Onze plannen zijn enorm. Waarom ging het allemaal mis in de Russisch-Japanse oorlog?

Onze plannen zijn enorm. Waarom ging het allemaal mis in de Russisch-Japanse oorlog?
Onze plannen zijn enorm. Waarom ging het allemaal mis in de Russisch-Japanse oorlog?

Video: Onze plannen zijn enorm. Waarom ging het allemaal mis in de Russisch-Japanse oorlog?

Video: Onze plannen zijn enorm. Waarom ging het allemaal mis in de Russisch-Japanse oorlog?
Video: The Tsar Liberates Europe? Russia against Napoleon, 1807-1814 2024, April
Anonim
Onze plannen zijn enorm. Waarom ging het allemaal mis in de Russisch-Japanse oorlog?
Onze plannen zijn enorm. Waarom ging het allemaal mis in de Russisch-Japanse oorlog?

Ze zullen over die oorlog praten, waarschijnlijk voor altijd, en godzijdank praten ze steeds vaker niet, maar verspreiden ze documenten, dus ik vond een hele reeks documenten in LiveJournal, wat interessant is - zonder commentaar, en als je kijkt naar ze in chronologische volgorde, krijg je een interessant resultaat … De notulen van de vergadering van 11 december 1904 spreken over de plannen van het Tweede Squadron:

ZIJNE KEIZER HOOGHEID Generaal-admiraal: Hoewel het Arthur-eskader nog bestond ten tijde van Rozhdestvensky's vertrek, geloofde hij dat dit squadron tegen de tijd van zijn aankomst niet meer zou bestaan.

Admiraal-generaal stelde Rozhestvensky persoonlijk voor dat de slagschepen admiraal Ushakov, admiraal Senyavin, generaal-admiraal Apraksin zich bij het squadron voegen, maar Rozhdestvensky weigerde hen, in de overtuiging dat ze zijn aanhang zouden hinderen.

Rozhestvensky WIST dat Port Arthur zich niet zou verzetten en zag het als zijn doel om de Baltische versterkingen zo snel mogelijk naar het operatiegebied over te brengen. Een zeer logische stap, zelfs de aanwezigheid van de vloot in Vladivostok is een onderhandelingsmiddel in de onderhandelingen, vooral in omstandigheden waarin het Eerste Squadron wordt verslagen en vernietigd. Er zijn schepen en de Japanners durven onze kusten niet aan te vallen, er zijn geen schepen en we krijgen Witte - Polusakhalinsky. Nog een punt:

"Door het 1e echelon op 15 januari te sturen, zullen we het rond april of eind maart in de Indische Oceaan bij Java ontvangen, op dat moment had Rozhestvensky al een slag gehad, en wat het resultaat van de slag ook was …"

De doorbraak was gepland voor eind februari - begin maart 1905, en alleen de beslissing van de vergadering onder de keizer leidde tot wat de Madagaskar-zetel kan worden genoemd. Ik weet niet hoe ik de twee groothertogen en Dubasov moet noemen, die zich bij hen voegden, die oprecht geloofden dat het detachement van Nebogatov het squadron aanzienlijk zou versterken. Ik weet dat Birilev en Alekseev tegen hen waren, die alleen maar aan marinezaken dachten.

“Vice-admiraal Birilev: acht het onmogelijk Rozhestvensky vast te houden, hij kan niet zo lang stil blijven staan in Madagaskar, zijn zenuwen kunnen het gewoon niet verdragen en hij zal vooruit gaan; Hij heeft waarschijnlijk een of ander plan, dat wij niet mogen schenden."

Maar uiteindelijk bleek hoe het gebeurde, en omwille van vijf nutteloze schepen werd het squadron twee maanden vastgehouden, en veel later presenteerde groothertog Alexander Mikhailovich in zijn memoires Zinovy als een komische en saai-hysterische figuur, maar hijzelf als een held en een denker. Beoordeel de diepgang van het denken:

“Groothertog Alexander Mikhailovich: Het is noodzakelijk om Rozhdestvensky te versterken en te voorkomen dat hij de Stille Oceaan binnengaat totdat er versterkingen komen; Het eerste echelon moet zo snel mogelijk worden uitgezonden om het in het uiterste geval van de weg terug te brengen, het hangt allemaal af van het tijdstip waarop het kan aansluiten, d.w.z. als hij in de Indische Oceaan is."

Geef de Japanners de tijd om te repareren en voor te bereiden, en stuur ze om door te breken in ideale omstandigheden voor de vijand. En zo gebeurde het, Alexander Mikhailovich had een grote invloed op Nicholas en beschouwde zichzelf als een ervaren zeeman … tot de problemen van de Russische vloot.

