Geschiedenis van ruiten
Aanvankelijk wilden de Britten een tank maken door een tractorchassis te boeken en er een kanon aan te bevestigen. Dan hadden ze zoiets als de Duitse A7V of de Franse "Saint-Chamon" gekregen. Zo'n monster zou de aarde goed kneden, maar zou toegeven aan het verticale reliëf. En de laatste op de fronten van de Eerste Wereldoorlog was in bulk - loopgraven, kraters van granaten, enzovoort.
Toen besloot Ernest Swington, de uitvinder van de tank, om de sporen rond de hele romp te leggen. Dit is hoe het beroemde ruitvormige silhouet bleek - het was gewoon de meest optimale in termen van het overwinnen van steile hellingen.
De naam "tank", die de auto heeft voortgebracht, verscheen bijna per ongeluk. Men ging ervan uit dat de nieuwigheid, zo niet het tij van de oorlog zou kunnen keren, dan toch een sterk tactisch effect zou hebben. Daarom werd het product strikt vertrouwelijk gehouden. Ze waren "vermomd" als grote watertanks die klaar waren voor verzending naar Rusland. Ze schreven krabbels in het Russisch: "CAUTION PETROGRAA". En ze werden bestempeld als "tanks", dat wil zeggen als tanks.
Het leven in de "diamant" was een echte hel - de temperatuur was 40 graden, de geur van mechanismen en werkende motoren, een walgelijk uitzicht. Maar het nieuwe instrument was behoorlijk effectief, hoewel het het probleem van de loopgravenoorlog niet van de ene op de andere dag oploste. Na zijn verschijning heeft de tank het gezicht van de oorlog al voor altijd veranderd.
Avonturen van de Britten in Rusland
Tanks werden gedurende de hele oorlog actief gebruikt, te beginnen met hun debuut aan de Somme. Van tientallen machines gingen ze al snel over op massaproductie. "Rhombuses" werden in duizenden stukjes geklonken. Ze gingen met honderden ten strijde.
En natuurlijk gingen ze verder dan de Eerste Wereldoorlog zodra deze eindigde. Een keer bijvoorbeeld op de slagvelden van de burgeroorlog in Rusland. Zowel als onderdeel van de interventionistische troepen als als "ruiten" overgedragen aan wit. Tanks versierd met de inscripties "Verenigd Rusland", "Voor Heilig Rusland" en anderen denderden over de uitgestrekte Russische onrust.
En waar oorlog is, zijn trofeeën. De Duitsers in de Eerste Wereldoorlog produceerden zo weinig tanks dat ze in de Eerste Wereldoorlog meer "ruiten" in hun leger hadden dan hun A7V's. Iets soortgelijks gebeurde met het Rode Leger - het beheerste actief elke techniek die het in handen kon krijgen. En Britse tanks kregen een tweede leven in Sovjet-Rusland.
"Rhombuses" stonden tot in de jaren '30 op de balans van het Rode Leger, toen de snelle ontwikkeling van de Sovjet-tankindustrie ze overbodig maakte. Ze wilden de tanks opgeven om te smelten, maar dat is alles. Het lot van sommige trofeeën werd bepaald door Voroshilov, die ze herinnerden aan de tijden van de overwinningen van zijn jeugd. Ze maakten monumenten door het hele land.
Slechts 5 van de tanks die voor dit doel zijn gestuurd, hebben het tot op de dag van vandaag overleefd - alle modellen van Mark V. Een machinegeweer "Vrouw" en 4 "Hermafrodieten" bewapend met een kanon en machinegeweren. De laatste zijn trouwens de enige (voor Mk. V) ter wereld - en ze bevinden zich allemaal in de uitgestrekte gebieden van de voormalige USSR. Waar we nu met jou zijn en gaan.
Monument 1: Archangelsk
De "vrouw" werd naar Archangelsk gestuurd, waar ze ons herinnert aan de Britse interventie. En ook dat onze voorouders erin geslaagd zijn om deze interventie te overwinnen - niet alleen de Britten van hun land te verdrijven, maar ook trofeeën te veroveren.
Dit is misschien wel een van de meest onhandige auto's voor inspectie en fotograferen - van bovenaf wordt de "ruit" beschermd door een dak van golfkarton en aan de zijkanten - glazen wanden bevestigd aan een gelast frame. Dit helpt zeker tegen vandalen, maar maakt de tank tegelijkertijd het minst interessant vanuit het oogpunt van toevallige bezoekers. Maar als je in Archangelsk bent, is het heel goed mogelijk om even binnen te lopen om de nieuwsgierigheid te bewonderen - niet elke stad heeft er een.
