Op 25 januari vieren Russische militairen, wiens dienst wordt geassocieerd met het leggen van de cursussen van schepen, schepen, vliegtuigen en helikopters van de Russische marine, navigatie en het bewaken van de werking van navigatieapparatuur, de Dag van de navigator van de Russische marine. De dag van de navigator van de Russische marine wordt sinds 1997 gevierd - twintig jaar geleden, op 15 juli 1996, ondertekende de toenmalige opperbevelhebber van de Russische marine, admiraal van de vloot Felix Gromov, order nr. 253 " Over de invoering van jaarlijkse vakanties en beroepsdagen in de specialiteit." Er werd besloten om op 25 januari de beroepsvakantie van de zeevaarders te vieren - ter ere van de dag van de release van het decreet van Peter de Grote in 1701, in overeenstemming met de oprichting van de School voor Wiskundige en Navigatiewetenschappen, evenals de navigatiedienst in de Russische vloot. Dus, als we 1701 als uitgangspunt nemen, dan vieren Russische marine-navigators in 2016 315 jaar dienst.
Aan de oorsprong van de navigatiedienst. Navigatie school
De School voor Wiskundige en Navigatiewetenschappen, geopend door Peter de Grote, werd de eerste militaire onderwijsinstelling die specialisten voor de Russische marine opleidde, evenals artilleristen en militaire ingenieurs voor het landleger. De school was gevestigd in Moskou, in de Sukharev-toren en was oorspronkelijk ondergeschikt aan de Wapenkamer van de Pushkar Prikaz, die werd geleid door veldmaarschalk Fyodor Golovin (1650-1706). De school stond onder leiding van Yakov Vilimovich Bruce (1669-1735). In feite was zijn naam James Daniel Bruce, hij was een Schot van geboorte, een vertegenwoordiger van de adellijke Schotse familie Bruce, wiens vertegenwoordigers sinds 1647 in Rusland woonden. Jacob Bruce zelf werd thuis opgeleid, daarna schreef hij zich in 1683 in bij het Amusement Regiment en steeg toen geleidelijk in gelederen in het leger. Bruce vergezelde Peter op zijn buitenlandse reis in 1697. In 1700, aan de vooravond van de opening van de school, had hij al de rang van generaal-majoor van de Russische Dienst. Om het onderwijsproces te organiseren, werden hooggekwalificeerde buitenlandse leraren op de school uitgenodigd, maar Russische officieren die ervaring hadden met artillerie en technische diensten werkten ook op de school.
Een van de eerste leraren van de school - de Engelsman Henry Farvarson - professor aan de Universiteit van Aberdeen, wiskundige en astronoom; Engelsen Stefan Gwynne en Richard Grace, de beroemde Russische wiskundige Leonty Filippovich Magnitsky - de auteur van de eerste Russische encyclopedie in de wiskunde "Rekenen, dat wil zeggen, de wetenschap van getallen uit verschillende dialecten vertaald in de Slavische taal …", gepubliceerd in 1703 De School voor Wiskundige en Navigatiewetenschappen richt zich op de voorbereiding van studenten in wiskunde, techniek, artillerie en mariene wetenschappen. Afgestudeerden werden naar het leger en de marine gestuurd, maar ook naar het ambtenarenapparaat - als leraren op andere scholen, bouwingenieurs, architecten, ambtenaren in verschillende afdelingen. De school was verdeeld in lagere en hogere scholen. Op de lagere school leerden ze lezen, schrijven, rekenen, meetkunde en trigonometrie. De hogere school leerde Duits, wiskunde en speciale disciplines - marine, artillerie en techniek. Kinderen van edelen, klerken, klerken, uit de huizen van edelen en andere functionarissen in de leeftijd van 11 tot 23 jaar werden toegelaten tot school. Natuurlijk haastten vertegenwoordigers van vele adellijke families van Rusland - Volkonsky, Dolgoruky, Golovins, Khovansky, Sheremetyevs, Urusovs, Shakhovsky en vele anderen - zich om hun kinderen aan deze onderwijsinstelling te geven, uniek voor die periode. Op 28 september 1701 waren 180 mensen geworven, op 19 november 1701 - 250 mensen, op 1 april 1704 - 300 mensen. De duur van de studie aan de School of Mathematical and Navigational Sciences was ongeveer 10-15 jaar. Tegelijkertijd kregen studenten praktijktraining in het leger, bij buskruit- en kanonnenfabrieken, bij de marine en in het buitenland. Die studenten die niet veel ijver toonden en zich onderscheidden door lage academische prestaties, werden gegeven aan ambachtslieden, matrozen, soldaten, kanonniers, enzovoort. In 1706, na de dood van Fyodor Golovin, werd de school opnieuw toegewezen aan de Orde van de Marine en in 1712 - aan de Admiraliteitskanselarij. Gedurende deze periode werd de controle over de school uitgevoerd door generaal-admiraal graaf Fyodor Apraksin (1661-1728).