Nu over de voorbereiding van de strijd:

Afbeelding
Afbeelding

Een diagram van de analyse van de februari-manoeuvres op 12 knooppunten, die duidelijk niet is gedaan voor abstracte interesse en voor het trainen van de stuurlieden, maar als voorbereiding op de strijd en het oefenen van BATTLE-manoeuvreren. En dan is er nog de volgorde van Nebogatov, het diagram waarvan ik hierboven heb gepost:

VOLGORDE

COMMANDANT VAN HET 3e GEPANTSERDE SQUAD

29 april 1905 №156.

Volgens het bevel van de commandant van het 2e Squadron van de Pacifische Vloot van 27 april, kondig ik voor nr. 231 de manoeuvreerbevel aan van het 3e gepantserde detachement dat mij is toevertrouwd tijdens de overgang van de marcherende formatie naar de gevechtsformatie. een.

Dit is sterk, dan zal Nebogatov verklaren dat hij niets wist en dat hem niets werd gebracht; De taken van het 3e gepantserde detachement waren duidelijk vastgesteld, een andere vraag was dat Nebogatov zijn bevel of het bevel van Rozhdestvensky niet uitvoerde, maar het recht op initiatief op een eigenaardige manier begreep. Dit document is van bijzonder belang:

“Het echte doel van het verzenden van transporten naar Shanghai, dat in volledige geheimhouding moet worden gehouden, is als volgt:

Als het squadron Vladivostok niet bereikt, maar wordt teruggeworpen door de Japanse vloot, dan ontvang je op de een of andere manier een bevel van mij om transporten te sturen op de afgesproken tijd en rendez-vous, om de kolenreserves van gevechtsschepen aan te vullen …"

Dat wil zeggen, de optie van nederlaag werd volledig overwogen en gepland, recept nr. 360 aan Radlov en de toevoegingen eraan aan de commandant van de kruiser "Askold" zijn redelijk begrijpelijk en specifiek - om voorraden te kopen en te laden.

"Voor elk transport moet nu volgens de berekening voor 2 maanden met machinemateriaal worden geladen, zoals voor de kruiser" Askold "en zeevoorzieningen voor de eerste maand volgens de berekening voor 500 personen."

Zelfs het behoud van "Xenia" wordt voorzien als drijvende werkplaats voor eventuele reparatie van beschadigde schepen. Andere opties - escorte naar Vladivostok in geval van overwinning, terugtrekking van het squadron van Vladivostok naar het zuiden, als de oorlog voortduurt tot de winter, en levering van hulpkruisers. En het is onwaarschijnlijk dat Rozhestvensky, na Radlov op de hoogte te hebben gesteld, de junior vlaggenschepen niet op de hoogte heeft gesteld. Daarom was er een plaats om zich terug te trekken, en in deze context zijn de acties van Enquist duidelijk, onthoud het citaat:

“Om drie uur gingen we liggen op een 48° zuidwestelijke koers en vertrokken op een achtknopenkoers, richting Shanghai.

De admiraal stelde nooit meer zijn gebruikelijke vraag: "Is het goed, zal het zijn?" Integendeel, hij stelde zichzelf en zijn ondergeschikten gerust:

- Het is mogelijk dat het squadron ons morgen inhaalt. We lopen niet, maar kruipen. En ze ontwikkelde waarschijnlijk een beweging van minstens twaalf knopen …

- Laat Svir naar Shanghai gaan en stuur ons van daaruit een transport met kolen. We gaan met het detachement naar Manilla. De Amerikaanse autoriteiten zullen ons beter behandelen dan de Chinezen: we zullen de schade herstellen zonder te ontwapenen."

Enquist trok zich immers bewust terug naar Shanghai, wetende dat het squadron, in geval van een nederlaag, daar zou komen en daar wachtten op voorraden en een drijvende werkplaats. En het lijkt mij dat hij zeer verrast was toen hij besefte dat het squadron zich niet terugtrok na de nederlaag.

Maar in het algemeen geven de documenten aan dat Rozhestvensky begin maart een doorbraakplan had, ofwel naar Port Arthur, als het zich tot die tijd verzet, ofwel naar Vladivostok, waar ze zich ook aan het voorbereiden waren.

“Over het algemeen kun je verwachten dat wanneer het 2e squadron nadert, Vladivostok zal worden gedeblokkeerd.

Natuurlijk is er nog steeds een gevaar van Japanse mijnenvelden, maar als er meerdere transporten in de haven van een grote depressie en een trawlkaravaan op het juiste moment zijn, kunnen de kruisers met groot vertrouwen in hun veiligheid worden teruggetrokken. Het tijdstip van nadering van het 2e squadron naar de Straat van Korea kan vrij nauwkeurig worden aangegeven door een torpedobootjager naar Shanghai of Qingtau te sturen."