De coördinaten voor de navigator om het makkelijker en sneller te vinden: 64.544479, 40.517095.
Museum: regio Moskou
De eerste van de vier "hermafrodieten" bevindt zich in de buurt van de stad Kubinka, in het Patriot-park.
Hij verhuisde daarheen van het beroemde Centrale Museum van Gepantserde Wapens en Uitrusting, algemeen bekend als het Cubaanse Tankmuseum. En het heeft zeker goed werk geleverd - de omstandigheden van de inspectie in de "Patriot" zijn onvergelijkbaar beter. De hangars van het oude museum waren beroemd om de kille kou in de winter, en in de zomer lieten ze de exposities gewoon niet goed zien - de tanks waren strak naast elkaar geplaatst en leken op haring in een vat.
"Patriot" is een andere zaak - er zijn geen wereldwijde problemen met licht, je kunt van alle kanten rondkomen, het is altijd warm van binnen, behalve dat je niet kunt klimmen. In die zin is de oprichting van het Ministerie van Defensie een absoluut pluspunt - vooral in vergelijking met het "oude" museum.
Monument 2: Charkov
Een andere "hermafrodiet" bevindt zich in Charkov. De staat van de tentoonstelling is, laten we zeggen, niet de beste. Maar er is een onvoorwaardelijk pluspunt in het gemak en de duidelijkheid van de inspectie - de tank staat in de open lucht en niets weerhoudt u ervan om er van alle kanten omheen te gaan. Er zijn ook geen problemen met licht - vanwege het ontbreken van een dak, zoals in Archangelsk.
Toegegeven, vanwege de spanning tussen Rusland en Oekraïne zijn problemen bij de douane mogelijk - op elk moment kan een andere onvoorspelbare politieke combinatie beginnen, nieuwe wetten kunnen worden aangenomen die uw taak bemoeilijken. Maar als je toch in Charkov bent, kijk dan eens naar de "ruit".
Navigator coördinaten: 49.992875, 36.231070
Monument 3: Lugansk
Maar waar het douanekantoor zonder problemen wordt toegelaten, is dat bij de ingang van de Volksrepubliek Lugansk. Je hebt niet eens een paspoort nodig - je laat een gewoon Russisch paspoort zien, laat je registreren en nu ben je al op het grondgebied van dit jonge land.
Wees niet bang voor vijandelijke artillerie - er wordt al jaren niet massaal op de centrale wijken geschoten. En je komt niet in de frontlinie, waar je nog steeds het geluid van kleine wapens of mortieren kunt horen. Tenminste per ongeluk - eerst moet je minimaal 3 checkpoints overwinnen.
In Luhansk zijn er supermarkten, appartementen te huur, tavernes - roebels worden overal geaccepteerd. De lokale bevolking is niet alleen vriendelijk - ze verschilt niet van de bevolking van een Russische stad van dezelfde grootte. Vooral in vergelijking met de Kuban - hier is zelfs het Zuid-Russische dialect hetzelfde.
En er zijn maar liefst twee tanks van de Grote Oorlog - de "ruiten" van Lugansk hebben alle ontberingen van de 20e eeuw overleefd en hebben het tot op de dag van vandaag overleefd. Natuurlijk zagen ze er ooit nogal lelijk uit, maar in 2009 werden ze behoorlijk kwalitatief gerestaureerd bij de plaatselijke diesellocfabriek. En om ze vandaag te bekijken is best aangenaam. Bovendien bevinden de tanks zich in de open lucht, de toegang wordt door niemand beperkt - je kunt zelfs van bovenaf erin klimmen en de kolos inspecteren.
Een gedenkteken ter nagedachtenis aan de burgeroorlog is bevestigd aan de "ruiten" van Luhansk. In 2017 waren er nog sporen van beschietingen zichtbaar - menselijke sculpturen van soldaten van het Rode Leger en granieten platen werden verslaafd. Dus de burgeroorlog van de twintigste eeuw werd bovenop haar metgezel gelegd, maar al vanaf de eenentwintigste.
Als je voor zaken naar Lugansk wordt gebracht, is het dom om maar liefst twee "ruiten" te minachten. Ze zijn te vinden op coördinaten 48.576948, 39.307068.