Op 16 (27) januari 1712 ondertekende Peter de Grote een decreet om de school uit te breiden door extra techniek- en artillerieklassen te creëren: als ze klaar zijn met rekenen, studeer dan zoveel meetkunde als nodig is voor techniek; en geef dan de ingenieur om het vestingwerk te onderwijzen en altijd het volledige aantal van 100 mensen of 150 te behouden, waarvan tweederde, of uit nood, van de adel was … "(Decreet van Peter I, 16 januari 1712). Echter, al in dezelfde 1712 werden studenten van artillerie- en ingenieursklassen overgebracht naar St. Petersburg, waar technische en artilleriescholen werden opgericht als onafhankelijke militaire onderwijsinstellingen. De ontwikkeling van de marine van het Russische rijk vereiste ook de verbetering van de kwaliteit van de opleiding van officieren en specialisten voor schepen en gronddiensten. In 1715 werden de navigatorklassen, evenals de artillerie- en ingenieursklassen overgebracht naar St. Petersburg, waar op basis daarvan de Naval Academy werd opgericht. De school voor wiskundige en navigatiewetenschappen, waarvan kapitein Brunz in 1717 tot hoofd werd benoemd, veranderde in een voorbereidende school aan de marineacademie. In 1753 werd de School voor Wiskundige en Navigatiewetenschappen opgeheven. Parallel met de ontwikkeling van het marine-onderwijs werd ook de service van navigators in de vloot verbeterd. In 1701 introduceerde Peter de Grote de functie van kapitein over zeevaarders, wiens bevoegdheid het algemeen beheer van hydrografische en loodsdiensten omvatte. Tegelijkertijd beval Peter de Grote het gedrag van navigators, wiens discipline hij zeer wantrouwend was, nauwlettend in de gaten te houden: "Navigators zouden niet in tavernes mogen worden toegelaten, want zij, lompe snotaap, aarzelen niet om dronken te worden en een vechtpartij te maken” of “Navigators laten tijdens een gevecht niet los naar het bovendek, omdat ze het hele gevecht verstoren met hun gemene uiterlijk”. In 1768 vaardigde Catharina II de "Reglementen voor het beheer van de admiraliteiten en vloten" uit, die ook voorzagen in de functie van kapitein over navigators. In 1797 werd het nieuwe Handvest van de Marine goedgekeurd, volgens welke de functie van professor in astronomie en navigatie, die op het schip van de opperbevelhebber van de vloot was, op het hoofdkwartier van de vloot verscheen om alle navigators en adelborsten training, om de locatie van de vloot, havens, zeestraten te berekenen, de getijden in de gaten te houden, de magnetische naald te verwisselen, enz.
Marine Academie
In 1715 werd, zoals we hierboven opmerkten, de Maritieme Academie opgericht, gevestigd in St. Petersburg - in het huis van A. V. Kikina aan de oevers van de rivier. Jij niet. Momenteel staat daar het gebouw van het Winterpaleis. Om aan de Maritieme Academie te studeren, werden studenten van de Moskouse wiskunde- en navigatieschool en de Narva-navigatieschool die tegen die tijd bestonden overgebracht naar St. Petersburg. Kortom, dit waren jonge mensen uit adellijke families die officieel in militaire dienst waren en naar de academie werden gestuurd om hun kennis op zeegebied te verbeteren. Zo werd de Marine Academie de eerste puur maritieme onderwijsinstelling in Rusland (de wiskunde- en navigatieschool leidde personeel op voor de marine, voor het landleger en voor de industrie en het ambtenarenapparaat). Het is opmerkelijk dat de lijst met academische disciplines van de Maritieme Academie door keizer Peter de Grote met zijn eigen hand is samengesteld. De structuur van de Naval Academy werd gemilitariseerd. De cadetten waren verenigd in 6 teams van elk 50 personen. Ervaren officieren van de Guards-regimenten werden aangesteld als brigadecommandanten. Ze werden bijgestaan door assistenten - een of twee officieren en twee sergeanten per brigade. Ook werden aan elke brigade verschillende "ooms" benoemd - oude ervaren soldaten, onderscheiden door positieve persoonlijke kwaliteiten. Hun taken omvatten het zorgen voor discipline onder de studenten van de academie. Trouwens, veel van de studenten woonden niet in de academiebarakken, maar in privé-appartementen. De leiding van de academie werd uitgevoerd door de directeur, die werd benoemd tot luitenant-generaal Baron P. Saint Hilaire. Het directe beheer van het onderwijsproces zelf werd uitgevoerd door Henry Farvarson, die eerder doceerde aan de Moskouse School voor Wiskunde en Navigatie. Ook het belangrijkste