Duidelijk wetend in NOVEMBER 1904 dat het squadron door de Straat van Korea zou breken en aan het einde van de winter. Bovendien:

"De kolenvoorraden in de haven zijn voor het 2e squadron zeer onbeduidend en daarom moet het 2e squadron vergezeld gaan van een extra detachement kolentransporten met daarin de hoeveelheid kolen die nodig is voor het oorlogsjaar."

Transporten met je sjouwen is niet het idee van Rozhdestvensky, het idee van de marineafdeling van het hoofdkwartier van de vlootcommandant in de Stille Oceaan. Kortom, ze waren zich aan het voorbereiden, maar de schizofrene overtuiging aan de top dat "Nikolai 1" en drie BBO's aan de macht zijn, vertraagde de campagne met twee maanden. Het plan van de operatie werd ook ontwikkeld, het voorzag in een mogelijke doorbraak en een mogelijke nederlaag, en zelfs acties in zes maanden, als de oorlog voortduurde. Evenzo oefenden ze de elementen van de strijd, en schieten en manoeuvreren, bovendien stelden de junior vlaggenschepen hun orders op aan het begin van de strijd, dat wil zeggen dat ze hun manoeuvre kenden. Wie is slimmer, zelfs gespecificeerd, zoals Enquist:

“Uit al het bovenstaande volgt een aantal vragen, waarop ik zeer nederig, Uwe Excellentie, mij geen antwoord zal geven.

Begrijp ik in het algemeen de missie van het Kruisdetachement in overeenstemming met de voorstellen van Uwe Excellentie?

Wat moet als het belangrijkste worden beschouwd: of de bescherming van transporten of de hulp die kruisers kunnen bieden aan slagschepen?

Kan ik gebruik maken van de Reconnaissance Party en Svetlana, zoals hierboven aangegeven?"

En in het bevel kreeg hij direct de opdracht om een vergadering te houden van de commandanten van oorlogsschepen:

“Ik vraag Uwe Excellentie om een voorlopig algemeen actieplan op te stellen voor verschillende willekeurige missies, om de commandanten van de aan u toevertrouwde schepen te verzamelen en hen vertrouwd te maken met de technieken die u hebt gekozen en de geplande manoeuvres, zodat op het beslissende moment elk van hen is bereid uw bevelen en signalen uit te voeren en had zo nodig zelfstandig kunnen optreden."

Het resultaat van het bekijken van slechts een paar documenten is als volgt:

1. Er was een doorbraakplan, en niet het domste. Verscheurd door Petersburg, te oordelen naar de notulen van de vergadering, werden de groothertogen de initiatiefnemers.

2. De voorbereidingen voor de doorbraak werden uitgevoerd, iedereen die het moest weten wist en op welke manier, en de timing, de Junior vlaggenschepen werden ook verwittigd.

3. Er was een plan om de strijd te beginnen. Junior vlaggenschepen wordt geadviseerd om orders te ontwikkelen en commandantenvergaderingen te houden. Het is onduidelijk over Baer, want het tweede detachement volgt nog steeds het eerste in de hoofdmacht, maar er is correspondentie over Enquist en, denk ik, vergelijkbaar met Nebogatov, die hij bescheiden hield tijdens het proces, denk ik, voor heel begrijpelijke redenen.

4. Alleen Enquist vervulde de plannen van de commandant, zowel in termen van acties in de strijd als in termen van terugtrekking. Ber stierf en Nebogatov bleek ongeschikt voor professioneel gebruik. Er zijn natuurlijk vragen voor Rozhdestvensky, maar het beeld van een domme tsaristische satraap en een idioot die al tientallen jaren tekent, gaat ergens heen bij het lezen van documenten, en een denkend persoon en een goede stafofficier komen naar voren.

Waar trouwens de belangrijkste reden voor de nederlaag is - een snel verlies van controle. Twee commandanten van de detachementen (en Zinovy combineerde eigenlijk de commandant van de First Armored en de Main Forces) werden binnen een half uur uitgeschakeld, de derde begreep de situatie niet en gaf er de voorkeur aan het laatste bevel uit te voeren, zodat het mislukte, en Enquist vocht zijn eigen, in wezen onafhankelijke strijd. Als hij op "Nikolay" was geweest, zouden er ten minste twee squadron-slagschepen en twee BBO's naar Shanghai zijn gekomen. Als je geluk hebt - zelfs "Nakhimov" met "Navarin". Natuurlijk zou internering op hen hebben gewacht, maar het redden van zes (van de 12) linieschepen en alle kruisers is iets beter dan wat er is gebeurd. Maar de geschiedenis van de aanvoegende wijs weet het niet, het blijft alleen om te bestuderen wat en hoe het was, en hoe het zou kunnen zijn.

Aanbevolen: