf het binnenste punt van de ophanging, is van plan het doel te bereiken met een snelheid van ongeveer 0,7 - 0,9 M, terwijl de RCS ongeveer 0,015 m2 is; het heeft niet de mogelijkheid om luchtafweermanoeuvres uit te voeren, omdat het snel zijn "energie" zal verliezen en het doel niet kan bereiken vanwege het ontbreken van een energiecentrale. Moderne multifunctionele radars van het type 92N6E kunnen het detecteren op een afstand van 80 - 100 km, omdat de ontlading vaak vanuit de stratosfeer wordt uitgevoerd. De JAGM tactische raket heeft een vergelijkbare RCS, terwijl de snelheid in de versnellingsfase 1, 4M bereikt. Daarom kan onmiddellijk nadat de start is gedetecteerd (op het moment dat de motor draait), deze gemakkelijk worden gedetecteerd door de hete toorts met behulp van het L-136 "Mak-F" infraroodstation, dat is geïnstalleerd op de 9A34 "Gyurza" luchtverdediging raket systeem. Daarna kan het worden onderschept met het 9M333 raketafweersysteem. Zelfs de Igla-S of Verba MANPADS kunnen de JAGM vernietigen, maar alleen als de operator goed is opgeleid, of nadat de Rangir UKBP een doelaanduiding heeft gekregen voor de tactische tabletterminal.
Het belangrijkste "kaliber" van onze "Skat" was zware "ramjet" 2, 5-fly anti-radar raketten Kh-31P, anti-radar raketten Kh-31A, subsonische Kh-31U "Uran", evenals elke andere multi -doelraketten die passen in de afmetingen van de interne compartimenten drone (4400 x 750 x 650 mm). De eerste twee zijn, ondanks hun behoorlijke radarsignatuur, vrij moeilijk te onderscheppen met behulp van verschillende soorten zelfrijdende luchtverdedigingssystemen vanwege hun hoge vliegsnelheid en manoeuvreerbaarheid van de luchtafweer. Voor het Avenger-luchtverdedigingsraketsysteem valt de X-31P-familie volledig buiten het hogesnelheidsbereik van onderschepping. Helaas werd het Skat UAV-project, net als het concept van de Ranets-E hoogfrequente EMP-generator, eind jaren 2000 opgeschort.
Zelfs in de VRC is alles veel rooskleuriger. Ten eerste werd niet slechts één ruimtevaarttentoonstelling door bezoekers herinnerd vanwege het verschijnen van geavanceerde demonstranten van verkenning en aanval op onbemande luchtvaartuigen. De meest opvallende hiervan zijn de Wing Loong en Wing Loong II percussiemachines. De vliegduur van de laatste is ongeveer een dag met een plafond van 5000 m. Bovendien zijn er 6 ophangknooppunten ontworpen om slagwapens te huisvesten. De machine kan slaan binnen een straal van 2000 - 3000 km. Onder de verkenningsvoertuigen kan men een strategische optische en radioverkenningsdrone "Soar Dragon" ("Soaring Dragon") op grote hoogte onderscheiden. Deze drone kan niet worden beschouwd als een volwaardige analoog van de Amerikaanse Global Hawk, omdat het bereik slechts 3200 km is versus 4450 km voor de RQ-4A en 7050 km voor de marineversie van de MQ-4C Triton. Tegelijkertijd biedt het praktische plafond van 18.000 m precies dezelfde atmosferische omstandigheden voor het uitvoeren van optische verkenningen over lange afstand als die van de Global Hawk. In het voorste onderste deel van de romp zie je een soortgelijk radiotransparant segment, waarachter zich een krachtig centimeterradarcomplex bevindt voor het in kaart brengen van het terrein in de synthetische apertuurmodus en het classificeren van oppervlakte- en gronddoelen. De radarfunctionaliteit valt volledig samen met de Amerikaanse AN/ZPY-2.
Tegelijkertijd moesten de specialisten van de Chengdu- en Guizhou-bedrijven het standaardontwerp van het casco van de Amerikaanse Global Hawk enigszins wijzigen door een geavanceerde horizontale achterwaartse staarteenheid in combinatie met de vleugel te installeren. Dit wordt gedaan om afslaan te voorkomen en de normale draageigenschappen van de drone bij toenemende aanvalshoeken te behouden, aangezien het zwaartepunt van de machine aanzienlijk naar achteren is verschoven. Dit nadeel wordt waargenomen door de installatie van een zwaardere turbojetmotor "Guizhou WP-13", een gemoderniseerde versie van de oude binnenlandse R-13-300 (deze was uitgerust met Su-15 en MiG-23 onderscheppingsjagers). Zijn massa is 1200 kg, terwijl de Rolls-Royce AE3007 die wordt gebruikt op de RQ / MQ-4 een massa heeft van 719 kg. Dit is een van de zichtbare antwoorden.
Onze collega's uit het Middenrijk hebben ook nog een interessant onbemand luchtvaartuig met verkennings- en aanvalsmogelijkheden. We hebben het over een 5,8 meter lange CH-T1 drone met een startgewicht van 3000 kg, een laadvermogen van ongeveer 750 - 800 kg en een vliegsnelheid van 850 km/u. Zoals je je kunt voorstellen aan de hand van de foto's die in mei 2017 op verschillende Chinese informatiebronnen zijn geplaatst, hebben we een veelbelovende ekranoplan-aanvalsdrone (blijkbaar, "wegwerp" / niet-retourneerbaar), in staat om in "gliding-modus" te vliegen op ultra-lage hoogten van 1, 5 - 3 m boven het wateroppervlak en 6 - 10 m boven het aardoppervlak. Onder de radiotransparante neuskegel bevindt zich een multifunctionele luchtradar / actieve RGSN, die een digitale terreinkaart vormt en oppervlakte-, grond- en mogelijk luchtdoelen detecteert. Het praktische plafond van het product is beperkt tot 3000 m, wat voldoende is voor het uitvoeren van aanvallen op lage hoogte op eilandposities of aanvalsgroepen van vliegdekschepen van de Amerikaanse marine. Het is te zien dat het camber van de drone-ekranoplan-raket is ontworpen rekening houdend met de stealth-technologie: de horizontale staart met liften heeft een camber van 120 - 140 graden, de voorste horizontale staart is klein en bewegingsloos. De meeste structurele componenten van het casco zijn gemaakt van composietmaterialen.
De eigenaardigheid van de CH-T1-drones is dat ze in staat zijn om op hoogten tot 10-15 m te werken met tal van netwerkgerichte schokregimenten van enkele tientallen machines. Het is veel moeilijker om ze te detecteren door radarsystemen op de grond dan om bijvoorbeeld een "zwerm" van zware 2-fly anti-ship raketten 3M45 "Granit" te detecteren (de laatste hebben een hogere RCS dan composiet CH-T1, en de vlieghoogte boven het wateroppervlak is niet minder dan 5 m, terwijl de Chinese raketten 1 - 2 m hebben). Chinese drones-ekranoplanes zijn in staat om de tactieken te gebruiken van een enorme anti-scheepsaanval die wordt gebruikt door onze P-800 "Granite: 24-32 CH-T1, die 3 of 4 stakingslijnen van elk 8 voertuigen heeft gevormd, nadert op een hoogte van 3-4 m tot de slaggroep van het schip; een van de drones stijgt op tot een hoogte van 300 - 500 m en scant het zeeoppervlak op de aanwezigheid van vijandelijke oppervlakteschepen (scannen kan ook worden uitgevoerd in de passieve modus van ARGSN-operatie om de kans op detectie door scheepsradars te verkleinen).
In het laatste geval wordt de vijand gevolgd door de straling van zijn eigen AN/SPY-1D(V)-radar en de uitgezonden radiokanalen van het Link-16 tactische systeem. Deze drone zal nauwkeurige doelaanduiding verzenden naar gedetecteerde objecten aan boord van de slave-UAV's die hieronder "kruipen", waarna hun krachtige richt- en navigatiesystemen doelen snel zullen verdelen. Deze etappe vindt plaats op een afstand van 30-40 km van de doelen. Op een afstand van 10-15 km zullen de voertuigen de elektronische oorlogsvoeringsystemen aan boord inschakelen en een aanval op de KUG beginnen. Ongeveer de helft van de CH-1T zal worden onderschept met behulp van de RIM-162 ESSM of RIM-116 Block 2-raketten, terwijl de rest met succes de vijandelijke schepen zal bereiken. Explosieve fragmentatie "apparatuur" met een gewicht van 1 ton zal de superlijnen "Arley Burkov" en "Ticonderoog" "binnenstebuiten keren", en ook de volledige radararchitectuur van de "Aegis" -systemen uitschakelen.
Uiteraard kan dit resultaat worden tegengegaan door de aanwezigheid van Amerikaanse E-2D-carrier-based vliegtuigen, die binnen 100 - 150 km een "zwerm" Chinese drones zullen detecteren en via het Link-16-radiokanaal zullen richten op CH- T1 4 dozijn langeafstandsraketten RIM-174 ERAM, maar in het luchttheater zullen naast drones ook enkele honderden andere vliegtuigen zijn, waaronder tactische marineluchtvaart, supersonische anti-scheepsraketten YJ-18, enz. Het gebruik van deze drones kan zeer succesvol zijn. Het eerder genoemde bedrijf "Kratos" werkt ook aan een soortgelijk project voor een "niet-herstelbare" UAV-aanval. Het concept heeft de UTAP-22 "Mako"-index en is al lange tijd in vliegtesten. Volgens de fabrikant moet "Mako" zowel in combinatie met de "Valkyrie" als onafhankelijk worden gebruikt. De aerodynamische lay-out is conservatiever: een spitsboogvormige romp van 6, 13 meter met een geveegde vleugel, waarvan de spanwijdte 3,2 m bereikt. -schipraket, vergelijkbaar met de P-500 " Basalt ", maar de snelheid van het Amerikaanse product bereikt amper 1120 km / u.
Het bereik daarentegen bereikt 2.600 km en het serviceplafond is 15.200 m. De drone heeft hetzelfde geavanceerde waarnemings- en navigatiesysteem als de XQ-222 "Valkyrie", en zou ook een verscheidenheid aan optische en elektronische verkenningen moeten ontvangen sensoren die het vijandelijk luchtruim toelaten is een schat aan belangrijke tactische informatie. Terwijl de Amerikanen zich voorbereiden om hun Valkyries en Mako voor grootschalige productie te lanceren, kunnen we alleen maar hopen dat de aanhoudende vertragingen met de start van de massaproductie van diesel-UAV's "Altius-M" eindelijk zullen eindigen, en de Duitse luchtvaartdiesel RED A03 / V12 zal een waardige vervanger vinden voor de binnenlandse ontwikkeling. Bovendien beloven de bedrijven Kronstadt en Sukhoi tegen het begin van de jaren twintig een keerpunt te vormen in de ontwikkeling van het Russische segment van onbemande vliegtuigen voor militaire doeleinden.