onderwijzend personeel van de Maritieme Academie werd overgeheveld van de wiskunde- en navigatieschool. In februari 1717 werd luitenant-generaal Saint-Hilaire echter vervangen als directeur van de Marineacademie door graaf Andrei Artamonovich Matveev (1666-1728), een beroemde Russische diplomaat en politicus, een voormalig gezant van het Russische rijk in Wenen, aan het hof van de keizer van het Heilige Roomse Rijk. Echter, al in 1719 werd Matveyev overgeplaatst naar de functie van senator en president van het Justitz Collegium, en kapitein Grigory Grigorievich Skornyakov-Pisarev, die eerder artilleriewetenschappen had onderwezen aan de Naval Academy en de Moscow Mathematics and Navigation School, werd het hoofd van de Marine Academie. “Hij was een strenge, strikte man, een duidelijk voorbeeld hiervan is in ieder geval het feit, zelfs vanaf zijn jeugd, dat de enige ontsnapping, die in 1706 was in een bombardementscompagnie, werd gemaakt door een jonge soldaat uit vrees dat “hij zijn wandelstok van zijn luitenant had verloren”; in dienst was hij een koude en pedante plichtsbetrachter, een liefhebber van allerlei rituelen en formaliteiten, 'herinnerden tijdgenoten zich over Grigory Skornyakov-Pisarev.
De Naval Academy leidde specialisten op voor de Russische vloot op het gebied van navigatie, scheepsbouw, fortificatie en marine-artillerie. In 1718 begon ook de opleiding van landmeters, topografen en cartografen. Lange tijd had de Maritieme Academie geen vaste studieperiode zoals in moderne onderwijsinstellingen. De duur van de studie was afhankelijk van de individuele kennis en vaardigheden van elke individuele student. Tijdens zijn studie aan de academie moest hij wiskunde, trigonometrie, sterrenkunde, navigatie, artilleriewetenschappen en een aantal andere disciplines beheersen. In 1732 presenteerde keizerin Anna Ioannovna een groot stenen huis op de hoek van de Bolshaya Neva-dijk en de 3e lijn voor de behoeften van de Maritieme Academie.
Naval Cadet Corps - van Elizabeth tot de revolutie
Tegen het midden van de 18e eeuw werd de opleiding van specialisten voor de marine van het Russische rijk uitgevoerd door drie onderwijsinstellingen - de Naval Academy, de Navigation School en de Midshipmen Company. Niettemin bleef de kwestie van verbetering van het systeem van opleiding van officieren voor de vloot onderwerp van gesprek. Uiteindelijk stemde keizerin Elizaveta Petrovna in met het standpunt van vice-admiraal Voin Yakovlevich Rimsky-Korsakov, die voorstelde om één onderwijsinstelling voor de vloot op te richten met een breder programma - zoals het Land Gentry Corps, dat junior officieren opleidde voor de grondtroepen. 15 december 1752Elizaveta Petrovna ondertekende een decreet over de oprichting van het Marine-adelkorps op basis van de Naval Academy. Daarna werden de Navigatieschool en de Midshipmen Company opgeheven. Alleen personen van adellijke afkomst die daar werden opgeleid in militaire en civiele wetenschappen en een marine-rang ontvingen, hadden de kans om toe te treden tot het cadettenkorps van de adellijke mariniers.
Net als de Naval Academy was het korps op paramilitaire basis georganiseerd. Cadetten en adelborsten (studenten van de tweede en derde graad werden cadetten genoemd, en studenten van de afstuderende eerste graad werden adelborsten genoemd) werden samengebracht in drie compagnieën, onderwijskundig identiek aan de drie klassen. In 1762, tien jaar na de oprichting, werd het korps gewoon omgedoopt tot het Naval Cadet Corps. Na de brand van 1771 werd hij overgebracht naar Kronstadt, geplaatst in het gebouw van het Italiaanse paleis, waar de onderwijsinstelling was gevestigd tot december 1796, toen het terug naar St. Petersburg werd overgebracht. Het decreet over de overdracht naar St. Petersburg werd ondertekend door keizer Paul I, die ervan overtuigd was dat de marine-onderwijsinstelling in de onmiddellijke nabijheid van het bevel van de vloot moest worden gevestigd. Alexander I hield zich ook aan deze lijn. Hij was het eens met de mening van de auteurs van het rapport van de Vlooteducatiecommissie, gedateerd 1804, en beweerde dat de kwaliteit van de opleiding van navigators moest worden gecontroleerd, aanvullende opleiding voor navigators aangemoedigd na zijn afstuderen aan het Naval Cadet Corps, praktische training voor adelborsten die een opleiding volgen in de navigatiespecialiteit en de meest ervaren en opgeleide navigators uitnodigen.
Geleidelijk groeide het aantal studenten in het gebouw, de organisatie van het onderwijsproces verbeterde. Dus in 1826 werden 505 cadetten en adelborsten opgeleid in het korps. In 1827 werden bij het korps officiersklassen gecreëerd en in 1862 werden ze omgevormd tot de academische opleiding van mariene wetenschappen. In 1877 werd op basis van de academische opleiding van mariene wetenschappen de Nikolaev Naval Academy (nu de Naval Academy) opgericht. In 1827 keurde keizer Nicolaas I de "Reglementen op het Korps der Zeevaarders" goed. In overeenstemming met deze verordening werd de functie van inspecteur van het Marine Navigators Corps goedgekeurd, die werd ingenomen door de General-Hydrograph (in 1837 werd het Office of the General-Hydrograph omgevormd tot de geografische afdeling). De inspecteur van het Marine Navigation Corps was ondergeschikt aan twee inspecteurs van de vloten - de Zwarte Zee en de Oostzee. In de Kaspische en Okhotsk-vloten werden de taken van de inspecteurs van de navigatiedienst uitgevoerd door de hogere navigatie-officieren van de vloten. Op 13 april 1827 werd de staf van het Naval Navigators Corps goedgekeurd - 1 generaal, 4 kolonels, 6 luitenant-kolonels, 25 kapiteins, 25 commandanten, 50 luitenants, 50 tweede luitenants, 50 onderofficieren, 186 dirigenten. Personeelstraining voor het navigatorkorps werd uitgevoerd in de navigatiescholen Nikolaev en Kronstadt. In 1853 beval het Marinereglement het hoofd van de zeevaarders om zich op het hoofdkwartier van de opperbevelhebber van de vloot te bevinden. Al in 1857 werd het beheer van de navigatiedienst echter overgedragen aan vloten en vloten. In 1885 werd het korps van zeevaarders opgeheven, waarna de navigatieactiviteit werd omgevormd van een speciale dienst van de vloot tot de activiteit van marinespecialisten van schepen en vloten.
In de jaren 1860. Het Naval Cadet Corps heeft grote nieuwe veranderingen ondergaan. Het werd omgedoopt tot de Naval School en er werd een nieuw charter ingevoerd. Al in 1891 werd de oude naam van de onderwijsinstelling - het Naval Cadet Corps - echter teruggegeven. Zo heette het tot 1906, toen het werd omgedoopt tot Zijne Keizerlijke Hoogheid, de erfgenaam van het Tsarevich Naval Corps. Van 1916 tot 1918 het gebouw werd weer de Naval School genoemd. In 1861 werden nieuwe regels vastgesteld voor de toelating van leerlingen tot het Korps Mariniers, geïnitieerd door de admiraal-generaal Groothertog Konstantin Nikolajevitsj. In overeenstemming met deze regels werden jonge mannen van 14 tot 17 jaar toegelaten tot het korps - kinderen van edelen, ereburgers, geëerde leger- en marineofficieren, burgerlijke ambtenaren. In het korps werden lijfstraffen afgeschaft om het personeel van de cadetten en adelborsten te sensibiliseren.
Tegen het begin van de twintigste eeuw. het korps werd geleid door de directeur (hij was ook het hoofd van de Naval Academy), het aantal cadetten en adelborsten werd bepaald op 320 personen, samengebracht in 6 klassen - 3 junior (algemene) klassen en 3 senior (speciale) klassen. Jonge mannen die kennis hadden op het niveau van de eerste drie klassen van een echte school, konden in de onderbouw terecht. Voor toelating was het verplicht om een toelatingsexamen te halen op competitieve basis. Kinderen van marineofficieren genoten het voorkeursrecht om zich in te schrijven bij een onderwijsinstelling. Na het voltooien van de volledige theoretische en praktische opleiding ontving de korps adelborst de militaire rang van adelborst. In 1906 werd verplichte scheepstraining ingevoerd op operationele schepen van de Russische vloot. Afgestudeerden van het korps, op weg naar schepen, ontvingen de titel van adelborst en pas na het behalen van een jaar oefening slaagden ze voor examens en ontvingen de militaire rang van adelborst. Degenen die het praktijkexamen niet konden halen en ongeschikt waren voor dienst op het schip werden ontslagen uit de marinedienst met de titel van tweede luitenant in de admiraliteit of civiele rang van de 10e klasse. In de loop van de jaren van het bestaan van het Naval Cadet Corps zijn daar duizenden officieren van de Russische marine opgeleid, onder de afgestudeerden bevinden zich vrijwel alle sleutelfiguren in de geschiedenis van de Russische vloot van de 18e - begin 20e eeuw. Op verschillende momenten studeerde het Korps Mariniers af aan de admiraals Fjodor Ushakov en Mikhail Lazarev, Alexander Kolchak en Pavel Nakhimov, de vice-admiraals Vladimir Kornilov en Andrei Lazarev, de schout-bij-nacht Vladimir Istomin en Alexey Lazarev, de toekomstige vice-admiraal Alexander Nemitts en vele, vele anderen uitstekende marine-commandanten en helden van zeeslagen.
Hogere Naval School vernoemd naar MV Frunze
Na de revolutie vonden er kardinale veranderingen plaats in het leven van het Naval Cadet Corps, dat er op het eerste gezicht niets goeds voor beloofde. In 1918 werd het cadettenkorps gesloten en in plaats daarvan werden de cursussen voor de commandostaf van de vloot geopend. De cursussen waren bedoeld voor 300 studenten die waren gerekruteerd uit gespecialiseerde zeilers - de Sovjetregering was van plan hen in 4 maanden voor te bereiden op de taken van commandanten en specialisten. Maar al snel werd het voor de Sovjetleiders duidelijk dat het voor het volledig functioneren van de zeestrijdkrachten van het land noodzakelijk was om een volwaardig systeem van marine-onderwijs te creëren en tegelijkertijd een navigatiedienst te ontwikkelen. Na 3 juni 1919, in overeenstemming met het bevel van de Revolutionaire Militaire Raad van de RSFSR, werd het hoofdkwartier van de commandant van alle zee-, rivier- en meerstrijdkrachten van de republiek gecreëerd, de positie van de vlaggenschipnavigator werd geïntroduceerd in het, dat werd bezet door NF Rybakov. Maar al in 1921 werd deze functie afgeschaft. Wat betreft de opleiding van het navigatorpersoneel van de vloot, voor dit doel werden in 1919 de cursussen voor het commandopersoneel van de vloot omgevormd tot de School voor het commandopersoneel van de vloot met een trainingsperiode van drie en een half jaar. De school was verdeeld in een marineafdeling, die navigators, artilleriecommandanten en mijnwerkers opleidde, en een technische afdeling, waar mechanica, elektromechanica en radiotelegrafisten werden opgeleid. De regels voor toelating tot de school werden ook verbeterd - nu, in tegenstelling tot de cursussen, kregen niet alleen de matrozen van de RKKF, maar ook burgerjongeren de kans om daar binnen te komen. De leeftijd van de aanvragers werd bepaald voor civiele jongeren - 18 jaar oud, voor militaire matrozen - 26 jaar oud. Kandidaten moesten een middelbare opleiding hebben genoten en de toelatingsexamens met goed gevolg afleggen. Op 18 juni 1922 vond de eerste graduatie van de school plaats. De Rode Vloot van arbeiders en boeren kreeg 82 nieuwe commandanten en specialisten. In hetzelfde 1922 werden militaire technische specialiteiten uit de school teruggetrokken - vanaf die tijd begonnen ingenieurs - monteurs en ingenieurs - elektriciens te worden opgeleid aan de Naval Engineering School (momenteel - het Militaire (Polytechnische) Instituut van de Admiraal van de Vloot Naval Academie Sovjet-Unie NG Kuznetsova). In het najaar van 1922 werd de Naval Command School omgedoopt tot de Naval School, waar de opleiding voorzag in de opleiding van vlootcommandanten zonder onderverdeling in specialiteiten. Afgestudeerden van de school konden het bevel voeren over schepen tot schepen van rang 2, verdere kennis moest worden verbeterd en versterkt bij de cursussen ter verbetering van het commandopersoneel (toen - de hogere speciale officiersklassen van de marine) en bij de marineacademie.
In 1926 leidde de groeiende behoefte van de RKKF aan gekwalificeerd navigatiepersoneel enerzijds tot de verdere verbetering van het navigatie-onderwijssysteem en anderzijds tot het herstel van de positie van het vlaggenschip-navigator in de Sovjet-marine. Het vlaggenschip van de RKKF was K. A. Migalovsky (al snel werd de positie omgedoopt tot de inspecteur van de navigatiedienst). In 1926 kreeg de Naval Command School een naam die bleef tot 1998 - meer dan zeventig jaar heette het de V. MV Frunze (sinds 1939 - de MV Frunze Higher Naval School). De school vormde 4 afdelingen - navigatie, hydrografische, artillerie en mijn-torpedo. Net als in het tsaristische Rusland werd het hoger zeevaartonderwijs in de Sovjet-Unie zeer prestigieus. In 1940 werden 3.900 aanvragen ontvangen van kandidaten voor 300 cadetten. In 1930 werden de functies van het beheer van de navigatiedienst en het toezicht op de opleiding van navigators toegewezen aan het Hydrogeografische Directoraat. Onder het beheer werd een Permanente Navigatiecommissie opgericht. In 1934 werd de functie van hoofd van de navigatiedienst van het directoraat Marine van het Rode Leger ingevoerd.
Vlaggennavigator Bulykin
In 1937 werd het Volkscommissariaat van de Marine opgericht, waarin, als onderdeel van de gevechtstrainingsafdeling, de positie van de vlaggenschipnavigator werd geïntroduceerd. In 1938 werd Philip Fedorovich Bulykin (1902-1974) in deze functie benoemd. Afgestudeerd aan de Naval Academy vernoemd naar V. I. MV Frunze 1928 release, Philip Bulykin begon dienst als een navigator van de kruiser "Comintern", verhuisde vervolgens als navigator naar de onderzeeër "Politruk", waar hij diende tot 1930. In 1930 werd Bulykin een junior navigator van het slagschip "Paris Commune ", en twee jaar later werd hij gepromoveerd en benoemd tot commandant van de navigatiesector. 1934-1935. Bulykin diende in 1935-1936 als navigator van een speciaal torpedojagerbataljon. - het vlaggenschip navigator van de kruiserbrigade. 1936-1937. Philip Fedorovich voerde het bevel over de torpedojager Nezamozhnik en in augustus 1937 werd kapitein Bulykin van de derde rang benoemd tot vlaggenschip-navigator van de Zwarte Zeevloot. Vanuit deze positie werd hij gepromoveerd tot het vlaggenschip navigator in de generale staf van de RKKF USSR. De navigatiedienst van de vloot (navigatie-inspectie, inspectie van de navigatordienst, inspectie van navigatie-opleiding) Bulykin leidde in 1938-1947, in 1943-1947. Hij diende als hoofdnavigator van de USSR-marine, waar hij in 1946 de schouderbanden van een schout bij nacht ontving, en vervolgens van zijn post werd verwijderd en als senior leraar werd overgebracht naar de afdeling navigatie van de hogere speciale officiersklassen. Sinds augustus 1949 stond Bulykin aan het hoofd van de afdeling Navigatie van de Navigatiefaculteit van de Hogere Marineschool genoemd naar V. I. MV fronsen. In 1954 ging hij om gezondheidsredenen met pensioen.
Oorlog en naoorlogse periodes
Na de omvorming van de afdeling gevechtstraining in mei 1939 tot de directie gevechtstraining van de RKKF, werd daarbinnen een navigatie-inspectie opgericht (vanaf 1942.heette de inspectie van de navigatiedienst), die werd geleid door het hoofd van de inspectie in de status van de hoofdnavigator van het directoraat Combat Training van de RKKF. In feite werd de functie van hoofdnavigator in 1943 ingevoerd en in 1945 werd de navigatie-opleidingsinspectie omgevormd tot de navigatie-opleidingsafdeling van het Combat Training-directoraat van de USSR-marine. Opgemerkt moet worden dat, terwijl in 1943-1945. Als onderdeel van de marine was er een duikdirectoraat, met onder meer een senior scuba-navigator, en in 1954-1960. het personeel had de functie van hoofdnavigator van het duiken. Onderwaternavigatie wordt als een van de moeilijkste beschouwd, daarom kunnen onderwaternavigators veilig worden toegeschreven aan de elite van dit maritieme beroep. Na de invoering van de functie van hoofdnavigator in 1943 werd ook de omvang van zijn taken bepaald. De hoofdnavigator van de marine was een senior specialist die verantwoordelijk was voor navigatieaangelegenheden. In een bijzonder opzicht was de hoofdnavigator van de marine ondergeschikt aan de vlaggenschipnavigators van de vloten, vloten en het hoofd van de navigatorafdeling van de hogere speciale klassen van de marine. De competentie van de hoofdnavigator omvatte: controle over het niveau van navigatieopleiding en navigatie in vloten en vloten, inspectie van de navigatordienst en gevechtsopleiding van schepen en formaties, controle over de materiële veiligheid van vloten en vloten met navigatieapparatuur, over de distributie van navigatieapparatuur onder vloten, vloten en schepen. Hij was ook verantwoordelijk voor het organiseren van de opleiding van navigators in de hogere speciale klassen van de USSR-marine, inspecteerde marine-onderwijsinstellingen voor de controle van de navigatoropleiding. Sindsdien en tot op heden is de officiële bevoegdheid van de hoofdnavigator van de marine van de USSR (toen - de Russische Federatie) over het algemeen ongewijzigd gebleven.
De directe opleiding van navigators vond in de verslagperiode, net als voorheen, plaats bij de V. I. MV fronsen. Tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog werd de school geëvacueerd naar Astrachan. De afgestudeerden van de school namen actief deel aan de verdediging van het Sovjetland tegen de agressie van nazi-Duitsland en zijn bondgenoten. 52 afgestudeerden van de school tijdens de Grote Patriottische Oorlog kregen de hoge titel van Held van de Sovjet-Unie, de cadetten van de school namen deel aan de Victory Parade op het Rode Plein. In de naoorlogse jaren ging de verdere verbetering van het marine-onderwijs door. Begin jaren zestig. Hogere Naval School vernoemd naar MV Frunze stapte over op een commando- en ingenieursprofiel, er werd een facultair systeem ingevoerd en de studieduur werd verlengd tot 5 jaar. Van 1959 tot 1971 de school omvatte de faculteit politieke compositie, die officieren opleidde met een hogere militair-politieke opleiding en de kwalificaties van een scheepsnavigator. In 1967 werd op basis van de Faculteit Politieke Compositie een aparte Kiev Higher Naval Political School opgericht. In dezelfde 1967 werd de raket- en artilleriefaculteit van de VVMU im. MV Frunze werd overgebracht naar Kaliningrad, waar een tak van de school begon te werken, later omgevormd tot de Kaliningrad Higher Naval School (nu het FF Ushakov Baltic Naval Institute).
Niet alleen op de Hogere Zeevaartschool. MV Frunze, in de naoorlogse jaren, werd de opleiding van de navigatorstaf van de USSR-marine uitgevoerd. Dus in 1947 werd de Baku Naval Preparatory School overgebracht naar de Königsberg veroverd op de Duitsers, hernoemd tot Kaliningrad, in 1948 werd het omgedoopt tot de Kaliningrad Naval School, in 1954 - naar de Baltic Higher Naval School, vervolgens - naar de Baltic Higher Naval Duikschool. Tijdens deze periode werden hier officieren - navigators en hydrografen voor de Sovjet-onderzeeërvloot opgeleid bij de technische hydrografische en navigatiefaculteiten. In 1967 gr. De 58e marineofficierscursussen die in plaats van de school werden gecreëerd in het kader van de trainingsprogramma's voor commandanten van navigatiegevechtseenheden en hoofden van RTS-raketboten en kleine raketschepen, werden omgedoopt tot een tak van de Leningrad Higher Naval School vernoemd naar MV Frunze als onderdeel van de navigatie en artilleriefaculteiten. Op 7 april 1969 werd de Kaliningrad Higher Naval School gevormd, die op dat moment twee faculteiten omvatte - artillerie en navigatie. Dat wil zeggen dat naast Leningrad navigators werden opgeleid aan de Kaliningrad-school. In 1998 werd de Kaliningrad Higher Naval School omgedoopt tot het Baltic Naval Institute, dat in 2002 werd vernoemd naar admiraal F. F. Oesjakov.
Een andere marine-onderwijsinstelling, waar de opleiding van navigators voor de USSR-marine begon in 1951, was de Pacific Higher Naval School (TOVVMU). De geschiedenis begon in 1937, toen, in overeenstemming met het besluit om een marineschool in het Verre Oosten op te richten, de Derde Marineschool (3e Marineschool) werd opgericht, gevestigd in Vladivostok. Het eerste jaar van de school werd gevormd door de eerstejaarsstudenten van de Frunze Naval School, die vanuit Leningrad naar het Verre Oosten werden gestuurd om hun studie voort te zetten. Op 5 mei 1939 werd de school omgedoopt tot de Pacific Naval School (TOVMU), en in 1940 kreeg het de status van een universiteit, waarna het woord "hoger" aan de naam van de school werd toegevoegd. In september 1951 werden de faculteiten voor navigatie en mijntorpedo op de school geopend, in 1969 - de faculteit voor radiotechniek, in 1978 - de faculteit voor radiocommunicatie, in 1985 - de faculteit voor kusttroepen en marineluchtvaartbewapening. In 1998 werd de school omgedoopt tot het SO Makarov Pacific Naval Institute, maar in 2014 werd de naam van de V. I. DUS. Makarov. Op dit moment behoudt de school de belangrijkste faculteiten - navigator, mijn en torpedo, radiotechniek, radiocommunicatie, kusttroepen en marineluchtvaartwapens, maar daarnaast opereert een school van technici eronder. Daarin worden toekomstige onderofficieren van de Russische marine opgeleid, inclusief degenen die in een navigator-kernkop zullen dienen en met navigatieapparatuur zullen werken.
Parallel met de modernisering van het marine-onderwijssysteem ging de verbetering van de navigatiedienst van de USSR-marine verder. Dus in 1952 werden de charters van de navigatordienst herzien en afgerond, nieuwe navigatiemiddelen en gevechtsbesturing werden aan de vloot geleverd. In 1975 nam de toenmalige opperbevelhebber van de USSR-marine, admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie S. G. Gorshkov (1910-1988) introduceerde scheepsnavigatieafdelingen in de vloten, onder leiding van de vlaggenschipnavigators van de vloten en ondergeschikt aan de stafchefs van de vloten. De hoofdnavigator van de USSR-marine was ondergeschikt aan een apparaat dat bestond uit navigatorofficieren en de dienst van de navigator organiseerde. De innovaties van admiraal Sergei Gorshkov waren gericht op het verbeteren van de service van de navigator en werden onder meer verklaard door het feit dat de admiraal zelf uit de eerste hand op de hoogte was van de service van de navigator. Na zijn afstuderen aan de Naval School. MV Frunze in 1931, Sergei Gorshkov begon zijn dienst als marineofficier in navigatieposities - eerst als navigator van de torpedojager Frunze in de Zwarte Zeevloot, daarna in de Pacific Fleet, navigator van de mijnenlegger 2Tomsk, vlaggenschip-navigator van de brigade, daarna als commandant van een patrouilleschipvernietiger, marinebrigade.
Service en training van navigators in het moderne Rusland
Op 1 november 1998, als resultaat van de fusie van de MV Frunze Higher Naval School en de Lenin Komsomol Higher Naval Diving School, werd een nieuwe marine-instelling voor hoger onderwijs opgericht - het St. Petersburg Naval Institute. Op 25 januari 2001, ter ere van de 300e verjaardag van de oprichting van de School voor Wiskundige en Navigatiewetenschappen, die de basis legde voor militair onderwijs in Rusland, kreeg het St. Petersburg Naval Institute een nieuwe dubbele naam - "Peter de Grote Naval Corps - St. Petersburg Military Marine Institute ". Momenteel leidt het instituut officieren van de Russische marine op aan de volgende faculteiten: 1) navigator (oppervlakteschepen), 2) navigator (onderzeeërs), 3) hydrografie, 4) anti-onderzeeër- en trawlwapens van oppervlakteschepen, 5) raketbewapening van onderzeeërs, 6) anti-onderzeeër, torpedo en mijnbewapening van onderzeeërs. Afgestudeerden van middelbare onderwijsinstellingen op de leeftijd van 16-22 en militair personeel van verplichte en contractuele dienst op de leeftijd van maximaal 24 jaar hebben de mogelijkheid om de school binnen te gaan en marineofficier te worden. Afgestudeerden van het instituut krijgen de militaire rang van "luitenant" en, naast het leger, ook een civiele specialiteit op het gebied van navigatie, hydrografie, geautomatiseerde controlesystemen, elektronica en automatisering van fysieke installaties. Zo blijft het Korps Mariniers van Peter de Grote - St. Petersburg Naval Institute een van de belangrijkste militaire onderwijsinstellingen van de Russische Federatie, die navigators opleiden voor oppervlakte- en onderzeese schepen van de Russische marine.
Op dit moment vervult de navigatordienst de belangrijkste functies op het gebied van het organiseren van de gevechtscontrole van de marine van de Russische Federatie. Het werkt nauw samen met alle centrale commando- en controleorganen van de marine, voornamelijk met de Hydrografische Dienst van de Marine - het hoofddirectoraat voor navigatie en oceanografie van het RF-ministerie van Defensie. De navigatordienst voert belangrijke taken uit voor het onderhoud, het onderhoud en de correcte werking van technische navigatiehulpmiddelen. Daarnaast organiseert de navigatiedienst speciale trainingen voor het personeel van navigatiegevechtseenheden. Veel prominente figuren van de Russische marine begonnen hun militaire loopbaan als navigator op schepen van verschillende rangen. Navigators leveren een enorme bijdrage aan het verbeteren van het beheer van de Russische vloot, om haar dagelijkse activiteiten op dit moment te waarborgen. Daarom feliciteert het bevel van de Russische marine op 25 januari alle navigators en veteranen van de navigatiedienst met hun professionele vakantie, en we kunnen ons alleen maar aansluiten bij deze felicitaties en het allerbeste wensen aan de Russische waarnemend, reserve- en gepensioneerde navigators, succes aan degenen die studeren of net naar de opleidingsinstelling gaan om zich bij de vertegenwoordigers van dit prachtige en noodzakelijke beroep te voegen.
